2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Šiuolaikiniai gamintojai gamina bamperius, kurie užtikrina papildomą saugos lygį tiek automobiliui, tiek pėstiesiems. Medžiagos, iš kurių pagamintos šios dalys, suteikia joms didesnį stiprumą.
Šiandien automobilių gamyklose, kurios papildomai gamina atsargines dalis ir komponentus, gamybos procese naudojamos įvairios modernios kompiuterinės technologijos. Specialios programos leidžia sukurti ir patobulinti daugybę atsarginių dalių, įskaitant buferius, kurios yra įtrauktos į virtualų susidūrimo testą prieš pradedant gamybos procesą. Projektuojant atsižvelgiama į susidūrimo su pėsčiaisiais galimybę, todėl ir galinis, ir priekinis buferis suprojektuoti taip, kad būtų sumažintas žmonių sužalojimų lygis avarinėje eismo situacijoje.
Kompiuterio monitoriaus ekrane daromas formos brėžinys, reikalingas buferiui lipdyti. Šiuo metu naudojamos kelios liejimo technologijos, kurių pagalba priekinėbuferis (toks pat kaip galinis). Labiausiai paplitęs ir ekonomiškiausias būdas yra liejimas naudojant dujas (azotą). Ši technika užtikrina tolygų azoto pasiskirstymą per lydalą, o tai leidžia gauti tolygesnį ir patvaresnį gaminio paviršių. Pagrindinė buferiui priskirta funkcija yra papildoma automobilio kėbulo apsauga. nuo mechaninių pažeidimų. Europos Sąjungoje taikomi bamperių kokybę reglamentuojantys standartai. Jungtinėse Amerikos Valstijose ir Kanadoje taikomi griežtesni standartai, pagal kuriuos reikia atlikti papildomus bandymus, kai galinis ir priekinis buferis dideliu greičiu liečiasi su kliūtimi.
Šiuolaikiniai bamperiai, be apsauginių funkcijų, turėtų turėti gana gražią išvaizdą ir visiškai atitikti automobilio dizainą. Tai įmanoma dėl įvairių sintetinių medžiagų naudojimo gamybos procese. Pasitaiko atvejų, kai patiems smulkintuvams reikia apsaugos. Labai dažnai galima stebėti vaizdą, kuriame ant buferių sumontuoti papildomi įtaisai, apsaugantys juos susidūrus su kliūtimi. Priekinio buferio apsauga reikalauja gana didelių materialinių išlaidų, todėl šiuolaikiniuose transporto priemonių modeliuose montuojamos automatinės parkavimo sistemos. Jais siekiama išmokyti vairuotoją statyti automobilį bekontakčiu būdu. Šiuo metu kai kurie „Lada“automobiliai turi priekinį buferį („Priora“), sklandžiaiteka į kėbulą. Kai kuriais atvejais jis įtrauktas į kompoziciją, kurioje jis yra su netikromis radiatoriaus grotelėmis. Automobilių dizaineriai sukūrė modulį, kuris netrukus galėtų visiškai pakeisti priekinį buferį. Jis skirtas sugerti smūgius, kartu su apšvietimo įranga, įvairiomis aušinimo sistemos dalimis ir klimato kontrolės elementais. Tokie moduliai gali pakeisti dešimtis dalių. Gamintojas juos tiekia pilnai surinktus. Jų montavimas yra gana paprastas ir neužima daug laiko.
Rekomenduojamas:
Motociklas pagal užsakymą: apibrėžimas, gamyba, savybės, nuotrauka
Motociklas pagal užsakymą: gamyba, savybės, specifikacijos, nuotraukos. Individualūs motociklai „Ural“: aprašymas, veislės, modelių, sukurtų „Ural“pagrindu, pavyzdžiai. Motociklų šalmai pagal užsakymą: kas tai, paskirtis, veikimas
Priekinis amortizatorius UAZ "Patriot": paskirtis, specifikacijos, patarimai renkantis
Automobilis UAZ „Patriot“, kuriame telpa iki 9 žmonių, o keliamoji galia iki 600 kg, pasižymi dideliu visureigiu. Šis automobilis gali būti naudojamas įvairiems tikslams. Patogumas, judėjimo komfortas bet kokiu paviršiumi priklauso nuo pakabos, kuriai tenka pagrindinė apkrova. Tai tiesiogiai priklauso nuo amortizatorių. Apsvarstykite šių prietaisų ypatybes, kaip pakeisti priekinius UAZ Patriot amortizatorius ir kuriuos geriau pasirinkti
Šildomas priekinis stiklas: montavimas, privalumai ir trūkumai
Straipsnis skirtas priekinio stiklo šildymo sistemai. Svarstomos tokių įrenginių savybės, tipai, montavimo technika, privalumai ir trūkumai
Kas yra prisitaikantis priekinis žibintas?
Adaptyvūs priekiniai žibintai – tai sparčios automobilių elektronikos plėtros pastaraisiais dešimtmečiais rezultatas. Negana to, prie galvos optikos dizaineriai pateko visai neseniai, prieš tai visą dėmesį skirdami stabdžių sistemai ir pakabai. Funkcija AFS ir taip teisingai vadinama ši parinktis, kaip ir ABS bei automobilio automobilio stabilumo kontrolės sistema, ne tik palengvina vairuotojo gyvenimą, bet ir daro kelionę saugesnę
Pasidaryk pats elektrinis priekinis bamperis – kūrybiškumas vertas pagarbos
Galingi buferiai nebėra retenybė. Jie laisvai parduodami rinkoje. Ar galima savo rankomis pasidaryti galios buferį ir kiek legalu bus jį montuoti ant džipo?
