2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Rankinis stabdys iš pradžių buvo sukurtas taip, kad apsaugotų nuo netyčinio automobilio judėjimo stovėjimo aikštelėje. Sistema sukurta taip, kad pakėlus svirtį, trosai suspaudžia trinkeles ir automobilis stovi vietoje. Nors patyrę vairuotojai mieliau rankinio stabdžio visai nenaudoja, ypač žiemą. Stabdžiai yra pavaros, kai variklis yra išjungtas, įtraukimas, todėl ne tik pailgėja rankinio stabdžio tarnavimo laikas, bet ir išvengiama stabdžių trinkelių užšalimo žiemą.
Rankinio stabdžio remontas dažniausiai prisimenamas prieš praeinant techninę apžiūrą. Yra keletas labiausiai tikėtinų gedimo priežasčių, kurias galite nustatyti patys:
1) Nuėmus rankinį stabdį, galiniai ratai kurį laiką nesisuka, o po trumpos kelionės viskas grįžta į savo vėžes. Taip yra dėl rankinio stabdžio trosų aprūgimo, dėl kurio trinkelės nuolat prispaudžiamos.stabdžių diskas. Tik pakeitus šią problemą bus išspręsta.
2) Rankinis stabdys visiškai neveikia. Greičiausiai priežastis yra ta, kad kabelis išnaudojo savo išteklius ir, dedant kitas pastangas, tiesiog sprogo.
3) Turite per aukštai pakelti svirtį, kad mašina liktų vietoje. Čia greičiausiai buvo trinkelių susidėvėjimas, dėl ko padidėjo tarpas tarp trinkelės ir stabdžių disko. Pakeiskite ir, jei rezultatas nepasikeitė labai, priveržkite laidus.
Kaip bebūtų keista, sugedęs rankinis stabdys yra gana dažnas reiškinys tarp tų automobilių savininkų, kurie jo praktiškai nenaudoja arba naudoja kitiems tikslams. Pavyzdžiui, dabar yra didžiulė vadinamojo drifto (kontroliuojamo slydimo) mada, kai pradedantieji vairuotojai, pažiūrėję filmą, pradeda dreifuoti visiškai neįrengę savo automobilių, o tai gali sukelti pražūtingų pasekmių. Tokiai pramogai reikalingas hidraulinis rankinis stabdys. Jo dizainas šiek tiek skiriasi nuo standartinio ir montuojamas papildomai, o ne vietoje gamyklinio. Toks stabdys nelaikys jūsų automobilio nuokalnėje, juo labiau neišgelbės jo žiemą, tačiau padės išsaugoti likusias stovėjimo stabdžio dalis tolimesniam tikslingam jų naudojimui.
Atrodytų, smulkmena daugeliui vairuotojų gyvenimą labai palengvina, o kartais ir gelbsti. Dažni atvejai, kai nuo neišvengiamos mirties dėl pagrindinės stabdžių sistemos gedimo išgelbėjo tik rankinis stabdys. Būtenttodėl daugelis profesionalių vairuotojų rekomenduoja stebėti šio mechanizmo būklę.
Verta pasakyti, kad atsidūrę aukščiau pateiktoje situacijoje, jokiu būdu neturėtumėte staigiai traukti rankinio stabdžio. Tokia reakcija ne tik neišgelbės, bet ir gali pabloginti jau ir taip problemišką akimirką, nuslysdama į slydimą. Jeigu jaučiate, kad paspaudus stabdžių pedalą automobilis nenustoja važiuoti, tuomet ramiai ir kuo greičiau reikia įjungti žemesnes pavaras tolygiai pakėlus rankinį stabdį aukštyn. Pavarų perjungimas leis sulėtinti greitį kartu su varikliu, o laipsniškai įjungus stovėjimo stabdį išvengsite slydimo ir paspartinsite stabdymo procesą.
Rekomenduojamas:
Juostinis stabdys: įtaisas, veikimo principas, reguliavimas ir remontas
Stabdžių sistema skirta sustabdyti įvairius mechanizmus ar transporto priemones. Kitas jo tikslas yra neleisti judėti, kai įrenginys ar mašina yra ramybės būsenoje. Yra keletas šių prietaisų veislių, tarp kurių vienas sėkmingiausių yra juostos stabdys
GAZ 66: dyzelinas nėra kliūtis
Žinoma, jei GAZ 66 serijiniu būdu būtų montuojamas dyzelinis variklis, automobilio charakteristikos pasikeistų į gerąją pusę, tačiau net ir be to „Shishiga“demonstruoja unikalų atsparumą bekelėje ir kaip kariuomenės transporto priemonė, ji turi daug įvairių modifikacijų – nuo ryšių transporto priemonės iki techninės skrajutės ir štabo automobilio. „Shishiga“nuėjo ilgą kelią ir visada buvo geriausia
Ar „Vityaz“visureigis sugebės įveikti biurokratines kliūtis?
Visureigis „Vityaz“yra karinės inžinerijos pasididžiavimas. Jo sukūrimo pagrindą padėjo carinės armijos karininkas, o sovietų kariuomenė sukūrė technikos stebuklą, nusileidžiantį tik sraigtasparniams pagal pralaidumą sunkiai pasiekiamose vietose
Stovėjimo stabdys: įrenginys ir veikimo principas
Automobilio stabdžių sistema – tai sistema, kurios paskirtis – aktyvus eismo saugumas, jo didinimas. Ir kuo jis tobulesnis ir patikimesnis, tuo automobilio eksploatavimas tampa saugesnis
Automobilio priežiūra yra objektyvi būtinybė. Kas įeina į dabartinį automobilio remontą
Transporto priemonių techninė priežiūra yra ekonomiškai būtini veiksmai, nes nepatartina stabdyti įrangos eksploatavimo dėl vieno ar kito agregato ir agregato gedimo. Dabartinio automobilio remonto darbai neturėtų sustoti per visą jo eksploatavimo laikotarpį, tik tokia būklė leis mechanizmui tarnauti daugelį metų nesustojant kapitalinio remonto
