Kaip apskaičiuoti akumuliatoriaus įkrovimo laiką: visos instrukcijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Koks akumuliatoriaus įkrovimo laikas? Akumuliatoriaus įkrovimo laipsnis nustatomas pagal elektrolito tankį. Maksimaliam įkrovimui indikatorius yra 1,26–1,28 g / cm³. Šiuo atveju įtampa negali būti mažesnė nei 12,5 V. Viskas priklauso nuo pradinio indikatoriaus.

Svarbūs punktai

Akumuliatoriaus įkrovimo laikas taip pat priklauso nuo sezono. Pavyzdžiui, vasarą švino-rūgšties akumuliatorius išsikrauna daugiau nei per pusę, o žiemą – tik ketvirtadalį. Atkreipkite dėmesį, kad įkraunamą bateriją reikia papildomai įkrauti, kurios bankuose tankis skiriasi daugiau nei 0,02 g/cm3.

Optimalus indikatorius yra 0,1 didžiausios talpos įkrovimo srovė. 55 Ah akumuliatoriaus ši vertė yra 5,5 A, o 60 Ah akumuliatoriaus – 6 A.

Įkrovimo būdai

Automobilio akumuliatoriaus įkrovimo laikas priklauso nuo pasirinkto metodo. Šiuo metu naudojamos šios parinktys:

• DC;
• pastovi įtampa.

Akumuliatoriaus išsikrovimo etapai

Automobilio akumuliatoriaus įkrovimo laikas nustatomas pagal formulę:

T=Q/ I,

kur Q yra visa akumuliatoriaus talpa, I yra įkrovimo srovės vertė A. Pakeitę savo rodiklius į pradinę formulę, galite nustatyti laikotarpį, kurio reikės norint visiškai atkurti prarastą talpa.

Jei reikia tik iš dalies atkurti akumuliatorių, akumuliatoriaus įkrovimo laikas žymiai sutrumpėja.

Svarbūs punktai

Norėdami apytiksliai įvertinti akumuliatoriaus įkrovimo nuolatine srove laiką, pirmiausia turite apskaičiuoti akumuliatoriaus išsikrovimo laipsnį (procentais), tada galite apskaičiuoti prarastą talpą pasirinkę įkrovimo srovės dydį.

Skaičiavimo formulė parodyta nuotraukoje.

Apie 40-50% atitenka efektyvumui, o likusi dalis išleidžiama pašildymui, įvairiems elektrocheminiams procesams.

Skaičiavimo formulės taikymas

Įkrovimas turėtų būti atliekamas periodiškai tikrinant procesą, kad nepraleistumėte virimo pradžios. Jei įkrovimo metu akumuliatoriaus įtampa nepasikeičia per 60 minučių, procesas baigiamas.

Galutiniai įtampos parametrai tiesiogiai priklauso nuo temperatūros, įkrovimo srovės, akumuliatoriaus varžos, gardelės lydinio sudėties, priemaišų buvimo elektrolite.

Ciklų skaičius

Kiekvienas paskesnis akumuliatoriaus įkrovimas sumažina jo tarnavimo laiką. Tai taip pat padidina akumuliatoriaus įkrovimo laiką. Jis nustatomas pagal formulę:

Akumuliatoriaus talpa / įkrovimo srovėkoeficientas

Be to, koeficientas priklausys nuo konkrečios situacijos:

1. Akumuliatoriaus įkrovimas trunka apie 4–20 valandų. Jei akumuliatoriaus įkrovimo laikas yra trumpesnis nei 4 valandos, įkroviklis turėtų nustoti veikti automatiškai. Srovė sumažėja iki nulio. Tada galite išimti akumuliatorių, pradėti jį naudoti. Jei įkrovimas trunka ilgiau nei 20 valandų, srovė nepakenks akumuliatoriui.
2. Baterijos talpa nurodyta ant korpuso. Matavimo vienetai yra mA / h, A / h (miliampervalandės, ampervalandės).
3. Instrukcijose turi būti nurodyta įkrovimo srovė. Jis rodomas įkroviklio ekrane arba nustatomas rankiniu būdu.

Skaičiavimo pavyzdys

Kaip nustatyti 60A akumuliatoriaus įkrovimo laiką? Kiek minučių užtruks visiškai atkurti akumuliatorių? Norėdami atsakyti į šį klausimą, turite žinoti šiuos parametrus: talpa, srovė, vidutinis koeficientas. Pavyzdžiui, talpa – baterija 1000 mAh, įkroviklio srovė – 150 mAh, koeficientas – 1, 4. Nustatykite įkrovimo laiką:

(1000/150)1, 4=9,3 valandos (9 valandos 15–20 minučių)

Šis rodiklis yra vidutinė vertė. Įkrovimo greitis skiriasi priklausomai nuo:

• temperatūra;
• pradinis mokestis;
• baterijos chemija.

Akumuliatoriaus priežiūros taisyklės

Pagrindinė transporto priemonės akumuliatoriaus paskirtis – užvesti automobilio variklį. Be to, sugedus generatoriui, akumuliatorius tampa avariniu maitinimo š altiniu. Yra akumuliatoriaus veikimo ir priežiūros reikalavimai, kuriuos turėtų žinoti kiekvienas automobilio savininkas.

Rekomenduojama neišimti akumuliatoriaus iš transporto priemonių, kurių variklis veikia. Kai kuriais atvejais tai gali pažeisti generatoriaus vientisumą. Prieš išimant bateriją, lygiagrečiai su ja reikia įjungti 12 V kaitrinę lemputę Tokiu atveju grandinė neatsidarys ir generatorius neveiks pats. Dauguma šiuo metu gaminamų baterijų yra švino rūgšties ir naudoja dvigubo sulfavimo variantą.

Ši technologija egzistuoja nuo 1858 m. ir šiandien naudojama pradine forma. Tiesa, pastaraisiais metais vis dažniau gaminami akumuliatoriai automobiliams su imobilizuotu elektrolitu. Jie gali dirbti visose erdvinėse pozicijose. Baterija susideda iš konteinerio, kuriame yra šešios atskiros sekcijos. Kiekviename skyriuje vyksta nepriklausoma energijos gamyba, o kadangi yra plokštelės, vyksta elektrolizės procesas. Akumuliatoriaus masė 16-17 kilogramų, į ją įeina: elektrolitas, švino plokštės, taip pat papildomos jungtys.

Kaip veikia baterija? Jo veikimo principas yra labai paprastas. Ant anodo yra tamsiai rudo švino oksido. Antkatodas - kempinė pilka švinas, viduje - sieros rūgšties (elektrolito) tirpalas. Cheminės reakcijos metu susidaro cinko sulfatas, išsiskiria energija. Norint prižiūrėti akumuliatorių, nereikia jokių specialių veiksmų.

Yra keturios pagrindinės akumuliatoriaus parinktys:

• patiektas;
• be priežiūros;
• hibridas;
• maža priežiūra.

Pakalbėkime apie visas veisles šiek tiek išsamiau, nes visos jos tam tikru mastu naudojamos kasdieniame gyvenime ir technologijose.

1. Aptarnaujami akumuliatoriai gaminami nedideliais kiekiais, dažniau jie randami labai specializuotose pramonės šakose. Jie turi didelę kainą, nestabilūs ekstremalioms temperatūroms. Tai yra, esant žemai temperatūrai, jie gali spontaniškai išsikrauti.
2. Mažai priežiūros reikalaujančių baterijų yra plačiai prieinama, jų kaina yra didelė, patikima ir patvari.
3. Priežiūros nereikalaujantys akumuliatoriai tinka tiems, kurie nenori skirti pastangų akumuliatoriaus priežiūrai.
4. Hibridiniai akumuliatoriai yra brangūs ir reti. Akumuliatorių įkrovimą geriau patikėti profesionalams.

Kad akumuliatoriaus įkrovimo procesas būtų saugus, patartina tokią veiklą vykdyti ne gyvenamosiose patalpose. Faktas yra tas, kad įkraunant išsiskiria vandenilio garai, kurie gali užsidegti. Todėl griežtai draudžiama krauti akumuliatorių šalia atvirų ugnies š altinių.