Uždegimo laiko nustatymas: instrukcijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Uždegimo laiko nustatymas bet kuriai transporto priemonei yra labai svarbus parametras, kurio nepaisant gali sugesti kai kurios sistemos. Kaip atlikti šią operaciją? Visa tai ir dar daugiau – toliau mūsų straipsnyje.

Koregavimo priežastis

Pavyzdžiui, jei uždegimas nustatytas neteisingai, bus sunku užvesti variklį, taip pat padidės degalų sąnaudos ir bus prarasta galia. Kitais atvejais dėl netinkamai sumontuoto uždegimo variklis perkaisdavo arba sprogdavo.

Todėl reguliavimas yra vienas iš dabartinio automobilio remonto komponentų. Šiuo metu yra daug būdų, kaip sumontuoti degimą automobiliuose. Uždegimas automobiliams nustatomas ir stroboskopo pagalba, ir be jo.

Darbo tvarka naudojant stroboskopą

Norėdami reguliuoti stroboskopu, turite paruošti stroboskopą, automobilio įrankių rinkinį, dielektrines pirštines.

Uždegimo nustatymo įvykis turi būti atliktasatvira erdvė, be matomų saulės spindulių trukdžių. Stroboskopas turi būti geros būklės, be mechaninių pažeidimų, nes darbo metu galite gauti elektros smūgį.

Darbo etapai

Uždegimo laiką blyksniais nustatyti gana paprasta. Reikia:

1. Atidžiai perskaitykite saugaus darbo su įrenginiu instrukcijas.
2. Sustabdykite variklį.
3. Prijunkite įrenginį prie akumuliatoriaus naudodami specialius griežto poliškumo spaustukus.
4. Prijunkite signalo laidą prie pirmojo cilindro uždegimo žvakės laido, kad sukurtumėte ryšį su įrenginiu.
5. Dirbant būtina užtikrinti, kad laidai nepatektų į besisukančius mazgus.
6. Raskite b altas žymes ant alkūninio veleno skriemulio (arba smagračio) ir variklio korpuso.
7. Pavarų perjungimo svirtį nustatykite į neutralią padėtį.
8. Užveskite variklį.
9. Naudodami dielektrines pirštines ir laukdami, kol stabilizuosis tuščiosios eigos greitis, šiek tiek atlaisvinkite skirstytuvo posūkių varžtą.
10. Naudokite blykstės lemputę, kad paryškintumėte anksčiau rastus ženklus.
11. Lėtai pasukite skirstytuvo korpusą, kad jis atitiktų žymes.
12. Išjunkite variklį.
13. Išjunkite prietaisą.
14. Tvirtindami skirstytuvo korpusą, turėtumėte išbandyti transporto priemonę.

Strobo pakeitimo įrenginys

Naudojant šį įrenginį, gana lengva nustatyti uždegimą. Tačiau yra situacijų, kai reikia reguliuoti švino kampą be šio įrenginio. Uždegimo laiko nustatymas be stroboskopotaip pat galima. Tokiu atveju vairuotojas neturėtų nusiminti, nes galite naudoti įprastą neoninę lempą. Tiesa, dirbti teks tamsesniu paros metu.

Uždaroje erdvėje draudžiama atlikti uždegimo kampo nustatymo darbus. Išmetamosios dujos gali būti mirtino apsinuodijimo š altinis. Be to, atliekant remonto darbus, jums reikės vidutinio dydžio žibintuvėlio, kad apsisaugotumėte nuo patekimo į darbines automobilio dalis. Prietaisas, kuris pakeis stroboskopą, turėtų būti pagamintas atskirai. Norėdami tai padaryti, turite paimti 15 mm plastikinio vamzdžio gabalėlį ir vienoje pusėje pritvirtinti susiliejantį lęšį. Vamzdžio viduje turi būti TN-0, 3 tipo neoninė lempa. Galima naudoti ir kito tipo lempą. Svarbiausia, kad jis atitiktų ryškumą. Nuo lempos reikia nuimti du laidus, iš kurių vienas bus prijungtas prie automobilio masės, o antrasis – ant pirmo cilindro žvakės aukštos įtampos laido. Apvynioti izoliaciją reikia 10 apsisukimų. Laidai turi būti su stora izoliacijos sienele, o ne prisukami prie lempos, o lituojami.

Dirbdami su savadarbiu prietaisu, negalite jo laikyti rankose, nes gali sugesti žvakės aukštos įtampos laido izoliacija ir dėl to galite rimtai susižaloti. Prietaisas turi būti pastatytas patogioje vietoje, kad neoninės lempos šviesa, praeinanti pro objektyvą, pataikytų į žymę. Taigi nustatytas uždegimo laikasvariklis.

Darbo procedūra naudojant pakaitalą

Nustatant pasukimo kampą, variklio skyriuje neturėtų būti kibirkščių.

Uždegimo nustatymo darbas priklauso nuo variklio markės. Uždegimo laiko nustatymas nenaudojant stroboskopo atliekamas pagal tą patį principą kaip ir naudojant:

1. Reikia užvesti variklį neutralioje padėtyje.
2. Tada, žiūrėdami į ženklų poslinkį, lėtai pasukite skirstytuvo dangtelį.
3. Lygiuojant žymes, procesas turi būti sustabdytas.

Pastaba. Reikia atsiminti, kad dalis, apšviesta impulsine šviesa, atrodo statiška.

Dyzelinių agregatų uždegimo patikra

Dyzeliniai varikliai kai kuriomis savybėmis beveik nesiskiria nuo benzininių, tačiau jie taip pat yra reiklūs uždegimo nustatymui. „Volkswagen T-4“uždegimo laiko nustatymas bus pagrindinis pavyzdys svarstant remonto darbus. Parengiamieji darbai bus atliekami naudojant stroboskopą ir tachometrą.

Reguliavimas atliekamas iš karto po uždegimo skirstytuvo montavimo tuo atveju, jei uždegimo laiko reikšmė dirbant tuščiąja eiga neatitinka reikiamų rodiklių.

1. Jei jūsų automobilyje yra oro kondicionierius, išjunkite jį. Variklis savo ruožtu turi būti pašildytas iki vidutinių darbo standartų, tai yra, aušinimo skysčio temperatūra turi būti 80 laipsnių.
2. Įšilę išjunkite variklį.
3. Toliau tachometras prijungiamas prie 1-ojo ir 15-ojo uždegimo ritės gnybtų. Šiuo metu degimas turi būti išjungtas.
4. Stroboskopas jungiasi prie baterijos pagal poliškumo taisykles. Atskiras spaustukas prijungtas prie pirmojo cilindro įvesties / išvesties laido.
5. Toliau reikia nuimti žarną nuo slėgio reguliavimo vožtuvo, kad išleistumėte variklį. Verta nukreipti žarną taip, kad galiausiai į ją patektų tik švarus oras.
6. Toliau turite užvesti variklį, pakaitomis leisti jam veikti tuščiąja eiga ir dideliu greičiu. Kai įsijungs ventiliatorius, palikite veikti tik tuščiąja eiga.
7. Atjunkite 2 polių aušinimo skysčio temperatūros jutiklio jungtį. Tačiau jį išjungus variklis gali sustoti. Tokiu atveju, paleidžiant iš naujo, jungtis turi būti pakeista. Jei to nepadarysite, uždegimo laikas bus sureguliuotas neteisingai.
8. Jei variklis nesustoja, kai atjungiamas jutiklio kištukas, būtina leisti jam veikti didesniu greičiu.
9. Blykstės lempos šviesa turi būti nukreipta į karterį. Kad ventiliatorius nepažeistų, pirmiausia jis išjungiamas.
10. Jei per akimirkos pavojaus blyksnius jis atitinka ženklą, tada uždegimo reguliuoti nereikia.

Dyzelinių agregatų uždegimo reguliavimas

Kitais atvejais gali prireikti koreguoti uždegimo laiką. Norėdami tai padaryti, pakanka šiek tiek atsukti fiksavimo varžtą ir nustatyti skirstytuvo padėtį taip, kad ženklas sutaptų su rizika. Tada priveržkite užraktąvaržtai. Norint kontroliuoti priveržimo jėgą, jie turi būti priveržti dinamometriniu veržliarakčiu. Sukimo momento vertė turi būti 25 N/m.

Po to turite prijungti temperatūros jutiklį ir tris kartus staigiai paspausti dujų pedalą. Tada dar kartą pažiūrėkite į ženklų sutapimą. Esant teigiamų aplinkybių deriniui, matavimo prietaisai turėtų būti pašalinti. Nepamirškite apie anksčiau išjungtą ventiliatoriaus pavarą.

Uždegimo laikas – karbiuratorius

VAZ transporto priemonėse uždegimo laiką nustatyti gana paprasta. Net pradedantysis vairuotojas gali reguliuoti.

Variklis, kaip ir bet kuriuo atveju, turi būti išjungtas. Toliau reikia nustatyti 1-o cilindro stūmoklio padėtį į TDC, atsukus ir nuėmus žvakutes bei užkimšus atviras skylutes vata. Toliau sujungiami HF ir rizikos ženklas ant ICE dangtelio. Išlygiavimas atliekamas sukant alkūninį veleną specialiu raktu 38 pagal laikrodžio rodyklę. Kai tik vata išstumiama iš skylių, velenas lėtai sukasi, kol žymės susilygiuoja. Verta prisiminti, kad VAZ automobiliuose yra trys ženklai, atitinkantys uždegimo laiką. Pavyzdžiui, pirmasis ženklas rodo uždegimo pažangą 10 laipsnių, antrasis yra 50, o trečiasis atitinka nulį laipsnių.

VAZ 2107 automobilis su karbiuratoriaus varikliu gali važiuoti ir 92, ir 95 benzinu. Todėl šioms degalų rūšimssureguliuokite degimą. Norėdami tai padaryti, turite pasirinkti 5 laipsnių kampą. Po to turite įdėti žvakes į vietą.

Kas toliau?

Uždegimo laiko nustatymas (VAZ-2107 karbiuratorius nėra išimtis) tuo nesibaigia.

Toliau turite paimti 13 atviro galo veržliaraktį ir šiek tiek atsukti uždegimo skirstytuvo veržlę. Galite naudoti įprastą lemputę arba paimti voltmetrą. Vienas laidas prijungtas prie masės, antrasis - prie ritės žemos įtampos išėjimo. Po to reikia įjungti automobilio degimą ir lėtai pasukti dangtelį, kol užsidegs lemputė arba voltmetras parodys įtampą. Toliau reikia priveržti tvirtinimo veržlę. Tai užbaigia automobilių su karbiuratoriumi uždegimo laiką.

Tikrinamas našumas

VAZ-2106 uždegimo laiko nustatymas tikrinamas paprastu būdu: reikia pagreitinti automobilį iki 40–50 km/h greičio, įjungti ketvirtą pavarą ir staigiai paspausti dujų pedalą. Jei uždegimo reguliavimas buvo atliktas teisingai, šiuo metu keletą sekundžių turėtų pasirodyti būdingi smūgiai. Jei detonacijos trinktelėjimo nesigirdėjote, pasukite skirstytuvo korpusą pagal laikrodžio rodyklę ir vėl nustatykite uždegimą.