Sunkvežimių tiuningas – saviraiškos būdas

Sunkvežimių tiuningas – saviraiškos būdas
Sunkvežimių tiuningas – saviraiškos būdas
Anonim

Kiekvienas vairuotojas, turintis sunkvežimį, nelaiko jo tik dideliu automobiliu. Greičiau tai yra jo namai, kuriuose vyksta didžioji jo gyvenimo dalis. Ir tam tikru momentu kyla noras pagražinti savo namus. Tada atsiranda sunkvežimių derinimas.

sunkvežimių derinimas
sunkvežimių derinimas

Šiandien tiuningas yra nelengvai pritaikomas aerografinis raštas, kuris, žinoma, išskiria traktorių nuo jo brolių. Dėl didžiulio automobilio ploto ir savininko galimybių galite pamatyti tikrus meno kūrinius.

Šiuolaikinis sunkvežimių derinimas – tai įvairių išorinių elementų montavimas, kabinos vidaus apdaila, automobilio techninių charakteristikų tobulinimas ir tobulinimas ir net visas buitinės technikos komplektas. Viskas priklauso nuo savininko vaizduotės, noro ir galimybių.

Sunkvežimių derinimas įvairiose šalyse labai skiriasi. Didžiausią mastą jis įgijo Amerikoje. Ten mėgstama viskas, kas didelis, todėl automobiliai dažnai modifikuojami norint dalyvauti įvairiose parodose.

sunkvežimių lustų derinimas
sunkvežimių lustų derinimas

Jie taip pat mėgsta įdėti daug chromo, visokio apšvietimo, sutvarkyti didelius miegmaišius, kur gali būti atskiri dušai, tualetai ir virtuvės. Beje, JAV autotraukinio ilgis neribojamas, vadinasi, pats sunkvežimis gali būti tokio pat ilgio kaip ir priekaba. Ir tai yra 12 metrų.

Specialus sunkvežimių derinimas Australijoje. Kadangi per dykumą eina gana ilgi keliai, būtina uždėti apsaugą ant langų ir didelių kuro bakų. Taip, o aukštai ir greitai šokinėjančių kengūrų buvimas atsispindi automobilio konstrukcijoje. Būtent Australijoje jie pradėjo montuoti apsaugą kengūrų pavidalu.

Japonai mėgsta ant automobilių kabinti dideles keisčiausios formos chromuotas konstrukcijas. Jie taip pat sumontuoja daugybę lempučių ir naudoja animacinių filmų piešinius.

Pakistano ir Indijos sunkvežimiai nukabinėti nuotraukomis, kuriose pavaizduoti legendų herojai arba paties vairuotojo šeima.

Tačiau Europa išsiskiria laisvesniu sunkvežimių dizainu. Paprastai yra kuro bakų spoileriai ir aerografija. Rusijoje ne taip dažnai galima sutikti ryškiai išsiskiriantį traktorių. Greičiausiai tai buvusios Sovietų Sąjungos atgarsiai, kur automobiliai atliko tik darbo funkcijas.

Nors šiandien tam yra sudarytos visos sąlygos. Yra specialistų, galinčių atlikti bet kokį sunkvežimių derinimą. Jų pateiktos nuotraukos patvirtins, kad darbas atliktas aukščiausiu lygiu.

Yra ir Dakaro stilius. Taip yra dėl gerai žinomų lenktynių populiarumo. Tik lenktyniniuose automobiliuose variklis sumontuotas krovinių skyriuose, o paprastų traktorių savininkai ten įrengia gyvenamąsias patalpas.

sunkvežimio tiuningo nuotrauka
sunkvežimio tiuningo nuotrauka

Be tobulinimoišoriniai duomenys ir kabinos išdėstymas, techninių charakteristikų tobulinimas taip pat dažnas. Pavyzdžiui, variklis suprogramuotas taip, kad sumažintų degalų sąnaudas, padidintų variklio sukimo momentą ir galią. Mikroschemų derinimo sunkvežimiai – taip šie veiksmai vadinami.

Tiesa, variklį suprogramuoti naujų modelių traktoriuose gana sunku. Gamintojai bando neleisti naudotis ne gamykliniu programavimu, kad neprarastų dalies pajamų. Todėl kuo naujesnis automobilio modelis, tuo brangesnis bus lustų derinimas.

Rekomenduojamas: