Cilindro reduktorius: bendra informacija ir funkcijos

Turinys:

Cilindro reduktorius: bendra informacija ir funkcijos
Cilindro reduktorius: bendra informacija ir funkcijos
Anonim

Mechanika yra būtent tas mokslas, be kurio šiandien tiesiog neįsivaizduojama stabili techninė žmonijos pažanga. Bet kurioje mašinoje tam tikru ar kitokiu laipsniu yra mechanizmų, užtikrinančių normalų jos veikimą. Ir daugelyje šių agregatų kinematinių diagramų tikrai yra nurodytas įtaisas, vadinamas cilindrine pavarų dėže.

Apibrėžimas

Pažvelkime į šį plačiai paplitusią universalų mechaninį įrenginį atidžiau. Taigi, cilindrinė pavarų dėžė yra mechanizmas, susidedantis iš pavarų, uždarytų korpuse ir dažnai veikiančių alyvos vonioje. Ką reiškia "cilindrinis"? Tai reiškia, kad pavarų dėžės velenų ašys yra lygiagrečios viena kitai. Pagal pavarų skaičių mechanizmas gali būti vienpakopis, dviejų pakopų, trijų pakopų ir kt.

Kelionės tikslas

Absoliučiai kiekviena cilindrinė pavarų dėžė visų pirma skirta sumažinti greitį ir atitinkamai padidinti varančiojo veleno sukimo momentą, palyginti su varomuoju velenu. Kitaip tariant, pavarų dėžė sumažina variklio veleno kampinį greitį.

cilindrinis reduktorius
cilindrinis reduktorius

Orumas

Reduktoriuscilindrinis turi šiuos neabejotinus pranašumus:

  • Gana didelis efektyvumas.
  • Gebėjimas atlaikyti dideles apkrovas ir tuo pat metu perduoti dideles galias per atstumą beveik be jokių nuostolių.
  • Gebėjimas sklandžiai veikti net esant netolygioms apkrovoms, taip pat su bet kokiu paleidimų ir sustojimų skaičiumi.
  • Trūksta savaiminio stabdymo (skirtingai nuo slieko analogų), todėl išėjimo veleną galima pasukti rankomis.
  • Aukščiausias patikimumo rodiklis.
  • Mažas šilumos generavimas.
  • Platus mechanizmo pasirinkimas pagal pavaros santykį.

Neigiamos savybės

Vienpakopė cilindrinė pavarų dėžė (taip pat ir daugiapakopė) turi šiuos trūkumus:

  • Padidėjęs triukšmo lygis veikimo metu.
  • Didelis krumpliaračių standumas, kuris neleidžia kompensuoti dinaminių apkrovų.
  • Nėra galimybės grįžti.
  • dviejų pakopų cilindrinis reduktorius
    dviejų pakopų cilindrinis reduktorius

Klasifikacija

Cilindro dviejų pakopų, vienpakopės ir kelių pakopų pavaros skirstomos pagal dantų išdėstymą:

  • Tiesūs dantys.
  • Sraigtas.
  • Chevron.
  • Su apskritu dantu.

Priklausomai nuo dantų profilio, pavarų dėžės gali būti evoliucinės su Novikovo pavara ir cikloidinės.

Periferinis greičio skirtumas bus toks:

  • Lėtas greitis (periferinis greitis neviršija 3 m/s).
  • Vidutinis greitis (periferinis greitis svyruoja nuo 3 iki 15 m/s).
  • Didelis greitis (periferinis greitis svyruoja nuo 15 iki 40 m/s).
  • Spartus greitis (daugiau nei 40 m/s).

Įrenginys

Sraigtinę pavarų dėžę, kurios brėžinys parodytas žemiau, bendroje konfigūracijoje sudaro:

  • Bylos.
  • Veneliai.
  • Guoliai.
  • Tepimo sistemos.

Mechanikoje krumpliaratis, turintis mažesnį dantų skaičių, vadinamas krumpliaračiu, o turintis daug dantų – ratu.

vienos pakopos cilindrinė pavarų dėžė
vienos pakopos cilindrinė pavarų dėžė

Įdiegimas

Vienpakopės ir daugiapakopės spiralinės pavarų dėžės turi tą patį montavimo principą, kurį sudaro kelių taisyklių laikymasis, būtent:

  • Pagrindinis pavarų dėžės paviršius turi būti kuo lygesnis, kad būtų išvengta iškraipymų.
  • Būtina sulygiuoti sumontuotas movas, kad būtų sumažintos radialinės jėgos velenų galuose.
  • Griežtai draudžiama atsitrenkti į velenų galus, nes tai gali sukelti priešlaikinį riedėjimo guolių gedimą.
  • Tolygiai priveržkite tvirtinimo varžtus, kad išlygintumėte galimybę atlaisvinti pavarų dėžę vėlesnio veikimo metu.
  • krumpliaračio brėžinys
    krumpliaračio brėžinys

Paleidimo taisyklės

Dviejų pakopų cilindrinė pavarų dėžė, kaip ir bet kuri kita pavarų dėžė, turi pradėti veiktidirbti pagal šiuos reikalavimus:

  • Venų galai nuvalyti nuo korozijos ar nešvarumų.
  • Atsukite alyvos išleidimo varžtą ir nustatykite, ar nėra kondensato.
  • Į karterį įpilkite alyvos per plono tinklelio filtrą, kad į pavarų dėžę nepatektų abrazyvinių dalelių. Tuo pačiu metu šio aliejaus temperatūra neturi būti žemesnė nei 20 laipsnių Celsijaus.
  • Taip pat patartina ranka slinkti velenus ir klausytis, kaip veikia krumpliaratis.

Pagrindiniai parametrai, į kuriuos reikia atsižvelgti renkantis cilindrinę pavarų dėžę, yra jos perdavimo santykis ir atstumas iki centro.

Cilindrinė dviejų pakopų pavarų dėžė yra labiausiai paplitusi šiuo metu naudojamų pavarų dėžių versija (apie 65 %). Šių mechanizmų pavarų skaičiai svyruoja nuo 8 iki 40. Tais atvejais, kai reikia skubiai pagerinti apkrautos mažo greičio pakopos darbą, naudojamos pavarų dėžės su dvišakiu greitaeigiu greičiu.

Rekomenduojamas: