2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Kadaise 1970 m. Dodge Challenger užėmė vietą tarp didžiojo trejeto automobilių. Būtent tada šis modelis atnešė kai ką tikrai naujo į musulmonų klasę: ilgiausią variklių liniją (nuo septynių litrų V8 iki 3700 litrų šešių. 1970 m. Dodge Challenger buvo vertas atsakymas į Chevrolet Camaro ir Ford Mustang.
1970 m. „Dodge Challenger“debiutavo 1969 m. pabaigoje. Nors jo kėbulas buvo trumpas nugaras ir ilgasnukis, viduje vietos buvo šiek tiek daugiau, nes automobilio ratų bazė buvo padidinta penkiais centimetrais. Iš pradžių Dodge Challenger buvo siūlomas tik su kietu stogu (dviejų durų) arba kabrioletu SE, R/T arba T/A konfigūracijose. Tačiau pirmiausia „Dodge Challenger“domino platus variklių pasirinkimas: 3, 700 litrų, 145 arklio galių; 5, 200 litrų, 230 arklio galių; 5 600 litrų, 275 AG; 6, 300 litrų, 290, 330 ir 335 arklio galių; 7 litrų, 375 arklio galių; 7, 200 litrų, 375 arba 390 AG
Dodge Challenger 1970 T/A yra vienas iš pirmųjų serijinių automobilių, turinčių skirtingus priekinių ir galinių ratų dydžius. Challenger 1970 R/T kabrioletas buvo gaminamas surinkimo linijoje iki 1972 m.
Varikliams buvo numatytos šios pavarų dėžės: automatinė pavarų dėžė TorqueFlite ir mechaninė trijų ar keturių laipsnių pavarų dėžė. 1970 m. Dodge Challenger modifikacijose su Big Block ICE galėtų būti įrengtas gana galingas Dana 60 riboto praslydimo diferencialas.
Dažai tik pabrėžė sportinį 1970 m. Dodge Challenger stilių. Dažniausiai naudojamos kontrastingos spalvos „HEMI oranžinė“ir „beprotiška slyva“su akcentinėmis juostelėmis ant korpuso. Be to, būsimi automobilių savininkai galėtų užsisakyti dvigubą oro įsiurbimą ant gaubto, kompresorių arba galinį sparną ant bagažinės.
Dodge Challenger buvo išsiųstas į lenktynes pirmaisiais išleidimo metais. Išskirtinai tam buvo išleista riboto leidimo T / A versija. 1970 m. „Dodge Challenger“užėmė 4 vietą „Trans-am.“
1971 m. 1970 m. Dodge Challenger išvaizda buvo šiek tiek atnaujinta. Pakeistos grotelės ir galiniai žibintai. R/T versija turi galines atidaromas plastikines angas. Tais pačiais metais „Dodge Challenger 1970 T/A“gamyba buvo nutraukta, nes jis nebedalyvavo lenktynėse, ir R/T kabrioletas. Dėl naujų standartų, kuriuos patvirtino gamtosaugos draugija, variklių sąrašas buvo pakeistas.
1972 m. dėl griežtėjančių reikalavimų ir nuolat brangstančio draudimo vėl Dodge Challenger 1970 m.įvyko pokyčių. Be to, tapo įprasta matuoti sukimo momentą ir galią „neto“principu. Dėl to našumas sumažėjo dvidešimt ar trisdešimt procentų. Šiais metais „Dodge“buvo pasiūlytas tik su trimis bešvinio benzino varikliais.
1973 m. buvo priimti nauji automobilių buferių standartai. Dėl to buvo atliktas vienintelis 1970 m. „Dodge Challenger“išorės pakeitimas. Naujuosiuose buferiuose buvo dideli gumos gabalai, išsikišę iš kėbulo.
1974 m. Dodge Challenger buvo pradėtas montuoti su inerciniais saugos diržais, taip pat sistema, neleidžiančia užvesti varikliui, jei kas nors salone nebuvo prisisegęs. Pasikeitė ir variklių komplektas. Liko 5200 litrų agregatas, bet atsirado naujas - 5900 litrų variklis su 245 arklio galių.
„Dodge Challenger“buvo nutrauktas 1974 m. Per penkerius metus „Dodge“surinko ir pardavė 1 880 600 transporto priemonių.
1970 m. „Dodge Challenger“kaina
Šio modelio kaina Rusijoje priklauso nuo pagaminimo metų, variklio galios ir kėbulo tipo. Brangiausias automobilis yra „Challenger“, išleistas 1970 m. ir turintis HEMI variklį.
Rekomenduojamas:
ZIL-131 – automobilių pramonės legenda
Straipsnyje pateikiami įdomūs faktai apie tikrą šalies automobilių pramonės legendą – sunkvežimį ZIL-131
Amerikos automobilių prekės ženklai: puiki užsienio automobilių pramonės istorija
Amerikos automobilių prekės ženklai yra atskiras skyrius didžiulėje pasaulio automobilių pramonės knygoje. Ji buvo parašyta daugiau nei šimtmetį, o pačioje biografijoje yra šimtai ryškių faktų ir įvykių
Automobilių markių ir pavadinimų ženkleliai. Vokietijos, Amerikos ir Kinijos automobilių markės ir jų ženkleliai
Automobilių ženklų ženkleliai – kokie jie įvairūs! Su pavadinimu ir be jo, įmantrūs ir paprasti, daugiaspalviai ir paprasti… Ir visi labai originalūs ir įdomūs. Taigi, kadangi vokiški, amerikietiški ir azijietiški automobiliai yra labiausiai paplitę ir paklausiausi, tuomet pasitelkus geriausių jų automobilių pavyzdį bus atskleista emblemų ir pavadinimų kilmės tema
„Challenger Dodge“– Amerikos kelių legenda
Dodge Challenger automobilio istorija tęsiasi kelis dešimtmečius ir nesiruošia baigtis. Automobilis yra legenda, klasikinis raumenų automobilis, kuris nepaiso laiko. Sukurtas kaip atsakas konkurentams – „Mustang“ir „Camaro“, „Challenger“toliau kovoja ir nepraranda pozicijų
Porsche 911 – Vokietijos automobilių pramonės legenda
Tarp daugelio automobilių markių yra tokių, kurios tapo legendomis ir turi ryškų, vienareikšmiškai suvokiamą įvaizdį. Vokiškas „Porsche“yra tik vienas iš jų. Jei paklaustumėte bet kurio automobilius išmanančio žmogaus, kas yra „Porsche 911“, atsakymas bus – tai greitis, važiavimas, sėkmės gyvenime simbolis
