Suporto kreiptuvai: keitimas ir tepimas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Galinio apkabos kreiptuvai reikalingi kelioms užduotims atlikti. Pirma, jie atsakingi už automobilio stabdžių skambėjimo nebuvimą, antra, už stabdymo vienodumą. Pagrindinė problema ta, kad šis elementas gana greitai susidėvi, nors daug kas priklauso nuo automobilio markės. Pažiūrėkime, kaip sutepti ir, jei reikia, pakeisti apkabos kreipiklius.

Šiek tiek bendros informacijos

Prieš pradėdami dirbti, turite nuspręsti, kas iš tikrųjų yra problema. Tačiau reikalas yra tas, kad triukšmas ir girgždėjimas stabdymo metu gali atsirasti dėl kelių banalių priežasčių. Paprastai tai yra kritinis dalies susidėvėjimas arba visiškas ar dalinis tepimo trūkumas po dulkiniais. Šį darbą sudėtingumo prasme galima pavadinti lengvu, vienintelė problema gali kilti, jei dulkiniai užstringa, bet tai greitai išsprendžiama. Norėdami pradėti, pageidautina įdiegtiiki apžvalgos angos arba naudokite liftą. Daugeliu atvejų pakanka įprasto lizdo. Nuimame ratą ir matome tikrąją probleminę sritį, su kuria turėsime dirbti artimiausiu metu. Jei viskas labai nešvaru ir niekas neaišku, tada pasiimame metalinį šepetėlį ir viską kruopščiai nuvalome. Būkite atsargūs, kad nepažeistumėte dulkių batų, nes jie pagaminti iš plonos gumos.

Reikalingi įrankiai

Pereikime tiesiai prie įrankių. Pirmiausia reikia rasti originalų galinio apkabos remonto komplektą, kurį sudaro daugybė atsarginių dalių, tokių kaip kreiptuvas ir stūmoklio gaubtas, tepalas, manžetė ir kt. Kad keitimas ir tepimas užtruktų kuo trumpiau. galima, įsigykite plaktuką ir plokščią atsuktuvą, pageidautina su savimi turėti galvučių rinkinį ir dinamometrinį veržliaraktį. Po ranka turėtų būti švarus skuduras, nes teks dirbti su riebalais. Jei kambaryje tamsu, tuomet įrenkite papildomą apšvietimą, galite naudoti specialią lempą, bus daug patogiau. Dabar galime pereiti prie praktinės problemos sprendimo dalies. Norėdami tai padaryti, nuimkite galinį ratą nuo automobilio, pakeldami šoną domkratu ir prieš transporto priemonę nustatę apsaugos nuo riedėjimo įtaisus.

Apkabos kreiptuvų keitimas

Atsukame varžtus nuo visų kreiptuvų naudodami atitinkamą raktą, jų yra 4. Norėdami tai padaryti, turite naudoti du įrankius: vienu iš jų pasukite išorinį varžtą, o su antruoju laikykite veržlę, kad ji nesisuktų. Atlikę šį veiksmą, jūs turėtumėte galėti be jokių problemų pakelti suportą aukštyn. Dažnai atsitinka, kad jis gana sandariai išlenda iš blokų. Norėdami išspręsti šią problemą, naudokite plaktuką ir lengvus smūgius, purtydami įrenginį įvairiomis kryptimis, nuneškite jį ten, kur jums reikia. Po to galinių suportų kreiptuvus galima nuimti be problemų, nes laikomi tik ant skruzdėlyno. Jo išmontavimas atliekamas gana greitai ir paprastai. Pakanka atsuktuvu paliesti guminį elementą ir jį išimti. Atkreipkite dėmesį, kad viršutiniame piršte, skirtingai nei apatiniame, sėdynėje yra laiptelis, kuris sukuria atstumą. Surinkdami jų nemaišykite. Tai užbaigia apkabos kreiptuvų keitimą, galite pereiti prie kito veiksmo.

Remonto darbai tęsiasi

Jei pastebėjote, kad stabdžių apkabų kreiptuvai yra surūdiję, nedelsdami juos pakeiskite. Jei būsena patenkinama, galite išeiti. Nepamirškite nuimti trinkelių kreiptuvų, dažniausiai jie užsifiksuoja tiesiai į apkabos laikiklį. Dabar pradėkime valyti pašalintus elementus. Norėdami tai padaryti, galite naudoti švitrinį popierių (smulkiagrūdį). Prieš tepdami tepalą, nuriebalinkite dalis. Nepamirškite atlikti lygiai tų pačių veiksmų su kreipiančiomis trinkelėmis, nes eksploatacijos metu nešvarumai ir vanduo patenka po dulkiniais, o tai žymiai sumažina tepalų eksploatacines savybes. Po to savo nuožiūra galite montuoti naujas arba senas dalis. Surinkę agregatą, paimkite metalinį šepetį ir eikite per stabdžius, pažiūrėkitetrinkelių nusidėvėjimo laipsnis, gali būti, kad netrukus jas teks keisti.

Kokį tepalą pasirinkti?

Klausimas yra gana subtilus bet kuriam vairuotojui. Kad apkabos kreiptuvai veiktų normaliomis sąlygomis ir užtikrintų tinkamą saugumą vairuojant, rekomenduojama naudoti aukštos temperatūros tepalą. Tai beveik visiškai pašalins stabdžių trinkelių užstrigimo ar užstrigimo galimybę vairuojant. Atlikdami remonto darbus, būtinai atkreipkite dėmesį į kreipiamosios bagažinės būklę. Faktas yra tas, kad po juo patenka nešvarumų ir kitų pašalinių intarpų. Tepalas išplaunamas ir praranda savo pirmines savybes. Jei priekinių apkabų kreiptuvai yra pleištuoti, tada su 99% tikimybe galime teigti, kad reikalas yra tepaluose. Kiekvienas stabdžių trinkelių keitimas turi apimti vadovo patikrinimą. Nuimkite bagažinę, nuimkite seno tepalo sluoksnį ir nuriebalintą paviršių patepkite nauju. Taip pat turi būti apdirbamos kabės, taip pat metaliniai trinkelių paviršiai. Tam naudojama anti-įkrovimo pasta. Tepimas gali būti atliekamas naudojant varį arba pridedant keramikos (magnio, disulfido).

Kaip tinkamai sutepti apkabos kreipiklius

Jei kurį laiką to nepadarėte, dabar pats laikas. Pirmiausia jums reikia tepalo tūbelės. Jei įsigijote remonto rinkinį, tada jis yra. Pasta yra oranžinė. Jei tepalas vadovams automobilių parduotuvėseNerandu, kas dažniausiai būna, tada perkame aukštos temperatūros pastą, kelis pakelius po 6 gramus. Pirmiausia nuimkite du apkabos kreipiklius ir nuvalykite juos nuo dulkių ir nešvarumų. Jei įmanoma, pageidautina pakeisti dulkines. Jei nemontuosite naujų, išimkite senus, nuplaukite ir išdžiovinkite. Lubrikantas tepamas ant piršto plonu sluoksniu per visą paviršių. Po dulkiniais taip pat reikia šiek tiek patepti. Beje, nepersistenkite, nes nėra prasmės, kad sluoksnis bus didelis. Galite įdėti šiek tiek pastos į dulkinius ir prieš pat juos montuodami. Jei yra gumos defektų, tuomet reikia keisti atsargines dalis, nes jos nesusitvarkys su savo tiesiogine užduotimi, greitai atsiras girgždėjimo problema. Pereikime prie kito klausimo – tai „nevietinio“vadovo įrengimas automobilyje.

Apie piršto pritvirtinimą ant automobilio

Kaip minėta aukščiau, jei automobilio stabdžių mechanizmų srityje pastebite beldimą, girgždėjimą ar kitą nemalonų garsą, greičiausiai tai yra kaladėlės ar kreiptuvai. Yra 3 išeitys iš padėties. Tiesiog viską sutepkite, sumontuokite naują remonto komplektą (gana brangu) arba, jei kreiptuvai susidėvėję, dėkite naujus, bet iš kito automobilio. Jei pirštas ilgesnis nei reikia, jokių problemų. Galite naudoti metalinę dildę ir supjaustyti norimo storio. Po to nuo apdirbto krašto reikia nuimti visas atplaišas, kad darbo metu neužstrigtų. Kaip rodopraktika, jei stabdžių disko skersmuo vienodas, problemų kilti neturėtų. Taip pat kreipiamojo apkabos bagažinė turėtų būti ant naujojo „piršto“be jokių nereikalingų pastangų.

Detonacijos kontrolės priemonės

Dauguma vartotojų skundžiasi, kad po visapusiško apkabos kreiptuvų pakeitimo ar tepimo vėl atsiranda trankymas. Tokiu atveju galite imtis tam tikrų priemonių, pavyzdžiui, naudoti specialią aliuminio juostą, tačiau tai padės tik kelis tūkstančius kilometrų. Kitas geras būdas yra tiesiog pritvirtinti laikiklius ant apkabos. Kai kuriais atvejais jie jau egzistuoja, bet jei ne, tai daugeliu atvejų būtent šis metodas padeda išspręsti visas girgždėjimo ar beldimo problemas. Jei atliksite visus veiksmus komplekse, rezultatas bus teigiamas. Norėdami tai padaryti, turite pakeisti kreipiklius, sutepti juos prieš montuodami, taip pat atkreipti dėmesį į dulkines, tiksliau, jų būklę. Sumontuokite laikiklius (spyruokles) ir mėgaukitės rezultatu.

Keli svarbūs punktai

Jei nuėmus kreipiamąsias apkabas pastebite, kad pirštai labai susidėvėję, tai nėra prasmės juos taisyti, lengviau juos pakeisti. Bus greičiau ir pigiau. Atminkite, kad važiuojant mieste ar agresyviai važiuojant dažnai stabdant, reikia nusipirkti tepalą, kuris nekeičia savo sudėties ir savybių didėjant temperatūrai. Taip yra dėl to, kad diskai gali įkaisti iki 300 laipsnių Celsijaus ir net daugiau. Kalbant apie patį remontą, tai ganabrangi procedūra, kuri ne visada tinkama. Tačiau jei vis tiek nuspręsite, įsigykite tinkamo skersmens remonto kreiptuvus ir grąžtus. Esmė ta, kad įsigyto piršto skersmuo yra 10 mm, o standartinis 9,5 milimetro. Jis nusibodo, sutepamas ir grąžinamas į vietą.

Išvada

Šiame straipsnyje daug pasakyta apie tai, kaip kreipiklius pakeisti savo rankomis. Be sutepimo nieko nepavyks, o jei ir pavyks, tai labai trumpai, dėl didelio trinties koeficiento ir temperatūros greitai sugadins dulkinius ir kitas dalis. Vėlgi, galinių ir priekinių suportų keitimo ir remonto procesas iš esmės nesiskiria. Taip pat svarbu žinoti, kad pirštas – apkabos kreiptuvas – turi angą, iš kurios reikia paimti tepalą ir įdėti naują, kad veiktų efektyviau. Sumontuokite visas dalis atvirkštine tvarka nuo išėmimo, viską gerai priveržkite. Pirštai turi laisvai judėti ant darbinio paviršiaus, bet ne kabėti, tai yra be laisvumo. Patikrinkite, ar beldimas dingo, vadinasi, tikslą pasiekėte. Jei problema išlieka, kreipkitės pagalbos į kvalifikuotą specialistą.