Hidraulinis grandinės įtempiklis: įrenginys ir veikimo principas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Kaip žinote, automobilio variklis naudoja diržo arba grandinės pavaros paskirstymo mechanizmą. Paskutinis tipas pasirodė šiek tiek anksčiau ir laikomas patikimiausiu. Tačiau pastaruoju metu ši grandinė užsienio gamintojams tapo nereikšminga. Tačiau iki šiol buitiniai „GAZelles“ir „Niva“(įskaitant „Chevrolet Niva“) yra aprūpinti tik tokio tipo pavara. Šiandienos straipsnyje apžvelgsime paskirstymo grandinės įtempiklio įtaisą, jo veikimo principą ir keitimo procedūrą.

Judėjimo ypatybės

Šis elementas atlieka grandinės įtempimo reguliavimo pavaroje funkciją. Jis montuojamas visuose automobiliuose su tokia pavara. Hidraulinis grandinės įtempiklis kompensuoja mažą įtempimą. Laikui bėgant dalis susidėvi. Grandinė, kai variklis veikia, nuolat sukasi ir linkusi temptis. Tai susiję su tuo, kad dalis peršoka vieną ar daugiau dantų. Dėl to įvyksta neteisingas dujų paskirstymas. Dėl to - vėlyvas arba ankstyvas įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų uždarymas. Grandinės tempimas yra visiškai normalus. Per savo tarnavimo laiką jis gali būti pailgintas nuo vieno iki dviejų centimetrų. Grandinės įtempiklis tai išlygina.tempimas.

Įrenginys

Šis mazgas susideda iš kelių dalių:

• Vožtuvų korpusai.
• Užtraukiamas žiedas.
• Plunger.
• Pavasaris.
• Atraminis žiedas.

Be to, hidraulinis grandinės įtempiklis (Chevrolet Niva nėra išimtis) turi alyvos tiekimo angą.

Kaip tai veikia?

Elemento principas pagrįstas spyruoklės darbu. Kai alyva iš linijos patenka per vožtuvo korpusą, stūmoklis spaudžia plastikinį įtempimo tvarstį. Kai kuriuose varikliuose naudojama svirtis su žvaigždute. Taigi užtikrinamas neatskiriamas darbinio elemento paviršiaus kontaktas. Kai keičiasi variklio sūkiai, elemento stūmoklis pasislenka atgal. Spyruoklė suspausta.

Vibracijos slopinimas atsiranda dėl tepalo srauto per stūmoklį ir korpusą. Alyvos slėgis reguliuojamas hidrauliniu įtempiklio rutuliniu vožtuvu. Ištraukus grandinę, stūmoklis išsikiša iš korpuso. Atraminis žiedas juda išilgai griovelių, užtikrindamas tinkamą įtempimą. Agregatas taip pat kompensuoja šiluminį pailgėjimą, kuris susidaro varikliui įšylant.

Kaip patikrinti hidraulinį grandinės įtempiklį?

Būtina kontroliuoti naujų smūgių atsiradimą variklio skyriuje. Jei cilindro galvutės dangtelio vietoje aptinkami smūgiai, tai rodo įtempiklio gedimą. Šie garsai aiškiai girdimi, kai staigiai atleidžiamas akceleratoriaus pedalas.

Kąpriežastys, kodėl 406-ojo variklio hidraulinis grandinės įtempiklis tapo netinkamas naudoti? Tai gali būti užstrigęs stūmoklis ir rutulinio vožtuvo gedimai, dėl kurių atsiranda alyvos slėgio neatitikimas. Pats plastikinis batas (arba žvaigždutė, jei yra) ir sklendė taip pat susidėvės.

Kur jis yra?

Šis elementas yra variklio skyriuje kairėje pusėje. Turite rasti aušinimo vamzdžius priešais cilindro galvutę – būtent po jais yra grandinės įtempiklis.

Kaip pakeisti?

Jei pastebimi pirmiau minėti simptomai, būtina skubiai pakeisti hidraulinį grandinės įtempiklį. Norėdami tai padaryti, mums reikia naujo elemento, taip pat galvų rinkinio. Naudodami 10 veržliaraktį atsukite cilindro galvutės aušinimo vamzdžio jungtį ir paimkite.

Toliau randame dvi paties įtempiklio tvirtinimo veržles. Juos atsukame tuo pačiu raktu. Rankomis paimame išsikišusią mechanizmo dalį ir nuimame nuo sėdynės. Verta paminėti, kad grandinės įtempiklis turi savo tarpiklį, kurį taip pat reikia pakeisti. Prieš montuodami naują elementą, atsargiai sutepkite sėdynes silikoniniu sandarikliu. Įdėkite tarpiklį ir priveržkite varžtus. Beje, prieš montuojant būtina nuimti transportavimo kamštį. Šis elementas reikalingas, kad įtempiklis neišsikrautų (kad stūmoklis neišlįstų iš korpuso) jį transportuojant. Norėdami „įkrauti“elementą ir sugrąžinti jį į darbinę būseną, po surinkimo reikia labai stengtis paspausti dalį minusiniu atsuktuvu. Dėl to hidraulinės sistemos korpusasįtempiklis, veikiamas spyruoklės, judės į dangtelį, kol sustos.

Pats stūmoklis užtikrins tinkamą grandinės įtempimą per žvaigždutę arba antgalį (atsižvelgiant į variklio konstrukcijos ypatybes). Prieš "įkrovimą" reikia atsargiai priveržti visus varžtus. Priešingu atveju tai sukels priešlaikinį elemento pleištą. Nepamirškite iš naujo sumontuoti jungiamosios detalės. Sumontavę užvedame variklį ir patikriname, ar nėra pašalinių garsų.

Ką daryti, jei pakeitimas nepadėjo?

Pasitaiko, kad smūgiai neišnyksta net pakeitus įtempiklį. Tokiu atveju būtina patikrinti pačios grandinės ilgį. Nuvažiavus 150 tūkstančių kilometrų jis gali taip išsitempti, kad net naujas įtempiklis to negali kompensuoti. Todėl pasiekus šią ridą, tuo pačiu metu keičiasi ir grandinė.

Ar galima suremontuoti seną?

Seną hidraulinį grandinės įtempiklį galima taisyti 60 procentų laiko. Bet pirmiausia turite įsitikinti, kad tai neteisinga. Norėdami tai padaryti, paspauskite pirštą ant sferinio elemento galo. Jei jis nespaudžiamas, įtempiklis užstrigo.

Taip yra dėl netinkamo fiksavimo žiedo išlygiavimo. Pjūvio galuose yra mažų įdubimų. Būtent jie trukdo elemento veikimui. Išmontuotą įtempiklį reikia kruopščiai nuplauti žibalu ir pakeisti fiksavimo žiedą. Jo išorinis skersmuo yra 16,6 x 3 milimetrai. Žiedas gali būti pagamintas iš spyruoklinės vielos. Būna, kad sugenda rutulinis vožtuvas – taipraleidžia aliejaus perteklių. Norint patikrinti jo sandarumą, iš korpuso reikia išimti stūmoklį ir spyruoklę. Paskutinę galinę (sferinę) dalį įkiškite į korpuse esančią angą. Paspauskite pirštu priešingą elemento galą. Jei yra didelių alyvos nuotėkio pėdsakų, dalis turi būti pakeista. Gamykloje leidžiami nedideli iškrovimai per du pavojaus įtempiklio korpuso galinėje dalyje. Jie skirti pašalinti orą iš mechanizmo vidaus. Galite pabandyti nuplauti elementą ir taip jį atkurti. Tačiau rezultatas ne visada efektyvus. Norėdami tai padaryti, rutulinį vožtuvą reikia išplauti benzinu arba žibalu, įspaudžiant jį plona viela per alyvos angą. Jei nuplovimas nepavyksta, o elementas vis tiek teka alyva, jį reikia pakeisti.

Rankinis grandinės priveržimas

Norėdami pašalinti būdingą grandinės pavaros trenksmą vožtuvo dangtelio srityje, nekeičiant paties elemento, galite rankiniu būdu priveržti dalį. Apsvarstykite, kaip ši procedūra atliekama automobilio VAZ-2106 pavyzdyje. Tam įtempiklyje naudojama žvaigždutė.

Taigi, pirmiausia turite išimti oro filtrą su korpusu ir korpusu. Tada atsukite įtempiklį (ne iki galo) ir padarykite 2–3 alkūninio veleno apsisukimus. Tai galima padaryti naudojant įprastą raktą, nustatant jį į trečią padėtį. Po kelių alkūninio veleno apsisukimų įjungiama grandinės pavara. Tada patikrinamas jo įtempimo lygis, paspaudus pirštą ant saitų. Jis neturėtų sulenkti dviejų ar daugiau centimetrų. Kai grandinė tinkamai įtempta, hidraulinėįtempiklis ir priedas surenkamas atvirkštine tvarka. Šią procedūrą reikia kartoti kiekvieną kartą, kai iš variklio skyriaus pasigirsta smūgių.

Kaina

Šios prekės kaina yra nuo 500 iki 900 rublių. Trūkstant laiko remontui galite apsiriboti tik naujo įtempiklio agregato pirkimu.

Išvada

Taigi, išsiaiškinome hidraulinio grandinės įtempiklio įrenginį ir veikimo principą. Atminkite, kad važiuojant su smūgiais po gaubtu gali būti sugadintas variklis. Jei grandinė ištempta, ji pradeda vibruoti. Bus pažeistos dujų paskirstymo fazės. Laikykitės pakeitimų tvarkaraščio ir klausykite savo variklio.