Naikintojai: techninės charakteristikos. Naikintojų klasės ir jų tipų atsiradimas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Pirmaujančių valstybių karinių jūrų pajėgų ir reikšmingų jūrų mūšių istorija nuo XIX a. yra neatsiejamai susijusi su naikintojais. Šiandien tai nebėra tie vikrūs, greitaeigiai mažos talpos laivai, kurių ryškus pavyzdys yra Zamw alt, JAV naikintuvo tipas, kuris buvo išbandytas jūroje pačioje 2015 m. pabaigoje.

Kas yra naikintojai

Minintojas, arba trumpai tariant, minininkas, yra karo laivų klasė. Daugiafunkciai greitaeigiai manevringi laivai iš pradžių buvo skirti perimti ir sunaikinti priešo laivus artilerijos ugnimi, saugant sunkių lėtai judančių laivų eskadrilę. Iki Pirmojo pasaulinio karo pradžios pagrindinis naikintojų tikslas buvo torpedų atakos prieš didelius priešo laivus. Karas išplėtė naikintojų užduočių apimtį, jie jau tarnauja priešvandeninei ir oro gynybai, taip pat kariuomenės desantavimui. Jų svarba laivyne pradėjo augti, jų poslinkis ir ugnies galia labai padidėjo.

Šiandien jie taip pat tarnauja kovojant su priešo povandeniniais laivais, laivais ir lėktuvais (orlaiviais, raketomis).

Naikintojai nešasargybos tarnyba, gali būti naudojama žvalgybai, teikti artilerijos paramą karių išsilaipinimo metu ir įrengti minų laukus.

Iš pradžių atsirado lengvųjų laivų klasė, jų tinkamumas plaukioti buvo žemas, jie negalėjo dirbti autonomiškai. Minos buvo pagrindinis jų ginklas. Norint su jais kovoti, daugelyje laivynų atsirado vadinamieji naikintuvai – maži greitaeigiai laivai, kuriems XX amžiaus pradžios torpedos nekėlė ypatingo pavojaus. Vėliau šie laivai buvo vadinami naikintojais.

Naikintojas – nes torpedos prieš revoliuciją Rusijoje buvo vadinamos savaeigėmis minomis. Eskadrilė – nes jie saugojo eskadriles ir veikė kaip jų dalis jūros ir vandenyno zonoje.

Būtinos sąlygos sukurti naikintojų klasę

Torpediniai ginklai, naudojami Britanijos laivyne, pasirodė maždaug paskutinį XIX amžiaus ketvirtį. O pirmieji naikintojai buvo 1877 metais pastatyti minininkai Lightning (Didžioji Britanija) ir Vzryv (Rusija). Maži, greitai ir pigiai gaminami, jie gali nuskandinti didelį mūšio laivą.

Po dvejų metų vienuolika galingesnių naikintuvų buvo pastatyta Britanijos laivynui, dvylika Prancūzijai ir po vieną Austrijai-Vengrijai ir Danijai.

Sėkmingi Rusijos minų laivų veiksmai per Rusijos ir Turkijos karą 1877–1878 m. o torpedinių ginklų kūrimas paskatino sukurti naikintojų laivyno koncepciją, pagal kurią pakrančių vandenų gynybai nereikia didelių brangių mūšio laivų, šią užduotį gali išspręsti daugybė mažų greitaeigių naikintuvų su mažuposlinkis. Devintajame XIX amžiaus dešimtmetyje prasidėjo tikras „naikintojų“bumas. Tik pirmaujančios jūrinės valstybės – Didžioji Britanija, Rusija ir Prancūzija – savo laivynuose turėjo 325 naikintojus. Tokiais laivais pasipildė JAV, Austrijos-Vengrijos, Vokietijos, Italijos ir kitų Europos šalių laivynai.

Tos pačios karinės jūrų pajėgos maždaug tuo pačiu metu pradėjo kurti laivus naikintojams ir minų kateriams naikinti. Šie „naikintuvai“turėjo būti tokie pat greiti, be torpedų, turėti artilerijos ginkluotę ir turėti tokį pat galios rezervą kaip ir kiti dideli pagrindinio laivyno laivai.

„Kovotojų“poslinkis jau buvo žymiai didesnis nei naikintojų.

1892 m. pastatytas britų torpedinis avinas „Polyphemus“, kurio trūkumas buvo silpna artilerijos ginkluotė, kreiseriai „Archer“ir „Scout“, „Dryad“(„Halcyon“) ir „Sharpshooter“tipų kateriai. “yra laikomi naikintojų, Jasono (Alarm), didelio naikintojo Swift, pastatyto 1894 m. su keičiamos ginkluotės, kurios pakaktų priešo naikintojams, prototipais.

Britai pastatė japonams pirmos klasės šarvuotą naikintuvą „Kotaka“, turintį didelės talpos galingą elektrinę ir gerą ginkluotę, tačiau turintį nepatenkinamą tinkamumą plaukioti, o po jo – laivą kovai su naikintojais „Destructor“. Ispanija, kur ji buvo klasifikuojama kaip torpedinis kateris.

Pirmieji naikintojai

Amžinoje Britanijos ir Prancūzijos laivynų konfrontacijoje britai buvo pirmiejipastatė sau šešis laivus, kurie šiek tiek skyrėsi savo išvaizda, tačiau turėjo panašias vairavimo savybes ir keičiamus ginklus, kad galėtų pakaitomis spręsti torpedinių bombonešių ar naikintuvų užduotis. Jų darbinis tūris siekė apie 270 tonų, greitis – 26 mazgai. Šie laivai buvo ginkluoti vienu 76 mm, trimis 57 mm pabūklais ir trimis torpedų vamzdžiais. Bandymai parodė, kad net ir tuo pačiu metu sumontuoti visi ginklai neturi įtakos manevringumui ir greičiui. Laivo laivapriekis buvo uždengtas karalas („vėžlio kiautas“), kuris saugojo susisiekimo bokštą ir virš jo įrengtą pagrindinio kalibro platformą. Kabinos šonuose esantys bangolaužiai apsaugojo likusius ginklus.

Pirmasis prancūziškas minininkas buvo pastatytas paskutiniais XIX a. metais, o amerikietiškas – kito amžiaus pačioje pradžioje. Jungtinėse Valstijose per ketverius metus buvo pastatyta 16 naikintojų.

Rusijoje amžių sandūroje buvo pastatyti neįvardijami, vadinamieji sunumeruoti naikintuvai. Turėdami 90–150 tonų tūrį, jie išvystė iki 25 mazgų greitį, buvo ginkluoti vienu stacionariu, dviem mobiliais torpedų vamzdžiais ir lengva patranka.

Naikintojai tapo nepriklausoma klase po 1904–1905 m. karo. su Japonija.

XX amžiaus pradžios naikintojai

Šimtmečių sandūroje garo turbinos buvo įtrauktos į naikintojų elektrinės projektą. Šis pakeitimas leidžia žymiai padidinti laivų greitį. Pirmasis minininkas su nauja jėgaine per bandymus sugebėjo pasiekti 36 mazgų greitį.

Tada Anglija pradėjo statyti naikintuvus, kurie varomi nafta, o ne anglimi. Sekite ją prie skysčiokuras pradėjo kirsti kitų šalių laivynus. Rusijoje tai buvo Novik projektas, pastatytas 1910 m.

Rusijos ir Japonijos karas su Port Artūro gynyba ir Cušimos mūšis, kuriame susirėmė devyni Rusijos ir dvidešimt vienas Japonijos naikintojas, parodė šio tipo laivų trūkumus ir jų ginklų silpnumą.

Iki 1914 m. naikintuvų darbinis tūris išaugo iki 1000 tonų. Jų korpusai buvo pagaminti iš plono plieno, stacionarius ir vieno vamzdžio mobilius torpedų vamzdžius pakeitė daugiavamzdžiai ant besisukančios platformos, su pritvirtintais optiniais taikikliais ant jo. Torpedos tapo didesnės, jų greitis ir nuotolis žymiai padidėjo.

Pasikeitė sąlygos likusiems jūreiviams ir naikintojų įgulos pareigūnams. Pareigūnai pirmą kartą gavo atskiras kajutes britų naikintuvo upėje 1902 m.

Karo metu iki pusantro tūkstančio tonų talpos naikintuvai, kurių greitis 37 mazgai, garo katilai su alyvos antgaliais, keturi trivamzdžiai torpedų vamzdžiai ir penki 88 arba 102 mm kalibro pabūklai aktyviai dalyvavo patruliavimo, reidų operacijose, statant minų laukus gabenamos kariuomenės. Daugiau nei 80 britų ir 60 vokiečių naikintojų dalyvavo didžiausiame šio karo jūrų mūšyje – Jutlandijos mūšyje.

Šiame kare naikintojai pradėjo vykdyti kitą užduotį – apsaugoti laivyną nuo povandeninių laivų atakų, atakuojant juos artilerijos ugnimi ar taranavimu. Dėl to buvo sustiprinti naikintojų korpusai, aprūpinti juos hidrofonais povandeniniams laivams ir gylio užtaisams aptikti. Pirmas kartas1916 m. gruodžio mėn. povandeninis laivas buvo nuskandintas naikintojo Llewellyn giluminio užtaiso.

Didžioji Britanija karo metais sukūrė naują poklasį – „naikintojų lyderį“, pasižymintį didesnėmis savybėmis ir ginklais nei įprastas minininkas. Buvo ketinta paleisti savo naikintojus į puolimą, kovoti su priešu, kontroliuoti eskadrono eskadrono eskadrono eskadrono eskadrono naikintojų grupes ir žvalgybą.

Naikintojai tarpukariu

Pirmojo pasaulinio karo patirtis parodė, kad naikintojų torpedinė ginkluotė yra nepakankama kovinėms operacijoms. Siekiant padidinti įmontuotų transporto priemonių salvių skaičių, buvo sumontuoti šeši vamzdžiai.

Japoniški Fubuki klasės naikintuvai gali būti laikomi nauju šio tipo laivų statybos etapu. Jie buvo ginkluoti šešiais galingais aukšto aukščio penkių colių pabūklais, kurie galėjo būti naudojami kaip priešlėktuviniai pabūklai, ir trimis trivamzdžiais torpedų vamzdžiais su 93 tipo Long Lance deguonies torpedomis. Kituose japonų naikintuvuose atsarginės torpedos buvo pradėtos dėti į denio antstatą, kad būtų paspartintas transporto priemonių perkrovimas.

JAV Porter, Machen ir Gridley projektų naikintuvai buvo aprūpinti dviem penkių colių pabūklais, o vėliau torpedų vamzdžių skaičius padidintas atitinkamai iki 12 ir 16.

Prancūzų Jaguar klasės naikintuvai jau turėjo 2000 tonų talpą ir 130 mm pabūklus.

1935 m. pastatytas naikintuvo lyderis Le Fantask tuo metu turėjo rekordinį 45 mazgų greitį ir buvo ginkluotas penkiais 138 mm pabūklais ir devyniais torpedų vamzdžiais. beveik taipItalijos naikintojai buvo tokie pat greiti.

Vokietija pagal Hitlerio perginklavimo programą taip pat pastatė didelius naikintuvus, 1934 m. tipo laivai buvo 3 tūkst. tonų talpos, bet silpna ginkluotė. 1936 tipo naikintojai jau buvo ginkluoti sunkiais 150 mm pabūklais.

Vokiečiai naikintuvuose naudojo garo turbiną su aukšto slėgio garu. Sprendimas yra naujoviškas, tačiau dėl jo kilo rimtų mechanikos problemų.

Priešingai nei Japonijos ir Vokietijos programos, skirtos didelių naikintuvų statybai, britai ir amerikiečiai pradėjo kurti lengvesnius, bet didesnius laivus. Britų A, B, C, D, E, F, G ir H tipų naikintuvai, kurių tūris 1,4 tūkst. tonų, turėjo aštuonis torpedų vamzdžius ir keturis 120 mm pabūklus. Tiesa, vienu metu buvo pastatyti daugiau nei 1,8 tūkst. tonų darbinio tūrio Tribal tipo naikintuvai su keturiais pabūklų bokšteliais, kuriuose buvo sumontuoti aštuoni dvigubi 4,7 colio kalibro pabūklai.

Tada buvo paleisti J tipo naikintuvai su dešimčia torpedų vamzdžių ir trimis bokšteliais su šešiais dvigubais pabūklais ir L, kuriuose buvo įrengti šeši dvigubi universalūs pabūklai ir aštuoni torpedų vamzdžiai.

JAV Benson klasės naikintuvai, išstumiantys 1600 tonų, buvo ginkluoti dešimčia torpedų vamzdžių ir penkiais 127 mm (5 colių) pabūklais.

Sovietų Sąjunga prieš Didįjį Tėvynės karą statė naikintuvus pagal 7 projektą ir modifikuotą 7u, kuriuose ešeloninis elektrinės išdėstymas leido pagerinti laivų išgyvenamumą. Jie išvystė 38 mazgų greitį, o poslinkis apie 1,9 tūkst. tonų.

PoProjekte 1/38 buvo pastatyti šeši naikintuvų vadai (pirmaujantis buvo Leningradas), kurių tūris beveik 3 tūkst. tonų, greitis 43 mazgai, o kreiserinis nuotolis – 2,1 tūkst. mylių.

Italijoje buvo pastatytas naikintuvų lyderis „Taškentas“, kurio tūris 4,2 tūkst. tonų, maksimalus greitis 44 mazgai, o kreiserinis nuotolis – daugiau nei 5 tūkst. mylių 25 mazgų greičiu. Juodosios jūros laivynas.

Antrojo pasaulinio karo patirtis

Antrojo pasaulinio karo metu aviacija aktyviai dalyvavo, įskaitant kovines operacijas jūroje. Ant naikintuvų buvo pradėti sparčiai montuoti priešlėktuviniai pabūklai ir radarai. Kovoje su jau pažangesniais povandeniniais laivais buvo pradėti naudoti bombonešiai.

Naikintojai buvo visų kariaujančių šalių laivyno „sunaudojimo reikmenys“. Jie buvo masyviausi laivai, dalyvavo visuose mūšiuose visuose karinių operacijų jūroje teatruose. To laikotarpio vokiečių naikintojai turėjo tik uodegos numerius.

Iki XX amžiaus vidurio kai kurie karo epochos naikintojai, siekiant nestatyti naujų brangių laivų, buvo modernizuoti specialiai kovai su povandeniniais laivais.

Taip pat buvo pastatyta nemažai didelių, ginkluotų pagrindinio kalibro automatais, bombonešiais, radaru, laivų sonaru: sovietiniai naikintojai projekte 30 bis ir 56, angliški – „Daring“ir amerikiečių „Forrest Sherman“..

Raketų eros naikintojai

Nuo praėjusio amžiaus šeštojo dešimtmečio, atsiradus „žemė-žemė“ir „žemė-oras“raketoms, didžiosios jūrų valstybės pradėjo statyti naikintuvus su valdomaisiais raketiniais ginklais (rusiška santrumpa URO,anglų – DDG). Tai buvo Sovietų projekto 61 laivai, angliški County tipo, Amerikos Charleso F. Adamso tipo laivai.

XX amžiaus pabaigoje ribos tarp naikintojų, sunkiai ginkluotų fregatų ir kreiserių nyksta.

Sovietų Sąjungoje nuo 1981 m. jie pradėjo statyti projekto 956 naikintuvus (Sarych arba Sovremenny tipo). Tai vieninteliai sovietų laivai, kurie iš pradžių buvo priskirti naikintojams. Jie buvo skirti kovoti su antžeminėmis pajėgomis ir palaikyti nusileidimą, o vėliau – priešpovandeninei ir oro gynybai.

Naikintojas Persistent, dabartinis B altijos laivyno flagmanas, taip pat buvo pastatytas pagal projektą 956. Jis buvo paleistas 1991 m. sausio mėn.

Jo bendras poslinkis yra 8 tūkst. tonų, ilgis - 156,5 m, maksimalus greitis - 33,4 mazgo, kreiserinis nuotolis - 1,35 tūkst. mylių 33 mazgų greičiu ir 3,9 tūkst. mylių 19 mazgų greičiu. Du katilai-turbinos agregatai suteikia 100 tūkstančių litrų talpos. s.

Naikintojas ginkluotas priešlaivių sparnuotųjų raketų paleidimo įrenginiais „Moskit“(du keturkampiai), priešlėktuvinių raketų sistema „Shtil“(2 atramos), šešių vamzdžių bombonešiais RBU-1000 (2 atramos), dviem 130 mm pabūklais. stovai, šešiavamzdžiai AK-630 (4 instaliacijos), du 533 mm torpedų vamzdžiai. Laive yra sraigtasparnis Ka-27.

Iš naujausių, jau pastatytų, dar visai neseniai buvo Indijos laivyno naikintojai. Delio klasės laivai yra ginkluoti priešlaivinėmis raketomis su130 km nuotolis, Shtil (Rusija) ir Barak (Izraelis) oro gynybos sistemos oro gynybai, rusiški priešvandeniniai raketų paleidimo įrenginiai RBU-6000 priešvandeninei gynybai ir penki torpedų kreiptuvai 533 mm kalibro torpedoms. Sraigtasparnių aikštelė skirta dviem Sea King malūnsparniams. Šiuos laivus netrukus planuojama pakeisti Kolkatos projekto naikintojais.

Šiandien delną perėmė JAV karinio jūrų laivyno minininkas DDG-1000 Zumw alt.

Naikintojai XXI amžiuje

Visuose didžiausiuose laivynuose buvo bendros naujų naikintuvų statybos tendencijos. Pagrindinis iš jų yra kovinių valdymo sistemų, panašių į amerikiečių Aegis (AEGIS), naudojimas, kuris skirtas ne tik orlaiviams, bet ir raketoms „laivas–laivas“ir „oras-laivas“sunaikinti.

Kuriant naujus laivus reikėtų naudoti Ste alth technologiją: naudoti radarus sugeriančias medžiagas ir dangas, kurti specialias geometrines formas, pavyzdžiui, USS Zumw alt klasės naikintuvą.

Turėtų padidėti ir naujųjų naikintuvų greitis, dėl to padidės tinkamumas gyventi ir tinkamumas plaukioti.

Šiuolaikiniai laivai turi aukštą automatizavimo lygį, tačiau jis taip pat turėtų didėti, o tai reiškia, kad turėtų padidėti pagalbinių elektrinių dalis.

Akivaizdu, kad dėl visų šių procesų didėja laivų statybos sąnaudos, todėl kokybinis jų pajėgumų padidėjimas turėtų įvykti skaičiaus mažinimo sąskaita.

Naujojo šimtmečio naikintojai turėtųsavo dydžiu ir talpa pranoksta visus iki šiol buvusius tokio tipo laivus. Naujasis minininkas DDG-1000 Zumw alt laikomas rekordininku pagal talpą, tai yra 14 tūkst.t. Tokio tipo laivai į JAV karinį jūrų laivyną buvo planuoti 2016 m., pirmasis iš jų jau pateko į jūrų bandymus.

Beje, 23560 projekto buitiniai naikintuvai, kurie, kaip žadėta, bus pradėti statyti iki 2020 m., jau turės 18 tūkst.

Rusiškas naujo naikintojo projektas

Pagal projektą 23560, kuris, kaip praneša žiniasklaida, yra preliminaraus projektavimo etape, planuojama pastatyti 12 laivų. 200 metrų ilgio ir 23 metrų pločio eskadrinis minininkas „Leader“turėtų turėti neribotą kreiserinį diapazoną, būti autonominėje navigacijoje 90 dienų ir pasiekti maksimalų 32 mazgų greitį. Manoma, kad laivas turi klasikinį išdėstymą naudojant slaptas technologijas.

Perspektyvus projekto „Leader“naikintojas (vandenyno zonos paviršinis laivas) greičiausiai bus pastatytas su atomine elektrine ir turėtų gabenti 60 ar 70 slaptų sparnuotųjų raketų. Jis turėtų slėptis minose ir priešlėktuvinėse raketose, kurių turėtų būti tik 128, įskaitant oro gynybos sistemą „Polyment-redoubt“. Priešvandeninius ginklus turėtų sudaryti 16–24 valdomos raketos (PLUR). Naikintuvai gaus 130 mm A-192 Armat universalų pistoleto laikiklį ir nusileidimo padėklą dviems.daugiafunkciai sraigtasparniai.

Visi duomenys vis dar yra preliminarūs ir gali būti dar tikslinami.

Karinio jūrų laivyno atstovai mano, kad „Leader“klasės naikintojai bus universalūs laivai, atliekantys pačių naikintojų funkcijas, priešpovandeniniai laivai ir galbūt „Orlan“klasės raketiniai kreiseriai.

Naikintojas „Zamvolt“

Zumw alt klasės naikintojai yra pagrindinis JAV karinio jūrų laivyno 21st Century Surface Combatant (SC-21) Surface Combatant programos elementas.

Rusijos „Leader“tipo naikintojas – galbūt ne toli, bet ateities klausimas.

Tačiau pirmasis naujo tipo DDG-1000 Zumw alt minininkas jau buvo paleistas, o 2015 m. gruodžio pradžioje prasidėjo jo gamykliniai bandymai. Išskirtinė naikintuvo išvaizda apibūdinama kaip futuristinė – jo korpusas ir antstatas padengtas beveik trijų centimetrų (1 colio) storio radarą sugeriančiomis medžiagomis, o išsikišusių antenų skaičius sumažintas iki minimumo.

Zumw alt klasės naikintuvų seriją sudaro tik 3 laivai, iš kurių du vis dar yra skirtinguose statybos etapuose.

Zamvolt klasės naikintuvai, kurių ilgis 183 m, tūrinis iki 15 tūkst. tonų ir bendra pagrindinės elektrinės galia 106 tūkst. litrų. Su. galės pasiekti greitį iki 30 mazgų. Jie turi galingą radaro potencialą ir gali aptikti ne tik žemai skraidančias raketas, bet ir teroristų laivus dideliais atstumais.

Naikintojai yra ginkluoti 20 MK vertikalių paleidimo įrenginių57 VLS, galintys nešti 80 Tomahawk, ASROC arba ESSM raketų, du Mk 110 57 mm greito šaudymo priešlėktuvinius pabūklus, dvi 155 mm AGS pabūklas, kurių nuotolis yra 370 km, du vamzdinius 324 mm torpedų vamzdžius.

Laivai gali gabenti 2 sraigtasparnius SH-60 Sea Hawk arba 3 MQ-8 Fire Scout nepilotuojamus orlaivius.

„Zamvolt“– naikintuvų tipas, kurio pagrindinė užduotis yra sunaikinti priešo pakrantės taikinius. Be to, tokio tipo laivai gali veiksmingai kovoti su priešo paviršiniais, povandeniniais ir oro taikiniais bei remti savo pajėgas artilerijos ugnimi.

„Zamvolt“yra naujausių technologijų įsikūnijimas, tai naujausias iki šiol paleistas minininkas. Indijos ir Rusijos projektai dar neįgyvendinti, o tokio tipo laivai, regis, dar nepaseno.