Ford Granada automobilis

Ford Granada automobilis
Ford Granada automobilis
Anonim

Pirmasis „Ford Granada“buvo parduodamas 1972 m. Jis buvo pristatytas kelių kėbulų tipų: keturių ir dviejų durų sedanas, keturių durų universalas ir dviejų durų Granada kupė su daugybe chromuotų detalių. Modeliai su bazine įranga iki 1975 m. buvo vadinami Ford Consul, palyginti su jais Granada buvo tiesiog prabangi.

Ford Granada
Ford Granada

Ghia konfigūracijoje jaukus ir erdvus interjeras sėkmingai derinamas su išskirtiniu užpildu: šešių cilindrų V formos variklis su mechaniniu įpurškimu, kurio galia yra šimtas šešiasdešimt arklio galių, aukštos kokybės medienos plokštės, galia langai, stoglangis, oro kondicionierius, vairo stiprintuvas, netikros radiatoriaus chromuotos grotelės.

Pagrindinėje modelio versijoje inžinieriai veikė be smulkmenų. Salonas buvo plastikinis, o variklis – dviejų litrų tūrio linijoje.

Ford Granada L pakete buvo medžiaginiai durų apmušalai ir vairo stiprintuvas. Galimas papildomas dviejų padėčių stoglangis.

Tuning ford Granada
Tuning ford Granada

Ford Granada GL versija išsiskyrė veliūrine vidaus apdaila (durys, lubos, sėdynės), medinėmis prietaisų skydelio apdaila, voltmetru, tachometru, manometrualyva, keturios foninio apšvietimo lempos kiekvienam keleiviui atskirai, lempų blokas, centrinis užraktas, metaliniai bamperiai, stoglangis, platūs bagetai su gražiu intarpu, taip pat tamsinti langai. Tuning Ford Granada apima priekinius elektrinius langus, oro kondicionierių ir papildomą optiką.

Pirmosios kartos Ford Granada automobiliuose buvo sumontuotas šešių cilindrų variklis, kurio tūris svyravo nuo 2300 iki 3000 litrų.

ford granada tiuningas
ford granada tiuningas

1975 m. šis modelis buvo gerokai patobulintas. Atnaujintas variklių asortimentas, radiatoriaus grotelės, pašalinti kai kurie trūkumai, atsiradę per pirmuosius trejus pardavimo metus.

Ford Granada universalas, kurio derinimas tais metais buvo labai įprastas, buvo aprūpintas elektra valdomais langais, stoglangiu ir vairo stiprintuvu. Prie daugelio GL ir L modelių buvo pridėtas ir S modelis – sportinė versija. Jis pakeitė Ford Consul GT ir gavo aliuminio ratus, standesnę pakabą, sportinį vairą ir 3000 litrų variklį.

1975 m. Ford Granada Ghia vykdomojoje versijoje buvo sumontuoti aliuminio ratlankiai ir juodos priekinės grotelės. Šis automobilis sulaukė didelio populiarumo Europos šalyse, kur jis dažnai buvo naudojamas kaip policijos automobilis ar taksi.

Ford Granada I buvo gaminamas iki 1977 m. Tada jį pakeitė antroji karta. Visų pirma, pokyčiai palietė automobilio dizainą. Nauja išvaizda išsiskyrė stačiakampiais priekiniais žibintais, o užpildas liko toks pat. Taip pat buvo pradėta „Granada II“gamyba. Turnier.

Dėl mados kompaktinių automobilių Ford Granada paklausa pradėjo kristi, todėl šio modelio gamyba buvo laikinai nutraukta. 1982 m., po nedidelio modernizavimo, šie automobiliai vėl pradėti gaminti. Pakeitimai palietė interjero ir kėbulo dizainą. Langų kampuose atsirado plastikiniai veidrodėliai, nauji buferiai, galinė gofruota optika ir kitos detalės. Tais pačiais metais buvo nutraukta sedano su dvejomis durimis gamyba. 1983 m. automobilis buvo pradėtas komplektuoti su penkių greičių mechanine pavarų dėže ir nauju dyzeliniu varikliu, kurio tūris 2500 litrų ir šešiasdešimt devynių arklio galių.

Tačiau netrukus Ford Granada buvo pakeistas kitu automobiliu – Scorpio. Tai atsitiko jau 1985 m.

Rekomenduojamas: