Land Cruiser 105 – dar vienas „Toyota“pakeitimas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Land Cruiser 105 yra viena iš legendinio Toyota Land Cruiser modifikacijų, populiariai vadinamo „kukurūzais“dėl žodžių sąskambių. Jis gaminamas nuo 1998 m.

Skirtumai nuo ankstesnių variantų

Išoriškai ši modifikacija mažai kuo skiriasi nuo ankstesnių – tokia buvo dizainerių idėja. Jie siekė išlaikyti atpažįstamą išvaizdą, o kartu didinti automobilio atitiktį šios linijos filosofijai, kurios esmė – paprastumo pranašumas prieš prabangą.

Salono dizainas

Land Cruiser 105 interjeras pasikeitė gana smarkiai. Viduje automobilis tapo šiek tiek ilgesnis ir dabar atrodo griežtesnis ir modernesnis.

Ant vairo, pavarų svirties ir priekinio skydelio atsirado medinių elementų, o centrinėje konsolėje – metaliniai ir anglies įdėklai. Tuo pačiu metu kūrėjai stengėsi kiek įmanoma išlaikyti bendrą modelio stilių.

Vietos pirkėjų laukia nedidelė, bet vis tiek maloni staigmena: automobilio navigacinė sistema dabar pritaikyta Rusijos keliams.

Komfortas Land Cruiser 105 išliko tame pačiame lygyje, nes nepaisantdaug pakeitimų, tai vis dar yra visureigis. Salonas skirtas vidutinio ūgio žmonėms, todėl krepšininkams tokiame automobilyje bus šiek tiek nejauku. Antroji sėdynių eilė skirta dviems keleiviams. Taip pat yra trečia sėdynių eilė, tačiau joje sėdėti nėra taip patogu, kaip pirmose dviejose.

Apskritai, japonai daugiausia dėmesio skyrė ne patogumui, o patikimumui, ilgaamžiškumui ir tvirtumui – ir jiems tai pavyko.

Toyota Land Cruiser 105. Specifikacijos

Pirmas rinkinys

Automobilyje sumontuotas naujas variklis, kurio tūris – 4,5 litro. Jo charakteristikos tapo daug geresnės nei ankstesnių variklių – galia padidėjo keturiasdešimt procentų (235 arklio galių), o sukimo momentas – penkiasdešimt (615 Nm). Jis taip pat siūlomas su šešių greičių automatine pavarų dėže.

Šių dviejų jėgos agregatų derinys leidžia Toyota Land Cruiser 105 įsibėgėti iki dviejų šimtų dešimties kilometrų per valandą, o nuo nulio iki šimto įsibėgėja per 8,3 sekundės.

Antras rinkinys

Šioje versijoje taip pat buvo atnaujintas kitas pavyzdinis 4,7 litro tūrio variklis - jo galia padidėjo iki dviejų šimtų aštuoniasdešimt aštuonių arklio galių, taip pat sumažėjo degalų sąnaudos. Jis komplektuojamas su penkių greičių automatine pavarų dėže. Tiesa, pavarų perjungimas jame vyksta su nedideliu vėlavimu, o tai ypač pastebima sportiniu režimu.

Elgesys kelyje

Automobilis nelabaigerai elgiasi posūkiuose – gana inertiška ir blogai reaguoja į vairavimą. Bet tiesiame kelio ruože viskas gerai. Pakaba yra labai lygi, o triukšmo izoliacija tiesiog puiki: net važiuojant dideliu greičiu variklio nesigirdi.

Stabdžiai taip pat yra labai aukštos kokybės, juose yra pritaikyta sistema, leidžianti savarankiškai atpažinti aprėpties kokybę ir tipą.

Technologija

Visos aprašytos funkcijos skirtos pagerinti mašinos elgseną bekelėje. Bet tai dar ne viskas! „Land Cruiser 105“turi automatiškai besireguliuojančius stabilizatorius, kurie pagerina jo plūduriavimą.

Be to, yra naujausia sistema, kuri yra tam tikra pastovaus greičio palaikymo sistema. Ji leidžia automobiliui judėti „pėstiesiems“– vieno, trijų ar penkių kilometrų per valandą greičiu. Ji taip pat gali valdyti variklio galią ir prireikus sulėtinti vilkimo ratą. Taigi vairuotojas gali tik vairuoti.