Ford Escort yra vienas populiariausių Ford automobilių

Ford Escort yra vienas populiariausių Ford automobilių
Ford Escort yra vienas populiariausių Ford automobilių
Anonim

Pirmasis „Ford Escort“buvo parduodamas 1967 m. Būtent jam buvo lemta įeiti į istoriją kaip populiariausias ir perkamiausias Ford automobilis po Ford T. 1-os kartos Escort atstovavo tik galiniais ratais varomi sedanai – keturių ir dviejų durų versijose, aprūpinti tik dviem Kent šeimos benzininiais ICE:- 1 tūris, 100 litrų, 45 arba 39 AG;

- 1 tūris, 300 litrų, 72 arba 52 AG

Ford Escort
Ford Escort

Super, Deluxe, Standard buvo pasiūlyti su sedano (keturios sėdynės, dvi durys) ir universalo (keturios sėdynės, keturios durys) kėbulo modeliai. Buvo daug sportinių modifikacijų, kurios buvo komplektuojamos su galingesniais iki dviejų litrų varikliais.1975 metais „Ford Escort“buvo šiek tiek patobulintas, o jau 1976 m. prekyboje pasirodė antroji šio automobilio karta, kuri skyrėsi. iš ankstesnio su stačiakampiais priekiniais žibintais. formos.

ford escort rs cosworth
ford escort rs cosworth

1980 m. buvo išleistas trečios kartos Ford Escort, kuris skyrėsi skersaiišdėstytas variklis ir priekinių ratų pavara. „Ford“specialistai nepamiršo ir universalo, kurio bagažinės tūris siekė iki 1200 litrų. Po metų buvo sukurtas ir parduotas pikapas Ford Escort III. Šiuose automobiliuose buvo sumontuoti ne tik benzininiai, bet ir dyzeliniai varikliai.

1982 m. buvo parduodamas sportinis „Ford Escort“su trijų durų kėbulu. Šiame modelyje buvo sumontuotas 1600 litrų tūrio įpurškimo variklis, taip pat papildomi spoileriai.

1984 m. buvo išleista Ford Escort III RS Turbo modifikacija. O 1986 m. įmonė buvo modernizuota, todėl pasirodė 4-oji „Escort“karta. Pagrindiniai pakeitimai palietė bamperius, kurie tapo šiek tiek platesni, saloną ir variklio dangtį. Sedano versija vadinosi „Orion“. Keitėsi ir variklių gama – automobilyje buvo sumontuoti benzininiai karbiuratoriai ir benzino įpurškimo varikliai, taip pat dyzeliniai varikliai. Sportinės versijos ir toliau buvo leidžiamos. Nuo 1987 m. automobiliuose pradėtas montuoti katalizinis išmetamųjų dujų konverteris. Ketvirtosios kartos gamyba tęsėsi iki 1990 m., vėliau ją pakeitė penktoji. Dabar automobilis turėjo atnaujintą kėbulą ir patobulintus variklius. Penktosios kartos Escort pagrindu buvo pagamintas pikapas, sedanas ir kabrioletas. 1991 m. pasirodė sportinė Ford Escort RS2000 versija su dviejų litrų varikliu.

Ford Escort 1997 m
Ford Escort 1997 m

Šeštosios kartos automobilis buvo išleistas 1993 m. Sedanas buvo gerokai atnaujintas ir nebevadinamas „Orion“. Modernizacija beveik nepalietė mechaninės dalies. Tais pačiais metais Escort išėjo su kūnukabrioletas. Tačiau galingiausia modifikacija buvo visais ratais varomas trijų durų Ford Escort RS Cosworth, kuris iki šimto kilometrų per valandą įsibėgėjo per 6,1 sekundės.

1995 m. buvo sukurta paskutinė Ford Escort karta. Buvo patobulintas salono ir kėbulo dizainas, automobilis įgavo sklandesnių bruožų ir „išpūstų“buferių. Standartinės įrangos sąrašas gerokai išsiplėtė – atsirado oro pagalvės ir vairo stiprintuvas, oro kondicionierius, ABS ir daug daugiau. „Ford Escort 1997“buvo aprūpinti benzininiais vidaus degimo varikliais, kurių tūris nuo 1300 iki 1800 litrų, taip pat dyzeliniais varikliais, kurių tūris buvo 1800 litrų. ir kurių galia 90, 70 ir 60 AG. Be hečbeko, buvo gaminamos modifikacijos su sedanu, pikapu, universalu ir kabrioletu. Ir jau 1998 m., kai buvo pristatytas naujasis Focus modelis, Ford Escort gamyba pradėjo mažėti.. Naujų modifikacijų kūrimas palaipsniui nutrūko, o 2000 m. nuo „Ford“surinkimo linijos nuriedėjo paskutinis Europos „Ford Escort“.

Rekomenduojamas: