2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Peugeot 508 yra vidutinio dydžio Prancūzijoje pagamintas sedanas, gaminamas nuo 2011 m. iki dabar. Peugeot 508 techninės charakteristikos priklauso ir nuo modifikacijų, ir nuo kartų, kurių šis automobilis turi dvi. Modelis buvo atnaujintas 2014 m. Tokia forma jis gaminamas ir šiandien.
Specifikacijos Peugeot 508
Automobilis gaminamas septynių modifikacijų. Penkiuose iš jų sumontuoti dyzeliniai, dviejuose – benzininiai. Priklausomai nuo darbinio tūrio variklių galia skiriasi. „Peugeot-508“variklių techninės charakteristikos:
- Benzinas: 1,6 litro varikliai, 156 ir 120 AG. s.
- Dyzelinas: 1,6 litro varikliai – 112 AG. Su.; 2 litrų - 140 ir 163 litrų talpos. Su.; 2, 2 litrų - 204 litrų talpos. s.
Dyzelinio variklio „Peugeot-508“techninės charakteristikos ir ištekliai priklauso nuo veikimo. Daugeliu atvejų berimtų gedimų, automobilis gali nuvažiuoti mažiausiai 300 000 kilometrų. Po tokio paleidimo padidėja bet kurios dalies susidėvėjimo ar visiško gedimo tikimybė.
Dyzelinio „Peugeot-508“techninės charakteristikos priklauso nuo variklio dydžio ir galios. Dyzeliniuose varikliuose komplektuojami ne mažiau kaip 5 pilni automobilio komplektai. Pats „stipriausias“iš jų – 2,2 litro darbinio tūrio 204 litrų darbinio tūrio variklis. s.
Transporto priemonių apžvalga
Iš išorės automobilis yra panašus į kitus serijinius sedanus ir skiriasi nuo jų. Naujausia karta gavo atnaujintas groteles su daug daugiau variklio aušinimo elementų. Oro įsiurbimo angos konstrukcija panaši į radiatoriaus groteles. Šalia jo yra rūko žibintai, kurie yra buferio įdubose, todėl automobilis atrodo agresyvesnis (gerąja prasme).
Priekinė optika – LED. Jis turi modernų dizainą, visiškai kitokį nei ankstesnės kartos. Dėl savo techninių charakteristikų „Peugeot-508“pasižymi puikia dinamika. Dėl šios priežasties bendrovė nusprendė automobilio išorę padaryti sportiškesnę. Dėl kėbulo formos automobilis turi idealias aerodinamines savybes, leidžiančias jam įsibėgėti neprarandant greičio dėl artėjančio oro srauto.
Gamykloje automobilis komplektuojamas su standartiniais 17 colių ratais. Taip pat yra galimybė sumontuoti R19, su kuriuo ir taip patrauklus automobilio dizainas tampa dar stilingesnis.
Salono interjerasjau seniai peržengė standartą. Automobilis turi didelį lietimui jautrų ekraną su navigacija, multimedija, radiju, įeinančių ir išeinančių skambučių priėmimu bei siuntimu ir daug daugiau. Automobilio interjeras, įskaitant duris ir lubas, daugiausia yra odinis.
Specifikacijos „Peugeot-508“priklauso nuo konfigūracijos. Tai taip pat lemia tam tikrų funkcijų buvimą ar nebuvimą. Pavyzdžiui, automobilio apdaila gali būti ne tik odinė, bet ir veliūrinė, kas gerokai sumažina savikainą. Iš papildomų parinkčių dar galite paryškinti vidaus apšvietimo spalvą, kurią kiekvienas klientas pasirenka individualiai.
Apžvalgos
Specifikacijas „Peugeot-508“, kaip jau minėta, lemia septyni skirtingi varikliai, iš kurių penki yra dyzeliniai. Kai kuriems tai yra privalumas. Kiti automobilių savininkai pastebi, kad esant minusinei temperatūrai dyzeliniai varikliai kelia daugiau problemų nei benzininiai.
Išorę pelnytai galima vadinti pagrindiniu automobilio elementu. Tai pirmas dalykas, į kurį pirkėjas atkreipia dėmesį. O šio modelio korpusas tikrai traukia akį. Automobilio išore nenusileidžia automobilio interjerui, kuriame dera prancūzų klasika ir šiuolaikinės technologijos, pavyzdžiui, didelis jutiklinis ekranas centrinėje konsolėje, taip pat prietaisų skydelis, kuriame yra tik monitorius.
Pavarų dėžė taip pat nekelia problemų, nes įmonė daug metų skyrė naujos automatinės pavarų dėžės kūrimui, taip pat tobulino senąjąužkrato pernešimas. Automobilio dinamika aukščiausiame lygyje, taip pat surinkimo kokybė, ko negalima pasakyti apie bagažinės tūrį. Automobilių savininkai pastebi, kad vidutinei šeimai to neužtenka. Be to, trūkumai yra ribotas vaizdas.
Išvada
Išleidęs vidutiniškai 2 milijonus rublių, pirkėjas gauna puikų automobilį su idealiomis techninėmis charakteristikomis. „Peugeot-508“išsiskiria unikaliu dizainu ir puikiais duomenimis. Iki šiol modelis yra vienas perkamiausių „Peugeot“kompanijoje. Jis taip pat gavo penkias žvaigždutes Euro NCAP teste 2012 m., o tai rodo padidintą automobilio saugumą.
Rekomenduojamas:
GAZ-54: apžvalga, specifikacijos, nuotraukos
GAZ-54 yra sovietinis sunkvežimis, masiškai gaminamas nuo septintojo dešimtmečio. Tai yra trečioji GAZ markės sunkvežimių karta. Be to, tai yra masyviausias kada nors pagamintas SSRS sunkvežimis. Iš viso buvo pagaminta daugiau nei keturi milijonai rusiškų automobilių
KTM 690 SMC motociklas: apžvalga, specifikacijos ir nuotraukos
Daugelis motociklų yra iššaukiančios išvaizdos, geros techninės detalės, įmantrios nuostatos, skirtos tik siauram pilotų ratui. KTM 690 SMC priklauso šiai motociklų kategorijai: lengvas, greitas, bet ne itin patogus. Kompaktiškas dizainas leidžia susispausti tarp automobilių eisme
Ste alth 700 ATV: apžvalga, specifikacijos ir nuotraukos
Yra nemažai įmonių, gaminančių keturračius. Tačiau ne visi jie pasiekia vidaus rinką. Šią situaciją ištaisė „Ste alth“kompanija, kuri tapo savotišku buitinės kokybės už prieinamą kainą pavyzdžiu
„Chevrolet-Klan J200“: specifikacijos, apžvalga ir nuotraukos
Chevrolet sėkmingai laikosi automobilių rinkos JAV ir kitose šalyse, į kurias eksportuojama jos gaminiai. Įmonė gamina ir sunkvežimius, ir lengvuosius automobilius, tarp kurių yra ir Chevrolet Lacetti, gaminami nuo 2002 metų iki dabar
Greičiausias Mercedes pasaulyje: apžvalga, specifikacijos ir nuotraukos
Greičiausi automobiliai reitinguojami kiekvienais metais. Ir kiekvienais metais atsiranda bent keli „Mercedes“automobiliai. Jei neatsižvelgsite į lenktyninius automobilius ir automobilius, kuriuos galima patobulinti per vieną dieną, tada greičiausias serijinis bendrovės automobilis yra S63 AMG 4Matic
