Š alto įleidimo anga: privalumai ir trūkumai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Šiuo metu yra daug automobilių tiuningo tipų. Daugelio automobilių savininkų ypač mėgstama automobilio variklio dalies modifikacija. Dažniausiai vairuotojai imasi įrengti š alto įsiurbimo angą, dėl kurios į variklį pradeda tekėti š altas oras. Beveik kiekvienas automobilio savininkas svajoja, kad jo automobilis važiuotų greičiau, o variklis kuo mažiau vibruotų spūstyje. Tačiau ne visi žino, kad modifikaciją galima atlikti įrengus šalčio įsiurbimą. Ir ne visi supranta, kas yra š alto įleidimo anga. Sistemos privalumai ir trūkumai, taip pat kai kurių automobilių montavimo galimybės bus aptartos šiame straipsnyje.

Kas tai yra

Š alto įsiurbimo sistema leidžia užpildyti cilindrus vėsiu oru ir taip padidinti variklio efektyvumą.

Jame yra nulinio pasipriešinimo filtras, purkštukai. Taip pat bus rekonstruota automobilio oro filtro dėžė, įsiurbimo kolektorius ir imtuvas.

Veikimo principas

Kad sistema veiktų, būtina lauke įrengti filtrągaubtu, gerai uždarytoje vietoje nuo nešvarumų ar dulkių. Tuo pačiu metu būtina įrengti toje dalyje, kur yra geras vėsaus oro srautas. Vamzdynais į nuleviką patenkantis oras artėja prie įsiurbimo sistemos, kur dėl žemesnės oro temperatūros geriausiai sudega įeinantis kuras. Dėl to įrenginio efektyvumas didėja.

Diegimo pranašumas

Vienas iš būdų padidinti automobilio galią – š alto oro paėmimo sistemos įrengimas. Tačiau kiekviena sistema turi savų privalumų ir trūkumų. Privalumai:

1. Galios padidėjimas.
2. Padidėjęs droselio jautrumas.
3. Sumažinkite degalų sąnaudas.
4. Vienodas įrenginio veikimas.

Peršalimo trūkumai

Tarp visų š alto įleidimo angos įrengimo trūkumų yra:

1. Stiprus triukšmas iš nulinio filtro.
2. Jei nesilaikoma sistemos diegimo technikos, gali kilti vandens plaktukas. Be to, dėl netinkamo transporto priemonės eksploatavimo gali atsirasti vandens plaktukas.
3. Sistemos diegimo procesas yra gana sunkus.
4. Standartinės įrangos keitimas.
5. Naudojant žemos kokybės „nulius“sugadinamas variklis.

Peržiūros

Šiuo metu daugelis tiuningo studijų parduoda įvairių tipų š alto oro įsiurbimo sistemas.

Jie visi skiriasi spalva, dydžiu, naudojamu gamybos procesemedžiagų. Sistema pasirenkama tik vairuotojo prašymu. Kai kurie pagaminti elementai gali būti gaminami tiesiogiai konkrečiai automobilio markei, o kiti gaminami kaip universalus įrenginys.

Šiuo metu labiausiai paplitusios įsiurbimo sistemos yra:

1. Š alto oro įsiurbimas.
2. APR Carbonio.
3. K&N.
4. Takeda.
5. AEM.

Verta atsiminti, kad jei nenorite pirkti brangių gatavų rinkinių ir leisti pinigų, š alto oro įsiurbimo angą galite pasidaryti patys.

Subaru automobiliams skirta sistema

Subaru automobiliai iš pradžių išsiskyrė gera galia ir sukibimu. Tačiau kai kurie automobilių entuziastai nusprendžia su varikliu elgtis ramiai ir sumontuoti š alto įsiurbimo angą, kad variklis veiktų kuo efektyviau ir nenusidėvėdamas.

Norėdami įrengti š alto oro įleidimo sistemą, turite pasirinkti įleidimo vamzdžio vietą. Paprastai dauguma „Subaru Impreza“automobilių savininkų šį vamzdį montuoja dešinėje pusėje, išimdami rezonatorių iš po sparno. Pasak vairuotojų, nereikėtų bijoti dėl rezonatoriaus pašalinimo. Nebus jokių pasekmių dėl vandens plaktuko ar greito filtrų gedimo. Norėdami savo rankomis sumontuoti š alto įleidimo angą (Subaru Legacy komplekte), turite įsigyti 80 mm skersmens ventiliacinę aliuminio gofrą. Rezonatoriaus praėjimo anga yra 73 mm skersmens. Tačiau tai netrukdo lengvai montuoti gofruotę. Jis turėtų būti paimtas metrais. Atsargiaitempdami gofruotę per skylutes, pritvirtiname prie oro filtro dėžutės. Kitose vietose jis montuojamas naudojant įprastus pririšimo spaustukus. Dėl to elementas rodomas buferio skyriuje, kur sumontuoti rūko žibintų kištukai.

Norėdami padidinti patrauklumą, PTF kištelyje galite atsargiai iškirpti skylę, su kuria bus prijungtas vamzdis. Verta prisiminti, kad tokiu atveju būtina uždėti apsauginį tinklelį, kad oro filtras tarnautų kuo ilgiau. Dėl to važiuojant mažu greičiu automobilis elgsis daug geriau.

Šalčio įvadas, Honda

Daugelis „Accord“automobilių savininkų susiduria su sunkių automobilio gedimų, kai variklis įkaitęs, problema. Kad išspręstų problemą, dauguma vairuotojų nusprendžia automobilyje sumontuoti šalčio įsiurbimo angą. Norėdami sumontuoti, turite įsigyti papildomų tarpiklių po kolektoriumi. Galima palengvinti š alto oro tekėjimą išjungiant kolektoriaus šildymą. Šildymas išjungiamas nupjaunant kolektoriaus dalį, kurioje buvo tuščiosios eigos vožtuvas ir kur kanalais buvo tiekiamas antifrizas. Nuėmus kolektorių dešinėje galvos pusėje, kanale reikia padaryti sriegį, kad dėl to būtų sumontuotas kištukas. Po sriegimo visos drožlės turi būti pašalintos. Kolektoriuje esanti skylė turi būti nedelsiant užsandarinta epoksidiniais klijais arba suvirinama naudojant argono suvirinimą. Perteklinę dalį galite nupjauti šlifuoklio pagalba. Tada montuojame dalis į savo vietas. Be to, įsiurbimo vamzdis turi būti paguldytas po sparnu. Specialiaispecialiai „Accord“galima užsisakyti reikiamo skersmens lenktą vamzdelį. Nulinės varžos filtras taip pat sumontuotas po sparnu vietoj esamo rezonatoriaus.

Honda automobiliai turi žiaunas vidinėse sparno dalyse. Kad filtras visada būtų sausas, šias žiaunas reikia užsandarinti tankia medžiaga. Gera garsą izoliuojanti medžiaga. Be to, ant filtro yra sumontuotas specialus apsauginis dangtelis, o jei buferyje yra skylių, būtina padaryti papildomą apsauginį purvo tinklelį. Kad karštas oras nepatektų į filtrą, variklio pusėje būtina sumontuoti specialią šiluminės apsaugos plokštę. Verta atsižvelgti į tai, kad nulinį filtrą reikia plauti kas 5 tūkstančius kilometrų. Tai bus sudėtinga atlikti automobilį, nes kiekvieną kartą reikia nuimti buferį. Taigi savo rankomis įrengti šalčio įleidimo angą (įskaitant „Accord 7“) nėra taip sunku. Svarbiausia turėti kantrybės, medžiagų ir tiesių rankų.

Kalinos šalčio įsiurbimo sistema

Daugelis vietinių automobilių savininkų, ypač jaunų žmonių, mėgstančių greitą vairavimą, bando patys įsiurbti š altį. Kaip pavyzdį pakanka apsvarstyti „Lada Kalina“automobilį. Norint savo rankomis padaryti š alto oro įsiurbimą ant „Kalina“, ne visada būtina įdiegti nulinio pasipriešinimo filtrą, užtenka š alto oro įsiurbimo angą nuvesti į vietinę oro filtro dėžę. "Kalinoje"š altas oras patenka per kairįjį žibintą. Taip yra dėl to, kad būtent ten susidaro didžiausias oro pasipriešinimas, kuris tiesiogine prasme „įskrenda“į filtrą.

Vietoj esamos tolimųjų šviesų lemputės, būtina sumontuoti gofravimą. Galima rinktis ventiliaciją arba specialią, kuri montuojama ant automobilio iš pašildytuvo. Vidinis žarnos skersmuo yra 50 mm. Tuo pačiu metu vidus turi būti lygus, kad netrukdytų oro srautui. Vienas gofruotės galas sujungtas priekiniame žibinte, kitas – su oro filtro dėžutėje padaryta anga. Pagrindinis įleidimo vamzdis į dėžę turi būti išmontuotas, o įvadas uždarytas kamščiu. Kad kondensatas nutekėtų, žemiausiose vietose reikia padaryti keletą skylių. Tokiu paprastu būdu Kalinoje bus įrengtas šalčio įvadas. Privalumai ir trūkumai (VAZ-2172 taip pat tinka tokiam atnaujinimui), skirtingai nei sistemos montavimas, yra tai, kad variklis nustoja skleisti stiprią vibraciją tuščiąja eiga, tačiau tampa sunkiau pajudėti kelis metrus. Be to, vėsiu paros metu automobilis padidino judrumą. Be to, automobilis greitkelyje tampa greitesnis, kai įsibėgėja daugiau nei 100 km/val.

Automobilio derinimo kaina yra minimali. Verta prisiminti, kad žiemą rekomenduojama pakeisti oro srautą į atsargas. Tai daroma įprastu būdu: uždedamas senas gofravimas ir ant naujos skylėsužsidėti kepurę. Todėl prieš montuodami š alto užvedimo sistemą Kalina gerai pagalvokite, nes tokiu atveju turėsite pamesti vieną tolimųjų šviesų lemputę ir šiek tiek perdaryti priekinį žibintą.

Rezultatai

Kai kuriais atvejais gatavų komplektų montavimas reikalauja ne tik patirties, bet ir ilgo laiko tarpo, kadangi montuojant reikia ieškoti patogiausios montavimo vietos variklio skyriuje. Verta paminėti, kad nulinio pasipriešinimo filtrą pateisinama montuoti tik visiškai patobulinus variklį. Priešingu atveju bus pastebėtas priešingas poveikis – galios sumažėjimas.

Taigi, mes išsiaiškinome šio tipo derinimo privalumus ir trūkumus. Kaip matote, š alto užvedimo sistemą galite įdiegti patys, tuo pačiu sutaupydami daug.