2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Ford Ranchero pikapas buvo gaminamas 1957–1979 m. Nuo įprastų tokio tipo automobilių jis skiriasi tuo, kad turi prisitaikančią platformą nuo dviejų durų universalo; be to, yra nedidelė keliamoji galia. Iš viso atstovaujamos septynios kartos, sukurta apie 500 tūkst. kopijų.
Pirmoji karta
Automobilis pagamintas 1956 m. lapkričio 12 d. Tai atsitiko gamykloje Dearborn. Serijinė gamyba buvo pradėta kitų metų sausį. Pirmosios kartos Ford Ranchero buvo kuriamas iki 1959 m.
Standartiškai pirkėjui buvo pasiūlytas supaprastintas interjeras ir ribotas kėbulo spalvų skaičius. Automobilis buvo parduotas už maždaug 3000 USD. Už 50 USD priemoką automobilyje buvo sumontuoti dvigubi skydeliai nuo saulės, strėlės ant kėbulo, tas pats vairas, cigarečių žiebtuvėlis, pakeistos sėdynės ir durų plokštės.
Automobilis buvo parduodamas trijų versijų. Jie skyrėsi varikliais. Bazinės versijos galia siekė 144 arklio galias, likusios – 190 ir 212 AG. Su. Pagal užsakymą galite įdėti bet kokį variklį, kuris tiktų „Ford“automobiliui.
Pirmasis automobilio egzempliorius buvo populiarus: parduota apie 20 tūkst. Dėl šios priežasties 1958 m. lygiagrečiai buvo paleista modifikacija - Custom Ranchero. Kuo jis skiriasi nuo pirmojo automobilio? Pagal technines charakteristikas automobiliai vienas nuo kito nesiskiria. Pakeitimai įvyko tik automobilio priekyje, o vietoj dviejų priekinių žibintų buvo sumontuoti keturi apvalūs.
1958 m. Ford Ranchero gavo apdovanojimą už išskirtinį dizainą. Šis automobilis nuo ankstesnio skiriasi radiatoriaus grotelėmis, buferiais. Be to, automobilis pradėjo atrodyti glaustesnis. Nugara taip pat buvo perkurta.
Interjere apdailai panaudotas polimerinis audinys arba vinilo dirbtinė oda. Po keleivio sėdyne buvo atsarginis ratas. Automobilis buvo parduodamas 26 spalvų. Buvo parduota šiek tiek daugiau nei 14 tūkstančių kopijų, o tai rodo pirmosios kartos sėkmę.
Antra karta
Kitos kartos automobilis buvo sukurtas remiantis „Ford Falcon“1960 m. Šis automobilis tarnavo iki 1965 m. Vėliau šis automobilis buvo naudojamas kuriant dviejų durų universalą ir Ranchero serijos furgoną.
Per metus, nuo 1962 iki 1963 m., buvo atliktas eksperimentas. Kūrėjai bandė sukurti visais ratais varomą automobilio versiją. Bandymai davė sėkmingą rezultatą ir ateityje šie rodikliai buvo naudojami kuriant Ford Bronco.
1965 m. pasirodė nauja modifikacija. Ji turėjo 105 AG variklį. Su. Pavarų dėžė yra mechaninė, trijų greičių. Automobilis kainavo apie 2100 USD.
Trečioji karta
Deja, tai „Ford“kartaRanchero buvo gaminamas metus – nuo 1966 iki 1967. Automobilis standartiškai gavo saugos diržus, taip pat sistemą, kuri kontroliuoja emisijas į orą. Automobilyje gali būti sumontuotas bet kuris iš 12 žinomų „Ford“variklių. Tarp jų buvo „Truck Six“eilinis 6 cilindrų variklis (138 AG), du „Stringht-6“(101 ir 116 AG), trys „Windsor“varikliai (195 ir 271 AG) ir devyni 8 cilindrų FE (325 ir 425 AG).
1967 m. buvo išleista modifikacija, kurios išvaizda šiek tiek skyrėsi. Parduota 15 įvairių spalvų automobilių. Naujasis FE V8 buvo papildytas anksčiau pasiūlytais varikliais. Jo tūris – 6,4 litro, o galia – 315 AG. s.
Ketvirtoji karta
Kitas modelis skyrėsi ne tik išvaizda, bet ir tuo, kad automobilis buvo priskirtas aukštesnei klasei. Buvo panaudota jau pažįstama ratų bazė. Dėl didelių dizaino pakeitimų automobilis pradėjo atrodyti sportiškesnis ir dinamiškesnis. Kūnas gavo kampinę formą. Šis modelis buvo gaminamas 1968–1969 m.
1969 m. buvo išleista modelio modifikacija, kuri buvo pakeista. Tai daugiausia paveikė išvaizdą, tačiau interjeras liko toks pat. Šis automobilis Šiaurės Amerikoje buvo parduodamas trijų versijų: Ford Ranchero GT, Base ir 500.
Penktoji karta
Automobilis buvo gaminamas nuo 1970 iki 1971 m. Jis buvo sukurtas ankstesnės kartos platformoje. Dėl mažėjančio pirkėjų susidomėjimo buvo padarytas minimalus kopijų skaičius.
Šeštoji karta
Ford1972 m. Ranchero buvo sėkmingesnis nei jo pirmtakas. Modelis buvo gaminamas iki 1976 m. Automobilyje galėjo būti sumontuotas vienas iš šešių variklių: modeliai 250, 421, 460, Windsor 302 ir 351W, Cleveland (400).
Septinta karta
Paskutinė automobilio karta buvo gaminama dvejus metus – nuo 1977 iki 1979. Automobilis gavo įdomesnę „išvaizdą“. Priekinė dalis yra M formos. Žibintai yra vertikalūs, o grotelės pastebimai išsikiša iš korpuso. Dėl to automobilis kuo labiau išsiskyrė. Parduotas automobilis su varikliais, kurių galia svyravo nuo 134 iki 168 AG. s.
Rekomenduojamas:
VAZ automobilio kaina. Automobilio kaina
Automobilio pasirinkimas yra labai atsakinga ir sunki užduotis. Šiandien, kai rinka užpildyta daugybe automobilių gamintojų iš įvairių šalių, visi iš visų jėgų stengiasi laimėti Rusijos pirkėjo pasitikėjimą. Nieko nestebina tai, kad Volgos automobilių gamyklos gaminiai nenusileidžia daugeliui užsienio analogų. Ir kai kuriais aspektais jie netgi juos pranoksta. Prisiminkime, kaip vystėsi šiuolaikinės Rusijos vidaus pramonė
Nuimti valstybiniai numeriai nuo automobilio: ką daryti, kur kreiptis? Pasikartojantys numeriai. Antivandalinis rėmas automobilio numeriui
Šiandien paliesime temą, susijusią su situacija, kai nuo automobilio buvo nuimti numeriai. Ką daryti tokioje situacijoje ir kas gali surengti tokį renginį? Tiesą sakant, numerius gali išsinuomoti tiek vyriausybės pareigūnai, tiek sukčiai. Išsamiai apsvarstykite problemą ir išsiaiškinkite niuansus
Automobilio dažymas skysta guma: atsiliepimai, kainos. Kuriai įmonei pirkti skystą gumą automobilio dažymui: specialisto nuomonė
Skysta automobiliams skirta guma yra vinilas. Jis taip pat vadinamas guminiais dažais. Šis dengimo variantas yra tikra alternatyva automobilių emaliams, kurie šiandien naudojami automobilių dažymui. Ši technologija yra naujoviška, tačiau šiandien daugelis vairuotojų ją jau išbandė
Automobilio priežiūra yra objektyvi būtinybė. Kas įeina į dabartinį automobilio remontą
Transporto priemonių techninė priežiūra yra ekonomiškai būtini veiksmai, nes nepatartina stabdyti įrangos eksploatavimo dėl vieno ar kito agregato ir agregato gedimo. Dabartinio automobilio remonto darbai neturėtų sustoti per visą jo eksploatavimo laikotarpį, tik tokia būklė leis mechanizmui tarnauti daugelį metų nesustojant kapitalinio remonto
Automobilio radijas: pagrindinės funkcijos. Kaip išsirinkti gerą automobilio radiją?
Mobilieji telefonai yra taip tvirtai įsitvirtinę kiekvieno iš mūsų kasdieniame gyvenime, kad nebeįsivaizduojame savo egzistavimo be mobiliojo ryšio. Tačiau, deja, pasitaiko situacijų, kai neįmanoma naudotis šiuolaikinėmis komunikacijomis. Čia atsiranda įgaliojimas
