Amerikietiškas furgonas su priekaba

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Neatsiejama kiekvienos transporto priemonės dalis yra jos kėbulas. Šios automobilio dalies vieta yra atraminis rėmas, kitaip vadinamas važiuokle. Jame telpa kroviniai arba keleiviai. Viskas priklauso nuo to, kam automobilis skirtas. Šiame straipsnyje apžvelgsime amerikietiško furgono ypatybes.

Sunkvežimių klasifikavimo ypatybės

Visi sunkvežimiai skirstomi į tipus:

• Sunkvežimiai, kurie yra vientiso tipo transporto priemonės.
• Kelių dalių autotraukiniai.

Savo ruožtu autotraukiniai gali būti:

• balnas;
• palikta.

Ir balniniai traukiniai skirstomi į:

• traktoriai;
• puspriekabės.

Traktoriai yra vadinamieji amerikietiško tipo ir europietiški. Apsvarstykite amerikietiškų priekabų furgonų ypatybes.

Autotraukinių tipai

Autotraukinys yra transportas, kurį sudaro daugiau nei vienas elementas ir jie yra tarpusavyje susiję. Amerikietiškam furgonui būdingas furgono ir priekabos derinys.

Pagrindinė amerikietiškos priekabos savybė yra ta, kad ši transporto priemonė turi pailgą gaubtą. Amerikiečiams tinkamiausias variantas – įspūdingų gabaritų autotraktoriai. Taip yra dėl to, kad Amerikoje nėra griežtų matmenų apribojimų, todėl sunkvežimio dydis gali bet kokiu būdu skirtis.

furgonų įvairovė

Visi amerikietiški furgonai klasifikuojami taip:

• Sauso furgonas – tai priekaba, kuria vežamos negendančios arba sausos prekės. Tai yra labiausiai paplitęs naujo tipo krovinių gabenimo būdas, prieinamas daugeliui.
• Konteineriai – ši krovininio transporto rūšis apima konteinerių, kurie dažniausiai naudojami importuojamoms prekėms, gabenimą. Vairuotojai savo konteinerius dažniausiai paima iš laivų statyklų, uostų ar oro terminalų ir išdalina į kitus uostus ar terminalus. Šiuos konteinerius taip pat galima gabenti traukinių vagonuose.
• Bunkeris – bunkeris arba kombainas yra priekaba, specialiai sukurta jo turiniui iškrauti. Bunkeriuose paprastai gabenamos birios prekės, pvz., grūdai ir kukurūzai.
• Hot Shot furgone yra sunkvežimis, kuris yra mažesnis nei įprasta puspriekabė ir priekaba. Nors į šią kategoriją gali patekti daugybė sunkvežimių tipų, labiausiai paplitęs yra vieną toną sveriantis dyzeliniu varikliu varomas sunkvežimis, kurį paprastai tempia 40 pėdų žąsies kaklelis.
• Midshipman – šios specializuotos priekabos turipriekabos priekyje yra oro kondicionierius, užtikrinantis prekių, kurios turi būti laikomos tam tikroje temperatūroje, gabenimo saugumą. Kadangi šios prekės greitai genda, vairuotojas turi kontroliuoti ir palaikyti tinkamą temperatūrą.
• Cisternos daugiausia naudojamos skysčiams gabenti – nuo benzino iki pieno. Tokio tipo mašinos gali būti saugesnės, nes tanklaivio viduje judant skysčiams keičiasi svorio centras. Norint vairuoti tokio tipo amerikietišką furgoną, reikalingas specialus mokymas.
• Nr. Vairuotojas turi užtikrinti, kad planšetinis kompiuteris būtų įdėtas, kad jis ir kiti vairuotojai būtų saugūs kelionės metu.
• Lengva priekaba, dar vadinama sunkiąja priekaba, paprastai yra žemai iki centro ir veža aukštus arba didelius daiktus. Atsižvelgiant į krovinį ir vietą, dažnai reikalinga transporto priemonių palyda.
• Buldozeris – ištraukiamos priekabos traukia priekabas, kurios yra specialiai sukurtos gyviems gyvūnams vežti. Tikimasi, kad toliau pateiktų amerikietiškų furgonų vairuotojai laikysis tam tikrų taisyklių, o tai suteiks papildomos atsakomybės ir patirties.
• Automobilių vežėjai ištraukia specializuotas priekabas, skirtas automobiliams, sunkvežimiams, motociklams ir kitoms transporto priemonėms vežti. Jų vairuotojai turi būti papildomai apmokyti ir priimtiatsakingas už atsisiuntimo saugumą.

Technika profesionalams

Beje, geriausiai apmokami krovinių gabenimo darbai yra priekabų, tokių kaip sunkvežimiai su šaldytuvais, cisternos, bortiniai sunkvežimiai ir automobilių vežėjai; tačiau šioms transporto rūšims taip pat reikia daugiau mokymų ir sertifikatų, todėl pradedantiesiems vairuotojams jos nepasiekiamos.

Šiek tiek istorijos

Kokie buvo seni amerikietiški furgonai? Tarp modelių, kurie laikui bėgant tapo klasika, turėtume pabrėžti:

• Brockway;
• Corbitt;
• Diamond T (ir Reo);
• Federalinė, b alta.

Išimtis – Avtokar modeliai, jau pelnę klasikos titulą. Tai išskirtinai utilitarinių mašinų tipai – savivarčiai, betono maišyklės ir šiukšliavežės. Dėl aukštos šių automobilių reputacijos „Volvo“gamintojas juos nusipirko ir pradėjo naudoti šią emblemą 12 metų.

1963–1997 metais gyvavusiai įmonei „Marmont“būdingas slapyvardis „krovinis Rolls-Royce“. Jo surinkimui Teksase buvo naudojamas tik rankų darbas.

Ford modeliai

Amerikietiški Ford furgonai su plieninių vamzdžių rėmo konstrukcija ir puikia dugno danga daro priekabą viena iš patvariausių ir prieinamiausių uždarų krovininių priekabų rinkoje. Kiekvienas modelis turi savo vertę ir yra vertinamas pagal poreikius.reiklūs vartotojai.

Galimi įvairaus pločio ir ilgio modeliai tiek apvalių, tiek plokščių. Vienvietės ir dvivietės priekabos turi visas saugos funkcijas, kurios tapo standartinėmis.

Chevrolet

Chevrolet amerikietiškas furgonas garantuoja kelionę, atitinkančią kiekvieno vežėjo reikalavimus. Dvigubos aliuminio rėmo galinės durys ir 32 colių šoninės durys su aliuminio rėmu 6 colių ir 7 colių modeliuose užtikrina naudingą apkrovą.

Tai pati populiariausia kelionių priekaba, turinti daug galios vežti net arklius.

Priekaboje standartiškai komplektuojamas trinčiai atsparus plastikas ir cinkuotos plieninės grindys, užtikrinančios bendrą saugumą, su dviem 18 mm nuimamais guminiais kilimėliais.

Standartinėje galinėje rampoje yra plieninės viršutinės durys, kurios pakeliamos ant dujinių statramsčių; Arba priekabą galima įsigyti su „Boston“amerikietiškomis durimis su dviem ištraukiamomis angomis ir trumpa ištraukiama rampa.

Apibendrinti

Šiuolaikiniai amerikietiški furgonų modeliai sukurti naudojant naujausias patvarias medžiagas, kad būtų sukurtas stilingas priekabų asortimentas, kuriame dera mažas svoris be krovinio, išskirtinis stiprumas, gera aerodinamika ir nuoseklus vilkimas.

Cinkuota plieninė važiuoklė ir rėmai užtikrina žemumągrindų aukštis ir žemesnis svorio centras, taip pat padidinta prošvaisa, mažesnis svoris be krovinio ir papildoma 3 colių erdvė galvai tame pačiame aukštyje.

Daugelyje priekabų yra visiškai nepriklausoma Avonride guminė pakaba su automatiniais atbulinės eigos stabdžiais ir hidrauline sankaba su elektriniu rankiniu stabdžiu, teleskopiniu priekiniu ratu ir atsarginiu ratu.

Šonai apklijuoti specialiai pagamintais stiklo pluoštais / fanera laminuotomis arba lanksčiomis plokštėmis, su cinkuoto plieno plokštėmis.