2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Kiekviena automobilio priežiūra nėra tik eksploatacinių medžiagų keitimas ir trikčių šalinimas. Tai taip pat yra diagnostika, leidžianti išvengti gedimų, nes daugumos jų galima išvengti net atsiradimo stadijoje. Jokia klaida savaime neatsiranda. Ši frazė reiškia visą automobilį, ypač jo jėgos agregatą, kurį sudaro pavarų dėžė ir variklis. Pastarasis yra sudėtingas „organizmas“, kurio „organai“veikia darniai ir suprasdami vienas kitą arba visai neveikia, trečio kelio nėra.
Laikui bėgant variklis išeikvoja savo išteklius, tampa ne toks galingas ir ekonomiškas. Vieniems šis išteklius siekia kelias dešimtis tūkstančių kilometrų, kitiems viršija milijoną. Tačiau amžius nėra vienintelis veiksnys, turintis įtakos variklio veikimui. Galbūt tiesiog sugedo jo reguliavimas, vadinasi, „organai“veikia, bet neteisingai.
Tikras būdas yra patikrinti uždegimo žvakes. Juoda žvakė gali daug pasakyti tinkamam savininkui. Pirmiausia reikia patikrinti, kodėl žvakės yra juodos. Norėdami tai padaryti, turite pabandyti ištrinti juodą dangąelektrodus ir pažiūrėkite, kaip tvirtai jis laikosi. Jei tai galima padaryti pirštu, juoda žvakė nėra pernelyg baisi. Čia viskas gali apsiriboti karbiuratoriaus reguliavimu arba elektroninio valdymo bloko pakeitimu. Iš karto reikia pasakyti, kad degus mišinys, patenkantis į cilindrus, yra per daug praturtintas benzinu. Paprastai tokiu atveju už automobilio galima pastebėti juodų dūmų klubus, ypač kai variklis yra apkrautas. Tokiu atveju verta nuvykti į degalinę ir sureguliuoti kuro sistemą pagal toksiškumo standartus, tai bus patikimiausias būdas pašalinti šį gedimą.
Kita nemaloni situacija, apie kurią kalba juoda žvakė, yra stūmoklio žiedų susidėvėjimas. Šiuo atveju alyva, skirta sutepti cilindro sieneles, praeina po alyvos grandiklio žiedais, o po to pakyla į degimo kamerą. Čia jis yra koksuotas ant elektrodų. Juodos uždegimo žvakės turėtų priversti susimąstyti ir apie vožtuvo koto sandariklius. Natūralu, kad visos variklio dalys turi maždaug tą patį resursą, po kurio jas reikia keisti visas kartu. Taigi, žiedai ir kepurės yra tik tokios detalės. Norint įsitikinti teisinga diagnoze, vėl reikia pasukti į išmetimo vamzdį, iš kurio mėlyni dūmai rodo būtent tai. Natūralu, kad jis bus ne tamsiai mėlynas, o šiek tiek melsvas.
Pasitaiko, kad juoda žvakė rodo vėlyvą užsidegimą, nes tuo metu, kai stūmoklis yra viršutinėje aklavietėje, to nebūna,todėl dalis kuro lieka ant elektrodų. Šiuo atveju degimo temperatūra žymiai sumažėja.
Apibendrinant verta pasakyti, kad juoda žvakė gali būti prastos kokybės kuro rezultatas. Tokiu atveju tereikia pakeisti degalinę. Natūralu, kad nereikėtų pulti į kraštutinumus, pirmiausia turite nustatyti gedimo pobūdį, nes skirtingų modelių ir markių automobilių remonto kaina skiriasi, ir didžiulėse ribose, kurių tiesiog neįmanoma apriboti.
Rekomenduojamas:
VAZ 2107 juoda: charakteristikos, nuotrauka, aprašymas
VAZ 2107 – garsusis „septynetas“, „rusiškas mersedesas“– buvo gaminamas Volgos automobilių gamykloje (vėliau AvtoVAZ) nuo 1982 m. kovo iki 2012 m. balandžio mėn. Tai klasikinis galiniais ratais varomas mažos klasės (C klasės) automobilis sedano kėbule
Ką sako Peugeot 406 apžvalgos?
Galite grožėtis ne tik Peugeot 406 išore, bet ir interjeru. Laimingų savininkų atsiliepimai apie pojūčius salone yra vienodai teigiami. Sergio Pininfarin daug dėmesio skyrė vairuotojo ir keleivių sėdynių ergonomikai. Visos detalės salono viduje padarytos logiškai ir išmintingai
