Opel Agila automobilių apžvalga

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Nuo 2000 m. Opel pradėjo gaminti Opel Agila automobilius. Pažymėtina, kad šis modelis, kuriame jau yra dvi automobilių kartos, talpina du skirtingus kėbulo tipus – mikroautobusą ir hečbeką.

Taigi, pirmąją kartą reprezentuoja būtent mikroautobusas, nes Agila iš pradžių buvo labai kompaktiško dydžio. O po to, vykdant pirkėjų pageidavimus, automobilis „užaugo“ir virto hečbeku.

Pažymėtina, kad „Opel Agila“išpopuliarėjo tarp vairuotojų iškart po išleidimo. Ir čia esmė yra visai ne prieinama kaina - tuo pačiu metu rinkoje pasirodė keli konkurencingi kitų tos pačios klasės įmonių modeliai - o originali išvaizda ir patogumas: skirtingai nei konkurentai, mikroautobusas turėjo 5 duris, o ne 3.

Bet grįžkime prie pagrindų. Apskritai „Opel Aguila“nėra „Opel“gaminamas automobilis. Tiesą sakant, prieš pradedant prekiauti šiam automobiliui, pasaulio rinką nuvilnijo naujos mados banga – miniatiūrinių automobilių mada. Žinoma, įmonė iš karto užsibrėžė tikslą užpildyti šią nišą savo modeliu, tačiau leisti laiką ir pinigus kuriant kažką radikaliai naujo nėratai buvo įmanoma. Todėl buvo sudaryta sutartis su Japonija („Suzuki“) ir „Opel“pradėjo prekiauti „Wargon R +“modeliu. Taip gimė pirmoji Agila „A“.

Kaip minėta aukščiau, visos pirmosios šio modelio modifikacijos buvo mikroautobusai. Tarp jų buvo 2001 m. „Opel Agila“.

Pirmieji automobiliai nuo konkurentų skyrėsi ne tik durelių skaičiumi, bet ir forma – dėl beveik vienodo ilgio ir aukščio jie primena savotiškas „plytas“.

Taip pat yra skirtumas tarp pirmosios kartos „Aguila“ir jos atitikmens Japonijoje. Jį sudaro ne tik išvaizda, bet ir variklių charakteristikos - 1 ir 1,2 litro tūrio jie turi daugiau galios. Mikroautobuse yra dvi transmisijos parinktys – mechaninė (5 greičiai) ir keturių greičių automatinė.

Po kelerių metų sėkmingų pardavimų bendrovė nusprendė išleisti antrosios kartos Opel Agila, sukurtą Suzuki Splash pagrindu. „B“raide pažymėtas modelis prekyboje pasirodė 2008 metais ir maloniai nustebino savo gerbėjus. Nuo ankstesnės kartos jis skiriasi dideliais matmenimis – kėbulo ilgis ir plotis padidėjo atitinkamai 20 ir 6 centimetrais, o aukštis, atvirkščiai, sumažėjo. Šis pakeitimas teigiamai veikia automobilio išvaizdą, todėl jis tampa elegantiškesnis.

Be to, Opel Agila "B" gavo ilgesnę nosį, įgaubtą galą ir originalius didelius galinius žibintus, išdėstytus neįprastojedidelis.

Abiejų kartų interjeras yra diskretiškas ir elegantiškas, skydas - diskretiškas.

Opel Agila varikliai išliko tokie patys – 1 ir 1,2 litro, atitinkamai pagaminantys 64 ir 85 arklius. Vienintelis atnaujinimas – galimybė sumontuoti dyzelinį 1.3 variklį, kurio galia 74 arklio galių.

Pažymėtina, kad esant gana geroms eksploatacinėms savybėms, abiejų kartų šio automobilio sąnaudos yra labai mažos – kiek daugiau nei 5 litrai degalų šimtui kilometrų.

Kaip bebūtų keista, bet Opel Agila - šis originalus, ekonomiškas, patogus ir labai galingas automobilis pagal savo gabaritus, turi nedidelius pardavimus net savo tėvynėje. Ką jau kalbėti apie Rusiją, kur oficialus šios mašinos pristatymas visai nevykdomas.