Motociklas Stels Benelli 300: aprašymas, veikimo charakteristikos

Turinys:

Motociklas Stels Benelli 300: aprašymas, veikimo charakteristikos
Motociklas Stels Benelli 300: aprašymas, veikimo charakteristikos
Anonim

Motociklas Stels Benelli 300, kaip ir daugelis Kinijos motociklų pramonės kūrinių, pirmiausia skirtas miestui. Dažniausiai jis būna po piloto, kuris dar pačioje motociklų tako pradžioje, balnu. Jis panašus į likusią biudžetinę mažos talpos įrangą, tačiau už savo kainą pasižymi gana įspūdingomis savybėmis. Galima sakyti, kad tai retas atvejis, kai Kinijos inžinieriai ir dizaineriai ne tik kopijuoja savo kolegų japonų darbus, bet ieško savo novatoriškų sprendimų, kurių dėka pasiekia puikių rezultatų.

Stels Benelli 300
Stels Benelli 300

Dizainas

Stels Benelli 300 ypatybėse sunku išskirti miesto gyventojo iš Suzuki ar Kawasaki bruožus. Jo išvaizda yra gana puošni, tačiau akivaizdu, kad jis nebuvo pasiskolintas iš vieno iš Japonijos prekės ženklų. Tiesa, kai kurios jo funkcijos labai iš tolo primena „Dukatti“stilių ir drąsią ergonomiką.

Apskritai motociklo dizainas sukurtas atsižvelgiant į visas šiuolaikines tendencijas. Jis organiškai įsilieja į miesto aplinką. Ir daugelis ekspertų pažymi, kad dėl įmantrių detalių vaizdas toks pasirodėryškus ir įspūdingas, kad motociklas atrodo daug brangesnis nei jo maža kaina. Tačiau įdomiausia ne lauke, o viduje.

TTX

Motociklas Stels Benelli 300 pagamintas ant plieninio rėmo ir aprūpintas 2 cilindrų įpurškimo varikliu. Apversta teleskopinė šakė nusipelno ypatingo dėmesio, o pigiuose motocikluose tai nėra taip įprasta.

Motociklas stels benelli 300
Motociklas stels benelli 300

11,5 tūkst. apsisukimų per minutę greičiu „Ste alth 300 Benelli“gali išvystyti 37 AG. Su. Važiuojant nedideliu greičiu, šis agregatas susidoroja su „C“klase, kurios tikimasi 300 kubinių centimetrų dviračiui. Tačiau reikia išsklaidyti greitį, nes jis tampa gana nemalonus. Motociklas gali įsibėgėti iki 160 km/h.

Labai neįprasta detalė yra pavarų dėžė. Jame yra šeši žingsniai. Kaip dažnai tai galima rasti ant nebrangių 300cc motociklų? Tiesa, pavarų žingsnis palyginti mažas, važinėjant po miestą teks aktyviai dirbti su pavarų perjungimo trinkelėmis.

Sausas dviračio svoris - 175 kg, bako talpa - 16 l.

Tikslinė auditorija

Stels Benelli 300 dažnai renkasi ką tik įlipę į balną. Jis taip pat gali pasitarnauti užimtam žmogui, kuris nesiruošia stačia galva nerti į motociklų aplinką, o dvirates transporto priemones renkasi tik esant būtinybei. Greita, nebrangi mašina su puikiu valdymu yra puikus pasirinkimas vairuojant mieste.

Neturėtumėte tikėtis lenktynių, net daugelis kinų gali aplenkti šį Ste alth modelį, jau nekalbant apie japonų, vokiečių irItališki motociklai.

Stels 300 Benelli charakteris ir elgesys

Atsiliepimai apie šį įrenginį yra labai vieningi ir teigiami. Tačiau kad ir kiek pagyrų išgirstumėte, atminkite, kad tai nėra Europos, JAV ir Japonijos dviračių konkurentas. Kalbėdamas apie privalumus, kiekvienas savininkas nurodo: „Gera už savo kainą“.

Ne mieste dviratis jaučiasi nesaugus. Važiuos senu asf altu, bet neverta rizikuoti su žvyru, slidžiu moliu ir smėliu. Jo aplinka yra miestas.

Piloto ir keleivių patogumas

Daugelis sako, kad net „didysis brolis“Stels Benelli 600 yra per mažas aukštam pilotui. Tačiau vidutinio kūno sudėjimo žmogui ši technika yra patogi.

stels 300 benelli atsiliepimai
stels 300 benelli atsiliepimai

Stels Benelli 300 keleivio sėdynė yra kompaktiška, gamintojas nesistengė padaryti jos patogios ir erdvios. Be to, jei ten įdėsite motociklininką, galinis mono amortizatorius nusileis. Tai nepablogina motociklo charakteristikų, tačiau šiek tiek pakeičia jo elgesį ir valdymą, teks prisitaikyti prie pasikeitusio svorio pasiskirstymo.

Negalite to vadinti trūkumu, nes mes vis dar turime tipinį miesto transportą, o ne prabangų turistinį.

Planuojate ilgą kelionę su bagažu prie motociklo? Važiuokite tokiu svoriu po miestą, stenkitės pajusti transportą. Daugelis savininkų pabrėžia šį dalyką, pažymėdami jo svarbą.

Rekomenduojamas: