„Toyota Vitz“– atsiliepimai. Toyota Vitz - specifikacijos, nuotraukos, kainos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

1999 m. ant surinkimo linijos buvo išleista pirmoji Toyota Vitz automobilių karta. Klientų atsiliepimai tuo metu liudijo apie didelį automobilio populiarumą tarp pradedančiųjų vairuotojų, taip pat jaunų merginų. Šiai dienai tendencijos gerokai pasikeitusios, o pirmenybė modeliui daugiausiai teikiama tiems žmonėms, kuriems sėkmingas eksploatavimo ekonomiškumo, gerų vairavimo savybių ir įperkamumo derinys tapo svarbiausiu prioritetu. Šis faktas tapo pagrindine priežastimi, kad automobilyje neaptikta jokių dizaino smulkmenų. Kad ir kaip būtų, dizainerių teigimu, „Toyota Vitz“automobilis, kurio nuotrauka yra žemiau, ateityje turi visas galimybes tapti itin svarbiu įrankiu įmonei užkariaujant Vakarų rinkas. Kita vertus, dabar jo pardavimas daugiausia vyksta Japonijos vidaus rinkoje.

Išvaizda

Modelio išorėje tarsi įsuktos išsikišusios ratų arkos, taip pat galinės kėbulo dalies elementai. Automobilispastatyta ant ratų bazės, kurios dydis yra 2730 milimetrų. Automobilis yra tipiškas hečbekas, kuris gaminamas dviem versijomis – su trimis arba penkiomis durimis. Tiek priekinis, tiek galinis buferiai nebuvo pakeisti per visą modelio gyvavimo laikotarpį. Vienintelė išimtis naujausiai „Toyota Vitz“versijai buvo jiems suteiktas specialus dažymas. Apskritai, automobilio išvaizda iš esmės pakartoja mūsų šalyje populiarų Yaris modelį.

Interjeras

Kaip ir kitų šio gamintojo automobilių, naujovės interjeras pasižymi aukštos kokybės vidaus apdaila. Be to, iš karto jaučiamas didelis kūrėjų dėmesys dizainui. Dėl gerokai pailgintų į vidų priekinių statramsčių Toyota Vitz salone yra komforto ir pakankamai daug laisvos vietos. Šios mašinos savininkų atsiliepimai yra dar vienas įrodymas. Atskiri žodžiai nusipelno automobilio prietaisų skydelio. Štai spidometras ir tachometras su b altais ciferblatais, kurių parodymai gerai matomi. Standartinis vairas turi tris stipinus ir yra pagamintas iš dviejų spalvų derinio. Reikėtų pažymėti, kad salone yra įvairių lentynų ir nišų, skirtų smulkiems daiktams laikyti. Visą automobilio interjerą galima pavadinti gana apgalvotu.

Sėdynės

Toyota Vitz automobilio priekines sėdynes vargu ar galima priskirti prie jo privalumų. Viena vertus, jie yra gana platūs. Nepaisant to, jųlenkta forma palieka daug norimų rezultatų. Faktas yra tas, kad kūnas juose negali būti pritvirtintas visiškai nejudėdamas. Be to, jie turi aukštą nusileidimo tašką, todėl važiuojant vairuotojas ir priekinis keleivis gali nuolat jaustis nepatogiai. Visiškai priešinga situacija yra su galinėmis sėdynėmis. Galite patys juos perkelti pirmyn ir atgal. Jie pagaminti ne visai apkūnūs ir šiek tiek patrumpinti, todėl tapo gana patogūs. Vienintelė išimtis yra aukšti žmonės.

Bagažo skyrius

Dar viena toli gražu ne pati geriausia Toyota Vitz savybė – automobilio bagažinė. Dėl to, kad erdvės aplink galines sėdynes organizavimui salono išdėstyme buvo skiriamas ypatingas dėmesys, bagažo skyrius pasirodė ne itin erdvus. Jo gylis ir aukštis yra atitinkamai 40 ir 55 centimetrai. Maksimalus plotis – 130 cm. Šiek tiek padidinti naudingą bagažinės tūrį galima tik pakreipus galinių sėdynių atlošus arba pasvirus jas į priekį.

Varikliai ir transmisija

Iš pradžių modelyje buvo numatyti du variantai elektrinėms, kurių tūris buvo 1,0 ir 1,3 litro. Nuo 2000 metų jų linija taip pat buvo papildyta 1,5 litro varikliu. Sėkmingiausia, pasak daugumos ekspertų, jau seniai buvo laikoma pirmąja iš šių įrenginių. Palyginti su kitomis galimybėmis, jis buvo ekonomiškas ir sukėlė mažiau vibracijos.

Dabarpo Toyota Vitz automobilių gaubtu sumontuotas 1,3 l arba 1,5 l variklis. Abiejuose sumontuota start-stop sistema, kurios pagrindinė paskirtis – sustojimų metu išjungti variklį. Negana to, abu agregatai Japonijoje buvo įvertinti trimis žvaigždutėmis už išmetamųjų teršalų kiekį (tokiu rodikliu gali pasigirti tik transporto priemonės su labai mažu pavojingų atliekų kiekiu). Flagmanas buvo keturių cilindrų agregatas, kurio tūris buvo pusantro litro ir 110 arklio galių.

Kalbant apie transmisiją, Toyota Vitz modelis gali būti komplektuojamas su penkių pavarų „mechanika“arba keturių greičių automatine pavarų dėže. Pirkėjai gali rinktis su visų arba tik priekinių ratų pavara.

Kontrolė ir komfortas

Automobilio dizaineriams pavyko užtikrinti gana aukštą važiavimo komforto lygį vairuotojui ir keleiviams tiek važiuojant miesto sąlygomis, tiek užmiestyje. Net ir labai pastebimos duobės ir kelio nelygumai užgesinami daugiausia dėl padangų, kurių profilis yra 55 milimetrai. Dėl standžios pakabos automobilis gerai išlaiko kelią. Dėl to, kad sumontuotos ir priekinės, ir galinės stabilizatoriaus strypai, modeliui visiškai nebūdingas gilus ritinys. Apskritai važiuojant šiuo automobiliu susidaro gana malonus jausmas. Tuo pačiu metu neįmanoma nesusikoncentruoti į tai, kad automobilis gali pasiekti 100 km / h greičio ženklą tik paskutine pavara ir su tachometro indikatoriumi,sudaro apie 3250 apsisukimų. Tai rodo mažą perdavimo skaičių, o tai savo ruožtu sukelia pastebimą variklio triukšmą važiuojant dideliu greičiu.

Kaina

Apibendrinant reikia pažymėti, kad automobilį kaip visumą galima vadinti labai geru. Kalbant apie Toyota Vitz modelio savikainą, automobilio su 1,3 litro jėgos agregatu kaina Japonijoje yra apie 11 tūkstančių JAV dolerių, o su 1,5 litro varikliu - apie 13 tūkstančių dolerių.