"Adinol" (variklio alyva): apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Bet kurio automobilio širdis yra jo variklis. Kad ši sistema normaliai veiktų, į ją pilama variklio alyva. Ši medžiaga sumažina mechaninį įtempimą ir dalių bei mazgų perkaitimą. Dėl to darbiniai paviršiai nesuardomi, o variklis dirba daug ilgiau.

Vienas iš populiariausių šio tipo produktų yra „Adinol“(variklio alyva). Norint padaryti išvadas apie jo kokybę ir eksploatacines savybes, būtina atsižvelgti į ekspertų rekomendacijas ir vartotojų atsiliepimus. Pateikiamas aliejus, kaip ir visi kiti panašūs produktai, turi būti parenkamas pagal tam tikrą metodą.

Gamintojas

„Adinol“(variklio alyvą) gamina Vokietijos įmonė ADDINOL Lube Oil GmbH. Įmonės darbo pradžia 1936 metais buvo susijusi su rafinuotų produktų ir tepalų gamyba. 1965 metais atlikta visiška gamybos modernizacija. Pradėtas naudoti naftos perdirbimo gamykla pramonei.

Ilgą laiką įmonės produkcija užėmė didelę rinkos dalį. Tai leido daug investuotilėšų moksliniams tyrimams ir plėtrai. Dėl to ADDINOLL tapo viena pirmųjų įmonių, gaminančių geresnės kokybės tepalus ir alyvas, pralenkdama visus savo konkurentus.

Šiandien pristatomas gamintojas yra vienas iš dešimties didžiausių panašių gaminių gamintojų Vokietijoje. Visos rinkoje esančios medžiagos atitinka didėjančius automobilių pramonės poreikius. Tai patvirtina kokybės sertifikatai ir laboratoriniai rezultatai.

Ekspertų patarimai

„Adinol“(alyva), apie kurią ekspertų atsiliepimai įvairiuose š altiniuose yra gana teigiami, jų nuomone, tai kokybiškas produktas, kurį galima naudoti daugelyje variklių. Tačiau tam, kad pateikta medžiaga atliktų jai priskirtas funkcijas, renkantis reikia atsižvelgti į keletą savybių.

Automobilių profesionalai, atlikdami tyrimus, nustatė, kad kokybiška ir tinkamai parinkta variklio alyva gali ne tik pagerinti variklio našumą, bet ir pailginti jo tarnavimo laiką beveik 2 kartus. Jei variklio tepalai neatitiks gamintojo reikalavimų, netrukus šią sistemą reikės remontuoti arba visiškai pakeisti.

Todėl pirmiausia reikia atkreipti dėmesį į variklio gamintojo rekomendacijas dėl alyvos, kurią galima pilti į šią sistemą. Galų gale, save gerbiančios įmonės, gaminančios automobilius, būtinai atlieka bandymus ir tyrimus variklio tepalų naudojimo srityje. Kiekvienam varikliui tinka tik speciali tokių medžiagų sudėtis.

Gamintojų patvirtinimas

„Adinol“(variklio alyva) yra žinoma daugeliui vairuotojų. Tačiau net ir žinodami, kad tai yra aukštos kokybės, licencijuotas produktas, neturėtumėte jo pilti į variklį, neištyrę tolerancijos problemų. Nebūtina pirkti „oficialios“automobilių gamintojo alyvos. Svarbiausias dalykas, kurio reikalaujama iš transporto priemonės savininko, yra atkreipti dėmesį į rekomendacijas, kurios būtinai yra nurodytos pridedamuose dokumentuose.

Variklių gamintojai šiai sistemai leidžia naudoti tam tikrą alyvų sąrašą. Viskas priklauso nuo konkrečios automobilio markės. Pateikta Vokietijos kompanijos alyva turi atitinkamus SAE, API, ACEA patvirtinimus, taip pat tokių pasaulinių markių kaip Mercedes, Audi, BMW, Porsche patvirtinimus.

Be to, kiekvienam automobilio modeliui leidžiama naudoti tam tikrus produktus su aiškiai apibrėžtomis savybėmis. Jie priklauso nuo aliejaus, kuris yra priedų dalis, pagrindo.

Naudojama standartinė alyva

Perkant naują ar naudotą automobilį, reikia atkreipti dėmesį į tai, kokia alyva iš pradžių buvo pilama į variklį. Tolesni veiksmai priklauso nuo to. Alyvos sąnaudos yra vienas iš pagrindinių rodiklių, turinčių įtakos poreikiui keisti šios medžiagos prekės ženklą.

Kai variklis veikia, tam tikras kiekis tepalo išdega. Tai neišvengiama. Šis indikatorius vadinamas alyvos suvartojimu arba atliekomis. Gamintojasvariklis pridedamuose dokumentuose nurodo vidutinį atliekų kiekį. Faktinis srautas turi būti lyginamas su vardine verte.

Variklio alyva „Adinol“, kurios apžvalgas pateikia vartotojai ir ekspertai, tinkamai veikiant, visiškai atitinka gamintojo nurodytas sąnaudas. Todėl, jei ši alyva iš pradžių buvo pilama į variklį ir ji atitinka gamintojo reikalavimus, jokiu būdu nekeiskite jos į kitos markės.

Klampumo klasė

Jei alyvos sąnaudos neatitinka nurodytos standartinės vertės, klampumo klasė varikliui netinka. Šis rodiklis yra labai svarbus renkantis. Esant tam tikroms klimato sąlygoms, šis indikatorius turėtų išlikti tam tikrame lygyje.

Vasarą variklis perkaista. Kad ant mechanizmų dalių susidariusi plėvelė nesutrūktų, agentas turi turėti tam tikrą klampumą.

Tačiau žiemą tokios lėšos tampa sklandesnės. Užvedant variklį jo mechanizmas patiria didelių apkrovų. Jei alyva neturi laiko patekti ant variklio darbinių paviršių, jie pradeda aktyviai suskaidyti. Kad taip neatsitiktų, produktas turi būti pakankamai klampus.

Tą patį aliejų galima naudoti ir žiemą, ir vasarą. Pateiktas gamintojas gamina visą eilę produktų su skirtingomis klampumo klasėmis. Pavyzdžiui, yra Adinol aliejus 10w 40, 0w 40, 5w 30 ir kt.

Žymėjimas

Renkantis "Adinol" (aliejus) 5w30, 10w40 ir kitus produktus, turite suprastiką reiškia šis ženklas. Klampumą lemia kelios sistemos. Populiariausias iš jų yra SAE. Pagal šią sistemą visos variklinės alyvos skirstomos į vasarines, žiemines ir bet kokiam orui skirtą alyvą.

Jei klampumo klasės žymėjime yra skaičius, tai yra šiltojo sezono gaminys. Kai šalia indikatoriaus yra raidė „w“, tai reiškia, kad aliejus skirtas naudoti žiemą. Kai kurie produktai vienu metu turi dvi etiketes. Tai reiškia, kad jį galima naudoti tiek vasarą, tiek žiemą.

Pats skaičius rodo pateikto produkto klampumo laipsnį. Net aukščiausios kokybės alyva negali tinkamai veikti, jei SAE klasė netinkama.

Kaip pasirinkti klampumą

Aliejus "Adinol" 10w 40 vartotojų atsiliepimų yra labai teigiami. Tačiau reikia pažymėti, kad kai kuriems automobiliams jis neveiks. Jei panašų gaminį patvirtino gamintojas, tai nereiškia, kad tai yra geriausias pasirinkimas esamomis eksploatavimo sąlygomis.

Automobilininkai, ekspertų teigimu, turėtų vadovautis paprasta taisykle. Jame rašoma, kad kuo didesnė automobilio rida, tuo aukštesnės temperatūros klampumas turėtų būti didesnis. Tačiau neturėtumėte viršyti gamintojo leidžiamų ribų.

Jei variklis jau gana senas, nepilkite į jį 0w 60 klasės alyvos. Toks gaminys jam pakenks. Todėl pateikta 10w 40 versija bus geresnė varikliui, kurio rida yra didesnė nei 200 tūkstančių km. Tokiu atveju sistema veikstinkamai veikti.

Ekspertų atsiliepimai

Norint padaryti išvadas apie pateiktą produktą, būtina atsižvelgti į ekspertų atsiliepimus. Jie gali apibūdinti pagrindines tokių tepalų savybes. Vartotojams bus įdomu sužinoti Adinol variklio alyvos savybes. Atsiliepimai (5w30 alyva bus paimta analizei) ekspertai pabrėžia šiuos dalykus.

Tai sintetinis produktas. Pagal gamintojo deklaruojamus parametrus šis gaminys gali ženkliai sumažinti degalų sąnaudas. Jis naudojamas aukštųjų technologijų naujuose varikliuose. Vienas iš pagrindinių privalumų yra aukšta kokybė.

Net ir esant labai žemai temperatūrai užtikrinamas greitas visų variklio sistemų paleidimas ir momentinis sutepimas. Tai apsaugo variklį nuo susidėvėjimo. Specialistai teigia, kad alyvos plėvelė patikimai padengia visus darbinius paviršius. Taip pat pateiktas produktas pasižymi geromis plovimo savybėmis. Tuo pačiu metu alyva nekenkia aplinkai, jai būdingas mažas degimo produktų išmetimas.

Laboratoriniai tyrimai

„Adinol“(alyva, kurios klampumas 0w40) buvo išbandytas naudotojų laboratorijoje. Tačiau rezultatai gali padėti daryti išvadą, kad įvertinimai atitinka tikrus.

Bandymo metu nerasta jokių nukrypimų nuo esamų reikalavimų. Atlikus bandymus buvo nustatyta, kad klampos pokytis yra rekordinis 29,75%. Tai rodo, kad iki šildymo ribos, kai alyvos nebegalima naudoti,praeina pakankamai laiko. Tai rodo didelius imties išteklius. Tirštiklis yra gerai parinktas.

Priedų pakuotės tyrimai rodo, kad jie yra pakankamai prisotinti. Jie sugeba sėkmingai neutralizuoti oksidacijos produktus. Dinaminis klampumas yra gana geras. Tačiau stingimo temperatūra yra -39 °C.

Naudotojų atsiliepimai

„Adinol“(variklio alyva), vartotojų atsiliepimais, yra labai kokybiškas ir patikimas įrankis. Tai patvirtino ir laboratoriniai tyrimai. Jo tarnavimo laikas tikrai įspūdingas. Tačiau nedidelis agento kietėjimo žemoje temperatūroje neatitikimas rodo gamintojo broką. Tai neturi didelės įtakos objekto veikimui.

Vartotojai taip pat pastebi, kad yra žemos kokybės pateikto aliejaus padirbinių. Kad netaptumėte sukčių auka, tokias lėšas turėtumėte įsigyti tik iš licencijuotų pardavėjų. Jie turi turėti visus sertifikatus ir kitus dokumentus. Priešingu atveju padirbtos alyvos gali pakenkti variklio veikimui, todėl jį reikės taisyti arba pakeisti.

Ekspertų ir naudotojų atsiliepimai padės pasirinkti tinkamą alyvą, taip pat naudoti ją automobilio variklyje.