Kokios konfigūracijos yra geriausių gamintojų automobilių

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Visi vairuotojai žino, kad kiekvienas modernus automobilis yra įvairių komplektacijų, kurios skiriasi kaina ir komplektacija. Tačiau ne visi supranta skirtumą tarp sąvokų „įranga“ir „parinktis“ir kaip paprastai sudaromos automobilių konfigūracijos. Tai bus aptarta šiame straipsnyje.

Kas yra rinkinys?

Taigi, pradėkime nuo sąvokų. Pilna komplektacija – tam tikra komplektacija, sumontuota ant automobilio. Tai taip pat gali būti vadinama versija arba modifikacija. Kiekvienas naujas modelis paprastai turi 3 arba 4 iš jų.

Paprasčiausia automobilio versija vadinama pagrindine konfigūracija. Jame yra mažiausiai įrangos ir jis kainuoja mažiausiai. Tai yra minimumas, kurį galima investuoti į tam tikrą modelį, kad jis išliktų savo klasėje. Brangiausia įranga vadinama top, arba turtinga. Jis nustato maksimalų konkretaus modelio įrangos rinkinį. Kaip rodo praktika, dažniausiai jie perka vidutinio dydžio automobilius. Verta paminėti, kad kiekvienas gamintojas turi skirtingą automobilio versiją. Pasirinkite iš jų pagrindinį, vidutinį arba viršutinįgali būti pagrįstas įrangos kaina ir kiekiu.

Kokios galimybės?

Tai yra pasirenkama įranga, kurią galima įdiegti įrenginyje. Parinktys apima įrenginius, kurie nėra įtraukti į tam tikrą transporto priemonės konfigūraciją. Jų įrengimas galimas už papildomą mokestį.

Pavyzdžiui, oro kondicionierius, rūko žibintai, aktyviosios saugos sistemos, daugialypės terpės įrenginiai ir kt. Reikėtų suprasti, kad papildoma įranga gali būti įdiegta tik tam tikrose konfigūracijose. Pavyzdžiui, vairo stiprintuvas ir rūko žibintai paprastai laikomi pagrindinio automobilio pasirinkimu, tačiau jie yra standartiniai vidutinės klasės automobiliuose. Kitas pavyzdys: ABS sistema dažniausiai montuojama ant vidutinės arba aukščiausios klasės konfigūracijos, o pagrindinei jos nėra net ir esant stipriam vairuotojo norui. Taigi verta suprasti, kad tam tikra papildoma įranga gali griežtai atitikti tam tikrą mašinos versiją. Variklio tipas paprastai taip pat yra griežtai susijęs su konfigūracija. Aukščiausios versijos visada turi galingiausius variklius, kurių nėra bazinėse.

Gamyklos ir salono parinktys

Parinktys gali būti gamyklos arba salono. Pirmoji apima visą papildomą įrangą, kuri montuojama į automobilio kėbulą gamintojo patalpose. Paprastai tokių parinkčių kokybė visiškai atitinka mašinos kokybę.

Interjero parinktys – papildomi įrenginiai, kurie montuojami prekiautojo salone. Jiemspaprastai apima: parkavimo jutiklius, signalizacijas, muzikos sistemą ir kitą elektroniką. Kaip gerai veiks šios parinktys, priklauso nuo montuotojo įgūdžių. Dažnai atstovybėje visą elektroniką tvarko tas pats žmogus, kuris gerai išmano tik 1-2 signalizacijas ir porą automagnetolų. Taigi, variantų pasirinkimas yra menkas, o jų montavimo kokybė yra daug prastesnė nei gamyklinio surinkimo kokybė. Jei turite galimybę pasirinkti tarp interjero ar gamyklinių variantų, geriausia rinktis pastarąjį.

Dabar pažvelkime į įprastą įrangą, kuri gali būti įtraukta į naujus automobilius.

Variklio tipas ir dydis

Tim variklis tiesiogiai priklauso nuo naudojamo kuro tipo. Varikliai yra benzininiai ir dyzeliniai. Dyzelinas šiuo metu yra pigesnis nei benzinas. Be to, automobiliai su tokiu kuru yra palankesni aplinkosaugos požiūriu. Todėl daugelis gamintojų, kurdami naują modelį, stengiasi pagaminti ir benzininį, ir dyzelinį variantą. Dyzelinės transporto priemonės yra šiek tiek brangesnės.

Variklio tūris turi įtakos jo galiai. Paprastai kuo didesnis tūris, tuo automobilis greičiau įsibėgėja ir greičiau elgiasi kelyje. Svarbus faktas yra tai, kad automobiliai su dideliu variklio tūriu sunaudoja daug degalų, todėl jais važinėti yra brangiau. Kai kuriose šalyse jie apmokestina transporto mokestį, kuris taip pat priklauso nuo maitinimo bloko poslinkio.

Be benzininių ir dyzelinių variklių, yra ir kitų tipų variklių, kurie, deja, mūsų platumose yra mažiau paplitę. taielektros varikliai ir hibridai. Pirmieji dirba tik su elektra, o antrieji sujungia klasikinį kurą su elektra. O benzininis variklis gali varyti dujomis (kas kelis kartus pigiau nei benzinas), bet tokie automobiliai gamyklose negaminami. Dujų įranga montuojama specialiose degalinėse.

Perdavimo tipas

Šiandien dažniausiai naudojamos dviejų tipų transmisijos: mechaninė ir automatinė. Dauguma nebrangių automobilių yra su mechanine pavarų dėže. Toks automobilis vairuojant reikalauja daugiau vairuotojo veiksmų, o būtent nuolatinio kontakto su sankabos pedalu ir pavarų perjungimo svirtimi. Mechaninė pavarų dėžė paprastai montuojama standartiškai automobilyje.

Automobiliai su automatine pavarų dėže arba CVT laikomi patogesniais. Ir jie kainuoja daugiau. Čia vairuotojui nereikia valdyti pavarų perjungimo svirties ir spausti sankabos. Mašina viską daro pati. Vienintelis dalykas, kurį vairuotojas turi padaryti, yra nurodyti kryptį. Paprastai mechaninę pavarų dėžę renkasi tie, kurie taupo, arba tie, kurie mėgsta pajusti automobilį. Komforto mėgėjai renkasi automatines pavarų dėžes.

Saugos parinktys

Įvairiose transporto priemonių konfigūracijose gali būti skirtingas pasyviosios ir aktyviosios saugos įrangos kiekis. Apsvarstykime šio tipo parinktis didėjimo tvarka, pradedant nuo pigiausių ir paprasčiausių.

Saugos diržai

Šie paprasti elementai pagal numatytuosius nustatymus paprastai montuojami šiuolaikiniuose automobiliuose. Labai svarbu, kad kiekvienaskeleivių sėdynės turėjo trijų taškų saugos diržus. Malonūs variantai yra galimybė reguliuoti diržo aukštį ir vaikiškos kėdutės užsegimą.

Oro pagalvės

Ši parinktis kainuos daugiau nei diržai, bet tai labai svarbu. Kuo daugiau automobilyje oro pagalvių, tuo geriau!

Paprastai automobilyje montuojamos oro pagalvės:

1. Priekinio vairuotojo.
2. Priekinė keleivio dalis.
3. Pirmosios eilės šoninės linijos.
4. Galinės eilės šonas.
5. Priekinės ir galinės eilių užuolaidos.

Maždaug tokia tvarka automobilyje yra oro pagalvės, nes jo kaina kyla. Tai yra, pagrindinėje versijoje yra tik priekinė oro pagalvė vairuotojui, o tokia pati keleiviui siūloma kaip papildoma įranga. Vidurinėje konfigūracijoje prie šių pagalvių taip pat pridedamos priekinės šoninės pagalvės ir pan. Be tokių rinkinių, kai kurie gamintojai pateikia savo tipus. Pavyzdžiui, pagalvės, apsaugančios vairuotojo kelius. Vėlgi, kuo daugiau pagalvių, tuo geriau!

Elektroninės apsaugos sistemos

Šis pasirinkimas yra dar brangesnis. Tai apima tokias sistemas: stabdžių antiblokavimo, valiutos kurso stabilizavimo, avarinio stabdymo pagalbos ir kt. Čia veikia gerai žinoma taisyklė iš paskutinės pastraipos - „kuo daugiau - tuo geriau“. Negailėkite saugumo!

Mašinos išvaizda

Įrangos tipas taip pat turi įtakos automobilio išvaizdai. Visų pirma, tai apie spalvą.automobiliai. Paprastai tam tikras modelis turi kelias pagrindines spalvas ir keletą pasirenkamų. Jei automobilis gamykloje nėra nudažytas tam tikra spalva, jie to nepadarys už jus asmeniškai. Taigi, jei norite netipiškos spalvos (pvz., rožinės) automobilio, tuomet reikia arba ieškoti modelių, kurie parduodami tokia spalva, arba įsigijus perdažyti, o tai gana brangu.

Pagrindinės automobilių konfigūracijos dažniausiai „dedamos“ant mažiausių iš leistinų – štampuotų ratų. Kylant kainai, atsiranda galimybė įsigyti automobilį su išlietais didesniais ratais.

Taip pat sumontuota papildoma karterio apsauga, bagetai ir kiti elementai.

Elektronika

Galbūt didžiausias pasirinkimo paketas yra elektros įranga.

Šviestuvai

Automobiliui gali būti naudojami rūko žibintai ir bėgimo žibintai. Kitas priedas, kurį galima įsigyti už tam tikrą mokestį, yra automatinis artimųjų šviesų įtraukimas užvedus variklį. Priklausomai nuo konfigūracijos, mašina gali būti komplektuojama su įvairių tipų lemputėmis. Brangiose versijose montuojami ksenoniniai priekiniai žibintai, kurie suteikia stipriausią šviesos srautą.

Garso sistema

Priklausomai nuo automobilio versijos, jį galima montuoti:

1. Garso paruošimas. Tai reiškia, kad yra laidai, prijungti prie automobilio radijo ir garsiakalbių vietos.
2. Garsiakalbiai. Šiuo atveju belieka tik pridėtiradijas.
3. Visas komplektas. Čia nieko nereikia pridėti. Radiją galite pakeisti tik įdomesniu.

Šildomos sėdynės ir langai

Čia nėra daug ką pasakyti. Kuo įranga brangesnė, tuo daugiau sėdynių joje šildoma. Kalbant apie langus, galinio lango šildymas paprastai laikomas pagrindiniu, o priekinis langas yra neprivalomas. Be to, taip pat galima sumontuoti šildomus galinio vaizdo veidrodžius.

Vairo stiprintuvas

Įdiegta, kaip taisyklė, pradedant nuo vidutinės mašinos versijos. Taip nutinka su įvairių tipų diskais.

Oro kondicionierius arba klimato kontrolė

Sistemos skiriasi tuo, kad oro kondicionierius tik vėsina orą, o klimato kontrolė palaiko tam tikrą temperatūrą. Abu variantai dažniausiai naudojami š altuoju metų laiku. Klimato kontrolė yra brangesnė. Jis taip pat gali būti dviejų zonų, leidžiantis nustatyti skirtingą temperatūrą priekyje ir gale sėdintiems keleiviams. Ši parinktis kainuoja dar daugiau.

Salono transformacija

Yra daug papildomų parinkčių, kad mašinos vidus būtų naudingesnis. Tarp jų gali būti: nišos, dėžės, tinkleliai, lentynos bagažo skyriui ir pan. Kitas svarbus momentas – interjero elementų derinimas. Vairuotojo sėdynę ir vairą galima reguliuoti skirtingose plokštumose. O galinės eilės nugarėlės gali būti sulankstytos skirtingomis proporcijomis. Apskritai, kuo brangesnis automobilis, tuo daugiau galimybių turi savininkas.

Kaip sužinoti visą automobilio komplektaciją pagal VIN numerį?

Perkantantrinėje rinkoje esantį automobilį, vairuotojui reikia pasitikrinti, kaip buvusio savininko žodžiai atitinka tikrus automobilio techninius duomenis. Kyla klausimas: kaip patikrinti pilną automobilio komplektaciją? Tam kiekvienas automobilis turi specialų „VIN numerį“, kurį galima rasti ant nenuimamų kėbulo dalių. Jo negalima pakeisti ar suklastoti. Pagal VIN kodą galite sužinoti įrangą, automobilio charakteristikas, informaciją apie ridą, avarijas ir dar daugiau.

Yra trys „VIN numerio“analizės būdai: rankiniu būdu, naudojant interneto paslaugas arba specialias išmaniesiems telefonams skirtas programas.

Sunkiausia yra rankiniu būdu nustatyti automobilio komplektaciją pagal „VIN kodą“. Norėdami tai padaryti, pirmiausia turite surinkti referencinius duomenis iš konkretaus gamintojo ir išversti juos į rusų kalbą. Procesą apsunkina tai, kad nėra bendro dekodavimo visų markių automobiliams. Per internetą ar aplikaciją automobilio įrangos kodas iššifruojamas daug greičiau. Jums tereikia įvesti numerį specialioje eilutėje ir laukti rezultato. Metodo trūkumas yra tas, kad jis ne visada pateikia teisingus duomenis. Jei kodą patikrinsite vienu metu keliais būdais, sužinosite, kokia automobilio įranga. Automobilio VIN galima atremti tik buvusio savininko žodžiais. Viskas priklauso nuo to, kiek juo pasitikite.