2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Olandijos pramonės plėtra mechaninės inžinerijos srityje Rusijoje, kaip ir kitose posovietinės erdvės šalyse, nesulaukė didelio populiarumo ir paplitimo. Mažų platintojų ir paslaugų buvimas yra labiau retenybė nei įprastas modelis. Tačiau tuo pačiu verta paminėti, kad DAF automobiliai yra gerai žinomi daugeliui. Sunkvežimių vairuotojai dažnai apie juos kalba, o patys automobiliai sėkmingai dirba šalies įmonėse.
Populiariausias ir labiausiai paplitęs yra DAF XF 95. Transporto priemonė su šiuo modelio numeriu buvo gaminama daugiau nei 30 metų. Sukurta daug įvairių kartų, pritaikytų šiuolaikinėms sąlygoms. Pirmasis DAF automobilis su 95 indeksu pasirodė 1987 m.
Kūrybos istorija
Pirmasis traktorius, kurio modelio numeris 95, iš surinkimo linijos paliko dar tolimais 87-aisiais praėjusio amžiaus metais. Tai buvo paprastas, bet kartu ir gana patikimas automobilis. Traktorius DAF XF 95 buvo pastatytas kaip transporto priemonė, skirta ilgoms ir nuolatinėms kelionėms. Bendras per metus įveiktas atstumas gerokai viršijo 150 tūkstkm.
Galutinis rezultatas – automobilis su stabilia tokios įrangos paklausa rinkoje. 95 ir 85 modelių dėka DAF sugebėjo įsitvirtinti Europos automobilių rinkoje. Techninė pažanga nestovi vietoje, o sprendimas tobulinti 95-ąjį modelį atsirado po 10 metų užtikrinto darbo. Jau 1997 m. buvo pristatyta nauja, žymiai patobulinta versija.
Patobulintas automobilis atnaujintu pavadinimu
Siekiant išvengti ženklinimo problemų, modelio pavadinime buvo nurodyta raidė. DAF XF 95 – būtent toks užrašas puikavosi traktoriaus gale. Raidės XF pažodžiui reiškia „ypatingai garsiai“. Tai savotiškas įmonės inžinierių pareiškimas, kad jie sukūrė techniką, kuri gali veikti iki galo. Tai nebuvo tušti žodžiai ar rinkodaros triukas: po XF prekės ženklu slypi automobilio ištvermė ir ypatingas charakteris.
Maždaug tuo pačiu metu, kai išleidžiama nauja DAF XF versija, traktorius pasirodo Rusijos teritorijoje. Pirmieji variantai (reikia pažymėti, nelabai pigūs) pirkėjų nenuvylė. Dėl to automobilis visiškai atsipirko. DAF XF 95 antrinėje rinkoje buvo brangesni už konkurentus, tačiau tai neturėjo jokios įtakos jų populiarumui. Mes įsimylėjome traktorių dėl jo veikimo ir patikimumo.
Kabina
Kūrėjai atsižvelgė į visas pastabas ir sukūrė visiškai naują kabiną, kurioje praktiškai buvo galima stovėti visu ūgiu ir ramiaijudėti nebuvo jokių problemų. Viduje buvo dvi miegui pritaikytos vietos. Miegmaišiai buvo sujungti ergonomiškomis kopėčiomis. Inžinieriai panašią technologiją pasiskolino iš automobilių statybos pramonės specialistų. Viršutinė lentyna sulankstyta taip pat.
Aukštos kokybės vidaus apdaila ir puiki ergonomika padarė didelę įtaką DAF XF 95 populiarumui. Interjeras neapsieina be elegancijos, o viskas yra gana kompaktiška, kad būtų patogu naudotis prietaisais. Kasdien tokių traktorių vieškeliais važiuoja vis daugiau.
Maitinimo komponentas
Iš pradžių XF serijoje buvo sumontuoti 12,7 litro varikliai. Dyzeliniai agregatai vienas nuo kito skyrėsi maksimalia galia, kuri svyravo nuo 380 jėgų iki 483. DAF 95 XF 430, kurio charakteristikos atitiko visus nurodytus reikalavimus, buvo ypač populiarus tarp klientų. Šis variklis yra puikus galios ir efektyvumo derinys. Laikui bėgant įrenginiai buvo sukurti daug galingesni.
Naujasis variklis galėjo pasigirti 14 litrų tūriu, išvystydamas 530 jėgų, o tai atitiko tuo metu priimtus EURO-2 standartus.
Po DAF XF 95 traktoriaus pasirodymo Rusijos rinkoje ir NVS šalių keliuose, variklį teko rimtai modifikuoti. Visų pirma, dizaineriai pakeitė elektroniką, nes ji buvo sukurta remiantis skaičiavimais, atliktais pagal amerikietišką matavimo sistemą. Laikui bėgant elektronika buvo perkelta į metrinę sistemą. Išsprendė visas papildomas problemasbloko dekoderis. Be to, reikėjo pakeisti įtampą tinkle nuo 12 V, priimtos valstijose, į 24 V, įprastą Rusijos rinkoje.
Į naują tūkstantmetį su atsinaujinimu
2000 m. DAF XF 95 šiek tiek pakeitė savo išvaizdą, buvo atlikti kai kurie techniniai pakeitimai. Žymėjimas XF pakeitė vietą ant kėbulo, liko be numerių. Dabar išdidi emblema puošė kairę gobtuvo pusę. Be to, kūrėjai nusprendė pakeisti amerikietiškus variklius. Tam buvo daug priežasčių, dėl kurių buvo sunku valdyti mašinas Europoje ir NVS šalyse.
Pagrindinis Amerikos elektrinių trūkumas yra jų išrankumas degioms medžiagoms. Dauguma Europos ir Rusijos degalinių daugeliu atvejų negali garantuoti, kad kuras bus kokybiškas. Dėl to atsiranda įvairių gedimų, kuriuos lydi nestabilus variklio ir sistemos, atsakingos už išmetamųjų dujų recirkuliaciją, veikimas.
Antra pagal svarbą problema yra originalios atsarginės dalys. Jei originalių olandiškų dalių rasti labai sunku, tai amerikietiškų – dar sunkiau. Dėl to mašinos galios dalis buvo modernizuota ir pakeistas variklis.
Techniniai duomenys
DAF XF 95 į naująjį tūkstantmetį įžengė su nauju varikliu, kuris tapo puikiu amerikietiškų analogų pakaitalu. Kaip jėgos agregatas buvo naudojamas 12 litrų tūrio variklis, pažymėtas XE390C. Jis yra daug mažesnis irlengvesnis, tačiau tai nesutrukdė jam išvystyti 530 litrų galios. Su. Naujoji versija jau atitiko EURO-3 normas.
Tik transmisija nepasikeitė. Visi XF 95 turėjo ZF pavarų dėžę. Tai 16 greičių mechaninė pavara su papildomu skirstytuvu. Tokios konstrukcijos yra populiarios tarp šios klasės traktorių dėl naudojimo paprastumo ir ilgaamžiškumo. Rekomenduojamas alyvos keitimo intervalas mechaninėms pavarų dėžėms yra 90 000 km.
Yra dvi automatinės pavarų dėžės parinktys su 12 ir 16 greičių pavarų dėžėmis, tačiau jas galima įsigyti tik iš anksto užsakius.
Kelionė įranga
Priekyje yra įprasta šios klasės įrangos spyruoklinė pakaba. Užpakalyje - pneumatinis, suporuotas su integruota valdymo sistema. Antrinėje rinkoje galite rasti DAF 95 XF, kurio charakteristikos kiek skirsis nuo populiarių kopijų. Modelis turi papildomą pakeliamą tiltą, daugeliu atvejų tai yra 6 x 2 važiuoklės konstrukcija.
Atnaujintoje versijoje seni būgniniai stabdžiai buvo pakeisti modernesniais diskiniais stabdžiais. Toks nedidelis pakeitimas žymiai pagerino automobilio saugumo rekordą.
Išėjimas į pensiją
Automobilio, pažymėto DAF XF 95, gamyba tęsėsi iki 2007 m. Maždaug tuo pačiu metu DAF pristatė naują traktorių liniją, pažymėtą XF 85 ir CF 95. Šie du modeliai tapo legendinio 95 XF įpėdiniais. Jie ir toliau užkariavo greitkelius ir greitkelius, bet su modernesne važiuokle. sustiprintasamortizatoriai ir nauja kabina. Naujoji karta yra daug lengvesnė ir patvaresnė.
Apžvalgos
Daugelis savininkų kalba apie DAF XF 95, kurio techninės charakteristikos gali nustelbti bet kurio konkurento charakteristikas, kaip apie vieną geriausių traktorių savo klasėje. Tačiau ne viskas taip gerai, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio.
Kai kurie vairuotojai sako, kad eksploatuodami automobilį atšiauriuose Rusijos regionuose, jis gerokai pralaimi konkurentams. Vienintelė „skauda“vilkiko vieta – patikros punktas. Daugelis skundėsi dėl išėjimo veleno guolio, taip pat dėl diapazono pavaros palydovų. Blogiausia, kad ne visada įmanoma iš anksto nustatyti gedimą. Problema iškyla pačiu netinkamiausiu metu, nesvarbu, ar automobilis važiuoja tuščias greitkelyje ir dideliu greičiu, ar važiuoja miesto sąlygomis.
Jei yra problemų su guoliu, pavaros išjungti beveik neįmanoma. Jei pavaros vis tiek įsijungia, o demultiplikatoriaus mygtukas ne visada suveikia laiku, tai pirmas ženklas, kad laikas vykti į servisą remontuoti transmisijos. Vairuotojai džiaugiasi, kad atsarginės dalys yra daug pigesnės nei artimiausio konkurento IVECO.
Rekomenduojamas:
Volkswagen Passat variantas. Trumpa apžvalga, charakteristikos ir apžvalgos
Volkswagen Passat Variant yra universalas, pagamintas klasikinio Volkswagen Passat sedano pagrindu. Modelis pirmiausia skirtas šeimoms ir verta pasakyti, kad jis yra populiarus. Variant išlaikė visas geriausias įprasto Passat savybes: aukštą komforto lygį, erdvų ir komfortišką saloną, talpią bagažinę, aukščiausio lygio saugumą, puikų našumą ir daug daugiau. Pažvelkime į šį modelį iš arčiau
Sniego motociklo tvirtinimas prie važiuojančio traktoriaus: apžvalgos. „Pasidaryk pats“sniego motociklo tvirtinimas: instrukcijos, brėžiniai
Sniego motociklo tvirtinimas prie važiuojančio traktoriaus: aprašymas, modifikacijos, savybės, brėžiniai, nuotraukos. „Pasidaryk pats“sniego motociklo priedas: gamybos instrukcijos, apžvalgos
„Renault Logan“: veikimo charakteristikos. Apžvalga, specifikacijos ir apžvalgos
Renault Logan yra vienas populiariausių automobilių Rusijos rinkoje. Palyginti neseniai pasirodžiusi naujos kartos modelis, gavęs ryškų ir dinamišką dizainą bei patobulintas technines charakteristikas, tik paskatino vairuotojų susidomėjimą ir padidino automobilio paklausą
BMP "Atom": apžvalga, charakteristikos, aprašymas ir apžvalgos
Rusija šiandien yra pasaulyje žinoma ginklų ir šarvuočių gamybos lyderė. Taigi tyrimų ir gamybos korporacija „Uralvagonzavod“yra viena iš pagrindinių gynybos sektoriaus įrangos gamybos įrenginių
Automobilis Mercedes W210: charakteristikos, aprašymas ir apžvalgos. Automobilio Mercedes-Benz W210 apžvalga
Automobilis Mercedes W210 – tai bene vienas įdomiausių „Mercedes“modelių. Ir tai ne tik kai kurių nuomonė. Šis modelis gavo vieną prestižiškiausių apdovanojimų už tokio dizaino sukūrimą ir naujo žodžio įkūnijimą jame. Tačiau dėmesio nusipelno ne tik šio automobilio išorė. Na, o apie šį automobilį verta pakalbėti plačiau ir išvardinti stipriausias jo puses
