2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Automobilių eismas didžiuosiuose miestuose kasmet intensyvėja, o kelių policijos pareigūnai darosi išmanesni, sugalvoja naujų būdų, kaip atimti iš gyventojų pinigus. Labai dažnai, kaip taisyklė, probleminėje vietoje vairuotojas susiduria su situacija, kai pradėjo lenkti pertraukiamoje linijoje, atsidūrė ištisoje ženklinimo linijoje, o pats to nepastebėjo. Arba pastebėjo, bet jau per vėlu. Tuo metu į viršų atskrenda dryžuota lazdelė, o uniformuotas vyras liepia skubiai sustoti kelkraštyje. Na, tai jau technologijos reikalas.
Reikalauti vaizdo įrašo
Tačiau neskubėkite skirtis su savo banknotais. Pirmiausia paprašykite inspektoriaus parodyti vaizdo įrašą apie jūsų pažeidimą. Atminkite, kad teisme priimami tik tvirti ir aiškūs įrodymai. Jūsų k altė. Tokios frazės, kaip „vizualiai ištaisiau tavo pažeidimą“, „viską mačiau savo akimis“ir panašiai, turėtų būti iš karto nukirptos. Jokių vaizdo įrašų, jokių įrodymų. Tai reiškia, kad esate nek altas.
Bet kokia ginčytina situacija, remiantis Rusijos Federacijos Konstitucijoje aprašyta nek altumo prezumpcija, visada aiškinama k altinamojo naudai. Ir bet kuris teisėjas bet kuriame teisme net nenagrinės jūsų bylos, jei nėra vaizdo įrodymų, patvirtinančių jūsų k altę.
Nesutinku
Būna, kad inspektorius pasirodo per daug užsispyręs, ar pamato jumyse silpnumą ir nori labiau pasitempti (visi jie yra psichologai, puikiai mato pagal žmogaus elgesį, kuo jis k altas ir ar jis iš viso yra k altas). Vaizdo įrašo nėra arba tau nerodo, bet primygtinai siūlo pasirašyti protokolą. Tuo pačiu darbuotojas nepraranda kontakto su jumis akis į akį, laukdamas jūsų pasiūlymų „išspręsti situaciją vietoje“.
Jokiu būdu nesitęskite. Paimkite rašiklį, bet prieš pasirašydami pastabose ar paraštėse parašykite: „Nesutinku su protokolu. Neaplenkiau. Pateikite man inkriminuojamo pažeidimo įrodymus. Prašau atidėti bylos nagrinėjimą 2012 m. mano gyvenamoji vieta (registracija, viešnagė).“Po tokio įvykių posūkio daugeliu atvejų būsite tiesiog paleistas.
Jūsų parašas
Lengimas per vientisą ženklinimo liniją, žinoma, yra kelių eismo taisyklių pažeidimas, tačiau taip pat turėtumėte atkakliau ginti savo teises. Kodėl negali pasirašyti prieš komentuodamas? Jie gali paprasčiausiai išplėšti protokolą iš jūsų rankų prieš tai, kai pataisysite savo paaiškinimus, ir šantažas pereis į visiškai kitą lygį. Ir jūs jau pasirašėte protokolą.
Antra, po to, kai būsite paleistas, galite būti tikri, kad šis protokolas bus suplėšytas ir išmestas. Su jūsų komentarais, bet be parašo tai negalioja. Dabar, jei tik to nepasirašėte, tada taip. Teismas tai vertins kaip Jūsų administracinio nusižengimo fiksavimo tvarkos nesilaikymą (nors Jūs turite konstitucinę teisę nieko nepasirašyti). Juk pagal įstatymą policininkas privalo jums paaiškinti protokolo turinį, supažindinti jus su jūsų teisėmis, o jūs savo parašu patvirtinate, kad supratote to, kas pasakyta, prasmę arba privalote dar kartą reikalaukite paaiškinimo, kol pats išsiaiškinsite visus dalykus.
Bet geriau pasirašyti protokolą. Priešingu atveju teisme tai bus minusas jūsų kryptimi.
Pavyko nufilmuoti
Bet jei kelių policijos automobilis ėjo link jūsų arba stovėjo kelio pusėje, o policijai pavyko užfiksuoti jūsų nusižengimą vaizdo kameroje (arba DVR). Paprašykite jų parodyti jums filmuotą medžiagą.
Operatyvinių tarnybų transporto priemonėse įdiegta moderni vaizdo įrašymo sistema leidžia aiškiai užfiksuoti pažeidimus net naktį ar esant blogam matomumui iš didesnio nei penkių šimtų metrų atstumo. Be to, tokios sistemos yra neatsiejamai susijusios su GLONASS palydovine sistema, kuri leidžia kelių centimetrų tikslumu nustatyti kameros vietą ir įsibrovėlį.
Todėl, jei vairuotojas pradėjo lenkti su pertrūkiais, finišavo kietai ir tuo pačiu pasirodė esantis tiesioginiame objektyvo matymo lauke, net ir iš didelio atstumo šis pažeidimas bus užfiksuotas pakankamai tiksliai kad teismas pripažintų jo k altę.
Neišsigąskite
Bet štai jums vaizdo įrašas. Paprastai tai nutinka jau kelių policijos automobilyje. Ten aiškiai matėte, kaip jūsų automobilis kerta vientisą ženklinimo liniją. Jei tai nėra dvigubas solidumas (kuris beveik prilygsta atėmimui), galite kovoti už savo teises ir, net jei būsite pripažintas k altu, išlipkite tik su bauda.
Nelaukdamas jūsų protingų pasiūlymų, darbuotojas, kaip taisyklė, pradeda surašyti protokolą, kuriame įrašys vaizdo registratoriaus numerį, paskutinio jo patikrinimo sertifikatą, skaitmeninio tipo ir numerį. laikmena su jūsų nusik altimu ir pan. Praktiškai tai užtrunka nuo dvidešimties iki trisdešimties minučių, ir visą šį laiką jums nereikia būti kelių policijos automobilyje ir to nereikia. Atskleiskite savo išmanųjį telefoną arba fotoaparatą ir fotografuokite.
Fotografuojame viską
Reikia nufotografuoti viską: ženklinimą, važiuojamosios dalies būklę, kelių policijos sustojimo vietą (apie tai pakalbėsime vėliau). Jei buvo atliktas avarinis stabdymas, nufotografuokite padangų pėdsakus. Nufotografuokite panoraminę nuotrauką iš kelių apžvalgos taškų. Jei jūsų išmanusis telefonas neleidžiapanoraminius kadrus, fotografuoti kelio ruožus, kelio sąlygas keliais rakursais. Kuo daugiau nuotraukų, tuo geriau. Ieškokite ženklo 3.20 „Lenkti draudžiama“. Nufotografuokite jį žymėjimo fone. Ar ištisinis ženklinimas prasideda nuo šio ženklo įrengimo vietos? Jei ne, ištaisykite šią akimirką.
Žymėjimas pagal GOST
Kam tai skirta? Lenkimo užbaigimas per vientisą ženklinimo liniją 1.1, kaip sako medikai, dar ne diagnozė. Kiek tikslus yra žymėjimas? Ar kelio ženklinimo parametrai sutampa su galiojančiu Rusijos Federacijos nacionaliniu standartu GOST R 52289-2004? Pagal šį dokumentą brūkšniniai ženklai 1.5, prieš paverčiant vientisu 1.1 arba 1.11, turi būti pakeisti ženklinimu 1.6, laužta linija, kurių brūkšniai yra 3 kartus ilgesni už tarpą tarp jų (pagal Rusijos Federacijos kelių eismo taisykles). ženklinimas ir jo charakteristikos, p. 1 Horizontalus ženklinimas). O GOST taip pat nurodo minimalų atstumą šiam ženklinimui prieš jį keičiant į vientisą (100 metrų už miesto ir 50 metrų kaime).
Jei vairuotojas pradėjo lenkti nuo trūkinės linijos, baigė ištisine linija 1.1, bet nėra žymėjimo 1.6 arba jo smūgių ilgis neatitinka Kelių eismo taisyklėse nustatytų, arba atstumas iki jo brėžinys yra mažesnis už minimalią vertę pagal GOST - teismas palaikys vairuotojo pusę. Tačiau šie pažeidimai turi būti teisingai užfiksuoti ir patvirtinti kuo daugiau nuotraukų.
Brūkšnių matavimas
Išmatuokite žymėjimo potėpių ilgį 1.6. Išmatuotiatstumai tarp jų. Kelių policijos pareigūnų galite paprašyti ruletės. Pataisykite rezultatą su nuotrauka (fotografuokite su matavimo juosta). Išmatuokite atstumą, kuriuo uždedami ženklai 1.6.
Norint tai padaryti, nebūtina matuoti viso ilgio. Jau turite eigos ilgį ir tarpo ilgį. Suskaičiuokite tų ir kitų skaičių ir padauginkite iš jų ilgio vertės. Visus matavimus įrašyti į protokolą, vairuotojo komentarų skiltyje arba pastabose. Kraštutiniu atveju atspindėkite juos dokumento paraštėse.
Protokole taip pat pridėkite, kad „dėl to, kad ženklinimas nebuvo atliktas pagal GOST R 52289-2004, neturėjau galimybės saugiai užbaigti manevro“. Tuo pačiu atminkite, kad žymėjimas 1.6 negali virsti 1.3 (dvigubas kietas), o pats jo negalima taikyti keliuose, kuriuose eismui yra trys ar mažiau eismo juostos (ty keliuose, kuriuose eismui kiekviena kryptimi yra viena eismo juosta).
Ar inspektorius pažeidė?
Dabar reikia susieti eismo pažeidimo vietą su esama vietove. Raskite artimiausią kilometro stulpelį ir išmatuokite atstumą nuo jo iki kelių policijos automobilio, iki vietos, kur pradėjote lenkti automobilį, ir iki vietos, kur buvo sustabdytas jūsų automobilis. Įrašykite visus skaičiavimo rezultatus į protokolą.
Dabar apie kelių policijos automobilį. Jei buvote sustabdytas už gyvenvietės ribų, jis turi teisę stovėti tik judėjimo kryptimi. Jei jis yra jūsų šone ir jo priekinis stiklas atsuktas į jus, padarykite patvirtinančias nuotraukas iš skirtingų kampų ir parodykite protokole, kad „kelių policijos automobilis stoviKelių eismo taisyklių 12.1 punkto pažeidimas, suklaidino mane, dėl ko negalėjau saugiai užbaigti manevro. „
Jūsų komentarai
Pačiame protokole nerašykite "aš pažeidžiau" ar "Nesilaikiau kelių eismo taisyklių", taip pat panašių frazių. Taip pat neturėtumėte nurodyti, ar sutinkate su pažeidimu, ar ne. Bet kuriuo atveju sprendimą priims teisėjas, o ne jūs.
Jei yra slydimo požymių, nepamirškite paminėti, kad staigiai stabdėte (trukdėte, neįleido atgal į eismo juostą, išvengėte susidūrimo su iš kiemo išvažiavusiu automobiliu arba palikote priekinį stiklą), dėl to neturėjote galimybės saugiai užbaigti manevro.
Jei kelių policijos inspektorius nesuteikia jums galimybės į protokolą įrašyti kokių nors savo pastabų – skambinkite kelių policijos pasitikėjimo tarnybai. Maskvos srityje jos telefono numeris yra 8 (495) 694-9229. Ant kelių policijos automobilio durų turi būti nurodyti regioniniai numeriai.
Nepavyko grąžinti
Ką turėtų daryti vairuotojas, jei pradėjo lenkti protarpiais, finišavo kietai, bet visi ženklinimai buvo pritaikyti be pažeidimų? Tokiu atveju turėsite teisme įrodyti, kad neturėjote galimybės laiku grįžti į savo eismo juostą nesukeldami avarinės situacijos kelyje.
Pagal Administracinių teisės pažeidimų kodeksą, bet kuris asmuo gali būti pripažintas k altu padaręs administracinį teisės pažeidimą, jeigu teismas nustato, kad jis turėjo galimybę laikytis visų kodekse nustatytų normų ir taisyklių, tačiau nesiėmė. visas priemones jų laikytis. Kitaip tariant, jums reikiaįrodys, kad išnaudojote visas pastangas ir galimybes grįžti į savo eilę, bet nebūtumėt galėję to padaryti saugiai.
Galite pailsėti, kad kažkas jūsų neįleido atgal į savo eismo juostą, ir tai jau patenka į „pavojingą vairavimą“tam, kuris jūsų neįleido. Geriau pridurti, kad norint saugiai užbaigti manevrą, tektų gerokai padidinti lenkimo greitį arba panaudoti avarinį stabdymą, o tai daug pavojingiau nei situacija, kai baigėte lenkimą, priverstinai, kirsdami tvirtą ženklą. eilutė.
Ženklai
Kaip žinote, ženklai, ypač sumontuoti ant laikinos juostos, turi pirmenybę prieš kelio ženklinimą. Ir daugelis nesąžiningų policininkų tuo pasinaudoja, pastatydami tai nepastebimoje vietoje ir rinkdami duoklę iš tų, kurie buvo priversti „laužyti“taisykles.
Šiuo atveju įstatymas taip pat yra jūsų pusėje. Šio ženklo galite tiesiog nematyti, jei, pavyzdžiui, jis buvo padengtas lapija arba jūsų aplenkiamas sunkvežimis. Be to, 3.20 ženklas „Lenkti draudžiama“reiškia draudimą pradėti lenkimo manevrą, o ne jo eigą ar užbaigimą. Todėl jei jau esate priešpriešinio eismo juostoje, ženklinimas yra su pertrūkiais, o tada pravažiuojate 3.20 ženklą, jums teisėtai leidžiama toliau lenkti, o įsitikinus, kad manevras yra saugus, ramiai grįžti į savo eismo juostą.
Taip pat reikėtų atsiminti, kad niekas neturi teisės atimti jūsų teisių vietoje. Inspektoriai privalo surašyti jums protokolą, nusiųsti teismui įrodymus ir jus paleisti. Ir nepamirškite, kad lenkimas kelyje ir priekyje važiuojančio automobilio aplenkimas yra visiškai skirtingi manevrai.
Rekomenduojamas:
Dygliuotos padangos – saugumo garantija žiemos kelyje
Kiekvieną kartą artėjant žiemai vairuotojai susiduria su klausimu, kaip pasiruošti šiam „slidžiam“metų laikui. Sniego pusnys keliuose kelia nelaimingų atsitikimų pavojų. Žieminės padangos reikalingos norint išlaikyti automobilio valdymą sunkiomis sąlygomis
Kelio ženklinimas – orientavimosi kelyje priemonė
Kelio ženklinimo tipai ir charakteristikos, jo taikymo ypatybės. Naudotų medžiagų aprašymas. Jų privalumai ir trūkumai
Tinkamas stabdžių cilindras yra saugumo kelyje garantija
Visiems atsitiko, kad anksčiau ar vėliau stabdžiai atsisakė veikti. Blogai, kai jie nėra tokie veiksmingi, kaip turėtų būti, bet dar blogiau, kai visai išnyksta. Abiem atvejais reikia pakeisti kai kurias dalis, tarkime, stabdžių cilindrą
Suverskite eismą kelyje
Mažai žmonių žino, kad kelių eismo taisyklėse yra toks dalykas kaip „kelias su atbuline eiga“. Tokį reiškinį praktiškai patyrė ne visi Rusijos automobilių savininkai. Ir viskas todėl, kad šiandien atvirkštinis eismas nuolat vyksta tik Maskvos ir Sankt Peterburgo keliuose. Tačiau nė vienam vairuotojui nepakenks, jei susipažins su šia koncepcija ir kaip viskas veikia keliuose, kuriuose eismas atbuline eiga
Mikroautobusų atsiradimas kelyje. Citroen (mikroautobusas)
Keleivius ir krovinius patogiai vežti galima ne tik didelėmis transporto priemonėmis. Tai patogu daryti mikroautobusuose, kurių keleivių skaičius gali siekti 16 žmonių. „Citroen“(mikroautobusas) išsiskiria patogumu, patikimumu ir judėjimo paprastumu