2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Daugelis žmonių laukė komercinio furgono išleidimo GAZ. O 2015 metų rugsėjį vykusioje tarptautinėje automobilių parodoje „Komercinis transportas“įmonės atstovai visiems aprodė naująjį „GAZelle-Next“– visiškai metalinį furgoną. Remiantis šiuo automobiliu, taip pat bus gaminamas autobusas ir keleivių bei krovinių vežimo modifikacija.
Pasak komercinių transporto priemonių plėtros direktoriaus, įmonė kuria daugybę modelių šiuolaikinei rinkai. Manoma, kad šie gaminiai taps pagrindiniais GAZ modelių asortimente.
„GAZelle-Next“(viso metalo furgonas) turėtų būti gana stiprus konkurentas esamiems šių rinkų lyderiams: „Fiat“ir „Mercedes“gaminiams. Pasak ekspertų, puikios naujojo modelio techninės charakteristikos turėtų pranokti užsienyje pagamintus analogus.
Be to, mašina turėtų išpopuliarėti dėl savo kainos, o puikus kainos ir kokybės santykis „Next“bus sėkmės garantas. Pažiūrėsim kąyra naujas komercinis sunkvežimis.
Geometrija
GAZelle-Next yra visiškai metalinis furgonas, pagamintas didžiausio įmanomo dydžio šiam formatui. Ilgis 6157 mm, plotis su veidrodėliais 2513 mm. Automobilio aukštis – 2753 m. Ratų bazė – 3545 mm. Transporto priemonės svoris - priklausomai nuo modifikacijos, bet ne daugiau kaip 3,5 tonos. Minimalus atstumas buvo nustatytas 170 mm.
Ką gali naujoji „GAZelle-Next“?
Komercinis krovininis variantas furgono formatu, galintis gabenti apie 13,5 kub. m bet kokio krovinio. Keleivių ir krovinių versijoje gali tilpti šeši keleiviai, taip pat 9,5 kubinio metro krovinys. Autobusas skirtas 16 keleivių.
Tai puikūs skaičiai. Jei lygintume GAZelle-Next (viso metalo furgoną) su populiariausiu komerciniu Sprinter, tai kėbulo tūris nelabai skiriasi. Mercedes telpa 13,4 kub. m.
Išvaizda
Automobilis gražus. Taip tai yra. Jo išvaizda gana moderni ir nedaro atstumiančio įspūdžio. Priekinė dalis yra tiksli „onboard Next“kopija, tačiau už durų viskas yra tokiems automobiliams būdingo stiliaus. Durys yra antspauduotos, o tai daugeliui borto modelio atrodė nereikalinga, tačiau čia jos gavo gražią apdailą. Dabar jie ištempti išilgai šonų. Žvilgsnis sustoja tik ties kėbulo priauginimais, tačiau, kaip tikina gamintojai, serijiniai modeliai bus dažomi naudojant kitą technologiją, o siūlių visai nebus. Pažiūrėkite, kaip atrodo naujasis GAZelle-Next, visiškai metalinis furgonas – nuotrtekstas yra straipsnyje.
Yra nuomonė, kad kėbulas taip pat pasiduos korozijai kitaip nei laive esantis vyresnysis brolis. Kiekviena dalis pagaminta iš cinkuoto plieno, taip pat iš stiklo pluošto. Modifikacijas galite atskirti pagal galinius stiklus. Stiklinimas bus iš metalo, bet ne iš stiklo pluošto.
Taip atrodo naujasis GAZelle-Next, metalinis furgonas – tai rodo nuotraukos.
Salonas
Priekyje viskas išlieka taip pat, kaip ir sumontuotame modelyje.
Tačiau kažkas buvo atnaujinta. Dabar prietaisų skydelyje sumontuota speciali vairasvirtė, skirta pavarų dėžei valdyti, tačiau anksčiau buvo tradicinė selektoriaus svirtis.
Kalbant apie autobusą ir lengvąjį automobilį, jie turi rimtesnių skirtumų.
„GAZelle-Next“, visiškai metalinis furgonas, turi trigubo išplanavimo kabiną. Krovinių skyrius, kaip jau minėta, yra 13,5 kubinio metro tūrio. m Krovinio dalies šoninės sienelės apdailintos medienos plaušų plokšte. Grindys buvo padengtos specialia fanera, padidinta atsparumu dilimui ir drėgmei. Po sėdyne keleiviams buvo padėtas specialus liukas, kuris leis gabenti ilgus krovinius. Kad būtų patogu iškrauti ir pakrauti sunkvežimį, kėbule buvo įrengtos durys, kurių atsidarymo kampas buvo 270 laipsnių, ir šoninės durys.
Combi Combi
Tai puikus ir universalus sprendimas. Kokių savininkų atsiliepimų apie automobilį „GAZelle-Next“? Pagrindinis automobilio privalumaskuriuos visi pažymi – daug laisvos vietos. Automobilyje yra septynios sėdynės keleiviams įlaipinti, taip pat skyrius kroviniams. Virš pirmųjų sėdynių yra patogi lentyna. Ten galima įdėti apie 30 kg įvairiausių dalykų. Kita sėdynių eilė gali būti paversta patogia vieta miegoti. Kad keleiviai jaustųsi patogiai, inžinieriai salone įrengė specialius sulankstomus stalus, 12 V lizdą ir LED apšvietimą.
GAZelle-Kitas autobusas
Keleiviams skirta 16 vietų. Kiekviena sėdynė yra su saugos diržais.
Interjeras yra gana aukštas, o kojų atrama gali atrodyti žema. Kad būtų lengviau nusileisti, šoninių durų anga yra gana didelė. Už komfortišką temperatūrą atsakingi trys šildytuvai ir oro kondicionavimo sistema. Galite pamatyti naująjį GAZelle-Next (furgoną). Straipsnyje yra šio autobuso nuotrauka.
Važiuoklė
Šio furgono pagrindas – labai tvirtas rėmas.
Jei palyginsime modelį su borto versija, čia rėmas papildomai sutvirtintas standikliais. Be to, galinės pakabos sistema buvo visiškai atnaujinta. Kad važiavimas būtų minkštesnis, inžinieriai naudojo ilgalapes spyruokles. Na, o priekyje - tipiškas nepriklausomas dvigubos svirties dizainas ant spyruoklių. Visais kitais atžvilgiais tai yra ta pati platforma kaip ir laive „brolis“.
GAZelle-Next (viso metalo furgonas): specifikacijos
GAZ furgonams jie pasiūlė keletą galios variantųagregatų, kurie veiks su 5 laipsnių mechanine pavarų dėže. Beje, inžinieriai buvo priversti naudoti sustiprintą pavarų dėžę, kuri veikė rėmo-skydinio autobuso. Jame yra tarpinės veleno atramos, didelio našumo guoliai ir platesnis pavaros žiedas.
Taigi, galite rinktis iš trijų modelių. Tai dyzelinis eilinis keturių cilindrų „Cummins ISF“. Tūris 2,8 litro. Varikliuose sumontuota Common Rail sistema, yra turbokompresorius, taip pat oro aušintuvas. Pirmasis blokas yra 120 litrų talpos. Su. esant 3600 aps./min. Senesnis modelis gali pagaminti 149,6 arklio galią esant 3400 aps./min.
Be to, siūlomas benzininis atmosferinis keturių cilindrų variklis su kelių taškų įpurškimo sistema. Tūris – 2,7 litro, o galia – 106 arklio galių.
Nepriklausomai nuo modifikacijų, sunkvežimis GAZelle-Next (viso metalo furgonas) gali įsibėgėti iki 130 km. Gamintojai tyli apie kitas dinamines charakteristikas.
Degalų sąnaudos
GAZ duomenimis, važiuojant vidutiniu 80 km/h greičiu dyzelino sąnaudos bus apie 10,3-10,6 l/100 km kombinuotu važiavimo režimu.
Kamblio vairo sistema. Be to, kad būtų lengviau valdyti, naudojama ABS, kuri veikia su diskiniais stabdžiais ant priekinių ratų ir būgniniais stabdžiais ant galinių.
Paketai ir kaina
Šio sunkvežimio kainos prasideda nuo 1100 tūkstančių rublių. Krovinys-keleivismodifikacija visiems kainuos 70 tūkst., o mikroautobusas dar neturi kainos.
Įprastai pirkėjai gaus halogeninius priekinius žibintus, kelionės kompiuterį, plieninius ratus, elektrinius langus ant priekinių durų, triukšmo izoliaciją, variklio šildytuvą ir elektra šildomus veidrodėlius.
GAZelle-Next: savininko atsiliepimai
Savininkai labai palankiai vertina integruotą versiją. Ji gerai parodė save. Daugeliui žmonių patinka pakabos darbas. Jie taip pat atkreipia dėmesį į patikimumą, jautresnį ir jautresnį vairą, puikų krypties stabilumą.
Kaip elgsis naujasis sunkvežimis, kol kas nežinoma, tačiau daugelis tikisi, kad viskas bus gerai. Galų gale, tai buvo transporto priemonė, kuri buvo laikoma baze.
Automobilis priklauso komercinių automobilių serijai. Tai tikras verslo modelis, puikiai tinkantis lengviems kroviniams gabenti, o tai gali sukurti stiprią konkurenciją populiariems užsienio automobiliams.
Pažiūrėkite į sunkvežimio GAZelle-Next (viso metalo furgono) dizainą. Straipsnyje esanti nuotrauka puikiai byloja apie sunkvežimio prigimtį.
Rekomenduojamas:
Furgonas: apžvalga, aprašymas, specifikacijos, tipai ir savininkų atsiliepimai
Straipsnis apie furgonus. Apžvelgiamos pagrindinės jų savybės, aprašomos veislės, populiariausi modeliai ir savininkų atsiliepimai
Metalinis (automobilių dažai): funkcijos, programos ir apžvalgos
Daugelis automobilių savininkų, pirkdami kitą automobilį, skelbime arba automobilio specifikacijoje skaito, kad kėbulas nudažytas metaliniais dažais. Pardavėjai ir gamintojai nurodo, kad pastarasis turi daug privalumų. Taigi, taip apdoroti automobiliai yra brangesni nei įprastai dažyti automobiliai. Kodėl tai vyksta? Išsiaiškinkime, kas yra metalikas (dažai), kodėl kiekvienas automobilio savininkas apie tai svajoja ir kodėl už jį reikia mokėti papildomai
Izoterminis furgonas: montavimas. „Pasidaryk pats“izoterminis furgonas
Izometrinio tipo furgonų gamyba yra labai svarbi. Tai taikoma įvairių šaldytų ir greitai gendančių produktų gabenimui. Kiekvienas izoterminis furgonas gali užtikrinti, kad būtų laikomasi visų temperatūros režimų (tiek š alto, tiek šilto) normų ir taisyklių
„Gazelle“visiškai metalas – kokios savybės?
Jei vykdote regioninį temperatūros pokyčiams jautrių prekių pervežimą ir tuo pačiu pristatote krovinius į sunkiai pasiekiamas vietas (į tolimus kaimus nelygiu reljefu), neapsieisite be visavertės metalinė gazelė. Ši lengvoji transporto priemonė yra pats populiariausias ir plačiausiai paplitęs sunkvežimis visose NVS šalyse
GAZ-2705, krovininis furgonas (visiškai metalas, 7 sėdimos vietos): aprašymas, specifikacijos, kainos
GAZ-2705 (viso metalo furgonas su 7 sėdimomis vietomis) – universalus automobilis tiek verslininkui, tiek gausiai šeimai. Kokios modifikacijos ir kaip išsirinkti geriausią furgoną sau – skaitykite šiame straipsnyje
