Kas yra ekskavatorius? Ekskavatorių apžvalga ir techninės charakteristikos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Nuo senų senovės žmonės užsiima žemės darbais. Šiuolaikinės tokių procedūrų apimtys yra tiesiog milžiniškos (statybų aikštelės, karjerai, keliai). Rankiniu būdu atlikti visus procesus yra tiesiog nerealu ir per ilga. Į pagalbą ateina speciali įranga. Toliau panagrinėkime, kas yra ekskavatorius ir koks jo vaidmuo pramonės ekonomikoje.

Įvadas

Leonardo ir daugelis kitų mokslininkų bandė mechanizuoti žemės apdirbimo procesą daugiau nei prieš penkis šimtus metų. Šiuolaikinės mašinos skiriasi įvairiais būdais, priklausomai nuo modifikacijos ir paskirties. Pagrindinė klasifikacija atliekama pagal šiuos parametrus:

• Važiuoklės tipas (ratai, vikšrai, geležinkelio bėgiai ir kt.).
• Eksploatacinės savybės (statybai, karjerų eksploatavimui, kasyklų plėtrai ir kt.).
• Maitinimo blokas.
• Pagal veikimo principą.

Visus šiuos rodiklius galima derinti įvairiais variantais, dėl kurių buvo sukurta daugybė nagrinėjamos technikos modifikacijų.

Crawler

Kas yra vikšrinis ekskavatorius? Tai automobilis, kuris pravažiuos keliais su bet kokia danga, taip pat be jos. Didžioji dauguma savaeigių ekskavatoriųįranga tiksliai dedama ant pagrindo su vikšrais. Išimtis yra analogai, veikiantys mieste. Minimi modeliai nesunkiai įveiks purų dirvožemį, durpynus, bekelės, miško ir akmenines kliūtis.

Kiti važiuoklės tipai

Ekskavatoriai su pneumatiniais ratais pasirodė esąs tinkami miesto aplinkoje. Vikšrų atitikmenys čia netinka, nes jie tiesiog ardys asf alto dangą. Modeliai su ratukais yra ne tik švelnūs kelyje, bet ir puikiai sugeria smūgius, taip pat turi minimalų triukšmo lygį.

Kas yra vaikščiojantis ekskavatorius? Tokia modifikacija neturi vikšrų ar ratų. Įrenginio apačioje yra pagrindinė plokštė, kuri veikia kaip platforma. Mašina juda specialių hidraulinių batų pagalba. Ji užlipa ant jų, vežasi ir vėl nusileidžia ant pagrindo plokštės. Didelio greičio judėjimo režimas gali būti iki 80 km/val.

Bėgių ekskavatoriai dažniausiai naudojami kasyboje. Grandinių modeliai dedami ant bėgių, plačiai išdėstytų tarp jų. Šis atstumas vadinamas portalu, į jį patogu įvažiuoti sunkvežimiams pakrovimui.

Žemę judančius universalius įrenginius galima montuoti beveik ant bet kokios važiuoklės. Kombinuotose modifikacijose gali būti sumontuoti ratai ir nuleistos geležinkelių poros, jei reikia, judėjimas bėgiais. Yra plaukiojančių atitikmenų (dragarų).

Veikimo principas

Vieno segmento variantai veikia cikliškairežimas: įmušė – perdavė – išliejo. Nepertraukiamo veikimo įtaisai yra rotoriniai ir tranšėjos ekskavatoriai. Pirmuosiuose modeliuose yra agregatai su keliais kaušais, kurie montuojami ant didelio besisukančio rato. Kaip tranšėjos analogo pavyzdį galima paminėti lengvus kabelių klojimo įrenginius. Žemsiurbės surenka smėlį po vandeniu pagal vakuuminio siurbimo principą.

Neįmanoma nustatyti vieno optimalaus ir universalaus darbo būdo. Viskas priklauso nuo kasamos medžiagos tipo ir aplinkos sąlygų. Kiekvienu konkrečiu atveju reikalinga tam tikro tipo įranga.

Funkcijos

Tęsime statybinių ekskavatorių su ratiniais modeliais apžvalgą. Nepaisant to, kad vikšrų modifikacijos pirmauja dirvožemio vystymo srityje, statybvietėms agregatai ant ratų bus geriausias pasirinkimas. Jie yra mobilesni, greitesni, negadina asf alto ir greitai perkeliami iš vieno objekto į kitą.

Kasyklų ekskavatoriai yra kompaktiškų matmenų, o tai svarbu uždarose erdvėse. Paprastai jie naudojami atliekant horizontalius darbus po žeme ir tuneliuose uolienoms pakrauti.

Atviroje duobėje veikia modifikacijos, kurios gali užtikrinti maksimalų medžiagos judėjimą ir pakrovimą. Tokiam darbui naudojamos kelių tipų mašinos. Pagrindinis reikalavimas jiems – kad ekskavatoriaus kaušas būtų kuo erdvesnis. Tarp karjeros modelių:

• Draglines. Šių agregatų konstrukcija nenumato standaus kaušo sujungimo surodyklė. Kastuvas laikomas grandinėle, kurios analogas patraukia jį aukštyn arba nuleidžia.
• Vėžinės visureigės kasybos transporto priemonės.
• Hidraulinės versijos su galimybe padidinti slėgį uoloje. Paprastai jie naudojami nuėmimo operacijose.
• Rotacinio tipo modifikacijos, užtikrinančios pilniausią mineralų tiekimą.

Elektrinės

Ekskavatoriaus techninių charakteristikų tyrimas variklių atžvilgiu bus tęsiamas. Pirmosios mašinos buvo varomos garo varikliu, vėliau jas pakeitė dyzeliniai, benzininiai ir elektros varikliai. Populiariausi jėgos agregatai yra dyzeliniai ir elektriniai. Taip yra dėl jų ekonomiškumo.

Dyzelinė versija yra mobili. Ši technika leidžia daug judėti aplink apdorojamą objektą ir už jo ribų. Jei procesas apima judėjimą nedideliais atstumais, tikslingiau naudoti elektrinį analogą. Karjeros darbams tik tokia technika yra tinkama.

Kuriami lengvi akumuliatoriniais ekskavatoriai. Šiuo atveju mašiną operatorius valdo nuotoliniu būdu arba tradiciniu būdu.

Programa

Kas yra ekskavatorius ir kam jis reikalingas? Visų pirma, nagrinėjama technika yra žemės kasimo mašina, kurios pagrindinė užduotis yra kasimas, grunto ir uolienų perkėlimas. Tuo pačiu metu ekskavatoriai gali dirbti ne tik tose vietose, kur jie yra, bet ir žemesnėse ar aukštesnėse vietose. Be to,medžiaga gali būti be problemų išgaunama iš po vandens sluoksnio.

Įranga pakrauna susidariusias uolienas į transportavimo vienetus (automobilius, baržas, vagonus). Jei reikia, žemę galima supilti į sąvartyną. Hidraulinis ekskavatorius leidžia greitai ir efektyviai iškasti kanalus, tranšėjas, duobes, išvalyti teritoriją maksimaliu tikslumu. Aptariamos mašinos leido visiškai mechanizuoti žemės darbus, o tai žymiai palengvino žmonių darbą. Įprastu pastato modeliu vienu ypu galima perkelti iki 4 kubelių žemės ar smėlio.

Didžiausi ekskavatoriai

Didžiausias šios kategorijos automobilis turi įspūdingų matmenų. Milžiną 1978 metais suprojektavo ir surinko vokiečių kompanija Thyssen Krupp Fordertechnik. Įranga buvo surinkta 5 metus, jos kaina viršijo 100 milijonų eurų. „Monstras“vis dar dirba Gambacho anglių kasykloje.

Mašina dirba apie 20 valandų per dieną, jos talpa – 240 000 kubinių metrų. m anglies. Tokius tūrius gana sunku pakrauti ir išimti, tačiau tai nėra būtina. Tokie dideli ekskavatoriai reikalingi norint sulaužyti masę, kurioje daugiau nei pusė medžiagos yra netinkama uoliena. Milžino matmenys: ilgis / plotis / aukštis - 240/46/96 m Svoris - 13,5 tūkst.t. Strėlės ilgis - 200 m. Kiekvieno kaušo tūris - 6,6 kub.m. m.

Hitachi ekskavatorius

Toliau pateikiami vieno produktyviausių ekskavatorių – „Hitachi“– techniniai parametraiZX200 :

• Ilgis/plotis/aukštis – 8, 94/2, 86/2, 95.
• Svoris – 19,8 tonos.
• Ratų bazė – 3, 37 m.
• Atstumas - 45 cm.
• Slėgis ant grunto – 0,47 kg/kv. žr.
• Kasimo gylis – 6,05 m.
• Ekskavatoriaus kaušo tūris - 0,51 kub. m.
• Didžiausia traukimo jėga – 203 kN.

Hitachi ZX200 jėgos agregatas

Įranga aprūpinta keturių taktų dyzeliniu 4 cilindrų varikliu. Variklis turi tiesioginį degalų įpurškimą, viršutinį skirstomąjį veleną ir vandens tipo aušinimą. Naujuose šios modifikacijos ekskavatoriuose sumontuota jėgainė, kuri agreguojama su modernia HIOS III tipo hidrauline sistema, suteikiančia galimybę programuoti rankinį ir automatinį darbo režimus. Be to, šis įrenginys leidžia maksimaliai išnaudoti hidraulinį slėgį, padidinant našumą ir taupant degalų sąnaudas.

Pagrindiniai variklio parametrai:

• Darbinis tūris – 5,19 l.
• Nominali galia – 166 arklio galios.
• Maksimalus sukimo momentas – 550 Nm.
• Cilindro skersmuo yra 105 mm.

Įrenginys

Hitachi ekskavatoriuje sumontuota strėlė (ilgis – 5,68 m) ir lazda su padidinta trauka ir posūkio momentu (2,91 m). Inžinieriai perkūrė judesio valdymą, kad automatiškai padidintų variklio greitį manevruojant ar lipant, kai reikia daugiau sukibimo.

Viršuje esančių skliaustų matmenysatraminiai ritinėliai padidinami. Tai teigiamai veikia mazgo darbinius išteklius. Papildomo įrenginio tvirtumo suteikia modifikuota konfigūracija ir vikšrų sutvirtinimas. Be to, padidinami dėžės profilio rėmai ir X formos centrinė sija. Visas patobulinimų kompleksas padidino stiprumą beveik 35%. X-sijos plokštės pagamintos iš monolitinių elementų, kurie žymiai sustiprino centrinę rėmo dalį.

Rezultatas

Ekskavatorių modernizavimas ir dizaino tobulinimas vyksta kaip įprasta nuolatiniu režimu. Dizaineriai ir toliau siekia gerinti darbo kokybę, o tai lemia statybų ir kasybos augimas.