Kaip nustatyti karbiuratorių

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Automobilio judėjimą pirmiausia užtikrina jėga, spaudžianti specialius variklio vožtuvus. Slėgis susidaro dėl degalų ir oro mišinio degimo, už kurio išvaizdą ir judėjimą į variklį yra atsakingas karbiuratorius. Kuro ir oro maišymo procesas grindžiamas dviem fizikiniais dėsniais – Bernulio principu ir Venturi efektu, pagal kuriuos kuo mažesnis slėgis, tuo didesnis oro judėjimo greitis.

Oro srautą karbiuratoriaus įrenginyje valdo droselio sklendė, o jį valdo akceleratoriaus pedalas. Karbiuratoriai išlieka seni automobilių, krovininių transporto priemonių modeliai, taip pat motorinės v altys ir maži orlaiviai. Nepaisant to, kad pačiam įrenginiui nereikia atlikti įvairių priežiūros priemonių, kokybiškas karbiuratoriaus nustatymas yra itin svarbus siekiant užtikrinti optimalų variklio darbą. Šiuo atžvilgiu mes išsamiau aptarsime tuos dalykus, kurie gali sukelti tam tikrų karbiuratoriaus gedimų.

Degalų nuotėkis

Viena iš dažniausiai pasitaikančių problemų yra kuro nuotėkis. Paprastai, kai aptinkamas nuotėkis, visi susiję gedimai yra susiję su netinkamu plūdės sistemos veikimu arba atsiranda dėl per didelės vertės. Normalus slėgio lygis yra 4–7 psi.

Uždegimo žvakės užsiteršimas

Kai ant uždegimo žvakių užpilamas netinkamas degalų kiekis, ant jų susidaro nuosėdos, dažniausiai tai sukelia netinkamai veikianti plūdė, aukštas slėgis arba plūdės kameros gedimai. Be to, padidėjusį kuro tiekimą lemia vožtuvo gedimas.

Variklis veikia tuščiąja eiga

Nustačius netinkamą variklio veikimą esant tam tikram apsisukimų skaičiui tuščiąja eiga esant tam tikram apsisukimų skaičiui, gedimas dažnai pateisinamas problemomis, susijusiomis su karbiuratorių ir akceleratoriaus pedalą jungiančiu laidu. Tokiu atveju karbiuratorių sureguliuoti padės laido atjungimas ir droselio veikimo patikrinimas rankiniu būdu. Kita priežastis taip pat yra ne karbiuratoriaus nustatymas, o nešvarumų ar išorinių veiksnių buvimas (korozija).

Karbiuratoriaus derinimas pirmiausia prasideda varikliui įšilus. taireikalinga sąlyga. Atliekant bet kokias operacijas su varikliu š altoje būsenoje, karbiuratoriaus reguliavimas bus beprasmis. Kitas svarbus žingsnis yra užtikrinti, kad dujų pedalo trauka būtų pašalinta iš droselio vožtuvo. Tada turite atjungti karterio ventiliacijos vamzdelį, po kurio turite įsitikinti, kad išankstinio reguliatoriaus vamzdyje nėra vakuumo. Kitas žingsnis – surasti kokybiškus varžtus, tuos pačius varžtus, kurie yra atsakingi už mišinio reguliavimą. Varžtai turi būti priveržti pagal laikrodžio rodyklę griežtai po vieną, kol bus pasiektas nestabilus variklio veikimas. Jei variklis smarkiai dreba, nustokite suktis ir pasukite jį atgal lygiai vieną apsisukimą, variklis pradės veikti sklandžiai.

Siekiant užtikrinti sklandų variklio darbą, šis karbiuratoriaus derinimas yra būtinas įgyvendinant panašias priemones, susijusias su kiekvienu kokybišku varžtu. Tokiu atveju variklio veikimo metu bus pasiektas sklandus garsas, pašalinant visų rūšių medvilnės emisijas.