2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Švedijos įmonė Volvo yra plačiai žinoma kaip puikių lengvųjų automobilių gamintoja. Tačiau Volvo traktoriai yra ne mažiau populiarūs (nors ir kitokioje automobilininkų aplinkoje). 1997 metais bendrovė šios veiklos ėmėsi aktyviau. Tada buvo išleista nauja balninių automobilių serija, kuri vadinosi „Volvo VN“. Taip atsirado tokie traktoriai kaip „Volvo VNL“ir „VNM“.
Apie modelius
Taigi, pirmiau minėti „Volvo“traktoriai buvo surinkti remiantis visais ankstesniais „Volvo“padalinio JAV atliktais patobulinimais. Pagrindas buvo važiuoklės bazė FH12. Bandymai panaudoti Europos standartus Amerikos raidoje buvo netikėtai sėkmingi. Ne veltui „Volvo VN“vilkikai iki šių dienų laikomi vienais solidžiausių, kokybiškiausių, patikimiausių ir, žinoma, atpažįstamų tarp sunkvežimių vairuotojų. Tai, beje, vadinama amerikiečio svajone. Ir iš tiesų, didžioji dauguma Šiaurės Amerikos sunkvežimių vairuotojų naudoja šią konkrečią mašiną.
Šie automobiliai skirti vilkti krovinius, kurie gali sverti iki 57 tonų. Maksimalaus greičio modeliaiyra 103 kilometrai per valandą. Įdomu tai, kad iš pradžių Volvo traktoriai buvo tiekiami Kanados ir JAV rinkoms. Europos pirkėjus jie pasiekė tik 2003 m.
Funkcijos
VNL ir VNM automobiliai skiriasi vienas nuo kito gaubtų ilgiu, taip pat atstumu, skaičiuojamu nuo priekinio bamperio krašto iki kabinos. Varikliai taip pat skiriasi. Silpniausiu variantu laikomas 284 arklio galių variklis, o galingiausiu – 557 „arkliams“.
Įdomu tai, kad VNL karta tapo traktorių, pagamintų kaip WCA ir WIA serijų dalis, pakaitalu. Visi modeliai, pradėti rodyti 1997 m., yra skirti vilkti krovinius absoliučiai bet kokiu atstumu. Taigi nenuostabu, kodėl šiose mašinose įrengti varikliai turi tokias charakteristikas.
Serijos varikliai yra 12 cilindrų, dyzeliniai, kurių galia buvo 349, 390 ir 431 AG. atitinkamai. Ir jie dirba kartu su 14 greičių pavarų dėže. Bet pagal individualų užsakymą Volvo traktorius gali būti komplektuojamas su bet kokiu varikliu ir transmisija.
Komfortas
NV serijos mašinose yra trumpa kabina ir papildomi miegamieji (ir net gyvenamieji) skyriai. Jų matmenys yra 195,6, 155 ir 104 centimetrų ilgio. Įdomu tai, kad tiek kabina, tiek skyrius išsiskiria puikia pakaba, atitinkamo lygio garso izoliacija ir itin tvirtu rėmu. Tai labai praktiška, nes apverčiant korpusas mažai deformuojasi. Miegamoji vieta sutvarkyta taip gerai, kad automobilį dažnai vadindavo net namuratai. Viduje viskas kuo patogiau, ergonomiškiau ir praktiškiau. Taigi vairuotojas tiesiogine prasme jaučiasi kaip namie. Platus skyrius savo matmenimis primena vidutinio dydžio kambarį. Beje, miegamąją zoną galima nesunkiai pritaikyti buitinėms reikmėms. Tai dar vienas pliusas, kuriuo gali pasigirti amerikietiškas „Volvo“sunkvežimis.
Tolesnė gamyba
Kitais metais „Volvo“pradėjo gaminti viešuosius maitinimo blokus, kurie naudoja alternatyvius degalus. Įmonės planuose našesni pasirodo sunkvežimiai, važinėjantys vadinamuoju dimetilo eteriu. Be to, praktiškai nėra išmetamų teršalų – viskas draugiška aplinkai. Populiariausias modelis yra „Volvo 300 DME“.
Visai neseniai, 2013 m., Luisvilyje (Amerika) buvo pristatytas naujas variklis – D13-LNG. Šio įrenginio ypatumas yra tas, kad jis veikia suslėgtomis dujomis.
Mean Green Hybrid yra Volvo traktorius, kuris klientams buvo pristatytas 2010 m. Šis automobilis tuomet, tik birželio 9 dieną, pasiekė pasaulio greičio rekordą tarp sunkvežimių – 166,7 kilometro per valandą! Tai buvo labai veiksminga. O automobilyje buvo sumontuotas 200 AG elektroninis variklis, dirbantis kartu su 700 arklio galių 16 cilindrų dyzeliniu agregatu. Atlikus visus patobulinimus, variklio galia siekė 1900 arklio galių.
Ypatingą dėmesį norėčiau atkreipti į 780-ąjį Volvo traktorių, kurio nuotrauka pateikta aukščiau. Tai labai ypatingas modelis. Volvo traktorius, kurio nuotraukoje pavaizduotas galingas sunkvežimis, turi neįtikėtinai patogią lovą, kurią galima paversti tikra svetaine. 780 modelyje buvo sumontuotas 12 cilindrų 500 arklio galių variklis. Apskritai šis automobilis veikia puikiai – nenuostabu, kodėl jis laikomas populiariausiu visų laikų traktoriumi.
Rekomenduojamas:
"MAN" (traktoriai): aprašymas ir nuotrauka
MAN yra gerai žinomas automobilių gamintojas iš Vokietijos. Ji užsiima sunkvežimių, autobusų ir variklių gamyba. Įmonės istorija prasidėjo XVIII a
MTZ modelių gamos ratiniai traktoriai ir speciali įranga
Straipsnyje pateikiama informacija apie ratinių traktorių asortimento gamintoją. Pateikiami gaminami specialios įrangos modeliai ir tipai. Išryškinami MTZ traktorių privalumai
TSRS vikšriniai traktoriai. Traktorių istorija SSRS
SSRS traktorių konstrukcijai buvo skiriamas didelis dėmesys. Žemės ūkį reikėjo sparčiai mechanizuoti, šalyje nebuvo nuosavų gamyklų. Suprasdamas būtinybę didinti darbo našumą kaime, V. I. Leninas 1920 metais pasirašė atitinkamą dekretą „Dėl vieno traktoriaus ūkio“. Jau 1922 m. buvo pradėta nedidelio masto vidaus modelių „Kolomenets“ir „Zaporožets“gamyba
Naujiena iš „KAMAZ“. 5490 modelio traktoriai - apžvalga ir charakteristikos
Sunkvežimių vilkikas KAMAZ-5490 yra tikras vidaus krovinių vežimo rinkos flagmanas. Tokie įsitikinimai atsirado ne iš oro – šis traktorius laimėjo vidaus konkursą „Geriausias metų komercinis automobilis“ir buvo apdovanotas „Metų perspektyvos“titulu. Be to, kaip teigė Tatarstano Respublikos vadovas, modelis 5490 yra Rusijos ateitis. Žinoma, naujovė turi daug perspektyvų krovinių gabenimo rinkoje, tačiau ar taip bus iš tikrųjų, mes
Audi modelių gama: populiariausi garsaus Vokietijos gamintojo automobiliai
„Audi“asortimente yra daugiau nei viena ar dvi dešimtys skirtingų automobilių. Koncernas gyvuoja nuo 1909 m. ir daugiau nei šimtmetį įmonė gamina daugybę įvairių mašinų
