Automobilio signalizacija Pandora DXL 3910: montavimas ir apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Dabartinis automobilių signalizacijos kūrimo etapas pasižymi daugiafunkcinių telematikos sistemų plitimu. Jie skiriasi nuo ankstesnių kartų įrenginių grįžtamuoju ryšiu, plačiomis nuotolinio valdymo galimybėmis, įvairių mašinos veikimo rodiklių stebėjimo funkcijomis ir kt.

Šiame kontekste Pandora DXL 3910 rinkinys gali būti laikomas pradinio lygio sprendimu, kuris suteikia ne visas, o pagrindines šiuolaikinio saugumo ir apsaugos modulio priemones. Vėlgi, atskirų parinkčių trūkumas gali būti atėmus tobulėjimą tik lyginant su aukščiausios kokybės telematiniais aliarmais.

Bendra informacija apie sistemą

Šio komplekto savininkams siūloma galimybė valdyti mechaninius blokavimus, valdyti apsaugos įrenginius naudojant išmanųjį telefoną, informuoti apie temperatūros ir degalų indikatorius, taip pat naudoti radijo žymes. Tai yra svarbiausia biudžeto lygio signalizacijų parinktis, tačiau kūrėjai bandė išeiti iš modulių, kurių funkcijos sumažintos, kategorijos ir pasiūlyti pažangesnį paketą.

Kaip kompensacija už GPS geografinės vietos nustatymo įrankių trūkumą, ypač automobilių signalizacijos kūrėjamsPandora DXL 3910 suteikė daugiau galimybių vartotojui sąveikauti naudojant patentuotą programą. Savininkai turi prieigą prie paslaugų, kuriose galite konfigūruoti stebėjimo įrankių darbą internete. Tai, kad pagrindiniame komplekse nėra visaverčio variklio automatinio užvedimo, gali atrodyti kaip didelis trūkumas, tačiau ši problema taip pat išsprendžiama pasirinktinai.

Signalizacijos komponentų montavimas

Kaip ir kitose telematikos sistemose, DXL 3910 pakete yra valdymo blokas (valdiklis), imtuvo antena ir jutiklių rinkinys su apsauginiais mechanizmais. Pagrindinis sistemos blokas sumontuotas valdymo pulto apačioje. Sėkmingiausia būtų Pandora DXL 3910 sumontuoti pačioje skydo nišoje, tačiau taip, kad blokas liktų prieinamas elektros tinklų tiesimui. Antena montuojama kuo aukščiau. Jei leidžia interjero dizainas, prietaisas gali būti integruotas į stogo ir priekinio stiklo konvergenciją. Tačiau patartina vengti imtuvo kontaktų su metaliniais elementais ir elektros prietaisais.

Jutikliai ir jutimo įtaisai turėtų būti dedami pagal iš anksto nustatytą apsaugos schemą. Pavyzdžiui, smūgio jutikliai montuojami šalia langų paviršių. Temperatūros jutiklių vieta keleivių salone turi būti nustatyta taip, kad jų tiesiogiai neveiktų šildymo įranga. Paleidikliai, kamščiai ir blokatoriai, papildantys Pandora DXL 3910 rinkinį, dedami tiesiai į saugomas zonas. Tai gali būti gaubto, durų, bagažinės ir kt. Svarbu, kad šių įrenginių laidų schema taip pat būtų apgalvota iš anksto.

Įrenginių prijungimas

Pagrindiniai signalizacijos komponentų tarpusavio sujungimo ir įvedimo į bendrą elektros tinklą darbai atliekami naudojant sukomplektuotus kabelius. Į pagrindinį paketą įeina pirminiai ir antriniai laidai, kabeliai, esantys su kiekvienu įrenginiu, ir įžeminimo įrenginys.

Centrinis blokas jungiamas prie 12 V baterijos, kad maitintų sistemą. Be to, iš valdymo modulio per kaiščių išėjimus palaikomas ryšys su funkciniais įrenginiais. Ryšio patogumui ir patikimumui Pandora DXL 3910 sistema aprūpinta galimybe palaikyti CAN magistralę. Naudodamiesi šiuo moduliu, kuris taip pat yra prijungtas prie centrinio bloko, galite patogiai valdyti mechaninius užrakinimo įrenginius - bagažinės, gaubto, durų prieigos raktus ir kt. CAN magistralę galima konfigūruoti tiek per pagrindinį valdymo pultą, tiek naudojant kompiuterį (per USB prievadą) ir aliarmo valdymo programinę įrangą.

Teigiami atsiliepimai apie žadintuvą

Šios signalizacijos sistemos veikimo privalumais daugelis laiko „Pandora“taikomąją programą mobiliesiems įrenginiams, dėl kurių patogu valdyti visus komplekso įrenginius. Net ekspertai pabrėžia, kad išmaniojo telefono valdymo schema yra ergonomiškesnė net lyginant su raktų pakabukais.

Kas dar svarbiau, Pandora DXL 3910 turi gana patikimą dizainą ir elementų bazę. Savininkai pastebi, kad signalizacija išlaiko savo veikimą nepaisant temperatūros svyravimų, korpusai atlaiko nedidelius smūgius ir nebijo vibracijos. Tačiau, žinoma, mechaninė apsauga ir drėgmei atspari izoliacija vis tiek turi būti, jei komponentus planuojama montuoti vietose, kuriose yra vandens patekimo pavojus.

Neigiami atsiliepimai

Vis dėlto tradicinių sprendimų mėgėjai atkreipia dėmesį į tai, kad nėra rakto, o šiuolaikinių technologinių gaminių šalininkai kritikuoja modelį dėl sumažėjusio funkcionalumo. Žinoma, pagrindinis sistemos trūkumas, daugelis vadina galimybę tiesiogiai per navigacijos sistemas nustatyti mašinos padėtį ir nustatyti jo vietą.

Jau buvo pasakyta, kad kompleksas pasirinktinai leidžia įgyvendinti automatinį paleidimą, tačiau šioje dalyje verta laukti Pandora DXL 3910 gaudymo. Atsiliepimai rodo, kad pasirenkamas variklio automatinio paleidimo modulio įdiegimas naudojant atitinkamą relės atjungimas ne visada užtikrina tinkamą įrenginio veikimą. Be to, verta pasiruošti problemoms dėl imobilaizerio, kuris tradiciškai tampa nuotolinio uždegimo kliūtimi. Tik dar vienas papildymas atsakiklio su rakto imitacijos forma padės išspręsti šią problemą.

Išvada

Viena vertus, buitinės automobilių signalizacijos turi daug trūkumų, kuriuos montuodami ir eksploatuodami turi išspręsti patys vartotojai. Kita vertus, kūrėjaipaliko daug galimybių individualiai sukonstruoti sistemą pagal jūsų poreikius. Tai nemažas komplekso Pandora DXL 3910 pliusas, kurio kaina, beje, irgi patraukli – apie 25-30 tūkstančių rublių.

Žinoma, tie, kurie planuoja atlikti korekcijas ir naujas parinktis, turės sumokėti mažiausiai 5 tūkstančius daugiau. Tačiau visavertės telematikos sistemos su pagrindiniu automatinio paleidimo palaikymu ir pažangiomis navigacijos galimybėmis yra dar brangesnės.