MTZ-82.1: specifikacijos ir apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

B altarusijos kokybė yra ypatinga diskusijų tema. Ne paslaptis, kad iki šių dienų šioje buvusioje sovietinėje respublikoje gaminama produkcija garsėja aukščiausios kokybės apdirbimu. Kalbame ne tik apie maistą ir tekstilę, bet ir apie žemės ūkio techniką. Šiame straipsnyje mes atidžiau pažvelgsime į traktorių MTZ-82.1, jo savybes, specifikacijas ir vartotojų atsiliepimus.

Istorijos fonas

Traktorių statyba B altarusijoje į naują lygį pakilo aštuntajame dešimtmetyje, kai SSRS Ministrų Tarybos įsakymu buvo pradėti gaminti MTZ serijos traktoriai. Būtent tuo metu valdžia nusprendė pagaminti labai galingą eilinių javų traktorių. MTZ-50 buvo paimtas kaip pagrindas. Mašinos konstrukcija patyrė daugybę pakeitimų, taip pat buvo atnaujinta kabina ir apvalkalas, sumontuotas naujausias didesnės galios variklis. Pirmieji MTZ-82.1 bandymai buvo atlikti 1972 metais ir pasirodė gana sėkmingi. Šių bandomųjų važiavimų pagrindu buvo sudarytas suvestinių agregatų ir dalių sąrašas, sukurta apie 230 įrenginių, orientuotų į įvairaus pobūdžio darbų atlikimą. Tuo pačiu metu traktoriaus judėjimo greitis siekė 30 km/h, todėl buvo galima jį naudoti transportavimo darbams.

Pirmoji kregždė

Pirmoji aprašyta mašina buvo pagaminta Minsko gamykloje 1974 m. Jau pradiniame eksploatacijos etape vartotojai pradėjo labai teigiamai kalbėti apie traktorių, o inžinieriai nusprendė toliau didinti šios įrangos gamybą. Keturis dešimtmečius nuo išleidimo MTZ-82.1 pradėjo apdoroti beveik visų mūsų planetos žemynų laukus. Šie traktoriai ypač populiarūs Azijos šalyse, Afrikoje ir Pietų Amerikoje.

Pagrindinis tikslas

Mašina iš pradžių buvo skirta darbui laukuose. Nors iš principo jis yra gana daugiafunkcis ir yra pilnai varomas vidutinis traktorius. Jis gana pajėgus sėti įvairias grūdines kultūras, jas nuimti, arti laukus, arti. Labai dažnai traktorius su priedais ir priekaba naudojamas įvairioms prekėms pervežti, taip pat kelių ar kitiems žemės darbams.

Kai kurie niuansai

MTZ-82.1 gali būti naudojamas beveik bet kokiomis oro ir klimato sąlygomis. Iš esmės šis aparatas yra tiksli MTZ-82 kopija (funkcionalumo požiūriu). Vienintelis reikšmingas skirtumas yra tik padidintas salono tūris modeliui su indeksu 1.

Apskritai, modelis 82.1, tiek pagal išorinius duomenis, tiek pagal technines charakteristikas, yra pusiau rėmo konstrukcijos, kurioje galiniai važiuojantys ratai yra daug didesnio skersmens, palyginti su priekiniais. Variklis savo ruožtu yra tiesiai po vairuotojo kabina.

Variklis ir pavarų dėžė

MTZ-82.1 degalų sąnaudos yra gana nereikšmingos, nes yra D-243 dyzelino gamykla, kuri, kaip ir traktorius, taip pat gaminama Minsko gamykloje. Variklio galia yra 80 arklio galių, kas leidžia mašinai važiuoti 35 km/h greičiu ir tuo pačiu naudoti priedus atlikti reikiamus darbus. Reikalinga minimali priežiūra.

Nepaisant to, kad variklis yra keturtaktis, traktoriuje yra pavara su elektriniu starteriu su pirminiu šildytuvu. Taip pat yra skysto aušinimo sistema, kuri leidžia užvesti variklį tiek esant dideliam šalčiui, tiek esant karštam orui.

Kalbant apie pavarų dėžę, iki 1985 m. šis traktorius buvo komplektuojamas tik su mechaninio tipo transmisija, kurioje priekinių ratų pavarų skaičius buvo ne didesnis kaip 18 × 4, o galinių - 16 × 4. Šiais laikais galinę ašį galima užrakinti naudojant hidraulinę sistemą. Patikimas diferencialo stabdymas ir jo fiksacija leidžia padidinti transporto priemonių pralaidumą.

Hidraulinė sistema

Ją sudaro šie pagrindiniai elementai:

• Hidraulinis krumpliaračių siurblys NSh-32.
• Hidraulinis traukos stiprintuvas (naudojamas priedams).
• Galios ir padėties valdikliai.
• Hidraulinis cilindras, skirtas tiesioginiam barstytuvo ir kablio valdymui.

Visi šie mazgai turi galimybęvaldymas iš vairuotojo kabinos pedalais ir svirtimis.

Pagrindinė ir naujojo modelio, ir naudoto MTZ-82.1 traktoriaus hidraulinės įrangos esmė yra labai tikslus priedų padėties erdvėje reguliavimas ant įvairių tipų dirvožemio ir su skirtingais pagrindiniais paviršiais..

Tiesiai ant reguliatorių yra jautrūs jutikliai, kurie reaguoja į bet kokius prijungto modulio erdvinės padėties ir traukos pokyčius. Apskritai, traktoriaus hidraulinė sistema leidžia padidinti traktoriaus našumą ir pagerinti jo darbo kokybę (pavyzdžiui, užtikrinti vienodą žemės arimą tuo pačiu gyliu).

Instrumentai

MTZ-82.1 new turi prietaisų skydelius, kurie savo ruožtu gali būti autonomiški ir būti įrangos derinio dalis. Be to, yra specialių valdymo lempučių blokai ir saugiklis su saugikliais, užtikrinančiais patikimą visų turimų elektros grandinių apsaugą.

Pavyzdžiui, variklio aušinimo skysčio temperatūros matuoklis turi skirtingų spalvų įspėjamąsias lemputes:

• Darbo diapazonas (nuo 80 iki 100 laipsnių nukreipimas) – žalia spalva.
• Ne diapazono (iki 80 laipsnių) – geltona.
• Daugiau nei 100 laipsnių Celsijaus – raudona.

Dyzelino slėgis turi būti 1–5 kgf/cm². Užvedant š altą variklį leidžiamas slėgio padidėjimas iki 6 barų. Tačiau, jei avarinė lemputė ir toliau dega ir vyksta toliaudarbą, nedelsdami išjunkite variklį ir tęskite trikčių šalinimą. Savo ruožtu pneumatinė sistema veikia nuo 5 iki 8 kgf / cm^{2 ir apima kompresorių bei valdymo vožtuvą, skirtą diferencialiniam stabdžių sistemos veikimui valdyti.}

Techniniai rodikliai

Bet kuris MTZ-82.1 traktorius (įskaitant naudotą) turi šiuos techninius duomenis:

• Variklio galia – 60 kW.
• Vardinis greitis – 2200 aps./min.
• Cilindrų skaičius yra 4 vienetai.
• Dyzelino tūris – 4,75 litro.
• Sukimo momento riba – 290 Nm.
• Degalų sąnaudos esant vardinei galiai – 220 g/kWh.
• Sukimo momento atsargos indikatorius – 15%.
• Degalų bakų tūris yra 130 litrų.
• Sankabos tipas – vienas diskas, sausa.
• Pirmyn greitis 1,89–33,4 km/h.
• Atbulinės eigos greitis – 3,98–8,97 km/h.
• Mašinos pagrindas – 2450 mm.
• Ilgis – 3930 mm.
• Prošvaisa po priekine ašimi – 645 mm.
• Atstumas tarp kelio ir galinės ašies – 465 mm.
• Eksploatacinis svoris – 3900 kg.

Naudotojų nuomonė

Nepriklausomai nuo to, kur buvo pirktas naudotas traktorius MTZ-82.1 ("Avito", kitose svetainėse ar tiesiai iš gamintojo), daugelis ūkininkų pastebėjo, kad apdorojant didelius laukus mašinos našumas nėra per didelis – virš 80 hektarų. Taip pat buvo pastebėtas trečios ir šeštos pavarų darbo silpnumas esant didelėms apkrovoms.

Savo ruožtu variklis nėra labai jautrus sunaudotų degalų kokybei, tačiau jei dyzelinio kuro kokybė yra per žema, variklis gali užgesti arba neužvesti. Šiuo atveju, kaip parodė praktika, problema pašalinama sureguliavus purkštukus arba pakeitus dyzelinį kurą.

Iš teigiamų traktoriaus savybių verta paminėti beveik absoliutų jo „nesunaikinamumą“, nes nei karštis, nei š altis, nei nepravažiuojamumas, nei dulkės, nei galimi krituliai jam neturi jokios įtakos. Be to, mašiną gana lengva derinti su daugybe priedų ir gana paprasta valdyti. Vairuotojai taip pat pastebėjo gana aukštą salono komforto lygį, kuris visiškai atitinka visus galiojančius ergonomikos standartus ir reikalavimus.

Bėgau

Šiandien Avito traktorių 82.1 MTZ galima įsigyti visiškai naują. Svarbu žinoti, kad naujas automobilis visada turi būti įvažinėtas mažiausiai 30 valandų. Ši procedūra yra privaloma, nes leidžia be išimties įvažiuoti visoms traktoriaus dalims ir užtikrinti tolesnį ilgą tarnavimo laiką. Draudžiama paleisti naują, išvyniotą dyzelinį variklį iš vilkiko, kad būtų išvengta greito jo komponentų susidėvėjimo.

Priežiūra

Planuoti darbai atliekami pagal šią schemą:

• Patikrinkite ventiliatoriaus diržo įtempimą (po 125 darbo valandų) – diržo įlinkis nėraturi viršyti 15–22 mm, kai spaudžiamas 40 N jėga.
• Sankabos pedalo laisvas eigos valdymas (po 500 darbo valandų) – 40–50 mm ant trinkelės.
• Vairo laisvumo matavimas (po 500 darbo valandų) – jis niekada neturėtų viršyti 25 %, kai veikia variklis.
• Priveržkite cilindro galvutės varžtus (po 1000 darbo valandų) – priveržimo momentas turi būti 19–21 kgcm.
• Tarpinės atramos apsauginės sankabos veržlės sandarumo patikrinimas – sankaba turi būti pajėgi perduoti 40–80 kgcm sukimo momentą.
• Patikrinti radiatoriaus aušinimo skysčio lygį (po 10 traktoriaus darbo valandų) – jis turi būti ne daugiau kaip 50 mm žemiau užpildymo kaklelio krašto.
• Karterio alyvos keitimas – po 500 valandų nepertraukiamo veikimo.
• Pakeiskite smulkų filtro elementą – po 1000 valandų nepertraukiamo veikimo.
• Kondensatas iš imtuvo išleidžiamas kas dešimt veikimo valandų.
• Vasarą ir žiemą laiku pereikite prie atitinkamų alyvos ir tepalų rūšių.

Išvada

Pirkdami MTZ-82.1 Avito ar kitur, visada atminkite, kad šis traktorius gali būti aktyviai naudojamas kaip krautuvas, ekskavatorius, buldozeris ir net kai kuriais atvejais kombainas. Ir atsižvelgiant į palyginti mažas kainas, tampa aišku, kodėl jo paklausa tiek metų išliko nuolat didelė.