Ford Aerostar automobilių apžvalga

2025 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2025-01-22 21:18

Ko gero, populiariausios transporto priemonės JAV yra pikapai ir mikroautobusai. Pastarasis pradėjo populiarėti devintajame dešimtmetyje. Taigi 1986 metais „Ford“sukūrė pirmąjį mikroautobusą su 7 keleivių vietomis. Jie tapo „Ford Aerostar“. Jo aprašymas ir charakteristikos bus aptartos mūsų šiandieniniame straipsnyje.

Įvadas

Ford Aerostar yra amerikietiškas mikroautobusas, masiškai gaminamas 1986–1997 m. Modelis skirtas vidaus rinkai ir nebuvo naudojamas Europoje. Automobilis pasižymi aukštu saugumo ir komforto lygiu, už kurį jis gavo daugybę apdovanojimų.

Dizainas

Automobilio išvaizda yra klasikinė. Ankstyvosios versijos buvo su juodais buferiais ir be šoninių bagetų. Dešimtajame dešimtmetyje automobilio išvaizda šiek tiek pasikeitė.

Dabar atsirado „lapija“apačioje, o buferis pradėtas dažyti spalvotai. Ford Aerostar yra paprastos, kampinės formos. Priekyje matome kvadratinę halogeninę optiką, atskirus oranžinius posūkių signalus ir plokščią gaubtą. Kai kurios versijos buvo su stogo bagažine. Užpakalyje – platus viršelisbagažinė (versijos su varstomais vartais nebuvo pateiktos) ir paprastos buferio formos. Taip pat yra galinio lango apliejiklis ir atskiras valytuvas.

Salonas

Nenuostabu, kad šis mikroautobusas buvo vadinamas vienu patogiausių rinkoje. „Ford Aerostar“sėdynės yra labai minkštos ir patogios. Ir net gale sėdintys keleiviai neatima komforto. Visos kėdės turi savo porankius ir aiškiai apibrėžtą šoninę atramą. Su šia mašina galite saugiai leistis į ilgą kelionę. Automobilio garso izoliacijos kokybė yra aukšto lygio. Apdailos medžiagos – labai malonios liesti.

Nepaisant to, kad Ford Aerostar yra 80-ųjų mikroautobusas, jame jau yra sulankstomos sėdynės. Galinę eilę nesunkiai išmontuoja vienas žmogus. Beje, dėl plačių gabaritų gale patogiai įsikūrė trys suaugę keleiviai. Visoje kabinoje galite pamatyti įvairius puodelių laikiklius (ištraukiamus), tinklelius daiktams, pirštinių ir pirštinių dėžutes ir daug kitų malonių dalykų. Mikroautobuse netgi yra sulankstoma lentyna, skirta valgyti kelyje.

Išskirtinis amerikietiškojo Ford Aerostar bruožas yra įspėjimas apie išjungtą šviesą arba pamirštą uždegimo spyną atidarius duris.

Ford Aerostar mikroautobusas turi specialią pavarų perjungimo svirtį. Jis turi ilgą kotą ir yra įmontuotas tiesiai į dėžę. Automobilyje yra elektra valdomi langai, reguliuojami veidrodėliai, oro kondicionierius, sėdynių šildymas ir galvos atramos nuleidimo funkcija.

Specifikacijos

Amerikiečiai niekada nemėgo mažų variklių. Ir „Ford Aerostar“mikroautobusasnebuvo išimtis. Taigi, automobilyje buvo sumontuotos dvi jėgainės. „Ford Aerostar“mikroautobuso pagrindas yra trijų litrų šešių cilindrų benzininis agregatas. Didžiausia šio variklio galia yra 135 arklio jėgos. Žinoma, šis „Ford Aerostar“mikroautobusas pasižymi labai prasta dinamika. Tačiau jis buvo sukurtas ne vilkti, o patogioms šeimos kelionėms.

Nuo 1989 m. variklių asortimentas buvo papildytas nauju benzininiu bloku. Šis variklis turi V formos cilindrų išdėstymą ir 4 litrų darbinį tūrį. Tačiau dėl turbinos trūkumo iš šio variklio galima gauti tik 155 arklio galias. Abu agregatai išsiskyrė apatiniu skirstomuoju velenu ir paskirstymo grandinės pavara. Tarp naujovių yra ir hidraulinių vožtuvų kompensatoriai. Visi tarpai dabar automatiškai sureguliuojami naudojant alyvos slėgį.

Pavarų dėžė, sąnaudos

Iš pradžių „Ford Aerostar“buvo sumontuota mechaninė pavarų dėžė. Tačiau po poros metų gamykla visiškai perėjo prie automatikos. Beveik 90 procentų „Ford Aerostar“galima rasti su klasikine keturių greičių automatine pavarų dėže su sukimo momento keitikliu. Dėžutė įrenginyje yra gana paprasta ir gavo „nesunaikinamos“titulą. Tačiau degalų sąnaudų požiūriu „Ford Aerostar“niekada nebuvo ekonomiškas.

Taigi miesto režimu mikroautobusas sunaudojo mažiausiai 18 litrų degalų. O greitkelyje rodiklis niekada nenukrisdavo žemiau 12. Dėl tokių degalų sąnaudų kyla montavimo klausimasdujų įranga. Tie reti egzemplioriai, kurie kažkaip atsidūrė Rusijoje ar NVS šalyse, ilgą laiką vairavo HBO. Priešingu atveju tokio automobilio eksploatavimas tampa nuostolingas ir beprasmis.

Važiuoklė

Mašina turi klasikinį pakabos išdėstymą su viršutine ir apatine svirtimis bei teleskopiniais amortizatoriais. „Ford Aerostar“pasižymi dideliu glotnumu. Tai puikus automobilis ilgoms kelionėms.

Vairas – krumpliastiebo tipo, su hidrauliniu stiprintuvu. Stabdžiai – diskiniai priekiniai ir būgniniai gale.

Išvada

Taigi, mes apsvarstėme, kokių savybių turi šis mikroautobusas. Automobilis yra labai pasenęs išorėje ir viduje, tačiau ir toliau džiugina savininką komfortu. Pagrindinė „amerikiečio“bėda – degalų sąnaudos. Taip pat dar viena „Ford Aerostar“mikroautobuso problema – atsarginės dalys. Tinkamą dalį galite rasti tik pagal užsakymą, iš JAV. O jei pavyks ką nors nusipirkti Rusijoje, tai už neįsivaizduojamus pinigus. Šis automobilis Rusijos rinkoje yra labai nelikvidus.