2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Populiarūs vidutinės klasės automobiliai „Volkswagen Polo“ir „Hyundai Solaris“savo našumu ir kaina yra maždaug vienodi. Žinoma, tarp jų yra skirtumų, tačiau jie yra nereikšmingi. Pirkėjai, kurie dar tik renkasi vidutinio kainos lygio automobilį, dažnai žiūri būtent į šiuos modelius ir negali suprasti, kuris geresnis: Polo ar Solaris. Dėl tam tikrų priežasčių šie modeliai labai mėgsta Rusijos vartotoją. Pabandykime išsiaiškinti, kuris iš šių sedanų yra geresnis, išanalizuokime kiekvieno iš jų privalumus ir trūkumus.
Kaina
Kaina yra vienas pagrindinių atrankos ar palyginimo kriterijų. Pagrindinės šių automobilių komplektacijos kainuoja maždaug tiek pat. Visų pirma, „Volkswagen Polo“pradinėje „Trendline“konfigūracijoje (1,6 MT) kainuoja 461 000 rublių. „Solaris“klasikinėje konfigūracijoje (1,4 MT)kainuos 459 000 vairų.
Yra keletas skirtumų, kuriuos nurodysime toliau esančioje lentelėje.
Polo | Solaris | |
Pagreitis iki 100 km | 10,5 sekundės | 12,1 sekundės |
Galia | 110 HP | 107 HP |
Sukimo momentas esant RPM | 155/3800 | 135/5000 |
Benzino sąnaudos | 6,5 litro mišrus | 6 litrai mišrūs |
Stabdžiai (galiniai) | Būgnai | Diskas |
Prošvaisa | 170mm | 160mm |
Pagrindinių konfigūracijų kainos skirtumas siekia tik 2000 rublių, o tai nėra daug. „Polo“yra brangesnis, tačiau tuo pačiu jis gauna stipresnį variklį su padidintu sukimo momentu ir geresne pagreičio dinamika. Tačiau „Solaris“galima užsipilti net ir 92-ojo benzino, o jo degalų sąnaudos kiek mažesnės. Tačiau tuo pačiu metu pagrindinės konfigūracijos „Hyundai Solaris“net neturi galinių durų spynų ir vairo reguliavimo, kad būtų galima pasiekti. Verta paminėti ir tai, kad „Polo“naudojami jau klasika tapę elektriniai langai, o „Solaris“turi įprastas mechanines rankenas. Taigi teisėjaskuris geresnis: „Solaris“ar „Volkswagen Polo“.
Automatinės pavarų dėžės kaina
Palyginimui pateikiame šių automobilių su automatine pavarų dėže kainas:
- Volkswagen Polo Comfortline (1,6 AT) kainuos 590 000 rublių.
- Hyundai Solaris konfigūracija (1,4 AT) kainuos tik 494 000 rublių.
Todėl minimali Polo automatinės pavarų dėžės kaina yra beveik 100 000 rublių didesnė, ir tai yra labai didelis skirtumas. Žinoma, pati dėžė yra modernesnė ir 6 greičių, o automobilio komplekte yra šildomos sėdynės, veidrodėliai, elektra valdomi veidrodėliai ir galvos blokas, tačiau skirtumas vis tiek išlieka didelis. Be to, už 590 000 rublių „Hyundai“pirkėjui siūlo daugiau galimybių nei „Volkswagen“.
Išvaizda
Išvaizda automobiliai yra visiškai skirtingi ir skiriasi stiliumi. Visų pirma, „Polo“yra įgyvendintas su griežtomis vokiškomis savybėmis, kurios pagal šiuolaikinius standartus atrodo labai nuobodžios. Tačiau net ir atsižvelgiant į tai, kad kurdami šį automobilį vokiečiai turėjo sutaupyti visko, jie sukūrė gražų biudžetinį automobilį. Korėjiečiai taip pat pardavė gerą ir pigų automobilį, bet tuo pačiu sugebėjo jį įdėti į stilingą jaunatvišką kėbulą.
Žinoma, sunku išskirti nugalėtoją iš išvaizdos, nes kiekvieno skonis skirtingas. Kažkam gali nepatikti lygios, griežtos linijos (kaip Polo), bet kažkas akivaizdžiai nebus patenkintas visa taikėbulo iškilimų, kurių yra visuose Korėjos koncerno „Hyundai“automobiliuose.
Beje, anot abiejų automobilių vairuotojų, išmatavimai iš pradžių sunkiai apčiuopiami, o prie automobilio reikia priprasti. Tai siejama su tuo, kad iš salono nesimato nei priekio, nei galo, nors veidrodėliai abiem atvejais gana geri ir patogūs.
Salonas
Kalbant apie tai, kas geriau: „Volkswagen Polo“ar „Hyundai Solaris“, būtina nepamiršti ir šių automobilių interjero. Abu padaryti neblogai, bet interjeras „korėjietiškas“įdomesnis ir sukurtas jaunatviškai. „Volkswagen“vokiečiai bandė išlaikyti griežtą stilių, ir jiems tai pavyko. Kalbant apie valdiklius, jie visi yra savo vietose. Kai kurie vartotojai atkreipia dėmesį į patogų „Solaris“optikos valdymą, kuris yra kairėje rankenoje, o „Polo“jis išimamas atskirai.
Priekinės sėdynės patogios abiem atvejais, tačiau korėjietiškame automobilyje yra daugiau vietos. Tačiau vos persėdus į galinę sėdynę iškart pajunti, kad Polo vietų yra daugiau. Daug skundų dėl „Solaris“sulaukia aukšti žmonės, kurie galinėse sėdynėse atremia galvą į lubas. Jei jie persės į Polo, jie nepatiria tokio diskomforto. Todėl, jei manote, kad tai yra geriau: „Polo“arba „Solaris“, ir tuo pačiu turite aukštų draugų, tadapanašus argumentas būtų Vokietijos markės naudai.
Elgesys kelyje
Daugelis savininkų skundžiasi, kad „Solaris“veikimas dideliu greičiu palieka daug norimų rezultatų. Dėl nepakankamai suderintos pakabos vairavimą sunku valdyti. Bendrovė bando išspręsti šią problemą keisdama galines spyruokles ir slopindama statramsčius, tačiau iki šiol ši problema išlieka.
Volkswagen Polo trasoje elgiasi šiek tiek geriau. Net ir dideliu greičiu jis puikiai valdo, pakaba gerai reaguoja į duobes. Todėl, jei planuojate automobilį dažnai naudoti ilgoms kelionėms, geriau likti su Volkswagen.
Varikliai
Kaip jau žinome, pagrindinėje Polo automobilio komplektacijoje yra 1,6 litro jėgos agregatas. Kitų variantų nėra. Tačiau Solaris šiuo atžvilgiu yra įdomesnis. Pirkėjas gali rinktis iš dviejų elektrinių:
- Standartinis 107 arklio galių 1,4 litro variklis.
- Didelės galios (123 arklio galių) blokas, kurio tūris 1,6 litro.
Nors „Solaris“naudoja keturių greičių automatinę pavarų dėžę, ji yra dinamiškesnė ir patogesnė nei „Volkswagen“šešių greičių automatinė. Kalbant apie mechanines pavarų dėžes, skirtumų praktiškai nėra.
Na, taip pat galime pastebėti mažesnes korėjietiško automobilio sąnaudas, kurios yra privalumas, nors ir nedidelės. Ir nepaisant to, kad Solaris variklissėkmingai dirba su AI 92 benzinu, tuo tarpu Volkswagen reikia pilti tik 95-ąjį benziną. Tačiau kainų skirtumas tarp jų yra 1-2 rubliai.
Kuo yra „Solaris“?
Šis sedanas turi šias teigiamas savybes:
- Mažesnės degalų sąnaudos.
- Nereiklus benzinui.
- Nepriklausoma galinė spyruoklinė pakaba („Polo“yra pusiau nepriklausoma pakaba).
- Stilingesnė automobilio išvaizda pagal šiuolaikinius standartus.
- Modernus ir stilingas salonas. Nors daugeliui patinka griežtos „Volkswagen“savybės.
- Daugiau vietos priekyje.
- Mažesnė pagrindinės įrangos kaina. Kelių tipų variklių pasirinkimas viename komplekte.
Polo pranašumai
Vokiečių koncerno automobilis taip pat gali pasigirti privalumais:
- Stipresnis variklis.
- Daugiau erdvės gale (mažiau priekyje).
- Diskiniai stabdžiai ant galinių ratų (Solaris turi būgninius stabdžius).
- Galiniai elektra valdomi langai galimi net standartiškai.
- Originali garso sistema.
- Geresnis elgesys trasoje važiuojant dideliu greičiu.
- 6 greičių automatinė pavarų dėžė teoriškai turėtų būti geresnė, tačiau ji nesuteikia automobiliui pranašumo prieš 4 greičių „Solaris“pavarą.
Remiantis šiomis automobilių savybėmis,pirkėjai turi galvoti, kas geriau: „Polo“ar „Solaris“.
Kiti aspektai
Teoriškai vokiečių koncerno automobilis dėl didelio populiarumo turėtų parduoti geriau, tačiau dėl mažų degalų sąnaudų būtent „korėjietis“pirmauja pagal pardavimus. Ypač džiaugiuosi Hyundai automobiliui suteikta 5 metų garantija (Volkswagen suteikia tik trejų metų garantiją).
Kalbant apie komfortą, abu automobiliai yra tos pačios klasės, todėl lyginti komforto lygį yra bent jau nelogiška. Nė vienas iš nagrinėjamų automobilių jokiu būdu nėra pranašesnis už kitą, abu yra praktiškai lygūs.
Taip pat įvairiuose forumuose galite sužinoti, kad „Solaris“turi lustų derinimo potencialą. Tai yra, galite programiškai pagerinti šio modelio charakteristikas. Pats savaime šis automobilis yra jaunatviškas. „Polo“– verslo žmonėms, kurie prie šviesoforo neskuba visų pirma ir nesiruošia atlikti jokio derinimo.
Išvada
Ir net ir palyginus neaišku, kas geriau: „Polo“ar „Solaris“. Šie automobiliai daugeliu atžvilgių yra pernelyg lygūs. Skirtumai tarp jų yra nereikšmingi, nepaisant visiškai skirtingų požiūrių į išorės įgyvendinimą. Apskritai, kalbant apie patikimumą ir veikimą, abu automobiliai surenka teigiamus savininkų atsiliepimus, todėl galime drąsiai rekomenduoti įsigyti bet kurį iš jų.
Beje, yra ir kitų šios kainų kategorijos modelių. Arba galite palygintikitus automobilius ir nustatykite, kuris geresnis: Rio, Solaris, Polo ir kt. Jūs neprivalote apsiriboti tik šiais dviem automobiliais.
Rekomenduojamas:
Kas geriau, „Dnepras“ar „Uralas“: motociklų apžvalga, funkcijos ir apžvalgos
Sunkieji motociklai „Ural“ir „Dnepr“vienu metu kėlė triukšmą. Tai buvo tuo metu labai galingi ir modernūs modeliai. Tai buvo tokia akistata, kuri šiandien primena „Mercedes“ir BMW „ginklavimosi varžybas“, žinoma, klausimas, kas geriau, Dnepras ar Uralas, neskamba taip garsiai, bet prasmė aiški. Šiandien mes apsvarstysime du iš šių legendinių motociklų. Pagaliau rasime atsakymą į klausimą, kuris motociklas geresnis – Uralas ar Dnepras. Pradėkime
Kas geriau, „Kia Rio“ar „Chevrolet Cruz“: apžvalga ir palyginimas
Šiandien miestų gatvėse gausu įvairiausių prekių ženklų. Jei anksčiau automobilio pasirinkimas nebuvo itin sudėtingas uždavinys, tai dabar pasirinkti tinkamą variantą nėra lengva užduotis. Šis straipsnis padės nustatyti, kuris yra geresnis - „Kia Rio“ar „Chevrolet Cruze“. Apsvarstykite pagrindinius abiejų modelių privalumus ir trūkumus
„Toyota“ar „Nissan“: kas geriau, modelių apžvalga
Japoniški automobiliai užima didžiulę pasaulinės automobilių pramonės dalį. Yra daug Japonijos automobilių gamintojų gerbėjų, kurie svarsto galimybę įsigyti išskirtinai šiuos automobilius. Dažniausiai jų pasirinkimas tenka „Nissan“ar „Toyota“. Kuo šie du prekių ženklai skiriasi ir kurį iš jų geriau pasirinkti? Visa tai šiame straipsnyje
Kas yra paskirstymo grandinė? Kas geriau: paskirstymo grandinė ar diržas?
Dabar kyla daug ginčų dėl to, kuri paskirstymo pavara yra geresnė – paskirstymo diržas ar paskirstymo grandinė. VAZ anksčiau buvo aprūpintas naujausio tipo pavara. Tačiau išleidus naujus modelius, gamintojas perėjo prie diržo. Dabar daugelis įmonių pereina prie tokio pervedimo. Netgi šiuolaikiniai agregatai su V8 cilindrų išdėstymu yra su diržine pavara. Tačiau daugelis vairuotojų nėra patenkinti šiuo sprendimu. Kodėl laiko grandinė yra praeitis?
Variklio kapitalinis remontas ar pilnas keitimas? Kas geriau?
Deja, automobilių varikliai tarnauja ne amžinai. Anksčiau ar vėliau kiekvienam automobiliui prireiks variklio remonto, galbūt net ir kapitalinio