2025 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2025-01-22 21:18
„Volga 5000“yra modernus automobilis, o tiksliau jo koncepcija, kuri tapo vienu įspūdingiausių ir patraukliausių iš visų esamų rusiškų automobilių. Atrodo originaliai, o iš pirmo žvilgsnio net neaišku, kieno gamybos šis modelis – mūsų ar užsienio. Na, automobilis domina, todėl verta apie tai pakalbėti plačiau.

Trumpai apie koncepciją
Įdomu, kad idėja sukurti tokį automobilį kaip Volga 5000 kilo jau seniai. Tačiau pats jaudulys dar nepraėjo. Ir vargu ar jis greitai atslūgs. Ši tema labai jaudina Rusijos automobilių pramonės gerbėjus. Teoriškai šis automobilis turėtų tapti pamatiniu naujos eros mūsų automobilių pramonės modeliu. Daugelis žmonių mano, kad buitiniai automobiliai, švelniai tariant, nėra patys geriausi. Volga 5000 buvo sukurtas pirmiausia siekiant paneigti tokius teiginius.
Bet, kaip sakoma, tiesa skaudina akis. NVS šalyse jie jau seniai užsiima įvairių automobilių gamyba. Šiuo atveju apsvarstykitetiesiogiai rusiški modeliai. Tačiau šie automobiliai tikro malonumo juos vairuojantiems žmonėms neteikia. Nei estetiškai, nei vizualiai. Ką jau kalbėti apie patogumą ir technines charakteristikas.
Bet atėjo laikas pokyčiams. Tiek „AvtoVAZ“, tiek „GAZ“susidorojo su automobilių pramone. Priora, Vesta, X-Ray, Largus Cross – pastaruoju metu itin išpopuliarėję Lada modeliai. „GAZ“taip pat nusprendė neatsilikti. Taip atsirado Volga 5000 koncepcija.

Dizainas
Išvaizda yra pirmas dalykas, apie kurį norėčiau pakalbėti. Tai visiškai netipiška tokiam automobiliui kaip Volga GAZ. 5000 GL – modernus, naujas estetiškos, patrauklios išvaizdos automobilis. Kurdami eksterjerą dirbo jaunieji dizaineriai. Ir pasirodė labai gerai. Prabangus, turtingas ir šiek tiek futuristinis. Tiesa, mėgėjui – ne visi įvertino neva kapsulinę kūno formą be išraiškingų linkių ir kitų pažįstamų žavesių. Tačiau šiuo atveju akcentas yra elegantiškos linijos, kurios harmoningai sujungia lengvą agresyvumą, didžiulę galią ir modernų stilių.
Galinė dalis yra panaši į daugelio „Volvo“sedanų dizainą. Priekiniai žibintai yra aukšti, todėl rusiškam koncepciniam automobiliui suteikia sportiškumo. Originalumas prideda dvigubą išmetimą, kuris yra panašus į tas, kurios yra sumontuotos Lexus. Gali būti, kad „Volgos“dizainą sukūrę specialistai įkvėpimo sėmėsi iš užsienio sedanų modelių.

Aerodinamika
Kuriant šio automobilio dizainą didelis dėmesys buvo skiriamas kėbulo aerodinamikai. Buvo nuspręsta nupjauti stogą, dėl ko automobilis vizualiai nusileido ir įgavo sportiškesnę bei agresyvesnę išvaizdą. Priekinė dalis yra labai greita, o susiaurinti priekiniai žibintai suteikia originalumo.
Aukščiausio lygio aerodinamika. Tai buvo padaryta norint pasiekti didelę prispaudžiamąją jėgą. Šis automobilis turi 21 colio (!) titaninius ratus (visi ant plačių padangų). Šonuose matomi šiek tiek išsikišę sparnai. Jie aiškiai parodo, kad ši mašina skirta dinamiškam ir dideliu greičiu važiuoti. Įdomus faktas: praėjus kuriam laikui po pirmųjų duomenų apie naująją „Volgą“pasirodymo, buvo išleista užsienio naujiena „Range Rover Evoque“. Plika akimi matyti, kad šis automobilis turi daug panašumų su rusišku modeliu.
Specifikacijos
Kol kas mažai žinoma apie tikslią informaciją apie šį automobilį. Salonas dar neišslaptintas, tačiau gamintojai tikina, kad jis bus kuo modernesnis, patogesnis ir kokybiškesnis. Ir viduje vietos užteks, nepaisant nukirsto stogo. Galbūt interjeras bus panašus į „Volgos-Siber“vidų.
Apie specifikacijas žinoma daugiau. Automobilyje sumontuotas gana galingas 3,2 litro jėgos agregatas, kuris pagamins net 296 „arklius“! Iš tiesų, nuostabus rusiško automobilio rodiklis. Ir šis variklis bus visiškai naujas! Tai yra, suprojektuotispecialiai šiam modeliui. Tačiau šis faktas „Volga 5000 GL“savikainai įtakos neturės – automobilis nepabrangs. Kitas automobilis bus aprūpintas 6 juostų transmisija.

Išleidimo data
Nepaisant to, kad pirmoji informacija apie šią koncepciją pasirodė 2010 m., gandai apie tai nerimsta. Ir daugelis Rusijos vairuotojų yra išsekę, įdomu, kada šis automobilis bus išleistas, ir kiek kainuoja „Volga 5000 GL“? Na, kol kas atsakymai į šiuos klausimus nežinomi. Iš pradžių buvo planuota, kad automobilis pirkėjams pasirodys 2012 m. Tačiau jau 2016-ieji ir kol kas naujienų nėra. Ir daugelis jau pradeda domėtis: ar šis modelis apskritai bus išleistas? Belieka tik tikėtis. Apie kainą žinoma viena – jei automobilis bus parduodamas, jis kainuos daug pigiau nei užsienio sedanai. Ir tai suteikia beveik 300 arklio galių variklis ir puiki išorė. Šiuolaikiškas „įdaras“ir maloni kaina šį automobilį labai išpopuliarintų Rusijoje. Na, galbūt vieną dieną jis nukris nuo surinkimo linijos.
Rekomenduojamas:
Rusiškas „Plaktukas“: charakteristikos, nuotraukos ir kūrimo istorija

Rusiškas "Paktukas": specifikacijos, bazė, sukūrimo istorija, modifikacijos, nuotraukos. Rusiškas "Paktukas" pagal GAZ-66: aprašymas, tipai, veikimas, kūrimo etapai, savybės. Rusijos karinis „Plaktukas“: parametrai, privalumai ir trūkumai
Koks efektyvus yra elektroninis dujų pedalas

Elektroninis dujų pedalas automobilių pramonėje atsirado daugiau nei prieš dešimt metų, o šio išradimo modifikacijos pradėjo pasirodyti praėjusiame amžiuje, tikriausiai nuo 1997 m. Pirmoji E-GAS sistemą (toks šios įmonės pavadinimas) į masinę gamybą pristatė Bosch. Namų gamybos automobiliuose elektroninis dujų pedalas pasirodė neseniai, maždaug nuo 2010 m
Rusiškas visureigis „Shaman“: naujos kartos visureigiai su krabų judėjimu SH-8 (8 x 8)

Rusiškas visureigis „Shaman“su metaliniu kėbulu, nepriklausoma pakaba ir žemo slėgio padangomis geba įveikti didžiulius atstumus bekelėje ir įveikti vandens kliūtis plaukdamas
Naujas rusiškas visureigis "Stalker": aprašymas, specifikacijos, gamintojas

Naujas vidaus visureigis „Stalker“: apžvalga, parametrai, funkcijos. Naujas visureigis "Stalker": aprašymas, sukūrimo istorija, gamintojas, nuotr
Efektyvūs automobiliai degalų sąnaudų požiūriu Rusijoje. Degalų taupymo automobiliai: 10 geriausių

Per krizę patartina gelbėti visus ir viską. Tai gali būti taikoma ir automobiliams. Automobilių savininkams ir gamintojams jau seniai tapo aišku, kad galima ir būtina taupyti pirmiausia degalams