„Shell 0W30“variklio alyva: specifikacijos, apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Kaip efektyviai ir ilgai veiks vidaus degimo variklis bet kurioje transporto priemonėje, priklauso nuo teisingo variklio alyvos pasirinkimo ir kokybės charakteristikų. Vienas iš tokių produktų yra „Shell Helix Ultra 0W30“. Daugybė teigiamų atsiliepimų apie šį tepalą padidina jo paklausą iki aukšto lygio.

Variklio alyva padeda pailginti bet kokio tipo šiuolaikinių variklių eksploatavimo laiką, nes apsaugo jį patikimu veikimu. Shell Helix alyva leidžia varikliui veikti maksimalia galia visą reguliuojamą laiką iki kito tepimo pakeitimo.

Naftos gamintojas

Shell Helix Ultra 0W30 yra aukštos kokybės Royal Dutch Shell gaminys. Šis gamintojas savo bagaže turi didžiulę patirtį šioje pramonėje. Tiesioginė įmonės veikla naftos rinkoje buvo pradėta 1907 m., kai dvi firmos – „RoyalOlandijos“ir „Shell Transport“susivienijo, siekdami konkurencijos konfrontacijos pasaulinėje rinkoje.

Vėlesniais metais koncernas apėmė kelias mažas įmones, o 2016 m. įsigijo Didžiosios Britanijos BG grupę, gaudamas prieigą prie jos gamtinių suskystintų dujų atsargų. „Shell“išplėtė savo naftos ir dujų operacijas beveik visuose pasaulio žemynuose. Ji yra daugelio naftos perdirbimo gamyklų savininkė arba bendrasavininkė, yra išvystęs savo degalinių tinklą. Koncerno inžinieriai atlieka tyrimus chemijos įmonėse ir siekia rasti bei gaminti alternatyvius energijos š altinius.

Royal Dutch Shell aktyviai reklamuoja savo gaminius Rusijos ir Ukrainos rinkose, plečia degalinių tinklą ir dalyvauja įvairiuose naftos ir dujų plėtros projektuose.

Našumo funkcijos

Shell 0W30 sukurtas naudojant unikalias ploviklių priedų technologijas, kad būtų išvengta neigiamų nuosėdų susidarymo šiuolaikiniuose varikliuose. Gaminys puikiai apsaugo nuo korozijos procesų ir susidėvėjimo. Tuo pačiu padidinamas jėgos agregato eksploatavimo laikas, apsaugant metalinius dalių ir mazgų paviršius nuo susidėvėjimo, o kenksmingos rūgštys, susidarančios deginant kurą, yra neutralizuojamos.

Mažas klampumas ir minimali trintis leidžia sutaupyti iki 2,6 % degalų. Nedaugelis panašių gamintojų tepalų gali pasigirti tokiaisneprilygstama apsauga nuo dumblo, kuri palaiko variklio vidinę aplinką švarią kaip gamykloje.

Shell 0W30 Lubricant Gamintojas garantuoja pastovų gaminio veikimą per visą gaminio naudojimo laiką iki kito pakeitimo.

Išskirtinės sviesto savybės

Shell lubrikantas pasižymi mažiausiu lakumu. Tai turi tiesioginės įtakos alyvos sąnaudoms, todėl sutaupoma dažnai variklyje papildant tepalo.

Išskirtinis alyvos tepimo temperatūrų diapazonas užtikrina be problemų variklio užvedimą š altuoju metų laiku. Maksimalus skysčio sklandumas ir pralaidumas akimirksniu apsaugos variklį nuo ankstyvo susidėvėjimo ir padės greitai sušildyti automobilio jėgainę iki darbinės temperatūros.

Shell 0W30 yra gerai suderinamas su kuru. Tepimo produktas lengvai funkcionuoja keleivinių transporto priemonių, naudojančių benziną, dujas ar dyzelinį kurą, varikliuose. Taip pat leidžiama naudoti alyvą varikliuose, kurie varomi biodyzelinu arba mišriu kuru iš benzino ir etanolio.

Verta priminti, kad šis gaminys yra 100 % sintetinis, kuris iš pradžių turi labai aukštas apsaugines savybes esant bet kokiai variklio galiai apkrovai ir įvairiomis eksploatavimo sąlygomis, įskaitant ekstremalias.

Tepalų duomenų lapas

AliejusShell Helix 0W30 yra visiškai pelenų rafinavimo produktas ir visiškai atitinka SAE reglamentų reikalavimus. Tepalas turi šiuos techninius duomenis, patvirtintus daugybe bandymų:

• kinematinė klampumas 100 °C temperatūroje yra 11,97 mm²/s, tai yra šios markės alyvos norma;
• toks pat klampumas, bet esant 40 °C temperatūrai bus 65,27 mm²/s;
• aukštas bazinis skaičius – 10,86 – suteikia gaminiui aukštas plovimo ir neutralizuojančias savybes;
• pilnų pelenų indikatorius apibūdinamas rūgšties skaičiumi - 2,27;
• labai tinkama užšalimo temperatūra – minus 52 °C;
• 232 °C užsidegimo temperatūra rodo gerą Shell 0W30 šiluminį stabilumą;
• Mažas sieros kiekis (0,228) tepimo skysčio struktūroje suteikia šiuolaikišką priedų paketą ir pagrindinį gryną pagrindą;
• trinties koeficientą sumažina modifikatorius – organinis molibdenas.

Leisti nuokrypiai, specifikacijos ir talpyklos

Shell Helix 0W30 buvo sukurtas taip, kad atitiktų visus pasaulinius šios gaminių klasės reglamentus ir reikalavimus. Remiantis nepriklausomais tyrimais ir bandymais, patvirtinimai buvo gauti iš šių automobilių gigantų: Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault, BMW, Chrysler ir Porsche.

ACEA suteikė A3/B3 ir A3/B4 kokybės ženklus. Pagal American Petroleum Institute API specifikacijas produktas atitinka SL / CF rodiklius. Dyzeliniai varikliai turi aukščiausią kokybės toleranciją.

Tepalas tiekiamas 1 ir 4 litrų plastikinėse skardinėse ir 209 litrų metalinėje statinėje.

Produkto privalumai

Shell Ultra 0W30 alyva turi daug neabejotinų pranašumų, kuriuos patvirtina testai ir profesionalų atsiliepimai. Privalumai:

• unikali pačių sukurta technologija, užtikrinanti, kad variklio vidinė aplinka būtų visiškai švari;
• priedų, apsaugančių maitinimo bloką nuo ankstyvo nusidėvėjimo;
• tarptautinių kokybės standartų laikymasis;
• išžymių automobilių gamintojų leidimai eksploatuoti;
• kuro taupymas;
• tepalo apsauga nuo senėjimo, o tai reiškia, kad pailgėja intervalas tarp techninės alyvos keitimų;
• mažas nepastovumas;
• labai platus darbinės temperatūros diapazonas;
• Š altas variklio užvedimas švelniai;
• Įėjimas į bet kokio kuro rūšį naudojančias elektrines;
• bazinės alyvos grynumas iš dujų;
• Suderinamumas su pusiau sintetiniais analogais.

Apžvalgos

Shell 0W30 yra labai populiarus tarp vairuotojų – tiek profesionalų, tiek mėgėjų. Įvairių markių automobilių savininkai, ne tik turintys patvirtintas specifikacijas, mielai naudojasi gaminiu. Remiantis kai kuriais komentarais, aliejuspilama tiek į Honda, tiek į KIA, jau nekalbant apie vietinius modelius. Visais atvejais alyva rodė savo geriausias puses, kiek įmanoma apsaugodama variklį.

Tačiau patyrę vairuotojai nerekomenduoja šio tepalo pilti į senus variklius, kurių rida yra didelė. Dėl aktyvių ploviklio priedų gali nutekėti alyva arba ant cilindrų bloko vidinių sienelių susidarys anglies nuosėdos.