Sportinio motociklo „Kawasaki ZXR 400“apžvalga

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Kawasaki ZXR 400 yra gana galingas sportinis dviratis, pagamintas Japonijoje. Jo istorija prasidėjo dar 1989 metais, o nuo pirmos išleidimo dienos šis dviratis pradėjo populiarėti tarp motociklų gerbėjų. Tačiau nuo pat gamybos pradžios ZXR 400 patyrė daug pakeitimų. Taigi buvo pakeista jo važiuoklė, monoamortizatorius ir galinė svyravimo svirtis. Šie pakeitimai žymiai pagerino motociklo technines charakteristikas, todėl jis dar labiau išgarsėjo.

Jei kalbėtume apie šio dviračio charakteristikas, aprašymas turėtų prasidėti nuo variklio. Jis yra keturtaktis, eilėje, keturių cilindrų ir 65 arklio galių galia važiuojant 13 tūkst. Maksimalus sukimo momentas siekia 36 Nm. Aušinimas – skystis.

Dviračio variklis tikrai rėkia sportiškumu: prie žemų sūkių jis elgiasi nelabai gerai, tačiau pasiekus 10 tūkst. ribą jo elgsena gerokai pagerėja. Didžiausias leistinas sūkių skaičius yra 14,5 tūkst.

Kaip rodo pavadinimas,Kawasaki ZXR 400 tūris yra beveik 400 (398) kubinių centimetrų. Maksimalus motociklo greitis siekia 210 kilometrų per valandą, tiesa, jo degalų sąnaudos nėra per mažos – 7,3 litro šimtui. Tačiau atsižvelgiant į dviračio sportiškumą, tai nėra per daug.

Dviračio transmisija turi 6 pavaras, o jo dviračio talpa – 16 litrų, to visiškai pakanka sportiniam važinėjimui ir judėjimui mieste.

Be to, Kawasaki ZXR turi puikią pakabą: ant priekinio rato, šakės, apversto tipo ir ant galinės svirties, su progresyviu atsaku ir centriniu amortizatoriumi.

Ne mažiau puikūs ir motociklo matmenys: sveriantis tik 160 kilogramų, jis yra pakankamai ilgio ir aukščio. Žinoma, aukštam ar antsvorio turinčiam žmogui juo važiuoti bus nepatogu, tačiau žemo ūgio ir lieknoms pilotėms, ypač merginoms, šis dviratis yra optimalus, nes joms bus lengva išlaikyti mažą svorį.

Iš išorės dviratis atrodo puikiai. Dėl mažo dydžio jis neatrodo per didelis, o dėl puikaus dizaino yra labai stilingas. Pastebėtina, kad bet kokios lyties pilotas jausis užtikrintai: vyrus trauks sportiškumas ir agresyvumas, o merginas – aptakios formos ir šiek tiek elegancijos.

Kitas išskirtinis Kawasaki ZXR 400 bruožas – puikus valdymas. Dėl jautraus vairo važiuoti juo – vienas malonumas, nepaisant trasos. Na, o dėl savo matmenų šis dviratis yra nepamainomas važiuojant per kamščius irsiaurais keliais.

Tačiau šis motociklas turi ir trūkumų. Taigi, Kawasaki ZXR 400, nepaisant visų savo teigiamų savybių, nėra labai tinkamas nepatyrusiems vairuotojams. To priežastis – jo agresyvumas ir meilė dideliam greičiui. Be to, gedimo atveju jo remontas gali kainuoti nemažą sumą: atsarginės jo dalys yra gana brangios. Tačiau jie yra įprasti ir pasiekiami beveik visose paslaugose.

Kitas dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra gana greitas padangų susidėvėjimas – jas teks dažnai keisti – ir dideli reikalavimai eksploatacinėms medžiagoms. Viena variklio alyva, kartu su įvairiais filtrais, gali labai smarkiai paveikti piniginę.