Mitsubishi Pajero Sport 2017: apžvalga, specifikacijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Mitsubishi yra gana paplitęs prekės ženklas Rusijoje. Visų pirma, šis japonų gamintojas sulaukė tokio didelio populiarumo dėl „Lancer“. Tačiau „Lancer“toli gražu nėra vienintelis bestseleris Rusijos rinkoje. Taigi populiarių „Mitsubishi“markės automobilių sąraše vertas dėmesio „Pajero Sport“. Tai visais ratais varomas japoniškas vidutinės klasės visureigis, masiškai gaminamas nuo 96 m. Šiuo metu japonai išleidžia trečiosios kartos „Mitsubishi Pajero Sport“. Pirmą kartą jis buvo pristatytas 2015 m. Šiuo metu automobilis oficialiai parduodamas Rusijoje. Kas yra „Mitsubishi Pajero Sport 2017“? Automobilio apžvalgos, charakteristikos ir savybės – toliau mūsų straipsnyje.

Išvaizda

Išoriškai automobilis atrodo ne mažiau žiauriai ir solidžiai nei senesnis Mitsubishi Pajero. Primerkta optika su bėgimo žibintų juostelėmis, taip pat masyvus buferis su chromuotomis ryklio grotelėmis iškart patraukia jūsų dėmesį.

Priekinė dalis pagaminta X formos stiliumi ir atrodo gana moderniai. Automobilis tiesiogine prasme išbarstytas chromu ne tik priekyje, bet ir šonuose. Tačiau tai nepablogina automobilio išvaizdos. Atsiliepimai sako, kad automobilis patraukia akį ir atrodo gaiviai bendro srauto fone.

Ne mažiau originali automobilio galinė dalis. Galiniai žibintai turi gana keistą formą. Jie prasideda beveik nuo buferio. Bagažinės dangtis turi valytuvą, šildomą stiklą, platų chromuotą liejinį. Kai kuriose versijose yra parkavimo davikliai, kurie matyti iš apvalių jutiklių ant buferio.

Matmenys, tarpas

Palyginti su ankstesne karta, 2017 m. Pajero Sport šiek tiek priaugo svorio. Taigi, bendras kūno ilgis – 4,79 metro, aukštis – 1,8, plotis – 1,82 metro. Automobilis tapo ne tik ilgesnis, bet ir aukštesnis už savo pirmtaką. Gera žinia ta, kad japonai „Pajero Sport“nepavertė miesto visureigiu, kaip ir daugelis kitų kompanijų. Tai liudija aukšta 22 centimetrų prošvaisa, taip pat labai paaukštinti buferiai. Privažiavimo kampas yra 30 laipsnių, o tai yra didesnis nei bet kurio krosoverio. Remiantis apžvalgomis, „Mitsubishi Pajero Sport“gali įveikti iki 70 centimetrų gylio brastus be jokio paruošimo (snorkelių, pakabos pakėlimo ir aukšto profilio gumos).

Salonas

Įsėsti į automobilį patogu – ant stelažų yra papildomos rankenos. Automobilio vidus atrodo gana modernus. Centrinėje konsolėje yra didžiulė multimedijaEkranas su Bluetooth. Apačioje yra klimato kontrolės blokas. Visi raktai patogiu atstumu. Vairas yra keturių stipinų, su tvarkingais aliuminio įdėklais. Yra garsumo klavišai.

Prietaisų skydelyje yra gražus apšvietimas. Remiantis apžvalgomis, tai gana informatyvu. Salonas gali būti pasiūlytas kelių spalvų. Tačiau dažniausiai tai bus juodas interjeras su medžiaginiais apmušalais. Galimi prabangūs smėlio spalvos odiniai apmušalai. Jis atrodo gana gražiai. Beje, jau pagrindinėje konfigūracijoje yra klimato kontrolė ir elektriniai langai. Plastikas malonus liesti. Triukšmo izoliacija atliekama lygiu. Važiuojant niekas nebarška ir negirgžda – sako savininkų atsiliepimai. Sėdynės turi gerą šoninę ir juosmens atramą, jas galima reguliuoti į skirtingas padėtis. Nustatymų diapazonas yra gana platus.

Antroje „Mitsubishi Pajero Sport“sėdynių eilėje telpa trys suaugę keleiviai. Yra daug laisvos vietos. Centrinis liukas padarytas labai žemai ir visiškai netrukdo.

Bagažinė

Rusijos rinkoje „Pajero Sport“siūloma tik penkių vietų versija. Tačiau kitose šalyse automobilis gali būti komplektuojamas su trečia sėdynių eile, kuri bus įrengta bagažinėje. Kalbant apie tūrį, Rusijai skirti modeliai gali talpinti 700 litrų bagažo. Taip pat galima sulankstyti galinės sofos atlošą. Dvigubos versijos bagažo skyriaus tūrisyra 2500 litrų. čia tiek daug vietos, kad atlenkus nugaras galima sutvarkyti visavertę dvigulę lovą. Tai ypač pasakytina apie žvejybos ir medžioklės mėgėjus. Atsarginė dalis yra po pakeliamomis grindimis. Tai ne dokatka, o visavertė atsarginė padanga.

Pajero Sport – specifikacijos

Mūsų rinkoje šis visureigis pristatomas su dviem varikliais. Tai benzininiai ir dyzeliniai agregatai. Pirmasis išvysto 209 arklio galių galią, o tūris yra 3 litrai. Variklio sukimo momentas – 279 Nm. Variklis atitinka Euro-5 aplinkosaugos standartą ir jame yra 24 vožtuvų paskirstymo mechanizmas, taip pat MIVEC fazių perjungimo sistema.

Dabar apie dyzelinį variklį. Tai buvo 4N15 variklis su aliuminio cilindrų bloku. Šiame variklyje yra kintamos geometrijos turbina ir kintamo vožtuvo laiko nustatymo sistema. Šis 2,4 litro tūrio variklis išvysto 181 arklio galią. Tuo pačiu metu variklis gerai traukia iš apačios - sakoma apžvalgose. Sukimo momentas yra 430 Nm esant 2,5 tūkst. apsisukimų, tai yra beveik dvigubai didesnis nei benzininio agregato.

Kaip abiejų variklių pavarų dėžė, siūloma automatinė aštuonių greičių dėžė su rankiniu pavarų perjungimu. Kad pavarų perjungimas būtų greitesnis, automobilyje yra perjungikliai.

Dinamika, suvartojimas

Automobilis su benzininiu varikliu iki šimtų įsibėgėja per 11,7 sekundės. Didžiausias greitis yra 182 kilometrai per valandą. Dyzelinas įsibėgėja per 12,4 sekundės. Benzino versijos degalų sąnaudos neviršija 11 litrų vienammišrus ciklas. Tai pusantro litro mažiau nei antrosios kartos benzininis Mitsubishi Pajero Sport. Dyzelinas sunaudoja dar mažiau degalų: 9 litrai šimtui kombinuotame cikle.

Važiuoklė

Važiuoklės požiūriu naujasis Pajero Sport niekuo nesiskiria nuo savo pirmtako. Taigi, automobilis pastatytas ant pikapo L200 pagrindu, kur rėmas atlieka atraminės konstrukcijos vaidmenį. Priekyje yra nepriklausoma pakaba su dvigubomis svirtimis. Už – ištisinis tiltas. Tačiau vietoj spyruoklių, kaip ant pikapo, trečios kartos Pajero Sport naudojamos spyruoklės. Vairo mechanizmas sutrumpintas ir papildytas hidrauliniu stiprintuvu. Diskiniai stabdžiai ant visų ratų.

Pažymėtina, kad japoniškas „Pajero Sport“puikiai tinka visureigiams. Automobilis jau bazėje aprūpintas antros kartos Super Select visų varančiųjų ratų transmisija su savaiminiu blokavimu iš Torsen, kuris paskirsto sukimo momentą santykiu nuo 40 iki 60. Yra kietas diferencialo užraktas. Iš viso visų varančiųjų ratų sistema turi keturis darbo režimus: purvui, žvyrui, smėliui ir važiavimui akmenimis. Visa tai valdoma specialia poveržle centriniame tunelyje.

Kaina ir įranga

Automobilis „Mitsubishi Pajero Sport“pristatomas keliais apdailos lygiais:

• "Pakviesti".
• "Intensyvumas".
• Instyle.
• Ultimate.

Pagrindinės versijos kaina prasideda nuo 2 milijonų 200 tūkstančių rublių. Į šią kainą įeina:

• Dvi priekinės oro pagalvės.
• Šildomas priekissėdynės.
• Elektra valdomi langai visoms durims.
• Elektra reguliuojami šoniniai veidrodėliai.
• Medžiaginiai apmušalai.
• 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai.
• Vienos zonos klimato kontrolė.
• Standartinė garso sistema.

Už „Intens“konfigūracijos automobilį turėsite sumokėti 2 milijonus 450 tūkstančių rublių. Į šią kainą, be to, kas nurodyta aukščiau, įeina septynios oro pagalvės, variklio užvedimas mygtuku, šildomas vairas ir galinės sėdynės, lietaus ir šviesos jutikliai.

Į „Instyle“paketą įeina aukščiausios klasės 6 cilindrų variklis, kurio galia yra 209 arklio galių, jį galima įsigyti už 2 600 000 rublių. Maksimali „Ultimate“versija kainuoja 2 milijonus 800 tūkstančių rublių. Čia pirkėjas papildomai gauna:

• Parktronic su visapusiška kamera.
• Elektra valdomos priekinės sėdynės.
• Multimedijos sistema.
• Adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema.
• Odinė apdaila.
• LED optika.
• Aštuonių garsiakalbių akustika.

Pabaigoje

Taigi, mes sužinojome, kas yra šis japoniškas automobilis. „Mitsubishi Pajero Sport“yra vienas iš nedaugelio tikrų, rėminių visureigių, kurie komplektuojami su tikromis spynomis ir originalia visų varančiųjų ratų pavara, atstovų. Tokie automobiliai tikrai nusipelno pagarbos. Žinoma, šio „Mitsubishi“kaina yra daug didesnė nei korėjietiškų krosoverių. Tačiau „Pajero Sport“kaip niekas kitas pritaikytas bekelei. Rusijos rinkojeautomobilis tikrai ras savo gerbėjų.