2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Mitsubishi Pajero galima drąsiai vadinti vienu iš titanų tarp šiuolaikinių didelio rėmo visureigių. Sprendžiant iš atsiliepimų skaičiaus, „Mitsubishi Pajero“užtikrintai išlaiko savo pozicijas Rusijos rinkoje. Ir tai nepaisant akivaizdaus modelio konservatyvumo.
Pajero 4
Ketvirtoji automobilio karta buvo išleista dar 2006 m., o 12 metų yra ilgas laikas šiuolaikiniam automobiliui, net ir visureigiui. Jei atsižvelgsime į tai, kad ketvirtoji karta dažnai vadinama giliu trečiosios kartos pertvarkymu, tada išryškėja tam tikras automobilio archajiškumas. Taigi prieštaringi Mitsubishi Pajero savininkų atsiliepimai.
Įspūdingo kroso sugebėjimo reikia ne kiekvienam, dažnai žmonės pirmiausia reikalauja reprezentatyvumo, komforto salone ir veržlaus elgesio ant grindinio. Tačiau paskutiniai du punktai modeliui nėra programiniai, o tai dažnai sukelia nepasitenkinimą. Tačiau, be iš tikrųjų automobilio, kaip ir visureigio, koncepcijos, yra ir nemažai niuansų, tai yra neakivaizdžių „Pajero“pranašumų ir trūkumų. Prie jų sustosime.daugiau.
Kūnas
Penkių durų Pajero yra įspūdingų matmenų. Mašinos ilgis net 4900 mm. Transporto priemonė turi itin erdvų saloną ir didžiulę bagažinę, kurios matmenys tenkina didžiąją daugumą savininkų. Automobilis laikomas rėmu, tačiau tai ne klasikinis atskiras rėmas, o kėbule įmontuotų spars elementų ir laikančiosios kėbulo konstrukcijos derinys. Dėl to automobilis tapo lengvesnis ir modernesnis, o valdymas pagerėjo.
Tačiau remiantis apžvalgomis, „Mitsubishi Pajero“bekelėje kartais pritrūksta kėbulo tvirtumo, automobilis per daug girgžda. O žiemą snieguotame kelyje nuolatinis kūno judrumas sukelia garsius garsus dėl skraidančio ledo. Tačiau tuo pat metu nereikia kalbėti apie mažą ketvirtojo „Pajero“kėbulo patikimumą. Jis labai atkaklus ir beveik neturi pažeidžiamumų. Išimtis yra galinis buferis, kuris pritvirtintas taip, kad yra tam tikras pavojus, kad jis bus nuplėštas esant rimtoms bekelės sąlygoms.
Daugelis savininkų yra nepatenkinti degalų bakų kokybe, kurie yra labai jautrūs korozijai, todėl įsigijus džipą būtina iš karto juos kruopščiai apdoroti antikorozine priemone. Kalbant apie kėbulo sandarą, klausimų kelia savotiška ratų arkų forma, kurios viduje yra ertmių, kuriose nuolat kaupiasi nešvarumai. Kėbulo dažų kokybė yra vidutiniška. Remiantis apžvalgomis, Mitsubishi Pajero labai lengva subraižyti. Tačiau dažai nesilupa, o jei pageidaujama, įbrėžimus galima nupoliruoti.
Salonas
Yra viena iš labiausiai prieštaringų vietų kuriant automobilio dizainą. Objektyviai žiūrint, automobilio apdailos ir komplektacijos lygis nevisiškai atitinka jo kainų kategoriją. O štai jau automobilių savininkai pasiskirstę į dvi stovyklas. Remiantis kai kuriomis apžvalgomis, „Mitsubishi Pajero“yra pernelyg archajiškas, jis nėra vertas pinigų. Kiti savininkai, dažniausiai ne asf alto entuziastai, yra santūresni ir atkreipia dėmesį, kad interjeras nėra išskirtinė šios klasės automobilio savybė. Pagrindinis „Pajero“salono trūkumas yra bendra pasenusi ergonomika.
Taigi, vairuotojo sėdynę kaskart reikia perkonfigūruoti, bet vis tiek tai nepatogu aukštiems žmonėms, vairo kolonėlė nereguliuojama. Borto kompiuteris itin primityvus, o kondicionierius sunkiai priderinamas prie specifinių reikalavimų, nors ir galingas. Triukšmo izoliacija yra vidutiniška, o su pravirais langais salone labai triukšminga dėl specifinės aerodinamikos. Tuo pačiu metu pusiau atviroje formoje durų langai šiek tiek kabo, o tai tiesiog negarbinga tokiam brangiam automobiliui. Tačiau automobilis turi puikią viryklę ir ryškų salono apšvietimą. Odinė apdaila, nors ir neatrodo labai brangi, yra patvari ir tvirta.
Varikliai ir transmisija
Du pagrindiniai ketvirtojo Pajero varikliai yra trijų litrų 173 arklio galių benzininis ir 3,2 litro 200 arklio galių dyzelinis variklis. Remiantis apžvalgomis, „Mitsubishi Pajero“su dyzeliniu varikliu pasižymi puikiomis degalų sąnaudomis. Užmiestyje jis suvalgo tik 10-11 litrų šimtui kilometrų. Sukimo momentas viršija benzininio varikliodaugiau nei du kartus. Automobilio variklis yra didžioji dauguma Mitsubishi Pajero savininkų 3.2.
Benzininio variklio apžvalgos yra santūresnės. Bekelei to visiškai pakanka, tačiau greito starto nuo šviesoforo mėgėjai vadina tai neatitinkančiu automobilio masės. Jei eksploatuojate automobilį išmatuotu režimu, tada variklio galios visiškai pakanka. Automobilio automatinė pavarų dėžė patikima, tačiau nemažai savininkų skundžiasi tam tikru dėžės „apgalvotumu“. Be to, visureigis „automatas“visada yra prastesnis už „mechaniką“, leidžiančią geriau jausti automobilį.
Pakaba ir judrumas
Tikėtina, kad daugumai savininkų automobilis atrodo atšiaurus. Tačiau tai turi savo privalumų. Nors automobilis yra gana archajiškas, jis pasižymi puikiu manevringumu ir savo klasei posūkio spinduliu. Be to, dauguma savininkų užtikrintai teigia, kad pakrautas Pajero yra minkštesnis ir valdomas daug geriau nei tuščias. Automobilis puikiai matomas iš veidrodėlių ir galinio vaizdo kameros. Todėl parkavimo jutiklių poreikis beveik išnyksta.
Galimybės bekelėje
Kartu su patikimumu tai yra pagrindinis automobilio pliusas. Visi savininkai atkreipia dėmesį į puikų džipo pravažumą net su standartinėmis padangomis ir be galinio diferencialo užrakto. O „Instyle“visureigio charakteristikos su diferencialo užraktu „Pajero“gali būti vadinamas vienu geriausių serijinių visureigių klasėje.
Jei kalbėtume apie automobilįApskritai žmonės, kurie jį valdo lygiai kaip džipą, daugeliu atvejų rašo teigiamus atsiliepimus. „Mitsubishi Pajero 3.0“yra šiek tiek silpnas. Tačiau dyzelinis variantas yra vienas geriausių klasėje tiems vairuotojams, kurie neapsiriboja savo judėjimu mieste.
Rekomenduojamas:
Scania miškovežis: trumpa prekės ženklo ir jo modelių apžvalga
Miškovežis Scania yra vienas paklausiausių savo klasės galingų sunkvežimių ne tik Rusijoje, bet ir Europoje. Straipsnyje kalbėsime apie šį daugeliui gerai žinomą automobilį. Šie ilgi ilgiai optimaliai sujungia aukštos kokybės komponentus ir tinkamą kainą
Volkswagen Passat variantas. Trumpa apžvalga, charakteristikos ir apžvalgos
Volkswagen Passat Variant yra universalas, pagamintas klasikinio Volkswagen Passat sedano pagrindu. Modelis pirmiausia skirtas šeimoms ir verta pasakyti, kad jis yra populiarus. Variant išlaikė visas geriausias įprasto Passat savybes: aukštą komforto lygį, erdvų ir komfortišką saloną, talpią bagažinę, aukščiausio lygio saugumą, puikų našumą ir daug daugiau. Pažvelkime į šį modelį iš arčiau
„Mitsubishi-Pajero-Pinin“: apžvalga, specifikacijos, apžvalgos
Daugeliui žmonių patinka Pajero-Pinin. Atsiliepimai apie automobilį yra gana tinkami, daugeliu atvejų teigiami. Tinka tiek vyrams, tiek moterims. Salonas yra malonaus dizaino, bendra eksterjeras taip pat patraukia visuomenės dėmesį. Automobilis gali vežti sunkius krovinius, kelis keleivius. Sėdynės patogios ir patogios, puikiai veikia valdymo pultas, kurio dizainas intuityvus
I kartos „Mitsubishi Pajero Sport“– savininkų apžvalgos ir legendinių visureigių apžvalga
Daugelis vairuotojų japonišką „Mitsubishi Pajero Sport“visureigį vadina legendiniu. Tiesą sakant, tai nėra tušti žodžiai. Pirmoji jo karta, pasirodžiusi 1996 m., iš karto sulaukė didelio populiarumo pasaulinėje rinkoje. Būtent ši šių automobilių karta tapo vienais prestižiškiausių ir mylimiausių visame pasaulyje. Po vieno pertvarkymo japoniškas visureigis buvo gaminamas dar 8 metus ir buvo nutrauktas jau 2008 m
Great Wall Hover H5: apžvalgos ir trumpa automobilio apžvalga
Apskritai „Great Wall Hover“, savininkų atsiliepimai aiškiai rodo, kad tai puiki galimybė už palyginti žemą kainą įsigyti tikrai kokybišką visureigį, kuris pasižymi ne tik puikiomis techninėmis charakteristikomis ir patikimu, nepretenzingu varikliu. , bet ir gana turtingas įrangos paketas, todėl šis automobilis yra vertas daugelio pagrindinių pasaulio gamintojų modelių varžovas
