UAZ dozatorius („kepalas“): įrenginys, veikimo principas ir apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Praktiškai visuose Uljanovsko gamybos visureigiuose yra sumontuotas skirstytuvas. UAZ („kepalas“) nėra išimtis. Nepaisant neišvaizdžios išvaizdos, šis automobilis gali daug. Tai mėgstamas medžiotojų, žvejų, turizmo mėgėjų automobilis. UAZ dozatorius ("kepalas"), kurio įrenginį aptarsime šiame straipsnyje, yra būtinas, kad sukimo momentas būtų paskirstytas visoms ašims ir pavaros mechanizmams. Šiandienos straipsnyje mes apie tai kalbėsime.

Dozatorius UAZ-452

UAZ-452 transporto priemonių pavarų dėžę sudaro varomųjų ašių, tarpinės ir penkių pavarų pavaros velenai. Visi šie mazgai yra karteryje, ketaus. Jo jungtis yra statmena velenų ašims. Didžioji dalis dalių yra sujungtos su karterio dangčiu. Sumontuojant / išmontuojant dėžutę jie yra aiškiai matomi. Juos lengva išimti arba įdiegti.

Šio mazgo kinematinė schema yra tokia, kad pavaros įjungiamos tik tada, kai prijungta priekinė varančioji ašis. Jei įjungta tik ašis, visas sukimo momentas, paimtas iš pavarų dėžės įvesties veleno, bus perduotas į galinį varantįjį veleną. Pavarų dėžės išėjimo pavaros galas naudojamas kaip varomasis velenas.

Galinės ašies pavaros velenas

Iš ko sudaro UAZ dozatorius, kokios funkcijos? Šis velenas sumontuotas ant dviejų rutulinių guolių. Kad elementas būtų apsaugotas nuo ašinio judėjimo, jį laiko galinis guolis su traukos žiedu ir dangteliu. Prie veleno priekio pritvirtinta krumpliaratis. Jo vidinis vainikas turi plyšius. Šios pavaros funkcija yra varyti priekinę varomąją ašį. Norint įjungti tiesioginę pavarą perdavimo dėžėje, reikalingos vidinės įdubos.

Sraigtinė pavara taip pat sumontuota ant spygliuočių tarp guolių. Jis tarnauja kaip spidometro pavara. Užpakalinė veleno dalis yra sujungta su kardaniniu velenu per flanšą su veržle su kūgine iškyša. Jei ši veržlė bus priveržta, jos kūginis išsikišimas įlinks į vieną iš įsriegtų griovelių ir užsifiksuos.

Tarpinis velenas

Šią prekę dėžutėje taip pat laiko du guoliai. Volelis naudojamas kaip priekis. Jis yra radialinio tipo. Klipas, kuriame yra voleliai, įspaudžiamas į korpusą. Jis paslėptas dangteliu. Vidinė kilpa montuojama tiesiai ant veleno. Antrasis guolis (galinis) laikomas ant tarpinio veleno su veržle. Elementasįrengtas traukos žiedas, skirtas jį pritvirtinti, taip pat pritvirtinti veleną korpuse. Išorinė guolio dalis yra su dangteliu. Tarpinis velenas yra vientisas su apatine pavara. Jame taip pat yra angos krumpliaračiams montuoti. Tai leidžia įjungti galinę varomąją ašį.

UAZ dozatorius („kepalas“) – priekinės ašies varančiojo veleno įtaisas

Ši pavarų dėžė taip pat turi šį veleną. Jis sumontuotas mechanizme ant dviejų atramų. Pastarieji yra rutuliniai guoliai. Norėdami pritvirtinti veleną ašies kryptimi, ant jo pritvirtinamas galinis guolis. Jis montuojamas taip pat, kaip ir ant tarpinio veleno.

Priekinė atrama dėžutės korpuse nėra pritvirtinta. Elementas pritvirtinamas prie veleno kardaninio veleno flanšu. Priekinės ašies varomasis elementas yra vientisa dalis su pavara. Priekyje yra lizdai. Juos naudojant velenas sujungiamas su kardaninio veleno flanšu.

Gears

Iš kokių kitų elementų sudaro dalomoji medžiaga? UAZ („kepalas“), kurio perdavimo įtaisas aprašytas straipsnyje, yra krumpliaračiai su tiesiu dantimi. Pranešėjas turi galimybę judėti išilgai pavarų dėžės išėjimo veleno įpjovų. Ši pavara turi dvi karūnas. Vienas iš jų yra evoliucinio tipo splainas. Jie naudojami tiesioginei transmisijai prijungti per galinės varančiosios ašies varančiojo veleno vidinį žiedą. Kai vairuotojas perjungia žemyn, ši pavara įjungiama su ta, kuri yra anttarpinis velenas.

Kuo dar ypatinga ši dalomoji medžiaga? UAZ, kurio perdavimo įtaisą dabar svarstome, yra sumontuota pavara, skirta įjungti automobilio priekinę ašį. Jis pasodintas taip, kad galėtų judėti ant tarpinio veleno esančiais spygliais. Atjungus priekinę ašį, krumpliaratis atjungiamas nuo veleno. Tuo pačiu metu jis yra sujungtas su galinės ašies pavaros velenu. Ši funkcija labai palengvina pavarų perjungimą ir prisideda prie geresnio tepimo. Kai tarpinis velenas sukasi, pavara purškia alyvą ant visų mazgų.

UAZ dozatoriaus korpusas

Karteris, taip pat jo dangtis, yra sujungti su dėžute smeigėmis ir veržlėmis. Skylės prijungimui yra aplink perimetrą. Jų tikslumą ir suderinamumą užtikrina du vamzdiniai kaiščiai. Kartu apdorokite karterį ir jo dangtį. Šios dalys negali būti keičiamos į kitas iš kitų karterių. Priekyje yra tiksliai apdirbtas paviršius ir flanšas, skirtas perdavimo korpusui pritvirtinti prie pavarų dėžės.

Karteris turi viršutinę angą. Jame spaudžiant įtaisomas stumdomasis stiklas. Pastarasis remiasi į išorinę dviejų eilių kampinio kontaktinio tipo guolio dalį, sumontuotą ant pavaros veleno. Karterio viršuje yra liukas. Jis uždaromas dangteliu.

Liukas skirtas tvirtinti galios tiekimo mechanizmui. Ant nuožulnaus karterio paviršiaus viršuje yra skylė valdymo svirtims montuoti, taip pat strypai skirstomojo korpuso valdymo sistemai.dėžė. Tepalo užpildymo ir išleidimo liukas uždaromas kūginiais užsukamaisiais kaiščiais.

Perjungimo mechanizmo įrenginys

Taigi, pažiūrėjome, kaip veikia UAZ dozatorius. Perkėlimo įtaisas praktiškai nesiskiria nuo kitų automobilių dėžių. Dabar pažiūrėkime, koks yra perjungimo mechanizmas.

Taigi, perjungimo sistemą sudaro keli pagrindiniai įrenginiai. Tai yra pavarų perjungimo šakių strypai, kurie yra pritvirtinti karterio dangtyje su fiksavimo plokšte. Taip pat įrenginyje yra kištukai, skirti įjungti priekinę varomąją ašį ir tas pavaras, kurios gali judėti išilgai strypų. Kištukų korpusai turi specialius lizdus. Čia sumontuotos spyruoklės ir fiksavimo rutuliukai.

Judant išilgai stiebo, kiekviena šakė ant jo pritvirtinama specialiu užraktu. Apatinėse dalyse yra specialios letenėlės, kurios telpa į krumpliaračių griovelius. Viršutinėse dalyse yra stačiakampės įdubos. Jų pagalba šakė sujungiama su pavarų pasirinkimo svirtimis. Kuo dar ypatingas platinimas? UAZ („kepalas“), kurio pavarų dėžę svarstome, yra pagamintas taip, kad perjungimo svirtys būtų dedamos į atskirus dangčius. Dalys yra ant pasvirusio karterio liuko ir yra pritvirtintos prie koto kaiščiais.

Priekiniuose meškerykočio galuose yra pirštai, kuriais jie sujungiami su meškerėmis. Priekinėje dangtelio dalyje užsandarintos skylės strypams. Galinėje dalyje jie užsegami sferiniais kamščiais. Tarp strypų yra mažas rutulys. Jisveikia kaip spyna. Mechanizmas neleidžia vairuotojui perjungti pavarų žemyn, kol nebus prijungta priekinė varomoji ašis. Taigi buvo pagamintas UAZ dozatorius („kepalas“). Jo įrenginys nėra sudėtingas. Remiantis automobilių savininkų atsiliepimais, mechanizmas yra gana patikimas ir prižiūrimas.

Dozatorių valdymas

Galite valdyti jėgos veleno veikimą naudodami svirtis. Šios kabinoje esančios svirtys yra vairuotojo dešinėje. Iš viso yra du. Viršutinė naudojama priekinei varančiai ašiai įjungti ir išjungti. Ši svirtis veikia tik dviejose padėtyse. Viršutinė įjungia tiltą, o apatinė – išjungia.

Apatinė reikalinga norint perjungti pavaras. Jį galima nustatyti į tris padėtis – vairuotojas pasirenka tiesioginę pavarą, neutralią (vidurinė padėtis) ir sumažintą. Štai kaip įsijungia dozatorius. UAZ („kepalas“), kurio dėžės įtaisas, kurį mes ištyrėme, turi dar vieną savybę. Pažymėtina, kad priekinė ašis skirta tik transporto priemonės valdymui sunkiomis sąlygomis. Tai gali būti purvas, smėlis, sniegas ir bet kokia kita situacija.

Veikimo problemos

Pradedantiesiems vairuotojams gali kilti sunkumų su UAZ automobiliu („kepalu“). Problemos įjungiant priekinę ašį kyla dėl to, kad daugelis tiesiog nežino, kaip iš tikrųjų veikia šis mechanizmas. Įveikiant sudėtingas atkarpas, reikėtų įtraukti ratų stebules. Pasukus juos į 4WD padėtį, priekinė ašis įsijungs tik ratui įveikus 1,5apyvarta be slydimo.

Techninė priežiūra ir remontas

Štai kas yra UAZ dozatorius („kepalas“). Įrenginys, jo remontas yra paprastas ir nepretenzingas priežiūrai, kaip rodo savininkų atsiliepimai. Rekomenduojama reguliariai tikrinti alyvos lygį ir apžiūrėti kiekvieną tvirtinimo detalę. Taip pat būtina sutepti svirties ašis ir sureguliuoti priekines jungtis. Šiame langelyje daugiau nustatymų nėra.

Automobilio UAZ-452 perdavimo dėžė yra labai populiari tarp visureigių gerbėjų. Atsiliepimai apie ją yra tik teigiami. Jį labai lengva taisyti ir prižiūrėti, o atsarginių dalių vis dar yra.