Čekiškų automobilių markės ir modeliai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Jei paklaustumėte žmonių gatvėje, kas jiems asocijuojasi su Čekija, daugelis atsakys – graži, kupina romantikos Praha su Karolio tiltu ir akmenimis grįstomis siauromis gatvelėmis, papuoštomis gėlėmis. Tačiau tikri automobilių žinovai (taip pat ir čekiški) žino, kad tai yra „Skoda Auto“. Automobilių gamintojas gamina automobilius su aukštomis techninėmis charakteristikomis, kurie užima ne paskutines pozicijas populiarių transporto priemonių reitinge pasaulyje. Tačiau yra ir kitų čekiškų automobilių markių, kurios išsiskiria kai kuriomis savybėmis ir turi įdomių kūrimo ir vystymosi istorijų. Kodėl dauguma mūsų šalies gyventojų žino tik apie Škodą?

Čekiškų automobilių markių sąrašas

Skoda Auto yra didžiausias automobilių gamintojas. Koncerno gaminami modeliai dėl savo patikimumo, ilgaamžiškumo, gero valdymo ir palyginti mažos kainos garsėja visame pasaulyje. Būtent idealaus kainos ir kokybės santykio dėka Skoda pelnė savo populiarumą ir ilgą laiką buvo viena mėgstamiausių.pašto ženklų Rusijoje. Tačiau „Skoda Auto“nėra vienintelė automobilių markė Čekijoje. Šalyje taip pat gaminami šių mūsų šalyje mažiau žinomų prekių ženklų automobiliai:

• Avia;
• Kaipan;
• Praga;
• Tatra.

Škoda – populiariausi Čekijos automobiliai

Taip atsitiko, kad būtent „Škoda“tapo mėgstamiausia šalies vairuotojų. Įmonė yra didžiausia Čekijoje, sukurta tiesiogiai respublikos teritorijoje, ir tikras šalies pasididžiavimas.

Skoda Auto yra Laurin & Klement, įkurto 1895 m., „dukra“, kuri tik po 30 gyvavimo metų tapo mechanikos inžinerijos milžinu. Nuo 1930 m. ji vadinosi Akciova Spolecnost pro Automobilovy Prumysl, o Antrojo pasaulinio karo metais priklausė nacių automobilių kompanijai Herman Goring. Pasibaigus karui, ji tapo nepriklausoma įmone, pavadinta „Auto Racing“, ir tik 1990 m. grąžino ankstesnį pavadinimą – „Skoda“.

Jau geros kokybės čekiški šios markės automobiliai tapo dar geresni 1991 m., kai įmonę išpirko VW grupė ir ji tapo ketvirtąja Volkswagen koncerno marke (kartu su Volkswagen, Seat ir Audi). Būtent po įmonių susijungimo ir gamybos technologijų modernizavimo Škoda markės automobiliai tapo dar populiaresni mechanikos inžinerijos srityje ir žymiai išgarsėjo pasauliniu lygiu.

Škoda gamina šių markių automobilius:

1. Puiku.
2. Greitai.
3. Yeti.
4. Octavia.
5. Kodiaq.
6. Fabia.

Avia

Čekiški Avia markės automobiliai pradėti gaminti 1967 m. Populiariausi buvo NVS šalyse. Tai buvo įdomios formos sunkvežimiai, demonstruojantys prekės ženklo išskirtinumą. Pavadinimas, kuris labiau siejamas su orlaiviais, pasiteisina – įmonė buvo įkurta 1919 metais kaip orlaivių dirbtuvės. Po 12 metų jis buvo perkeltas iš Prahos priemiesčių į Lentany. Ten, pasibaigus Antrajam pasauliniam karui, įmonė specializuojasi sunkvežimių Skoda-706R surinkime. Be to, jų pagrindu buvo sukurti autobusai.

1952 m. Čekijos automobilių prekės ženklas Avia atnaujino orlaivių surinkimą. Tarp jų buvo ir sovietinis „IL-14“. Tačiau gamyba buvo trumpalaikė – po 7 metų gamyba nutrūko. Pirmiausia į cechą buvo perduoti Prahos automobilių gamykloje gaminami sunkvežimiai S5T ir V3S, o 1967 metais tarp Avia ir Saviem buvo pasirašyta sutartis, pagal kurią pirmasis gavo teisę surinkti bazinius lengvųjų pristatymo mašinų modelius - SG2. ir SG4.

Nuo 2006 m. įmonė vadinasi „Avia Ashok Leyland Motors“ir priklauso „Induja“holdingui. Specializuojasi vidutinės klasės sunkvežimių, kurių bendroji masė nuo 6 iki 12 tonų, gamyboje.

Kaipanas

Įmonė buvo įkurta 1991 m., tačiau pirmasis čekiško lengvojo automobilio modelis buvo pristatytas tik 1997 m. Tai nedidelė įmonė, kuri specializuojasi rodsterių (dviviečių sportinių automobilių be stogo) gamyboje. tikslasĮkūrus Kaipaną, atsirado poreikis plėsti Čekijos automobilių rinką, įtraukiant į ją retų sportinių automobilių. Pirmasis modelis buvo pagamintas Lotus 7 pagrindu. Tačiau kiekvienas paskesnis modelis taip pat turi panašumų su šiuo prekės ženklu, tačiau Kaipan koncepcija šiek tiek skiriasi.

Praga

Automobilių prekės ženklas buvo įkurtas 1907 m. Iki 2016 metų įmonė specializuojasi sunkvežimių ir karinės technikos gamyboje. Dabar „Praga“pakeitė kryptį, pristatydama pirmąjį lengvąjį automobilį. Taip, ne bet kaip, o R1R superautomobilis, kurio nuotrauką galite pamatyti aukščiau.

Tatra

Šis automobilių gamintojas yra vienas seniausių respublikoje (įkurtas 1850 m.) ir populiarumu nusileidžia tik Škodai. Čekiški Tatra automobiliai gerai žinomi ir Rusijoje. Devintojo dešimtmečio viduryje įmonė eksportavo keturiais ratais varomus sunkvežimius ir neblogai. Tačiau dažni savininkų pasikeitimai ir įvairūs pertvarkymai sumažino Tatrų populiarumą Rusijos rinkoje.

Įmonės istorija prasidėjo nuo vežimų gamybos cecho, kurio „tėvas“buvo Ignazas Šustala. Po 10 metų įmonė turėjo filialus ne tik Čekijoje, bet ir užsienyje: Berlyne, Vienoje, Kijeve, Vroclave ir Černivcuose. Taigi 1882 m. dirbtuvės virto sėkminga gamykla, pavadinta Nesseldorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft.

1897 m. buvo pagamintas pirmasis savaeigis vežimėlis „President“. Pasekė daugelis kitųtransporto priemonių, įskaitant pirmąjį sunkvežimį. Nuo 1921 m. įmonė vadinasi Tatra. Iki 1971 metų gamykla gamino ir sunkiasvorius sunkvežimius, ir lengvuosius automobilius, o vėliau atsisakė antrojo tipo transporto priemonių, daugiausia dėmesio skirdama stambių transporto priemonių gamybai. Ir verta paminėti, kad šia kryptimi įmonei sekėsi labai gerai. Tatra sunkvežimiai yra žinomi visame pasaulyje dėl savo patikimumo, puikių važiavimo bekelėje ir gerų eksploatacinių savybių, ypač dėl galimybės dirbti atšiauriomis klimato sąlygomis.

Šiandien Čekijos Respublikoje yra keli automobilių muziejai, kurių ekspozicijose yra retų automobilių, todėl žmonės tiesiogine prasme gali prisiliesti prie automobilių pramonės kūrimo ir plėtros istorijos.