Ford modeliai. Modelių asortimento istorija ir raida

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Įmonė, kuri buvo pavadinta Ford, savo veiklą pradėjo 1903 m. Įkūrėjas - Henry Fordas - formuodamasis gavo daug investicijų iš kai kurių įtakingų žmonių. „Ford“, kurio modeliai žinomi visame pasaulyje, istorija prasidėjo nuo to, kad įmonė išpopuliarėjo dėl klasikinės surinkimo linijos.

Šiuo metu šie automobiliai yra plačiai atstovaujami beveik visose pasaulio šalyse. Dėl geros kokybės, techninių charakteristikų ir asortimento susidomėjimas šiuo prekės ženklu nemažėja.

Ford istorija

1908–1927 m. buvo gaminamas Ford modelis – pirmasis sėkmingas įmonės modelis.

XX amžiaus ketvirtajame dešimtmetyje Amerikos vadovybė sudaro sutartį su SSRS, kuri buvo susijusi su pirmosios automobilių gamyklos statyba Gorkyje (dabar – Nižnij Novgorodas). Čia buvo pradėtos gaminti pirmosios oficialios kai kurių „Ford“automobilių kopijos, skirtos sovietiniam pirkėjui.

XX amžiaus ketvirtajame dešimtmetyje JAV buvo šiek tiek atsargios dėl įmonės, nes jos įkūrėjas net neslėpė savo pronacistinių simpatijų. Maždaug tais pačiais metais jie pagamina kelis tūkstančius vikšrinių ir ratinių transporto priemonių. Bet kaiPrasideda Antrasis pasaulinis karas, į jį įžengia Amerika, Fordas nedelsdamas pradeda gaminti kariuomenės džipus ir sunkvežimius „savo“armijai.

XXI amžiaus pradžioje rinkoje atsiranda įnirtinga konkurencija, dėl kurios įmonę ištiko didžiulė krizė. 2006 m. pasikeitus Ford prezidentui, įmonė grįžta į stabilumo ir pelningumo laikotarpį.

Įmonės veikla

Ford modeliai gaminami šiose gamyklose: Šiaurės Amerikos, Azijos ir Europos. Kiekvienas iš išvardytų padalinių sukuria savo sudėtį, nepanašią į kitą. Tačiau 2006 m., pasikeitus vadovams, buvo paskelbta nauja One Ford strategija. Jo esmė slypi tame, kad nuo šiol bus gaminami visoms rinkoms vienodi automobiliai. Tai pradėjo trečios kartos Ford Focus.

• Europos Fordas. Padalinio būstinė yra Kelne. Naujausios bendrovės technologijos ir naujovės leido sukurti specialią apšvietimo sistemą, kuri naktį arba vėlai vakare lengvai atpažįsta pėsčiuosius, gyvūnus ir dviratininkus.
• Rusijos Fordas. Ši gamyba prasidėjo 1907 m., tuo metu dar egzistavo Rusijos imperija. 1917 metų revoliucija niekaip nepaveikė padalinio veiklos. 1932 m., padedant Ford, Nižnij Novgorode buvo atidaryta automobilių gamykla. 2007 m. Rusijoje buvo parduota daugiau nei 170 000 automobilių, iš kurių didžioji dalis pardavimų teko Ford Focus. Amerikietiškos galimybės Rusijoje turi kur būti. čiapristatomi du visureigiai, kurie praktiškai neatrodo kaip oficialūs originalai. Šiaurės Amerikos „Ford“modeliai nėra atstovaujami federacijoje.

Ford Focus Development

Ford Focus yra Ford padalinys. Nuo 1999 metų buvusios SSRS teritorijoje parduota daugiau nei 500 tūkst. 2010 m. šis prekės ženklas tapo populiariausiu Rusijos Federacijoje.

1. Pirmoji karta.

Pavadinimas Ford Focus atsirado ne iš karto, tik 1998 metais. Iš pradžių kodinis pavadinimas skambėjo kaip CW170. Automobilio dizaino ir dekoratyvinių elementų kūrimas buvo baigtas 1990-aisiais. Kaip vystėsi „New Edge“, galima matyti iš nuotraukų, atsitiktinai rastų 1995 m. internete.

2. Antroji karta.

Pagaminta 6 metus: nuo 2004 iki 2011 m. 2008 metais modelio išvaizda buvo labai pakeista. Ford Focus dirba su Ford C1 platforma. Pakabos dizainas buvo pasiskolintas iš pirmosios kartos, kėbulo forma panaši į ankstesnių automobilio versijų.

3. Trečioji karta.

Pirmasis automobilis buvo išleistas 2010 m. Bendrovė planuoja trečiąją kartą padaryti „globalią“. Skaičiuojama, kad modelis bus unikalus visoms rinkoms. Automobilio koncepcija pasiskolinta iš Losis Max. Platforma, naudota kuriant automobilį, buvo modifikuota ir gali lengvai pakeisti tris platformas vienu metu, remiantis skirtingose srityse. Amerikietiškuose „Ford Focus“modeliuose nebus hečbeko ir kabrioleto. Taip pat buvo atlikta keletas manipuliacijų su sauga ir vairavimukontrolė. Atsiras elektrinis stiprintuvas, o oro pagalvės bus standartinės.

Ford Focus Šiaurės Amerika

Modeliai Šiaurės Amerikai – speciali modifikacija, skirta tik tam tikram klientų ratui. Atnaujinimas atliktas 2005 ir 2011 m. Po 2011 m., kai buvo pakeisti Ford Focus modeliai ir pradėta gaminti trečioji karta, Šiaurės Amerikos versijų gamyba baigėsi.

Pirmos ir antros kartos Ford Focus

Pirmoji automobilio karta buvo gaminama 1999–2007 m. Nuo klasikinio „Ford“jis skyrėsi tuo, kad kitokio dydžio kėbulas ir buferis, kitokio dizaino žibintai, o posūkio signalai buvo išdėstyti grotelėse nuo radiatoriaus.

Antra karta – nuo 2007 iki 2011 m. Jei Europoje toks automobilis jau buvo gaminamas ant kitos platformos, tai Šiaurės Amerikoje tai buvo pirmosios kartos automobilis su pertvarkytu išore. Kitose šalyse palaikymas šiam „Ford“modeliui buvo nutrauktas 2004 m. Taip yra dėl to, kad Amerikos gyventojai ir toliau pirko jiems suteiktus pasirinkimo sandorius. Po naujo stiliaus buvo nuspręsta sustabdyti gamybą. Faktas yra tas, kad dalių pirkimas neapsimokėjo, o įmonė patyrė didelių nuostolių.

„Ford“pikapas: visi modeliai ir jų aprašymai

Ford buvo vienas geriausių pikapų gamintojų nuo XIX amžiaus pabaigos. Specializacija grindžiama dviem tipais: sunkiaisiais irlengvas. Bet kuris vairuotojas gali pasakyti, kad sėkmė rinkoje su tokiais produktais yra tikro profesionalumo rodiklis. Nuo pikapų gamybos pradžios iki šių dienų variklio galia išaugo nuo 95 iki 300 arklio galių. Žinodami įmonės politiką, galime drąsiai teigti, kad tai nėra riba.

Populiariausi Ford pikapų modeliai:

• Ford F-150. Būtent šis visureigis jau ne vienerius metus buvo geriausiai parduodamas. Po 2012 metų jame atsirado vairo stiprintuvas ir sistema, leidžianti kiek sušvelninti ir palengvinti valdymą. Tai prisideda prie geriausio sudėtingų kelių ir takelių pravažiavimo. Išorė bėgant metams tapo agresyvesnė, rimtesnė ir kryptingesnė. Jei iš pradžių automobilis buvo pristatytas kompaktiška forma, tai dabar tūris ir tvirtumas yra antras jo pavadinimas.
• Ford F-250 ir Ford F-350. Pirmasis automobilių pristatymas įvyko Ženevoje (2006 m.). Nuo to laiko automobilių išvaizda ir „vidus“iš esmės nepasikeitė. Modelis patogus tuo, kad viduje yra erdvus: ant galinės sėdynės nesunkiai telpa trys ar keturi žmonės. Tačiau tai taip pat yra trūkumas. Dėl per didelio svorio automobiliui sunku įveikti sunkias vėžes.
• Ford F-550 ir Ford-750 pikapai. Šie modeliai laikomi geriausiais „Ford“visureigiais. Tiesą sakant, jie yra tikri sunkvežimiai. Jie perkami kaip kolekcinės ir šarvuotos mašinos, taip pat kaip nameliai ant ratų. Padidėjo visureigių galimybės.
• Ford Ranger. Rusijos Federacijoje sunku nusipirkti šios linijos „Ford“modelius:jie prieinami tik paprašius. Jo populiarumas pamažu auga, todėl galima tikėtis, kad įmonės vadovybė dar atvers laisvą šio modelio prekybą už JAV ribų. Išvaizda labai ryški ir agresyvi. Išorė yra „vyriško“tipo. Salonas taip pat sukurtas remiantis griežtumu ir ergonomika. Keleivių saugumas yra gerai apgalvotas. Pavyzdžiui, oro pagalvė neišsiskris susidūrus, jei ant sėdynės niekas nesėdės. Tai nesukelia nereikalingų sunkumų vairuotojui. Bagažinėje yra laiptelis, kuris padės bet kokius daiktus sudėti į sunkiai pasiekiamas vietas.

Ford Mustang

„Ford“, kurio seni modeliai vis dar palaikomi ir paklausūs, 1962 m. sukūrė pirmąjį Mustang prototipą. Jis buvo rodsteris, pasižymėjęs sportiniams automobiliams būdingomis savybėmis. Tačiau toks automobilio sprendimas nesulaukė potencialių pirkėjų dėmesio, todėl pirmasis leidimas nedavė jokio rezultato, liko nepareikštas. Dėl to pasikeičia automobilio koncepcija ir jis virsta penkiaviečiu kupė.

Modernus modelio pavadinimas pasirodė ne iš karto. Iš pradžių jis buvo sukurtas darbiniu pavadinimu „Special Falcon“, o tik po kelerių metų buvo priskirtas „Ford Mustang“variantas.

Ford GT

Automobilis buvo gaminamas nuo 2003 iki 2006 m. Iš pradžių tai buvo koncepcinis automobilis, primenantis savo pirmtakus Mustang ir Thunderbird. Kažkada šis automobilis buvo dažnai painiojamas su GT40, nes abiejų modelių dizainas panašus. 2012buvo išleistas ribotas automobilio leidimas.

Ford Aerostar

Šiuo pavadinimu Ford Aerostar buvo išleistas pirmasis bendrovės mikroautobusas. Leidimas įvyko 1986 m. Jungtinėse Amerikos Valstijose šis modelis yra vienas populiariausių. Šis automobilis buvo sukurtas kaip šeimos transportas. Čia nesunkiai telpa 7 keleiviai. Aukšto lygio komfortas ir saugumas, kurį ne kartą patvirtino ekspertai. Automobilis buvo nutrauktas 1997 m.