Kaip veisti pagalvėles ant Gazelės: žingsnis po žingsnio aprašymas

Turinys:

Kaip veisti pagalvėles ant Gazelės: žingsnis po žingsnio aprašymas
Kaip veisti pagalvėles ant Gazelės: žingsnis po žingsnio aprašymas
Anonim

Jei esate laimingas automobilio "Gazelle" savininkas ir pastebėjote, kad stovėjimo stabdžio svirties laisvas eismas (paspaudimų skaičius) itin padidėja, ši informacija pravers. Automobilyje yra gedimų, kurie neturi įtakos greičiui, bet atlieka ne mažiau svarbias funkcijas.

Apskritai, sovietų-rusų sunkvežimiuose rankinis stabdys su mechanine pavara yra kažkas abstraktaus ir niekada neprisimenama, kol ateina laikas jį naudoti ir kyla klausimas, kaip atskirti „Gazelle“trinkeles.

Kam yra stovėjimo stabdys

Patyrę vairuotojai nesiginčys, reikia rankinio stabdžio. Taip, jų nereikėtų naudoti ne sezono metu, kai vienodai tikėtina, kad termometro stulpeliai bus aukščiau ir žemiau nulio. Bet, pavyzdžiui, sugedus veikiančiai stabdžių sistemai, visos viltys pirmiausia krenta ant stovėjimo stabdžio, o tik po to – ant stabdymo varikliu. Sugedus abiem sistemoms ypač avarinėse situacijose, nereikėtų pamiršti tokių stabdymo „priemonių“, kaip sniego pusnys ar krūmai.

Stabdymas sniego pusnyse
Stabdymas sniego pusnyse

Kai susidėvi galinės stabdžių kaladėlės, rankinio stabdžio efektyvumas mažėja. Tai jis, nes darbiniai stabdžiai nepraranda savo galimybių. Priešingai – pedalas tampa informatyvesnis, o pats stabdymas – sklandesnis. Sprendimas paprastas – išmokite tinkamai paskleisti „Gazelle“trinkeles, tada priveržkite rankinio stabdžio trosą.

Ši operacija nėra sudėtinga ir ją gali atlikti bet kuris vairuotojas. Jei nesate tikri savo veiksmais, turite kreiptis į specialistus.

Kaip veisti trinkeles ant "Gazelės"

Pats procesas
Pats procesas

Veiksmų seka yra tokia:

  1. Pastatykite transporto priemonę ant lygaus, lygaus paviršiaus (geriausia duobės arba lifto).
  2. Padėkite ratų kaladėles po priekiniais ratais.
  3. Pavarų perjungimo svirtį nustatykite į neutralią padėtį, rankinis stabdys nuleistas, pakabinkite reguliuojamą ratą.
  4. Iš jo vidaus ištraukite du guminius kaiščius. Apatinė skirta vizualiai kontroliuoti tarpą tarp trinkelių ir būgno bei jų būklę. Viršutinė – paslepia užrakinimo ekscentriką.
  5. Naudokite 17 mm veržliaraktį arba pakankamai sulenktą žiedinį veržliaraktį, kad atlaisvintumėte fiksavimo veržlę. Tada pasukite ekscentriką 9 mm veržliarakčiu, vizualiai valdydami tarpą tarp trinkelių ir būgno. Raskite „malonią vietą“, kur tarpas yra minimalus, bet ratas lengvai sukasi.
  6. Priveržkite fiksavimo veržlę, dar kartą patikrinkite, ar lengvai sukasi, iš naujo įstatykite kaiščius. Darbas pusiau atliktas.

Paskutinis etapas

Pakartokite visus aukščiau nurodytus veiksmus su kitu ratuku. Nežiūrėkite į kištukus lengvabūdiškai: jei jie neįdiegti, purvas, smėlis ir vanduo padarys kitą remontą ne tokį lengvą kaip šis.

Belieka priveržti rankinio stabdžio pavarą. Optimalus stovėjimo stabdžio svirties smūgis yra 8-10, bet ne daugiau kaip 15 paspaudimų iki patikimo priveržimo. Tiesą sakant, tai ir viskas.

Rekomenduojamas: