Atskiras motociklo lietp altis: apžvalga ir apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Variklio sezonas Rusijoje kartais būna labai trumpas. Jeigu JAV važinėti galima praktiškai ištisus metus, tik judant iš vienos šalies dalies į kitą, tai pas mus sezonas trunka vos tris keturis mėnesius. Dėl orų keistenybių jis dar mažesnis, ypač vietovėse, kuriose klimatas lietingas (pavyzdžiui, Sankt Peterburge ir Karelijoje).

Net motociklininkas su visa pavara ilgai lyjant patiria diskomfortą. Motociklo lietp altis yra patikrinta priemonė, padėsianti susidoroti su tokia bėda. Straipsnis, kuriame bus pasakojama apie motociklininkų lietpalčių ypatybes, sukurtas remiantis patyrusių motociklininkų atsiliepimais.

Paskirtis

Pagal pavadinimą net ir šios temos nepažįstantis žmogus gali pasakyti, kad tokio tipo įranga skirta apsaugoti motociklininką nuo lietaus. Tačiau ne visi žino, kad tai taip pat sukuria papildomą apsaugą nuo purvo ir vėjo. Vandeniui atsparus kostiumas dėvimas ant motociklo įrangos ir sukuria papildomą apsauginį barjerą, taip ne tik apsaugodamas vairuotojo kūną nuo hipotermijos, bet ir leidžia apsaugoti pagrindinę įrangą.

Medžiagos

Moto-lietpalčiai pagaminti iš sintetinės medžiagos. Jie yra patvarūs, lengvi irSušlapti. Kostiumas gali atrodyti kaip vientisas kombinezonas arba švarkas ir kelnės. Kurį variantą pasirinkti, priklauso nuo motociklininko pageidavimų. Vientisas kostiumas geriau apsaugo nuo lietaus, tačiau atskiros kelnės ir švarkas daugeliu atvejų yra patogesni.

Sezono pabaigoje ir pradžioje, taip pat ne sezono metu - motociklo lietp altis pravers bet kokiu oru, apsaugantis vairuotoją nuo vėjo, taigi ir nuo šalčio. Tai ypač aktualu ankstyvą rudenį, kai dieną dar išlieka vasariška šiluma, o vakare ir naktį oro temperatūra smarkiai nukrenta. Su įprastine apranga motociklininkas yra priverstas nuspręsti, kas patogiau: šiltai apsirengti ir ištverti karštį dieną, ar apsirengti lengvai ir suš alti vakare. Rudens-pavasario mėnesiais keliaujant didelius atstumus tai ypač pastebima judant kryptimi iš šiaurės į pietus arba atvirkščiai, arba važiuojant kalnų keliais. Tokiu atveju vairuotojas gali tikėtis didelių temperatūros svyravimų.

Pagrindiniai kriterijai

Kaip minėta pirmiau, motociklų lietpalčiai yra tvirti ir atskiri. Pirmos kategorijos modeliai yra itin atsparūs vandeniui, tačiau kombinezoną gana sunku apsivilkti, ypač jei vairuotojas skuba. Tačiau vienos dalies lietpalčiai paprastai yra daug pigesni nei suskaidyti.

Lietpalčiai, susidedantys iš švarko ir kelnių, laikomi universaliu pasirinkimu. Skirtingai nei kombinezonai, esant skirtingoms oro sąlygoms, motociklininkas turi galimybę dėvėti atskiras kostiumo dalis, jei motociklo lietp altis yra atskiras. Tokių situacijų aprašymaspaprasta: striukė nuo lietaus gali praversti keliaujant, pavyzdžiui, pasipuošti einant, staiga pradėjus lyti arba žiemos metu reikalinga papildoma apsauga nuo šalčio. Yra daug variantų, viskas priklauso nuo to, ką motociklininkas veikia be važiavimo motociklu.

Lenktynėms

Atskiri lenktyniniai lietpalčiai skiriasi nuo įprastų lietpalčių. Skirtingai nuo paprasto važiavimo, motociklų lenktynių metu ypač svarbu, kad motociklo lietp altis ne tik apsaugotų nuo drėgmės, bet ir tvirtai priglustų prie pagrindinės įrangos. Lenktyniniai modeliai išsiskiria tuo, kad švarko prigludimas priglunda prie kelnių. Nepaisant iš pažiūros universalumo, įprastai vairuojant ši parinktis yra nepatogu, nes ją sunku apsivilkti.

Sudėtingumas paprastume

Atrodytų, motociklo lietp altis, atskiras ar vientisas, yra visiškai primityvus, nuo seno gyvavęs apsaugos būdas, pasikeitė tik medžiaga, iš kurios jis pagamintas. Ir ką čia rinktis? Tačiau iš tikrųjų viskas nėra taip paprasta. Daugelyje pramonės šakų galima išgirsti, kad gamintojai gamina kažką „bet kaip“, tai turėjo įtakos ir lietpalčiams. Žvelgiant į kai kuriuos modelius, apninka jausmas, kad su lietumi dizaineriai net visai nėra susipažinę, ką galima pasakyti apie vairavimo prasto oro sąlygomis specifikos išmanymą. Tai ypač aktualu, jei motociklo lietp altis yra atskiras.

Naudingi patarimai

Pagrindinę užduotį (apsaugą nuo drėgmės) gali atlikti paprasta plastikinė plėvelė, bet geras motociklo lietp altis, įskaitant atskirą,visa tai turi tam tikru mastu kvėpuoti, tai yra sukurti viduje palankų mikroklimatą, neleidžiantį susidaryti dideliam kondensato kiekiui. Kitas aspektas, į kurį verta atkreipti dėmesį – apykaklė ir užtrauktukas. Į tai reikėtų ypač atsižvelgti, jei motociklo lietp altis yra atskiras. Dizaino savybės turi būti žinomos nuo pat pradžių. Kelnės ir striukė turi turėti papildomą apsaugą, o tai yra ne visuose modeliuose. Apykaklė turi būti pakankamai aukšta: gera apsauga nuo drėgmės įmanoma tik tuo atveju, jei tarp šalmo ir kostiumo nuo lietaus nėra tarpo. Taip pat malonu, jei yra specialus pamušalas, kuris apsaugo kaklą nuo sudirginimo.

Žaibai pageidautina, jei dantis yra plonas – tokiu būdu drėgmei ir vėjui bus sunkiau pasiekti raitelį. Papildomas medžiagos sluoksnis, dengiantis slankiklį, turi būti Velcro.

Geras motociklo lietpalčio kokybės rodiklis yra įvairių tvirtinimo detalių ir įpūtimų buvimas, riešų, kulkšnių, dilbių koregavimai. Taip sukuriamas papildomas drėgmės apsaugos sluoksnis. Reguliavimo dirželiai ant krūtinės, apatinės nugaros dalies ir kojų leidžia pritaikyti kostiumą patiems, tokiu atveju jis ne tik puikiai atliks savo funkcijas, bet ir visiškai netrukdys važiuojant.

Be to

Įsigijus motociklo lietp altį, verta atsiminti, kad batai neturėtų likti be apsaugos. Net ir naujausi motociklo batai po kelių valandų stipriai lyjant sušlaps, net ir tie, kurie reklamuojami kaip „atsparūs vandeniui“. Gali sumažėti paprasta kojų hipotermijaperšalęs vairuotojas, tai ypač nemalonu ilgose kelionėse, kai nėra galimybės gerai pailsėti ar nuvykti į ligoninę. Niekas nenori praleisti kelių dienų dėl kosulio, o motociklininkas gali grįžti su ligos komplikacijomis.

Svarbus ir įrangos taupymo aspektas: geri batai nėra pats pigiausias dalykas. Būtent todėl gaminami specialūs motociklų bagažinės užvalkalai nuo lietaus. Kartu su motociklo apsauga nuo lietaus jie puikiai apsaugo nuo oro sąlygų.

Apie prekės ženklus ir tipus

Motociklų lietpalčiai ir batų užvalkalai iš Alpinestars, Dragonfly, KTM, IXS, Spyke pasirodė puikiai. IXS Orsa 2 yra motociklo lietp altis, o IXS Horton yra atskiras motociklo lietp altis, atsiliepimai apie jį taip pat teigiami.

Kai kurie modeliai sukurti taip, kad būtų apsaugoti nuo trumpo lietaus, o kiti sukurti specialiai važiuoti lyjant lietui. Kainos skiriasi: nuo tūkstančio rublių iki dešimčių tūkstančių. Pigius lietpalčius galima nusipirkti paprastose techninės įrangos parduotuvėse, tačiau motociklų lietpalčius galima įsigyti tik parduotuvėse, kurios specializuojasi motociklininkų drabužių prekyba. Pakanka turėti dviejų tūkstančių rublių biudžetą, kad nusipirktumėte vidutinės kokybės modelį, kuris visiškai atitiks eilinio motociklininko poreikius (čia neatsižvelgiame į liūdnai pagarsėjusius keliautojus, galinčius važiuoti daug dienų per stiprų lietų). Jei net ir tokia suma kažkam atrodo didelė, reikia atminti, kad motociklo lietp altis tarnaus ne vienerius metus, o be to, nuo lietaus prisiglaus ne vieną kartą.

Apie dydžius

Jei motociklo lietp altis yra atskiras, pasirinkimo galimybių apžvalga gali būti labai didelė, tačiau ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas dydžiui. Kaip ir drabužius, jį būtina pasimatuoti prieš perkant, geriausia vilkint visą motociklo įrangos komplektą, nes motociklinis lietp altis turi ne tik saugoti nuo lietaus, bet ir būti patogus. Pirmas dalykas, į kurį reikia atsižvelgti renkantis dydį, yra bendras tinkamumas ant dviračio.

Reikia šiek tiek ilgesnių rankovių ir daugiau vietos pečiams. Jei kostiumas yra kompozitinis, reikia atkreipti dėmesį į striukės ilgį: jis turi uždengti kelnes pasikeitus vairuotojo aprangai, kitaip po lietpalčiu tekės vanduo. Tačiau nereikėtų rinktis per didelio dydžio: bus tik kenksminga, jei motociklo lietp altis bus atskiras. Motociklui vairuotojai nieko negaili, tačiau kartais nesureikšmina savo komforto, todėl rinktis reikėtų atidžiai.

Lietpalčio kojos turi būti pakankamai plačios, kad būtų galima lengvai ir greitai užsimauti kelnes nenuaunant batų, nors tai gali kelti problemų dėl tinklinio pamušalo.

Kaip atrodo atskiras motociklo lietp altis, toliau pateikta nuotrauka aiškiai parodo.

Patogūs daiktai

Tokia smulkmena, kaip atskiro lietaus kostiumo prisisegimas, atrodo visai nesvarbi, tačiau dažnai daugiausia nepatogumų sukelia smulkmenos. Galbūt visi žino, kaip sunku užsegti užtrauktuką pirštinėse. Bandoma susitvarkyti su užsegimumotociklininkų pirštinės yra beveik vienodos, todėl geriau, jei užtrauktukas turi didelę patraukiamą ąselę, kad nereikėtų jų kiekvieną kartą nusimauti.

Taip pat patogu, jei motociklo lietp altis viduje arba išorėje turi bent vieną drėgmei atsparią kišenę, kurioje galėsite greitai pasiekti svarbius daiktus: pasą ir kitus dokumentus, pinigus, telefono ir banko korteles. Jei kišenė yra išorinė, joje turi būti apsauginis vožtuvas virš užtrauktuko, kitaip į ją pateks vandens.

Sauga

Esant blogam orui, net ir dieną, matomumas labai sumažėja, kad būtumėte tikri dėl tamsaus paros laiko, todėl matomumas yra svarbi bet kokių vandeniui atsparių drabužių funkcija. Motociklininkas turėtų būti kuo geriau matomas kelyje, kad būtų sumažinta avarijos tikimybė. Todėl reikėtų rinktis ryškių spalvų motociklinius lietpalčius, geriausia su šviesą atspindinčiais elementais. Atskiri uždangalai nuo lietaus su tokiais įdėklais ne tik gerai atrodo, bet ir leidžia dviračio vairuotojui išlikti matomam kelyje bet kokiu oru ir paros metu.