Automatinis alyvos keitimas Hyundai IX35: žingsnis po žingsnio vadovas, funkcijos, patarimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Hyundai ix35 vidutinio dydžio krosoveris turi didelę konkurenciją rinkoje. Tačiau tai netrukdo stilingajam „korėjiečiui“užimti pirmąsias pardavimų linijas Rusijoje ir užsienio šalyse. „Hyundai“populiarumas užgožia net tokius milžinus kaip „Nissan“, „Mitsubishi“, „Honda“. Išvaizdi išvaizda, patogus interjeras su daugybe galimybių, malonūs jėgainės nustatymai ir prieinama kaina leidžia tvirtai stovėti sąrašų viršūnėse. Nebrangūs automobiliai dažnai aptarnaujami trečiųjų šalių dirbtuvėse arba paties vairuotojo jėgomis. Todėl vartotojai dažnai susimąsto, kaip pakeisti alyvą „Hyundai ix35“automatinėje pavarų dėžėje. Kaip pasigaminti patiems ir į ką atkreipti dėmesį?

Transporto priemonės aprašymas

Pirmoji automobilio paroda įvyko 2009 m. Korėjos inžinieriai sutelkė dėmesį į vidutinio dydžio krosoverį ir nepasidavė. Pirmųjų pardavimo dienų modelis nukritopagal įvairių pirkėjų skonį.

Automobilis siūlomas su kelių tipų varikliais, mechanine ir automatine pavarų dėže bei didžiuliu pasirinkimų asortimentu. Galima rinktis iš kelių apdailos lygių: su priekinių ir visų varančiųjų ratų pavara.

Važiuoklė pritaikyta valdyti. Krosoveris gerai reaguoja į vairą, tačiau važiuojant per stiprius kelio nelygumus dažnai girdimi amortizatorių gedimai. Trumpa svirtelių eiga taip pat teigiamai veikia stabilumą trasoje, tačiau neleidžia ratui pasiekti žemės, kai vengiama kliūčių. Tai rodo, kad ix35 vis dar yra miesto gyventojas, o ne atšiaurus miškininkas.

Hyundai ix35 nustatė naują išorės tendenciją. Dizaineriams pavyko pasiekti beveik tobulą išvaizdą, naudojant lygias linijas ir aštrius perėjimus. Priekinė dalis išsiskiria gaubtu su ryškiais standikliais ir užapvalintais kraštais. Optika pagaminta lašelio pavidalu, naudojant naujos kartos lęšius ir stiprius akinius su apsauga nuo įbrėžimų. Radiatoriaus grotelės užima didžiąją dalį buferio, kuriame yra dideli rūko žibintai su chromuotais ratlankiais. Išvaizdą užbaigia patvarus, nedažytas plastikas, kuris apsaugo dažų dangą nuo įbrėžimų važiuojant bekele.

Pirmą kartą apžiūrėjus šoninę dalį, akį patraukia didelės ratų arkos ir galingas standinamasis briaunas ant durelių. Įdomiai atrodo stogas, kuris švelniai įteka į galines duris ir puikiai atitinka šoninio stiklo nuolydį.

Automobilio laivagalis pagamintas klasikiniu būdu. TačiauDinamiką ir ryškų charakterį suteikia spoileris su įmontuotu stabdžių žibintu, pelekų antena ir priveržtu buferiu su rūko žibintais.

Specifikacijos

Galimi parduoti kelių tipų varikliai:

• dyzelinas su turbokompresoriumi, 2,0 litrų tūrio ir 136 arklio galių maksimalios galios;
• benzinas "keturis" su 149 litrais. Su. ir 2,0 litrų tūrio.

Rusijoje dažniausiai naudojamas antrasis vienetas. Tai leidžia pasiekti gerus srautus, jį lengva užvesti š alto klimato regionuose ir nereikalaujama, kad būtų laikomasi funkcijų eksploatacijos metu. Kombinuotos degalų sąnaudos versijose su visais ratais ir automatine pavarų dėže neviršija 9,1 litro.

Perdavimas taip pat pasirenkamas pirkėjo pageidavimu:

• penkių greičių mechanika;
• 6 diapazono automatinis sukimo momento keitiklis.

Pakeisti alyvą automatinėje pavarų dėžėje „Hyundai ix35“reikia nuvažiavus 40-60 tūkstančių kilometrų, priklausomai nuo vairavimo būdo. Klasikinis transmisijos įrenginys leidžia lengvai gabenti sunkius krovinius, priekabas.

Papildomos parinktys:

• kėbulo tipas – universalas;
• sėdimų vietų skaičius - 5;
• Bagažo talpa - 591 l;
• ilgis - 4411 cm;
• plotis - 1821 cm;
• aukštis - 1662 cm.

Prošvaisa yra nuo 17 iki 18 centimetrų, priklausomai nuo konfigūracijos, degalų bako tūris yra 59 litrai.

Pavarų apžvalga

Klasika įdiegta krosoveryje„automatinis“su sukimo momento keitikliu ir galimybe pasirinkti pavarą naudojant selektorių salone. Transmisijos modelis pažymėtas kaip A6MF1.

Sustiprintas sankabos paketas, skirtas įveikti smėlį, molingus plotus, sniegą, taip pat vežti automobilio priekabą, kurios apkrova iki 750 kilogramų.

Alyvos keitimas automatinėje pavarų dėžėje „Hyundai ix35“benzinui ir dyzelinui gamintojo nereglamentuojamas. Tačiau eksploatacijos metu sistemoje kaupiasi metalo dulkės, frikcinių sankabų dalelės ir krumpliaračių drožlės. Norint pratęsti transmisijos tarnavimo laiką, būtina stebėti alyvos būklę ir keisti ją bent kas 40-60 tūkstančių kilometrų.

Pasidaryti alyvos keitimas „Hyundai ix35“automatinėje pavarų dėžėje pareikalaus tam tikrų įgūdžių, vietos su duobe ar keltuvu, taip pat standartinio įrankių komplekto. Išsami proceso informacija pateikta toliau.

Kaip nustatyti alyvos būklę

Šie veiksniai turi įtakos transmisijos skysčio eksploatavimo trukmei:

• aplinkos temperatūra;
• vairavimo stilius;
• trinančių dalių gedimai;
• gamintojas.

Ženklai rodo blogą alyvos būklę:

• šokinėja perjungiant;
• vėluoja pasirinkti pavarą;
• Sankabų „paslydimas“apkrovos metu, lydimas nemalonaus kvapo.

Be to, apie susidėvėjimą gali pasakyti kompozicijos spalva. Tamsus arba juodas atspalvis yra blogas rodiklis. Purvo dalelės ir smulkūs smėlio grūdeliai taip pat rodo susidėvėjimą.

Dalinis alyvos keitimas automatinėje pavarų dėžėje „Hyundai ix35“padės ne tik atsikratyti netinkamo transmisijos veikimo, bet ir gerokai pailginti tarnavimo laiką.

Kokį aliejų pasirinkti

Gamintojas rekomenduoja naudoti originalią kompoziciją, kuri tinka visiems vairavimo režimams. Kataloge siūloma Hyundai ATF SP-IV alyva. Bendras skysčio tūris yra 7,2 litro, tačiau jei patys jį pakeisite iš dalies, jums reikės ne daugiau kaip 4 litrų.

Kaip pakaitalą, galite apsvarstyti žinomų gamintojų kompozicijas:

• Neste;
• Castrol;
• Ravenol;
• Eneos;
• Zic.

Gamintojai negarantuoja visiško alyvų maišymosi su originalia, todėl dalinio pakeitimo atveju reikėtų naudoti tik Hyundai gaminius. Tepalų keitimo automatinė pavarų dėžė "Hyundai ix35" dyzelinas ir benzinas nesiskiria dėl visiškai identiškos transmisijos.

Savęs pakeitimas

Darbui namuose jums reikės:

• naujas aliejus, kurio tūris ne mažesnis kaip keturi litrai;
• keli skudurėliai padėklui išvalyti;
• veržliarakčiai;
• piltuvas;
• kanistras arba 5 litrų butelis.

Savaime besikeičianti alyva automatinėje pavarų dėžėje „Hyundai ix35“atrodo taip:

1. Pašildykite transmisiją iki darbinės temperatūros.
2. Pastatykite automobilį ant keltuvo arba remonto duobės.
3. Atsukite išleidimo kaištį. Nusausinkite seną aliejų. Užsukite dangtelį.
4. Įpilkite naujo skysčio, kol perteklius pradės tekėti iš skylės.
5. Užveskite variklį. Naudodami automatinės pavarų dėžės selektorių įjunkite kiekvieną padėtį paeiliui. Išjunkite variklį.
6. Atsukite įpylimo kamštį, leiskite alyvos pertekliui nutekėti.
7. Šluoste nuvalykite karterio ir pavarų dėžės korpusą.

Bet tokiu būdu pakeitus alyvą automatinėje pavarų dėžėje „Hyundai ix35“, darbinė kompozicija atkuriama tik iš dalies. Norėdami gauti geriausią efektą, pakartokite procedūrą nuvažiavę 2–3 tūkstančius kilometrų.

Į ką atkreipti dėmesį

Darbo metu būtina stebėti dugne susidariusias nuosėdas su nusausintu aliejumi. Daug dribsnių, smėlio grūdelių yra automatinės pavarų dėžės gedimas ir rodo didelį susidėvėjimą. Tokiu atveju filtro elementą reikės pakeisti. Atliekant procedūrą reikės pašalinti transmisiją.

Reikia laikytis alyvos keitimo automatinėje pavarų dėžėje „Hyundai ix35“tvarkos ir keitimo laikotarpio. Skysčio atliekos nesuteikia reikiamo slėgio, kenkia sankabos sistemai ir kitoms judančioms dalims.

Darbo kaina tarnyboje

Oficialus pardavėjas pareikalaus mažiausiai 5–10 tūkstančių rublių, priklausomai nuo krosoverio ridos. Papildomos išlaidos bus privalomas filtro, naujo alyvos kamščio ir varinės poveržlės įsigijimas ir montavimas. Neoficiali tarnyba už darbą paprašys nuo dviejų iki keturių tūkstančių rublių. Medžiagų kaina mokama atskirai.

Dažnai mechanikai siūlo pakeisti aparatūros skystį ant specialausstovėti. Esant didelei ridai, ši procedūra gali nuplauti nuosėdas nuo besitrinančių dalių. Užsikimšę kanalai negalės užtikrinti tinkamo slėgio, todėl automatinę pavarų dėžę reikės taisyti.

Dalinis pakeitimas laikomas saugiausiu ir pigiausiu būdu.

Kaip dažnai keisti alyvą automatinėje pavarų dėžėje

Įsigijus naują automobilį, alyvą keisti reikės nuvažiavus apie 60-70 tūkst. Po pirmosios „mašinos“priežiūros skystis gali nuvažiuoti ne daugiau kaip 40 tūkst. Visiškai pakeitus techninę alyvą, kita techninė priežiūra gali užtrukti 50–60 tūkstančių kilometrų. Bet kokiu atveju, kartą per šešis mėnesius turėtumėte ištraukti zondą ir patikrinti, ar sudėtis nėra drumstumo, kvapo ir pašalinių intarpų.

Žiniatinklyje labai sunku rasti fotoreportažą apie automatinės pavarų dėžės „Hyundai ix35“alyvos keitimą savo rankomis. Tokiu atveju padės anksčiau aptartos nuoseklios instrukcijos, kuriose išsamiai aprašyti veiksmai ir reikalingi įrankiai.