Automobilis „Volkswagen Beetle“– naujos kartos legendos apžvalga

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Prieš porą metų žinomas Vokietijos automobilių gamintojas visuomenei pademonstravo naują, trečios kartos mažus „Volkswagen Beetle“automobilius, kurie žmonėms geriau žinomi kaip „Beetle“automobilis. Pirmasis debiutas įvyko 2011 m. pavasarį vienoje iš Šanchajaus automobilių parodos. Po to naujovė greitai išpopuliarėjo Amerikos ir Europos rinkose, po kurios automobilis pasiekė mūsų vidaus rinką. „Volkswagen Beetle“sužavėjo visus savo nauja išvaizda, manevringumu ir komfortu. Taigi, pažiūrėkime, kaip vokiečių kūrėjai bandė nustebinti savo vartotojus naujos kartos legendiniu „The Beatle“.

Dizainas

Ilgą istoriją turintis automobilis visada turėjo gražią išvaizdą, tačiau šį kartą naujasis automobilis „Vabalas“tapo dar sportiškesnis ir net šiek tiek agresyvesnis. Buvęs moteriškas automobilis dabar įgavo naujų vyriškų bruožų dėl neįprastų kėbulo linijų, įdomių radiatoriaus grotelių ir naujų priekinių žibintų.

Beje, pasikeitė ir priekinių žibintų vidus – dabar vietoje halogeninės LED juostelė, todėl automobilis tampa sportiškesnis. Sodri priekinių žibintų išvaizda puikiai dera su priekiniu buferiu ir gaubtu, o apibendrinant apie išorę galime pasakyti, kad dizaineriai padarė viską, ką galėjo.

Interjeras

Viduje „Beetle“žavi apdailos detalėmis, kurios pagamintos neįprastos formos trijų durų hečbekui. Lyginant su kitais „Volkswagen“modeliais, šis automobilis pastebimai skiriasi interjeru, o tai suteikia naujam gaminiui didesnio individualumo. Tačiau, deja, trečioje kartoje yra vienas reikšmingas trūkumas - tai prastos kokybės torpeda.

Kūrėjai padarė jį per kietą ir nemalonų liesti, o tai neigiamai veikia automobilio triukšmą vairuojant. Pigaus plastiko naudojimas naujovės interjere šokiravo daugelį, nes tokiam hečbekui aktualios tik brangios medžiagos.

Zhuk automobilis ir jo specifikacijos

Tik platus galingų ir patikimų variklių asortimentas gali atleisti už reikšmingą salono trūkumą. Rusijos rinkai naujovė bus tiekiama penkių variklių variacijų (3 benzininiai ir du dyzeliniai). Kalbant apie benzininius agregatus, jie gali išvystyti 105, 160 ir 200 arklio galių ir atitinkamai 1,2, 1,4 ir 2,0 litro darbinio tūrio.

Atskirai verta atkreipti dėmesį į dyzeliniu kuru veikiančių variklių eilutę. Pirmasis turbodyzelinis variklis darbe gali išvystyti 105 arklio galias.tūris 1,6 litro. Antrojo variklio galia – 140 „arklių“, o darbinis tūris – 2,0 l.

Be daugybės variklių, naujovė turi didžiulį transmisijų asortimentą. Pirkėjas gali rinktis iš trijų tinkamų transmisijų: penkių arba šešių greičių mechaninės, taip pat robotizuotos šešių greičių DSG tipo transmisijos.

Automobilis "Vabalas" - nuotrauka, kaina ir komplektacija

Minimali trečios kartos mažų hečbekų kaina yra apie 719 tūkstančių rublių. Už šią kainą pirkėjas įsigyja automobilį su 1,2 l benzininiu varikliu ir mechanine pavarų dėže. Aukščiausios klasės „Design“paketas jau kainuos 836 tūkstančius rublių.