2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Elektrinis priekinių žibintų korektorius yra priemonė, skirta pakeisti priekinių žibintų šviesos pluošto kryptį. Pagal numatytuosius nustatymus VAZ automobiliai turi hidraulinę pavarą su korektoriumi, kuri yra mažiau patraukli ir greitai sugenda. Todėl daugelis automobilių savininkų renkasi elektrines pavaras, o ne hidrauliką. Jie yra daug patikimesni, lengviau valdomi, sunaudoja labai mažai srovės, todėl neturės įtakos viso automobilio veikimui. Reguliavimo rankenėlę galima pritvirtinti bet kurioje patogioje vietoje.
Kam tinka korektoriai
Pagrindinė bet kurio automobilio artimosios šviesos savybė yra ribinė linija. Tai linija, skirianti šviesą ir tamsą, būtent ant jos baigiasi apšviesta zona priešais automobilį. Vairuotojas toliau nieko nemato. Be to, ši riba yra skirtingu atstumu nuo automobilio - viskas priklauso nuo pagreičio ir darbo krūvio. Kuo daugiau masės neša automobilis, tuo didesnis šviesos spindulys.
Priekinių žibintų korektorius VAZ-2110 gali ištaisyti šią situaciją. Jei, judant be apkrovos, sijayra įprastoje padėtyje, tada, padidėjus masei, jis pasislinks aukštyn. Galite atidaryti gaubtą ir šiek tiek nuleisti atšvaitus – tam yra net specialios rankenėlės. Bet juk vienos kelionės metu automobilio masė gali pasikeisti kelis kartus - čia nepateksite į nustatymus. Daug patogiau būtų reguliavimą atlikti iš salono. Kaip tik tai leidžia padaryti korekcijos sistema.
Elektrinių korektorių įvairovė
Pagal darbo pobūdį galima išskirti šiuos elektrinių korektorių tipus:
- Rankinis – reguliavimas atliekamas naudojant jungiklį prietaisų skydelyje.
- Automatinis – korekcija atliekama naudojant kūno padėties jutiklį.
Tarp rankinių taip pat galima išskirti hidraulinius, pneumatinius ir mechaninius. Bet jie mažiau aktualūs. Priekinių žibintų korektorius VAZ-2115 veikia daug efektyviau ir leidžia automatizuoti priekinių žibintų nustatymą.
Elektromechaniniai korektorių tipai
Šio tipo įrenginiai yra aukštųjų technologijų, jie yra paklausiausi ir plačiai paplitę. Jo dizainas paprastas, susideda iš kelių elementų:
- Sumažinti kiekvieno priekinio žibinto varikliai.
- 4 padėties jungiklis.
- Laidai.
- Saugiklis.
Jei naudojate tokį įrenginį, turėsite atlikti šiuos veiksmus:
- Išmontuokite (jei įrengta) korektoriaus hidraulinę pavarą.
- Jei jungiklisJei planuojate įdiegti kitoje vietoje, pirmasis žingsnis yra neprivalomas. Geriausia pavarų perjungiklį montuoti kairėje nuo vairo.
- Prijunkite kiekvieno priekinio žibinto laidus. Patartina laidus prie ryšulių sujungti specialiais plastikiniais raiščiais.
- Vietoj senojo hidraulinio korektoriaus reguliavimo strypų sumontuokite naujus žingsninius variklius.
- Prijunkite laidus prie žingsninių variklių.
- Kadangi šis įrenginys naudoja, nors ir nedidelę srovę, reikia įjungti 7,5 A saugiklį į galios plius tarpą. Šis prietaisas išgelbės jus nuo trumpojo jungimo. Bet geriausia apskaičiuoti, kokia yra maksimali srovė, kurią sunaudoja visa sistema. Remdamiesi šia verte, pasirinkite tinkamą saugiklį, kurio skirtumas yra 25%.
Geriausia priekinių žibintų korektorių VAZ-2109 prijungti prie laidų, kurie ateina iš uždegimo jungiklio. Tai visiškai išjungs grandinę, kai degimas išjungtas, o tai padidins įrenginio patikimumą ir saugumą.
Automatinis korektoriaus veikimas
Tai pažangesnis sprendimas, nes veikimo metu galimybė trukdyti sistemai yra visiškai pašalinta. Jie plačiai naudojami naujų automobilių optikoje ir ksenoniniuose žibintuose. Pastarajame šviesos spindulys yra didelio intensyvumo, todėl būtina nustatyti pataisą – priešinga kryptimi judantys vairuotojai nebus apakinti.
Automatinio korektoriaus pritaikymas labai platus – nuo automobilio kėbulo iki juodos ir b altos spalvosatstumas nuo sienos yra toks pat, nepaisant:
- Kelio dangos nelygumai.
- Transporto priemonių greičiai.
- Įsibėgėja.
- Įkeliami.
Pagrindiniai automatinio korektoriaus komponentai
Normalų sistemos veikimą užtikrina:
- Automobilio kėbulo padėties jutikliai – dažniausiai 2 arba 3 (galiniai ir priekiniai).
- Valdymo blokas mikrovaldiklyje naudojant paprasčiausią veikimo algoritmą.
- Pavaros – žingsniniai varikliai priekiniuose žibintuose.
- Laidai.
Daviklių pagalba valdomas atstumas iki kelio dangos priekyje ir už automobilio. Elektroninio valdymo bloko pagalba apskaičiuojamas mašinos pasvirimo kampas. Ir, priklausomai nuo automobilio greičio, reguliuojamas šviesos spindulys. Beveik visos automatinės sistemos numato rankinį reguliavimą – tam yra sumontuotas jungiklis.
Automatinio korektoriaus įdiegimas
Jei norite atlikti VAZ-2110 elektrinio priekinių žibintų korektoriaus montavimo darbus, jums reikės:
- Išardykite priekinius žibintus ir visiškai atsikratykite senos korektoriaus pavaros (jei yra).
- Jei reikia, padidinkite skylę, kurioje planuojama įdiegti naują diską.
- Priekiniame žibinte sumontuokite naujas pavaras, jei reikia, naudokite sandariklį. Kai kuriais atvejais reikia visiškai pakeisti konstrukciją, padaryti dideles skyles, jose sumontuoti elektros variklius. Kad dulkės nepatektų į priekinį žibintą, būtinai užsandarinkite visus įtrūkimussandariklis.
- Važiavimo aukščio jutiklio įrengimui keliamas vienas reikalavimas – atstumas iki kelio dangos yra apie 260 mm. Montavimas atliekamas ant galinės ir priekinės ašių.
- Laidus nuo jutiklių iki valdymo bloko galima nutiesti tuneliais, kuriuose yra stabdžių vamzdeliai. Jei tokių tunelių nėra, tiesiog sujunkite laidus su vamzdeliais su spaustukais.
Dabar galite prijungti visą sistemą prie integruoto tinklo ir išbandyti tai praktiškai.
Peržiūros kaina
Elektrinio žibinto korektoriaus kaina nemaža – pačius paprasčiausius galima įsigyti už 1500-3000 rublių. Visai įmanoma, kad VAZ bus lengviau sumontuoti standartinį hidraulinį korektorių, kuris kainuoja kelis kartus mažiau - 300–500 rublių, tačiau jo tarnavimo laikas taip pat nėra labai ilgas. Taip, ir su įrenginio įdiegimu gali kilti problemų. Kalbant apie automatines sistemas, jų kaina yra dar didesnė - daugiau nei 13 000 rublių. Rusijos automobilių pramonei tai per didelė kaina.
Rekomenduojamas:
Rūko žibintai: funkcijos ir pranašumai
LED rūko žibintų privalumai, jų įrengimo automobilyje savybės ir taisyklės. Skirtumas tarp rūko žibintų ir įprastų LED dienos žibintų
Ksenoniniai žibintai: privalumai ir montavimas
Ksenoniniai priekiniai žibintai, skirtingai nei kiti, turi du įmontuotus elektrodus, o ne kaitinamąją ritę. Jie yra nedideliu atstumu vienas nuo kito kvarciniame stikliniame vamzdyje, pripildytame metalo druskų ir dujų. Tarp šių elektrodų aukštos įtampos impulso pagalba dujos įgyja elektrai laidžią savybę ir atsiranda elektros krūvis. Todėl ksenoniniai žibintai dar vadinami dujų išlydžiu
Diodiniai rūko žibintai: apžvalga, specifikacijos, pasirinkimas, apžvalgos
Vairuotojo ir visų eismo dalyvių saugumas priklauso nuo kelio apšvietimo kokybės. Esant šlapiam orui, būtina naudoti specialios rūšies priekinių žibintų lemputes. Kokius diodinius rūko žibintus pasirinkti, bus išsamiai aptarta straipsnyje
Kėbulo komplekto montavimas ant automobilio. Aerodinaminio kėbulo komplekto montavimas
Kėbulo komplekto montavimas ant automobilio gali būti dekoratyvus arba atlikti tam tikras funkcijas. Aerodinaminių kėbulo komplektų montavimas padeda sukurti dirbtinę prispaudžiamąją jėgą, taip palengvinant vairavimą ir padidinant jo dinamines charakteristikas
Kodėl prakaituoja priekiniai žibintai? Ką daryti, kad automobilio žibintai neprakaituotų?
Priekinių žibintų uždrumstymas yra gana dažna problema, su kuria dažnai susiduria įvairių transporto priemonių vairuotojai ir savininkai. Iš pirmo žvilgsnio šis defektas neatrodo toks kritiškas, o jo pašalinimas dažnai atidedamas. Tačiau visas šios problemos klastingumas slypi būtent tame, kad ji ryškiausiai pasireiškia pačiu netinkamiausiu momentu