Ford Transit Custom: aprašymas, specifikacijos ir apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Nuo 2012 m. Amerikos automobilių gamintojo Ford Europos padalinys pradėjo gaminti priekiniais ratais varomą vidutinio dydžio furgoną, žinomą kaip Ford Transit Custom. Kuris greitai įgijo populiarumą ir tebėra paklausus iki šių dienų. Tačiau šio furgono pranašumai nusipelno ypatingo dėmesio.

Modelis trumpai

Kaip galite atspėti iš pavadinimo, šis automobilis yra pasirinkimas iš serijos modelių, žinomų kaip „Ford Transit“. Nauja 2012 m. buvo išleista kaip patobulinta ir modernesnė alternatyva ketvirtajai kartai.

Svarbu pažymėti, kad gaminamas ir komercinis Ford Transit Custom furgonas, ir keleivinis furgonas. Tik komforto versija žinoma slapyvardžiu Tourneo.

Europos padalinio atstovai pažymėjo, kad idėja pradėti šio modelio gamybą kilo dėl gamintojo noro konkuruoti su sėkmingaisšio segmento atstovai, tai yra tokie automobiliai kaip „Volkswagen Transporter“ir „Mercedes Vito“.

Ir verta paminėti, kad gamintojams pavyko pasiekti savo tikslą. 2012 metais modelis buvo išleistas ir tais pačiais metais buvo pripažintas metų furgonu Europoje. O „Ford Transit Custom“tapo pirmuoju vienos tonos furgonu, kuriam suteiktas 5 žvaigždučių „Euro NCAP“saugos įvertinimas.

Praktiškumas

Šis furgonas turi didelę krovinių erdvę. „Ford Transit Custom“vienu metu gali sutalpinti kelis euro padėklus tiek vertikalioje, tiek horizontalioje padėtyje. O jų matmenys, beje, yra 800x1200x145 mm.

Tačiau gabenti didelius krovinius šiuo furgonu nėra problema. Transporto ilgis – beveik 5 metrai, o aukštis – daugiau nei du. Plotis be veidrodžių siekia 1986 mm. Be to, šių modelių stumdomos šoninės durys atsidaro iki 1030 mm. Todėl didelių daiktų krovimas nesukels nepatogumų. Šių sunkvežimių galinių durelių atsidarymas siekia 1400 mm.

Didžiausias pakrovimo ilgis yra 2555 mm. Tačiau jį galima padidinti dėl to, kad pertvaroje yra liukas (530 mm). Bendras krovinių plotas – 6 kvadratiniai metrai. m O furgonas skirtas vežti ne daugiau kaip 2,7 tonos daiktus. Tai leidžia vilkti. Tačiau didžiausia jo masė neturi viršyti 2700 kg.

Paketo funkcijos

Naujausiose Ford Transit Custom/Tourneo furgonų versijose yra daug techninių privalumų, kurie pagerinamodelio praktiškumas ir funkcionalumas.

Pavyzdžiui, galinio vaizdo kamera įsijungia automatiškai, kai tik vairuotojas pasirenka atbulinę pavarą. O jei ant stogo reikia dėti didelių gabaritų bagažą, tuomet nereikės jaudintis dėl jo vientisumo transportavimo metu, nes kūrėjai į stogą integravo sulankstomus krovinių skersinius, kurie užtikrina patikimą ir patogų tvirtinimą.

Be to, jei kalbėtume apie tai, kokius „priedus“turi „Ford Transit Custom“, tai negalima nepaminėti parkavimo jutiklių. Jie yra šiame furgone ir gale, ir priekyje. Jie puikiai tinka saugiam ir greitam automobilio statymui – mažėjant atstumui įspėjamųjų garsų intensyvumas didėja.

Salonas

Būdami šiame furgone žmonės akimirksniu suglumę. Interjero stilius primena verslo žmonėms skirtą lengvąjį automobilį, bet ne krovininį.

Viduje viskas sukurta kuo ergonomiškiau. Garso valdymo mygtukai yra ant vairo. Plati vairuotojo sėdynė yra su reguliavimo funkcija, šildymu ir patogiu porankiu. Tas pats pasakytina apie keleivių sėdynes. Garso sistema taip pat nėra paprasta – AM / FM, su „bluetooth“, USB ir AUX jungtimis. Vairo kolonėlę galima reguliuoti pagal pasiekiamumą ir aukštį. Veidrodžiai šildomi ir reguliuojami elektra.

Norėčiau atkreipti ypatingą dėmesį į tokio automobilio kaip Ford Transit Custom saugos lygį. Atsiliepimai, kuriuos žmonės palieka apie šiuos furgonus, dažnai turi įtakosši svarbi tema.

Šiuose automobiliuose sumontuotos galingos apsaugos sistemos. Pavyzdžiui, korpusas pagamintas iš ypač stipraus plieno, kuriame yra boro. Yra keleivio ir vairuotojo oro pagalvės, pajudėjimo į kalną pagalba, TSC, ESP, ABS ir net laisvų rankų įranga.

Funkcijos

Po šio furgono gaubtu yra modernus ekonomiškas dyzelinis variklis, kurio tūris – 2,2 litro. Jis veikia kartu su 6 greičių „mechanika“. Yra du variantai – vienas gamina 125 litrus. s., o kitas – 100 litrų. s.

Ypatingo dėmesio nusipelno Ford Transit Custom furgono važiuoklė. Techninės šio komponento charakteristikos užtikrina maksimalų automobilio stabilumą. Nors tvirta kūno struktūra taip pat vaidina svarbų vaidmenį.

Taip pat verta paminėti, kad kuriant šį furgoną buvo naudojama posūkių traukos kontrolės technologija. Jo dėka galia perskirstoma dinamiškai, kaip ir stabdymo jėga.

Beje, šio furgono akumuliatoriuje įrengta išmani regeneracinio įkrovimo sistema. Dėl to jis pasipildo energija tik tais momentais, kai to reikia. Bet ne spaudžiant dujų pedalą. Dėl šio specifiškumo taupomas kuras ir į atmosferą išmetamų medžiagų kiekis CO_2..

Be to, prietaisų skydelyje yra specialus indikatorius, nurodantis vairuotojui, kuriuo tiksliai momentu jam reikia perjungti kitą pavarą. Tai paprasta, bet labaiefektyvus degalų taupymo būdas.

Vairuotojų komentarai

Žmonės, kuriems priklauso šio modelio furgonai, palieka tik teigiamus atsiliepimus. Pirmiausia jie atkreipia dėmesį į išlaidas. Nuo 5,5 iki 6 litrų 100 kilometrų! Puikus pasirodymas. Būtent tokių duomenų dėka „Transit“sėkmingai konkuruoja su „VW Transporter“, kuris sunaudoja iki 7,3 litro.

Daug kam patinka ir ryškus krovinių skyriaus apšvietimas su LED optika. Tačiau tai siūloma kaip alternatyva. Tačiau šį Fordą jau įsigiję savininkai pataria jį užsisakyti – labai praktiškas ir naudingas priedas.

Be to, daugeliui žmonių patinka po keleivio sėdyne esantis skyrius, kuriame galite laikyti ką nors mažo – pavyzdžiui, nešiojamąjį kompiuterį. Arba įrankių rinkinys.

Tačiau pagrindinė priežastis, kodėl šis Custom/Tourneo tapo toks populiarus, yra varikliai. Jėgos agregatus, taip pat kai kuriuos transmisijos elementus kūrėjai perėmė iš ankstesnės kartos sunkvežimių modelių, kurie jau pasitvirtino.