Automobilio stabilizatoriaus juosta

Automobilio stabilizatoriaus juosta
Automobilio stabilizatoriaus juosta
Anonim
Priekinis stabilizatorius
Priekinis stabilizatorius

Automobilio stabilizatorius yra pakabos elementas. Tai sumažina automobilio svyravimą posūkiuose, o tai galiausiai turi įtakos saugumui, valdymui ir švelnesniam pakabos bei visų atsarginių dalių naudojimui apskritai. Taip pat yra stabilizatorius, kuris patiria didelį įtempimą, todėl jį reikia dažnai keisti. Pagal savo konstrukcines ypatybes šie elementai yra asimetriški, tinkami tik vienai pakabos pusei (dešinei arba kairei), ir simetriški, dedami į abi puses vienu metu. Be to, skirtumas gali būti jų vietoje, taip pat tiesiniais matmenimis, kurie matuojami tarp pusašių centrų.

Gedimo požymiai

Priežastys, dėl kurių sugenda statramsčiai ir kitos pakabos dalys, visada yra akivaizdžios. Pagrindinis – prasta kelių kokybė, kurigali sunaikinti net garsiausių gamintojų įrenginius. Tačiau šie simptomai būdingi ir problemoms su įvorėmis, todėl reikalingas papildomas nepriklausomas patikrinimas arba automobilis siunčiamas į servisą, kur specialistai atliks profesionalią diagnostiką.

stabilizatorius
stabilizatorius

Iškylančių problemų simptomai:

- automobilis siūbuoja stabdant ir posūkiuose;

- padidintas automobilio riedėjimas;

- judėjimas tampa nestabilus ir atsiranda poslinkis į šoną.

priekinė stabilizatoriaus juosta
priekinė stabilizatoriaus juosta

Kaip pastebėti stovo problemas

Ratai turi būti pasukti kiek įmanoma į kairę ir dešinę. Rato padangoje po to ranka reikia sugriebti stelažą. Po energingų judesių, naudojant maksimalią jėgą, traukite jį skirtingomis kryptimis. Kai atsiranda smūgių, atmušimų, galima drąsiai teigti, kad kažkas negerai su stovu. Reikia atsižvelgti į tai, kad automobiliui važiuojant ant jo krentančios apkrovos yra daug didesnės nei bandant rankomis. Todėl bet koks menkiausias nukrypimas nuo normos rodo, kad reikia pakeisti stabilizatoriaus jungtį.

Antrajam metodui reikia duobės. Apatinė veržlė atsukama ir stovas atleidžiamas. Tada dalis tikrinama įvairiomis kryptimis. Jei vyriai juda beveik be pasipriešinimo, laisvai ir pasigirsta smūgių, tai reiškia, kad reikia pakeisti stabilizatoriaus jungtį. Antrąją dalį galima patikrinti neatsukant veržlės. Šiam automobiliuisvyruoja vertikalioje plokštumoje prie apsaugos nuo apvirtimo strypo. Jei pasigirsta būdingas beldimas, jį reikia pakeisti.

Stabilizatoriaus jungtį galima patikrinti kitu būdu, kuriam reikia skylės ir pagalbinio įrankio. Vienas žmogus siūbuoja automobilį horizontalioje plokštumoje, o kitas yra duobėje ir laiko pirštą pritvirtintą prie vyrio. Šiuo atveju stabilizatoriaus jungtis tikrinama ne garsu, o prisilietimu.

Būtina suprasti, kad bet kokios problemos dėl pakabos gali sukelti liūdnų pasekmių. Jei diagnozė neatliekama laiku, o priekinė arba galinė stabilizatoriaus trauklė yra sugedusi, galimos įvairios situacijos kelyje, įskaitant avariją.

Rekomenduojamas: