Degalų bako talpa. Automobilio degalų bako įtaisas ir matmenys

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Kiekvienas automobilis turi savo degalų bako talpą. Konkretaus tūrio parametro standarto, kurio laikytųsi visi automobilių gamintojai, nėra. Išsiaiškinkime, kokios yra skirtingų tipų degalų bakų talpos, nustatykime šių elementų savybes ir struktūrą.

Kaip gamintojai apskaičiuoja degalų talpą?

Manoma, kad automobilis turi turėti pakankamai degalų, kad viena degalinė galėtų nuvažiuoti 500 kilometrų. Tai nerašyta taisyklė, kurios laikosi daugelis automobilių gamintojų. Todėl degalų bako talpa bus skirtinga automobiliams su didelėmis ir mažomis degalų sąnaudomis.

Vidutinis kuro bakas talpina 55-70 litrų benzino, tačiau dėl mažų variklių sumažėjusių degalų sąnaudų pastebima tendencija mažinti kuro bako talpą. Tai logiška, nes nedidelio variklio darbinio tūrio lengvajam automobiliui reikia kur kas mažiau degalų, norint nuvažiuoti 500 km. Be to, efektyvumaspats kuras auga didinant oktaninį skaičių ir naudojant įvairius priedus, o tai taip pat reiškia taupymą ir bako talpos mažėjimą. Didelis džipas su šlykščiu varikliu „suvalgys“kur kas daugiau benzino, todėl jo kuro bakas turėtų būti talpesnis.

Kalbant apie dyzeliną, automobilių, naudojančių dyzelinį kurą, degalų bakas dažnai yra mažesnis, palyginti su benzininiais automobiliais. Tai logiška, nes dyzelinio kuro efektyvumas yra didesnis nei benzino. Todėl automobilis su pilnu 40 litrų baku dyzelinio kuro nuvažiuos tokį patį atstumą kaip ir automobilis su pilnu 50 litrų baku. Bet tai per grubus palyginimas.

Degalų bakai lengviesiems automobiliams

Norint apytiksliai suprasti skaičius, reikia remtis techniniais automobilių parametrais. Naujoji Rusijos koncerno „AvtoVAZ“„Lada Vesta“aprūpinta 55 litrų talpos baku. Tai gana didelis skaičius, o artimiausi konkurentai – „Kia Rio“ir „Hyundai Solaris“– aprūpinti 43 litrų talpos bakais. Šių automobilių degalų sąnaudos yra maždaug vienodos, o tai reiškia, kad „Lada“nuvažiuos ilgesnį atstumą pilnu baku, o tai yra vienas iš privalumų.

Didesnio „Volkswagen Tiguan“bako talpa yra 58–64 litrai (priklausomai nuo konkrečios versijos), o didžiuliai automobiliai, tokie kaip „Toyota Land Cruiser“, kurių degalų sąnaudos yra didelės, turi 93 litrus.

Kalbant apie dydį, tai daug sudėtingiau. Kai kurie gamintojai gamina stačiakampius bakus, kurių dydis gali būti maždaug 60x40x20 cm. Yra ir visiškai skirtingų išmatavimų, o kai kurie gamintojai pritaiko šias kuro talpas taip, kad jos tilptų į konstrukciją. Jų dydžio negalima apibūdinti trimis ar keturiais parametrais.

Sunkvežimio bako talpa

Kalbant apie sunkvežimius, populiarus yra KamAZ automobilis, kurio degalų bakas, priklausomai nuo modelio, gali būti skirtingo tūrio. Mažiausia talpa – 125 litrai. Tačiau dėl didelių degalų sąnaudų „KamAZ“negali nuvažiuoti didelio atstumo (ir net su kroviniu) tokiu baku, todėl gamintojas numatė ir kitus konteinerius, kurie naudojami šioje transporto priemonėje. Taigi, KamAZ degalų bako talpa gali būti nuo 125 iki 600 litrų, 50 arba 40 litrų žingsniais.

Gali būti ir nestandartinių 700 litrų talpos bakų modifikacijų. Faktas yra tai, kad ne tik gamykla gamina kuro bakus, bet ir trečiųjų šalių gamintojai. Apskritai rinkoje yra mažai galimybių rasti gaminių iš KamAZ gamyklos, dažniausiai yra trečiųjų šalių gamintojų bakai.

Antras populiarus sunkvežimis yra GAZelle. Nepaisant to, kad šis automobilis yra sunkvežimis, degalų bake GAZelle telpa tik 60 litrų benzino. Ir tai yra labai nepatogu, turint omenyje, kad automobilio degalų sąnaudos yra gana didelės. Vadinasi,važiuodami didelius atstumus, turite su savimi pasiimti papildomų kuro skardinių.

Kai kurie šių automobilių savininkai seną, mažą baką keičia nauju. Trečiųjų šalių gamintojai gamina iki 150 litrų talpos kuro bakus GAZelle.

Visa tai leidžia daryti išvadą, kad degalų bakas yra kintamoji, o ne pastovi reikšmė, ir ji skiriasi įvairiems automobiliams. Net dviejuose identiškuose modeliuose galima naudoti visiškai skirtingus skirtingos talpos degalų bakus.

Didžiulių sunkvežimių, tokių kaip SCANIA 113, bakai yra net 450–500 litrų. DAF XF gali turėti 870 litrų degalų baką, o sunkiųjų MAN F90 – 1260 litrų kuro baką. Tai tiesiog neįtikėtinai didelė talpa, o nedideli 45 litrų talpos automobilių bakai atrodo juokingai prieš jų foną.

Degalų bako įtaisas

Dabar, kai suprantame, kiek litrų degalų bake telpa benzino, galime kalbėti apie jo dizainą. Lengvuosiuose automobiliuose jis dedamas kėbulo gale, po keleivio sėdynėmis. Tuo pačiu metu jis yra padengtas tvirta metaline plokšte, kad būtų išvengta deformacijos susidūrimo metu, taip pat yra izoliuotas nuo perkaitimo naudojant specialias šilumą izoliuojančias tarpines.

Medžiaga

Bakai gali būti pagaminti iš metalo, aliuminio, plastiko. Dyzelinui ir benzinui laikyti naudojami aliuminio bakai, dujoms – plieniniai. Kalbant apie plastikines talpyklas, jos tapolabai populiarus pastaruoju metu dėl gamybos ir formavimo paprastumo. Dėl plastiko ypatumų greitai įgyti norimą formą, gamintojai sukuria įvairaus dizaino sunkumų talpyklas. Be to, ši medžiaga nėra atspari korozijai, gerai apsaugo nuo nuotėkio dėl įvairių technologijų naudojimo (viena iš jų yra vidinio paviršiaus padengimas fluoru).

Degalų pildymo anga

Bakas užpildomas per kaklą, kuri dažniausiai yra virš dešinės arba kairės pusės galinio sparno. Specialistai aiškina, kad kairė pusė yra ideali degalų įpylimo angos saugumo požiūriu, nes pilant degalus sumažėja tikimybė pajudėti dar neišėmus iš bako pildymo antgalio. Taigi vairuotojas gali geriau valdyti procesą.

Kaklas yra prijungtas prie bako per vamzdyną ir yra po specialiu degalų bako kaklelio dangteliu. Šis dangtelis senesniuose automobiliuose atsidaro iš išorės (tai yra, jį gali atidaryti bet kuris praeivis), tačiau šiuolaikiniuose automobiliuose dangtis atsidaro iš salono. Dažniausiai naudojamas mechaninis atidarymo kabeliu būdas.

Degalų tiekimo linija

Benzinas arba dyzelinas tiekiamas į variklio maitinimo sistemą per išėjimo degalų liniją. Tam taip pat naudojamas kuro siurblys, kuris iš bako pumpuoja benziną į variklio maitinimo sistemą. Variklio nesuvartoti degalai grąžinami į baką. Taigi benzinas nuolat cirkuliuoja per kuro liniją: dalis jo išleidžiamavariklis, o antrasis - grįžta.

Lygio valdymo jutiklis

Šis jutiklis yra visuose bakuose ir yra degalų siurblio dalis. Jei benzino lygis sumažėja, plūdė krinta. Tai reiškia, kad reikia pakeisti potenciometro, prijungto prie plūdės, varžą. Dėl to tinklo įtampa krenta, o rodyklė prietaisų skydelyje rodo pasikeitimą. Taigi vairuotojas mato, kiek benzino liko bake.

Vėdinimas

Viena iš svarbių sistemų yra vėdinimas. Faktas yra tas, kad bake visada turite palaikyti slėgį, lygų atmosferos slėgiui, o už tai atsakinga ventiliacija. Šiuolaikinės mašinos turi uždarą bako vėdinimo sistemą, kuri apsaugo nuo slėgio kritimo ar padidėjimo jo viduje. Jei slėgis bako viduje nukrenta, jis gali deformuotis, o padidėjus slėgiui bakas apskritai gali suplėšyti. Atsižvelgiant į tai, kad viduje yra kuro, daug dėmesio skiriama efektyvios vėdinimo sistemos įgyvendinimui.

Kai kuras išeina iš bako, jame nukrenta slėgis, todėl susidaro vakuumas. Vėdinimo sistemos dėka šis efektas pašalinamas: apsauginis vožtuvas praleidžia orą. Šis vožtuvas yra ties užpildymo dangteliu ir gali tekėti tik viena kryptimi.

Pildant degalus į baką patenka oro perteklius, todėl susidaro benzino garai. Šiuos perteklius vėdinimo sistema išstumia per specialų vamzdyną. Be to, benzino garai gali susidaryti aukštesnėje temperatūroje, o tai taip pat reiškiaslėgio padidėjimas. Ir tik vėdinimo sistema apsaugo baką nuo visiško suirimo į dalis.

Išvada

Automobilio degalų bakas yra gana sudėtinga konstrukcija. Nepaisant akivaizdaus prietaiso paprastumo, bake vyksta daug įvairių procesų (garavimas, kuro oksidacija), į kuriuos būtina atsižvelgti kuriant šias talpas. Bet jei palyginsite bako įrenginį su varikliu ar bent jau su maitinimo sistema, tada jis atrodys primityvus.

Dabar žinote, kaip išdėstytas degalų bakas, koks jo tūris automobiliuose ir sunkvežimiuose ir kodėl jis toks mažas mažuose automobiliuose. Viso to fone išryškėja tendencija mažėti šiuolaikinių mažų automobilių bako talpa.