Peržiūrėkite motociklą R1200RT

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Vokiečių kompanijos BMW motociklai jau seniai yra didelio stiprumo ir patikimumo standartas. Šiuo atžvilgiu nenuostabu, kad dviračio transporto žinovai visada laukia naujų šio gamintojo motociklų pasirodymo. Vienas sėkmingiausių naujų gaminių motociklų rinkoje – praėjusiais metais debiutavęs naujausia BMW R1200RT versija. Ekspertų ir modelio savininkų atsiliepimai apibūdina jį kaip labai kokybišką motociklą, kuris puikiai tinka ne tik ilgoms turistinėms kelionėms, bet ir važiuojant dideliu greičiu. Daugiau informacijos apie tai ir bus aptarta vėliau.

Bendras aprašymas

Naujovė – motociklas, priklausantis turistinei klasei ir vienas iš pasaulio lyderių tarp visų dviračių transporto priemonių pagal komfortą. Kūrėjai pasirūpino, kad vairuotojas, vairuodamas BMW R1200RT, nepatirtų absoliučiai jokių nepatogumų. Dėl priekinio stiklo aerodinamikos motociklininkas yra visiškai apsaugotas nuo artėjančio oro srauto. Tuo pačiu metu vairo ir sėdynės rankenos turi šildymo funkciją. vairavimo padėtisgalima reguliuoti aukštį nuo 805 iki 825 milimetrų. Atsiradus tokiam poreikiui, potencialūs pirkėjai turi galimybę užsisakyti žemesnę ar aukštesnę sėdynę. Palyginti su ankstesne modifikacija, naujovė gavo siauresnį rėmą. Dviračio savininkas taip pat gali reguliuoti vairo ir kojelių padėtį.

Variklis

Dviejų cilindrų keturių taktų 1170 cm3 darbinio tūrio variklis, kuris anksčiau buvo išbandytas BMW R1200-GS modelyje, taip pat buvo sumontuotas šiame dviratyje. Tačiau jis buvo šiek tiek patobulintas. Jo galia išaugo nuo 110 iki 125 „arklių“. Be to, stipresnę sukibimą iš pat apačios užtikrina variklis, kuris naudojamas BMW R1200RT. Techninės instaliacijos charakteristikos leidžia motociklui įsibėgėti iš vietos iki „šimtų“vos per 3,8 sekundės. Pagrindiniai įrenginio skirtumai, palyginti su vyresniuoju broliu, buvo didesnis generatorius ir sunkus alkūninis velenas. Šie mazgai turi rimtesnį smagračio efektą. Tuo pačiu metu dizaineriams pavyko beveik visiškai pašalinti vibraciją. Variklis tiek tuščiąja eiga, tiek maksimaliu greičiu veikia labai sklandžiai. Vidutinės jo degalų sąnaudos kartu yra 5,3 litro 100 nuvažiuotų kilometrų.

Veikimo režimai

BMW R1200RT modelyje borto kompiuteris turi tris vairavimo režimus. Pirmasis vadinamas lietumi ir geriausiai tinka kelionėms.lietingu oru ar tiesiog ant šlapio asf alto antrasis Road skirtas neskubioms kelionėms ir miesto ciklui, trečiasis Dynamic skirtas specialiai didelio greičio mėgėjams. Droselio rankena veikia be įdubimų ir trūkčiojimų nė vienoje iš jų. Be to, net mažos dalies variklio galios neslopina elektronika, o dinamika priklauso tik nuo įjungto režimo. Jau nekalbant apie stabilumo kontrolės sistemą. Jo funkcija yra stebėti ratų sukimosi greitį ir sumažinti degalų tiekimą, kai atsiranda disbalansas. Reikėtų pažymėti, kad šio asistento nustatymai skirtinguose vairavimo režimuose skiriasi, o tai labai pagerina vairuotojo saugumą.

Transmisija

BMW R1200RT komplektuojamas su šešių greičių mechanine pavarų dėže. Kaip pasirenkamą priedą, modelis gali būti aprūpintas asistentu, vadinamu Gear Shift Assistant Pro. Pagrindinis jo tikslas – sklandžiai perjungti pavaras aukštyn ir žemyn. Tačiau net ir nesant, kelionę galima vadinti sklandžiu ir minkštu. Standartiniame pakete taip pat yra pajudėjimo į kalną pagalbinė sistema, kuri savarankiškai laiko stabdžius ir neleidžia riedėti atgal, nes be jos pradėti važiuoti 300 kilogramų transporto priemone yra labai problematiška.

Pakabukas

Naujausios BMW R1200RT versijos pakabos charakteristikos nusipelno ypatingo paminėjimo. Šis mazgas buvo paveldėtas iš kito populiaraus šio gamintojo modelio – K1600-GT. Kartu su tuo dizaineriai jį pakoregavoelektronika į dabarties realijas. Motociklininkas turi galimybę keisti pakabos nustatymus net ir judėdamas, kaitaliojant įprastą, minkštą ir kietą režimus. Reikėtų pažymėti, kad jie tiesiogiai priklauso nuo variklio veikimo galimybių, kurios buvo aprašytos aukščiau. Borto kompiuteris automatiškai stebi ir reguliuoja spyruoklių atšokimą ir suspaudimą.

Kaip rodo BMW R1200RT motociklo savininkų atsiliepimai, jo charakteris labai priklauso nuo pakabos nustatymų. Jei minkštuoju režimu šis geležinis arklys neaiškiai primena didelį paspirtuką, tai kietuoju režimu jis virsta galingu sportiniu motociklu. Reikėtų pažymėti, kad vokiečių kūrėjai sumažino prošvaisą, palyginti su ankstesne modifikacija. Tai leidžia modelio savininkams gana saugiai įvažiuoti į posūkius net lenktynių trasoje.

Pasirenkama įranga ir kaina

Šio motociklo pirkėjams už mokestį siūlomos papildomos įrangos sąrašas yra gana platus. Tai apima garsiakalbių sistemą, navigaciją, drabužių spintos bagažines ir daug daugiau. Pažymėtina, kad sėdynės ir rankenų šildymo funkcija taip pat yra neprivaloma ir už ją reikia mokėti papildomai. Daugelio savininkų atsiliepimai tai vadina vienu iš pagrindinių modelio trūkumų. Kalbant apie jo kainą, vietinių prekiautojų salonuose BMW R1200RT kaina standartiškai prasideda nuo 850 tūkstančių rublių. Diegiant papildomą įrangą ir sistemas, jis gali peržengti žymesvienas milijonas rublių. Tokios išlaidos daugeliui vairuotojų gali atrodyti labai per didelės. Kita vertus, nereikėtų pamiršti, apie kokią motociklo markę šiuo atveju kalbame.